Kuu > Magurudumu > Carbon ilizungumza magurudumu - suluhisho la

Carbon ilizungumza magurudumu - suluhisho la

Je! Spika za kaboni ni nzuri?

Themsemaji wa kabonikutoa ugumu wa hali ya juu na maisha bora ya uchovu ikilinganishwa na chuma cha jadispokes, licha ya uzito wa chini. Thekaboninyuzi ni mpangilio wa unidirectional, ikitoaaliongeakikomo cha mzigo wa 300kgf. Hiyo inazidi mvutano wa kilo 125 ambazokabonirims kawaida hujengwa na.





Watu mara nyingi hujiuliza ni tofauti gani kati ya magurudumu ya alloy na magurudumu ya kaboni, lakini ni nini tofauti kabisa? Je! Ni tofauti gani ya baiskeli ili baiskeli nyingi zilizo na magurudumu ya aloi ziwe za kawaida na kwa jumla baiskeli za barabara ghali zaidi huja na magurudumu ya kaboni ambayo yanasema ni aina maarufu ya uboreshaji? Sehemu ya baiskeli nyingi ndio na unaweza kuchukua jozi ya magurudumu ya kaboni kwa karibu pauni 500 na $ 700 ikiwa uko Amerika lakini pia huanzia karibu £ 1,000 hadi £ 2,000 kwa sababu ya gharama ya mchakato wa utengenezaji ikilinganishwa na magurudumu ya alloy, kwa kulinganisha, viunga vya aloi kawaida huanzia karibu paundi 100 hadi 700 au dola kwa jozi ya ubora mzuri, kwa hivyo kununua jozi ya rims za kaboni inaweza kuwa ghali sana ukizingatia ununuzi Katika nakala hii tutakuambia yote unaweza fikiria juu ya tofauti kati ya hizi mbili zinahitaji kujua ili uweze kufanya uamuzi bora, tunapaswa kuifanya, lakini kando na bei, ni tofauti gani, nasikia ukiuliza na sasa, nadharia ya kwanza dhahiri ya kushangaza kabisa kwa wanaume, huh, na unajua inaweza kuwa sio dereva wa haraka sana lakini bado ninaweza kuangalia haraka na hiyo ni muhimu zaidi, lakini kwa kawaida, magurudumu ya alloy yalikuwa na njia ya kupiga mabaki isiyopakwa rangi na hiyo ni kwa sababu walivunja uso huo ulisababisha rangi hiyo pee l mbali. Watengenezaji waliwaacha tu hapo, lakini hiyo inabadilika na kama uthibitisho wa kwamba nina maonyesho kwenye baiskeli ya Hanks breki hizi zinakuwa maarufu zaidi na zaidi kwenye baiskeli za mbio na, juu ya yote, ni rahisi - na ikiwa una gurudumu la diski ya diski ya alumini, unaweza kuipata kwa rangi yoyote kwani kusimama kunafanywa kwenye diski na kwa hivyo haichangi rangi kwenye mdomo na hiyo inamaanisha unaweza kuwa na baiskeli ya kiwango cha kuingia kama maono haya, jaribu Max 30, lakini inaweza kuwa aina hii nyeusi yote karibu ina mwonekano wa kaboni ambao ni wa hali ya juu sana, tofauti na muonekano, rim za kaboni pia zinaweza kufanywa kuwa nyepesi kuliko viunzi vya aloi inayolingana na pia nguvu zaidi kwa sababu kina cha mdomo kinaweza kufanywa zaidi, ikiwa alikuwa na mdomo mkubwa wa alloy ingekuwa nzito sana na labda hasumbufu kabisa kuendesha, kwa hivyo mdomo wa kaboni huja yenyewe hapa. Tofauti kubwa inayofuata ni kiwango cha uzito cha aluminium cha magurudumu sasa kawaida huwa na uzito wa karibu kilo mbili kwa jozi bila matairi, ikiwa unalinganisha hiyo na tairi ya clincher ya kaboni na kina, mdomo wa ction kama maono haya Metron 55na ina uzani wa gramu 1,500 kwa jozi bila matairi, ambayo huokoa karibu nusu kilo, lakini magurudumu ya kaboni yanaweza kuwa nyepesi zaidi.

Kwa hivyo unapokuwa na magurudumu ya kaboni ya kiwango cha juu wanaweza kupima kidogo kama kilo kwa jozi, ambayo inaweza kusikika kama nyingi, lakini inajulikana sana wakati unapanua, haswa wakati unaharakisha kupanda. Eneo la gurudumu ambalo uzito ni muhimu zaidi ni mdomo na sababu ya hii ni kwamba misa hapa ina wakati mzuri zaidi kwenye mhimili wa kati wa gurudumu, ambayo inamaanisha kuwa ikiwa utafanya kigezo mahali ulipo mbali unahitaji kuharakisha zamu nyingi za kiufundi au kupanda kupanda kwa kasi, gurudumu lenye faida zaidi inaweza kuwa mduara mwepesi na inertia kidogo lakini magurudumu ya alumini inaweza kuwa nzuri na unaweza tu kupima gramu 1300 hadi 1400 ambayo ni moto, hapana sio nyingi, lakini unaweza kuokoa gramu nyingine 300 ukienda kwa baiskeli ya usawa kama Vision Metron 30tubular, ambayo hatuna hapa, lakini hiyo ni kuokoa kubwa sana, ndio na hiyo haionekani kama nyingi, lakini unapokanyaga pedal au smash uhalifu, hiyo ni tofauti ya kweli? Kwa kufurahisha sasa mimi hupanda magurudumu ya kaboni na James ni James amepanda magurudumu ya aluminium, maono ni Mets kwenye miaka ya 55 na Jame anapanda Trimack Surfy na wote wawili wana uzani wa uwanja huo huo karibu na gramu 1,500, lakini tofauti kubwa ni kwamba misa ya ziada imehifadhiwa akili ni anga kwa sababu ni ya kina zaidi, kwa hivyo inakuja kwa tofauti yetu inayofuata, aerodynamics, ambayo ni faida kubwa zaidi juu ya rims za Carbon niAodyodyik unaweza kuchagua magurudumu ya sehemu ya kina kama vile Ali yuko hapa na kwa maneno rahisi unaendesha kwa kasi sawa na ninamaanisha ni nani hataki kwamba sasa kasi ya gurudumu la sehemu kubwa inaweza kupakiwa au haitegemei sana mtazamo wako, kwa hivyo hii imechunguzwa sana na vyanzo tofauti tofauti na kwa ujumla unaweza kutarajia kuokoa sekunde 30 zaidi ya kilomita 40 kwa kilomita 40 kwa saa kwa kutumia gurudumu la kina zaidi kama hili juu ya gurudumu tambarare kama hili ambalo husikiliza kidogo. Kwa hivyo ikiwa unafanya bidii kupata aerodynamic zaidi na haraka, basi magurudumu tulivu ndio chaguo sahihi wakati unasimama.

Ikiwa unatumia breki za mdomo, rim za alumini zinakubaliwa kwa kuwa zina utendaji mzuri wa kuvunja brim kuliko rim za kaboni na hii ni jambo ambalo ni maalum kuzidiwa juu ya rim za mvua za alumini ambazo pia hutoa utaftaji bora wa joto kuliko mdomo wa kaboni na ikiwa wewe ni mpanda farasi mzito. au kuvuta breki chini ya mwinuko kunawezekana kuchafua kaboni, lakini wazalishaji wamefanya hivyo kwa kuandika ukingo na uboreshaji wa resini iliyowekwa. Unapotumia breki hizi, nyenzo ambayo mtego wako umetengenezwa haijalishi kwani kusimama wote hufanywa kwenye diski na faida nyingine ni kufanya hivyo mdomo wa Carbon unaweza kuwa ghali sana kwani ni vizuri kuitumia hauwezi kuwa imetengenezwa, lakini sio shida kwamba jua yako kwenye diski inasikika vizuri kwa matairi ya ukubwa wa kati kama haya inaweza kuwa ngumu zaidi katika upepo wa msalaba na hii ni jambo la kawaida kwa watu kwa bahati mbaya kwamba Coralie anakuonyesha leo kwa sababu leo ​​ni siku ya utulivu zaidi ya mwaka , lakini nimepanda sehemu za kina katika hali anuwai na naweza kusema sio shida mbaya kama watu wengi wanavyofikiria, na ni jambo ambalo limeboreshwa sana. Ukiwa na maumbo ya kisasa zaidi ya mdomo, inaweza kuwa shida zaidi ikiwa wewe ni mpanda farasi mdogo kama mimi, lakini ningeenda kwa baiskeli ya mizunguko ya pande zote ili mwonekano wa milimita 40 ninao hapa ni kamili ni rahisi ni anga yake hufanya tu kila kitu na haitavuma katika upepo wa msalaba, ambayo ni bora wakati wa kuzungumza juu ya ugumu, vipi kuhusu hilo? Magurudumu bila shaka ndiyo, kuwa na magurudumu magumu ni ubora muhimu sana.



Jambo la mwisho unalotaka ni magurudumu yasiyokuwa na ufanisi na badala ya spongy unapogonga kanyagio na pia ni nzuri na inajiamini zaidi wakati una magurudumu magumu kwenye pembe, lakini ni muhimu kuonyesha na ni kitabu kikubwa ambacho unaweza kutengeneza magurudumu magumu kabisa kutoka kwa aluminium au kaboni tofauti pekee itakuwa kwamba magurudumu ya aluminiamu labda yatakuwa nzito kidogo sitaki kuichukulia kidogo, unayo na hii Ujuzi mmoja ulio na vifaa . Tunatumahi sasa unaweza kuchagua gurudumu linalofaa mahitaji yako na ikiwa uliliona ni muhimu basi tafadhali liachilie kwani litasaidia wengine kuipata pia ndiyo na ukitazama nakala juu ya tofauti kati ya baiskeli za aluminium na kaboni na bonyeza hapa

Je! Magurudumu ya kaboni yana spika za kaboni?

Iliyopo zaidikaboni-nasemwamagurudumukutumia adhesive bonding au resin ambatishaspokes(kimsingi kuzifanya ziwe muhimu kwa muundo wa ukingo - sio bora kwa utunzaji). Walakini, njia ya ujenzi wa TaperLockinailituwezesha kukuzamagurudumunamsemaji wa kaboniambazo zinatumika kama zile za chuma.

baiskeli ya umeme

Je! Unaweza kweli gurudumu la kaboni?

Truingmagurudumu ya kabonihaina tofauti na kujaribu alumini au chumamagurudumu. Walakini,kabonirims husababisha kutofautiana kwa mvutano zaidi kuliko alumini rims kwa sababu nyenzo ni sare kidogo. Kwa hivyo, usijaribukweliwao kwa kusikiliza sauti ya kuongea au kutumia tensiometer.24. 2016.



Magurudumu ni sehemu ya msingi ya baiskeli yako na ndio kiunga kati yako na barabara unayopanda na wana wakati mgumu kushughulika na vikosi vingi ikiwa ni pamoja na kusimama, kona na hata matuta na mashimo unayoendesha uso wa barabara. Baada ya muda, magurudumu yako yanaweza kutofaulu au kukuza kipigo, lakini usijali kwa sababu katika nakala hii tutakuonyesha jinsi ya kufanya magurudumu yako yaendeshe vizuri bila wakati wowote, lakini fuata hatua katika nakala hii na mimi Nitakuwa na hakika, Utaifanya iwe haraka. Inaweza hata kukuokoa safari ya duka la baiskeli kuanzisha baiskeli yako.

pipi bila syrup ya nafaka ya juu ya fructose

Utahitaji zana chache kufanikisha kazi vizuri na tutatumia standi ya baiskeli kama ile tunayo hapa leo, lakini sio lazima utumie baiskeli yako tu na ushikilie gurudumu mahali pake au utumie chochote. ambayo inaweza kukusaidia kukimbia, unahitaji funguo ya kuongea ambayo inafaa magurudumu sahihi unayo, na ikiwa una visu kama vile gurudumu hili utahitaji mmiliki wa mazungumzo au wakati tu hatuna leo unaweza kubadilisha na tumia wrench inayoweza kubadilishwa kama hii na ushikilie tu kwamba nzuri ni sawa na sawa na magurudumu anuwai inafaa kuchukua muda wa kutafakari kabla, ni aina gani ya spika na chuchu utashi wako unahitaji kuwa na uhakika wa kupata zana sahihi za W kumaliza kazi au unaweza kuwa na shida kupata zana sahihi na kufanya kazi mbaya sana kwenye magurudumu kadhaa, hata magurudumu ya aero haswa, huwa na vificha vya siri ambavyo nipple iliyofichwa imefichwa kwenye mdomo, na kupata wale unahitaji kuwa na kuondoa matairi yako na mdomo mkanda na uifikie kutoka ndani ya gurudumu, lakini gurudumu tunalotumia leo, unaweza kuona lina viongezeo vya nje, kwa hivyo tunayo ufikiaji mzuri rahisi na kisha tuende kwa j wakati gurudumu linaondoa baiskeli hiyo mchakato mzuri wa moja kwa moja kutoshea gurudumu kwenye standi ya Truanc na gurudumu tulilonalo leo tunatumia tu adapta hii ya axle kwa hivyo tunatelezesha hiyo na tunatelezesha sehemu nyingine kisha mara tu unapokuwa na msukumo kwenye stendi inayoweza kisha anza n kutathmini na kugundua eneo lililoinama la gurudumu liko, au ikiwa huna stendi ya truing kama ilivyoelezwa hapo juu, unaweza kuburudisha gurudumu lako tena kwenye baiskeli na kuitumia kama kidogo ya simama mwenyewe na fuata mchakato huo wa kuvaa. Moja ya hatua za kwanza tunazohitaji kufanya ni kurekebisha vizuri kusimama kwa kuzunguka ili tuweze kuona haswa gurudumu limeinama. Jambo la kwanza tunalohitaji kufanya ni kusogeza sehemu hapa kwa hivyo inakaa karibu kidogo na ukingo wa mdomo na hatua inayofuata ni kurekebisha hii ili hawa wapigaji wazuri na karibu na uso wa mdomo, ili wakati sisi geuza gurudumu tunaweza kutumia kama sehemu zetu za rejeleo kuona mahali gurudumu linapanda na kulisogezea karibu hadi watakapowasiliana.

Unaweza kuona ambapo gurudumu hili linaanza kuwasiliana nalo hapa. Kwa hivyo tunajua eneo lenye denti liko hapa, kwa hivyo jambo la pili tunalohitaji kufanya ni kufika kazini na kukagua cha kufanya. Baada ya kubaini eneo la gurudumu ambalo lina sehemu iliyoinama, tunaweza kuangalia ili kuona ikiwa spika hazijaharibiwa au haswa huru katika eneo hili.



Tunaweza pia kuangalia kwamba mdomo hauharibiki kwa sababu ikiwa moja ya vifaa hivi vinahitaji kubadilishwa tutalazimika kuzibadilisha kabla ya kujaribu kutimiza gurudumu, vinginevyo tutakuwa tukilikimbiza pande zote tukijitahidi sana kuipata vizuri, kwa kuwa sasa tumetambua eneo hili kwenye gurudumu tunaweza kuanza kuchukua kifunguo chetu cha kuongea, na kweli kufanya marekebisho kwa mvutano wa kuongea ili kujaribu kupunguza kifungu hicho, na kurudisha mdomo kwenye mstari ambapo inahitajika kuwa ili kufanya gurudumu iko sawa tena na tunachohitaji kufanya ni kuanza katika eneo hili, tambua mahali pa kuanzia ambapo buckle iko katika eneo hili, kwa hivyo tutaangalia hii iliongea kwanza na basi itabidi tuhukumu njia gani? Lazima tusogeze mdomo ili utimie kwa hivyo ninapoangalia hii naweza kuona kwamba mdomo hapa unahitaji kuhamishiwa upande huu ili upande uingie ikiwa hii ni gurudumu la kuvunja diski na tutakachoenda haja? cha kufanya ni kutumia upande huo wa spika ambazo zimeambatanishwa na upande huo wa kitovu na kisha tunahitaji kusisitiza hii iliongea kidogo ili iweze kuvuta ukingo katikati ambayo tunataka iwe, na ni muhimu kwako kukumbuka wakati tunaongeza mvutano uliozungumzwa upande mmoja wa gurudumu tunahitaji pia kuondoa mvutano kidogo upande wa pili ili tusiweke mzigo mzima kwenye gurudumu, na kusababisha mvutano wa kutofautiana wa kuongea wakati wote Inaweza kusababisha gurudumu na kifungo gurudumu ambayo itakuwa nzuri kubana kwa urahisi sana na sio bora kwa unachohitaji. Ni muhimu pia kufanya kazi kwenye gurudumu hili kwa kiwango hata kwa hivyo hapa tunajaribu kutumia eneo lililozungumzwa ambapo kifungu chetu ni cha pili kwa hivyo tunajaribu kufanya kazi kwa jozi ambazo zitatumika katika msukumo, utafanya kazi kwa jozi ya spika kwa wakati mmoja na kisha tathmini gurudumu kwa kufanya mabadiliko madogo tu ili uhakikishe kuwa haufanyi chochote usichohitaji, ili kushinikiza spika na kukuondoa lazima ugeuze chuchu iliyozungumza na hiyo inafanya kazi kwa sababu ina kiunganishi kilichoshonwa kati ya kile kilichozungumzwa na chuchu iliyozungumzwa yenyewe, songa nafasi ya gurudumu upande ambao spika inashikilia kwenye kitovu kwa hivyo sasa una uelewa wa kimsingi wa kanuni za spika na jinsi zinavyobadilika, tunaweza kuingia na ufunguo wetu wa chuchu ya kuongea na wengine Fanya marekebisho ili kuhakikisha tunakagua maendeleo yetu mara kwa mara tukiona jinsi tunavyopanga gurudumu kuhakikisha kuwa hatufanyi mabadiliko yoyote ya lazima ili tuweze kuingia hapa kupata eneo letu la kwanza la kuinama na kutumia hii kuweka spokes sawa, tunaanza h ere, weka sawa sawa kwa sababu upande huu nitaongeza mvutano kwa upande huu kwa nyongeza ndogo kwa wakati juu ya eneo hili ambalo tumetambua kama eneo lililofungwa kwenye hundi ya mwisho kwamba unafurahiya kila kitu na baiskeli inaendelea vizuri na kisha unaweza kupata baiskeli kutoka kwa kuweka katikati Weka tena tairi yako ambayo hapo awali uliondoa na kisha upandishe gurudumu nyuma kwenye baiskeli. Ni muhimu kujua kwamba ikiwa unapata shida kupata baiskeli hii kulia na kulia, kunaweza kuwa na sababu nyingine ambayo huna hakika juu ya ununuzi na kuwafanya watulize baiskeli mara moja zaidi ili kuhakikisha kuwa huna panda vifaa vya hatari ili uwe nayo, jinsi ya kurekebisha baiskeli iliyopigwa nyumbani, ili uweze kutumia muda mwingi kwenye baiskeli yako na ufurahie Nimefurahiya nakala hii na ikiwa ulifanya tafadhali mpe kidole gumba moja, ikiwa una maswali yoyote waangushe kwenye maoni hapa chini, tuonane baadaye

Je! Magurudumu ya barabara ya kaboni hufanya tofauti?

Faida za Aerodynamic.

Rufaa kubwa ya kusasisha hadi akaboninyuzigurudumuni faida ya aerodynamic juu ya sehemu ya sanduku mdomo wa alumini. Ikiwa unacheza, iwe dhidi ya saa katika jaribio la wakati, au katikabarabarambio,kabonisehemu ya kinamagurudumumapenzifanyainayoonekanatofautikwa kasi ya juu.

Je! Spika zilizo na blade zina nguvu zaidi?

Thebladed spokesni kawaidanguvukuliko zilizopigwaspokeskwa sababu blade ni matokeo ya mchakato wa kughushi wa ziada juu ya mazungumzo yaliyopigwa. Nyuzi zilizosemwa zimevingirishwa na hazijagongwa. Wengispokesni kupima 14 (2.0 mm) ambayo ni hatua ya kuanza kabla ya kupigwa aubladed.

Je! Ni bladed spokes inastahili?

006_007 alisema:Msemaji wa bladediwe rahisi kugundua upepo ulioongea. Pia ni anga zaidi, lakini haitoshi kuwahi kujua juu ya ujenzi wa mlima. Sio za kudumu zaidi au ngumu.

Je! Rimi za kaboni zinachakaa?

Jibu fupi ni kwamba amdomo wa kaboniinatarajiwa kudumu hadi itaharibiwa kwa njia ambayo inaharibu dhamana kati ya resini nakaboninyuzi. Moja ya tabia nyingi nzuri za asilikabonini kwamba haina kumbukumbu ya uchovu kama aluminium.

Ninajuaje ikiwa mdomo wangu wa kaboni umevaliwa?

Unaweza kuiona kwa jicho au unaweza kutumia kitu na makali moja kwa moja, zana ndogo, kwagunduaumbo lililopinda lamdomo. Sura ya concave yamdomohusababishwa na unene uliopunguzwa wamdomo, nyenzo imekuwa halisihuvaliwambali na breki zote.

mwanamke baiskeli

Magurudumu ya kaboni hudumu kwa muda gani?

Hili ni swali zuri na linalostahili kuelezewa, ikizingatiwa kuwa wengi wetu tulikua kwenye matarajio ya maisha ya miaka 3-5 kutoka kwa alloy. Jibu fupi ni kwamba akabonimdomo unatarajiwamwishompaka itaharibiwa kwa njia ambayo inaharibu dhamana kati ya resini nakaboninyuzi.01.01.2020

Je! Magurudumu ya kaboni nyuzi hupasuka?

Magurudumu ya kaboniitayeyuka wakati wao ni moto! Watawezaufawakati wako baridi! Wanavuja hewa! Litany ya habari bandia kasoro mbaya zakaboni-gurudumu la nyuzihaina mwisho kabisa, lakini hakika ni pana.04.05.2018

Je! Magurudumu yaliyozungumzwa ya kaboni ni tofauti na spika za chuma?

Kwa hadi kupunguzwa kwa 30.16% kwa kubadilika kwa usawa juu ya magurudumu sawa ya chuma yaliyotajwa (tafadhali bonyeza hapa kwa njia kamili ya upimaji na matokeo), magurudumu ya 36 ya Carbon Spoke yameundwa kukupa ongezeko kubwa la ugumu na sehemu ndogo ya kupendeza. 1300g uzito.

Ni aina gani ya gurudumu ambayo kuwinda kaboni iliongea?

Mfano huu wa magurudumu yaliyotumiwa na kaboni 1,290g kutoka kuwinda yana mchakato mpya kabisa wa hati miliki ya kushikilia spika. Hiyo, pamoja na mdomo wa kaboni iliyo na jeraha hufanya hii kuwa gurudumu mpya la kaboni. Kulingana na maoni yako, tumerudi kwa Hunt Wheels juu ya vidokezo muhimu. Nakala hii ilisasishwa mwisho mnamo 23 Novemba 2018 ipasavyo.

Je! Ni tofauti gani kati ya spika za kuwinda 36 na 21?

HUNT 36 Carbon Wide Aero 24 aliongea gurudumu la nyuma. HUNT 36 UD Carbon Spoke 21 aliongea gurudumu la nyuma. Ukosefu wa kudumu ni kidogo kwa magurudumu yote mawili. HITIMISHO | HUNT 36 UD Carbon Spoke itapunguza 30.16% chini kidogo baadaye ikilinganishwa na gurudumu sawa na spika za chuma zilizo na hali ya juu hata na spika 3 chini ya gurudumu.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Magura barabara breki - tunatatua vipi

Magura ni Mjerumani? KG, inayojulikana kama Magura, ni kampuni ya Ujerumani iliyoko Bad Urach iliyoanzishwa mnamo 1893 ambayo inazalisha na kusambaza bidhaa za baiskeli na huduma ikiwa ni pamoja na kusimamishwa kwa mzunguko na breki, miwani ya jua, helmeti, vifurushi, mifuko, na nguo.

Sram moja kwa moja mlima breki - suluhisho la shida

Je! Breki za moja kwa moja ni bora? Wafanyabiashara wa mlima wa moja kwa moja ni bora kuliko breki za kawaida za bolt moja kwa sababu ni ngumu sana. Iliyopangwa kati ya sehemu mbili zinazopanda badala ya moja, asili yao huwa sio rahisi kubadilika, kwa hivyo juhudi yako kidogo kwenye lever imepotea. Kwa sababu ya msimamo wao mpana, hutoa kibali cha tairi kizuri pia.

Ultegra diski ya majimaji disc - suluhisho la kudumu

Je! Shimano Ultegra disc brakes ni hydraulic? SHIMANO ULTEGRA Disc Hydraulic Disc Brake nyuma ya Caliper.

Breki za moja kwa moja za mlima - jinsi ya kukabiliana

Je! Breki za moja kwa moja ni nini? Breki za moja kwa moja za Mlima kimsingi ni za chini, breki zinazostahimili kukokota ambazo huketi karibu kabisa na fremu ya baiskeli au uma. Wao huambatisha kupitia fremu maalum na milima ya uma ili baiskeli nyingi za barabarani haziwezi kutumia vibali vya Mlima wa Moja kwa Moja

Trek disc breki - jinsi ya kufikia

Je! Baiskeli za Trek zina breki za diski? Breki za jadi za mdomo zimekuwa chaguo bora, na bado zinapatikana kwenye baiskeli nyingi za Trek. Lakini leo, kila jukwaa la barabara ya Trek pia ina chaguzi za kuvunja diski. Breki za diski kwenye baiskeli za barabarani zinafaidi waendeshaji wote wa barabara, hata wale ambao hawapotei kutoka kwa laini.

Shimano r785 mabaki ya diski ya majimaji - jinsi ya kurekebisha

Je! Umetokwaje damu na breki ya diski ya Shimano r785? Ondoa kifuniko cha vumbi la chuchu, kisha jaza sindano yako na maji ya kuvunja. Sukuma hewa kadiri iwezekanavyo, ambatanisha bomba kwenye chuchu na uifunge mahali pake. Sasa unaweza kutumia kitufe cha hex au spanner ya sanduku kufungua bandari iliyotokwa na damu, ukitunza kutoboa hose. Sasa uko tayari kutokwa na damu. 2016.