Kuu > Mapitio > Mapitio ya baiskeli ya barabara ya Raleigh - tunatatuaje

Mapitio ya baiskeli ya barabara ya Raleigh - tunatatuaje

Je! Raleigh ni chapa nzuri ya baiskeli?

Kwa hivyo, kujibu swali lako,Raleighni kamanzuriubora kama wowotebaiskelidaraja la dukabaiskelikwa bei sawa. UkilinganishaRaleighna ngazi ya juuchapakama Trek au Maalum au Cannondale kwa ujumla utapata hiyoRaleighitakuwa naboravifaa kwa bei sawa au vifaa sawa kwa bei ya chini.



Je! Baiskeli nzuri ya kiwango cha kuingia mlima ni nini? Ninapata swali hili kila siku. Ndio maana leo nakupa zana unazohitaji kupata baiskeli mpya au iliyotumiwa, bila kujali chapa. Lakini kwanza tunahitaji kufafanua ni nini baiskeli ya kiwango cha kuingia.

Ikiwa wewe ni mwanzoni na unayo pesa isiyo na ukomo basi mjadala huu umekwisha. Nenda tu huko nje na utumie rundo la pesa kwenye baiskeli nzuri na umemaliza. Lakini nadhani Kompyuta nyingi zinatafuta kujitolea ndogo kabisa kwa kifedha wanazoweza kufanya wakati wanapata baiskeli nzuri ya mlima.

Baiskeli hii ni nzuri ya kutosha kukuingiza katika shida kubwa mara kwa mara. Bora zaidi, inapatikana kwa $ 329. Ndio ni Diamondback Overdrive na mimi hupanda kwa Diamondback, lakini nataka usisahau leo ​​kwa sababu Diamondback inaweza kuwa haipatikani mahali unapoishi au unatafuta baiskeli iliyotumiwa.



Leo nataka ujifanye baiskeli hii haina rangi na haina nembo. Je! Tunaamuaje kwa usawa kuwa ni 'inayofaa' ikiwa utachunguza tu? Wacha tuanze na kiashiria muhimu zaidi cha baiskeli nzuri ya mlima: hanger ya derailleur. Ikiwa baiskeli ya milimani ina vifaa vya uharibifu wa nyuma, inapaswa kutundikwa kutoka kwa kipande kidogo cha chuma kinachoitwa hanger kwenye fremu.

Katika tukio la kuanguka, hanger imeundwa kuvunja ili kuzuia uharibifu wa sura. Kisha inaweza kujipanga tena au kubadilishwa kwa gharama ya chini. Hii ni bora zaidi kuliko kutupa baiskeli nzima kwenye takataka, ambayo ndio unapaswa kufanya ikiwa utavunja sehemu yoyote ya sura yako.

Kuwa mwangalifu na suluhisho kama hizo za kiraka, au mbaya zaidi, na derailleur imewekwa moja kwa moja kwenye fremu. Baiskeli kama hizi zinaweza kuwa kuanguka mbali na uharibifu kamili, na baiskeli ya milimani inahusu kuanguka. Kwa hivyo, hanger ya derailleur ndio jambo la kwanza kabisa unapaswa kufanya.



Hakikisha kuwa baiskeli iko tayari. Hata baiskeli rahisi zaidi zina hanger ya kukata derailleur inayoonekana. Kwa hivyo uchunguzi wako unapaswa kuanza na pengine kuishia nayo.

Sehemu muhimu inayofuata ya kutafuta ni shina iliyoshonwa ya SS, ambayo unaweza kutambua kwa bolts hizi hapa, na zile bolts 4 ambazo zinashikilia upau wa kushughulikia. Ukiona hii badala yake, kawaida ni habari mbaya. Ikiwa una kitu cha kuhudumia au kubadilisha mbele, pamoja na uma, umepunguzwa kwa sehemu zisizoaminika au sehemu za baiskeli za mlima ambazo ni ngumu kupata.

Bahati nzuri kufuatilia uma mpya mpya wa kusimamishwa katikati ya miaka ya 90 kuchukua nafasi ya ile ya zamani. Sio tu kwamba shina isiyo na waya ni rahisi na ya bei nafuu kutunza, lakini pia ni ngumu, jambo ambalo utataka kuachana nalo. Unapofika kwenye magurudumu, unahitaji kuhakikisha kuwa wana levers za kutolewa haraka.



Hizi ni kawaida kwenye baiskeli za kiwango cha kuingia na hukuruhusu kuondoa au kubadilisha magurudumu kwa mikono bila zana; muhimu zaidi, ni kiashiria cha matumizi yaliyokusudiwa ya baiskeli. Ikiwa matairi gorofa hayaepukiki wakati wa kuendesha baiskeli mlima, ni shida kuwa na ufunguo wa 15mm kila wakati ili kuondoa karanga hizi. Mbaya zaidi, baiskeli za milimani zilizo na karanga kwenye vishada ni ngumu sana kuboresha magurudumu, na magurudumu ni moja wapo ya mambo utakayokua unapopata uzoefu.

Kwa hivyo kwenye baiskeli ya kiwango cha kuingia milimani, tafuta levers za kutolewa haraka na ukiona karanga, kaa mbali. Ifuatayo inakuja mkutano wa mkusanyiko na mnyororo wa msimu na uliounganishwa pamoja, haujaunganishwa pamoja kama kipande kimoja kikubwa. Nina hakika unaweza kuona shida katika hii.

Vunja kitu hapa na labda wewe ni gharama ya baiskeli yako yote kutengeneza kitu, kwa hivyo ikiwa hiyo ni kitu chako basi ni sawa kwako. Vinginevyo, tafuta kitu ambacho unaweza kukaza. Kitu kinachofuata cha kutafuta ni breki za diski za mbele na nyuma.

Hata breki za bei rahisi zinaweza kubadilishwa kuwa bora, ambayo ni muhimu kutambua kwa sababu baiskeli yako lazima iwe na viambatisho vya haki hii tangu mwanzo. Muhimu zaidi, breki za diski zinaaminika zaidi kuliko breki za ukingo, ndiyo sababu tasnia ya baiskeli ya mlima ilibadilisha kwao haraka na kwa uamuzi miongo kadhaa iliyopita. Kwa sababu baiskeli nzuri ya mlima inapaswa kuwa na matengenezo ya chini na inayoweza kuboreshwa, mtu anapaswa kuwa na shaka sana kwa moja bila breki za disc.

Mwishowe, unahitaji kuhakikisha kuwa baiskeli inakuja kwa ukubwa tofauti na kwamba mtengenezaji anatoa maagizo juu ya saizi gani unayohitaji. Hii ni rahisi kama kutumia Google, sanaa iliyopotea. Kwa hali yoyote, ikiwa mtengenezaji haitoi habari hii, labda hawafikirii sana juu ya baiskeli zao na kwa hivyo haupaswi kuwaamini wakupeleke ndani ya misitu, kwani kiashiria hiki hakina malengo kuliko wengine , lakini unapaswa kuwa na angalau moja Pata baiskeli inayokufaa.

kwanini niongezeka

Ingawa kuna viashiria vingine vingi vya baiskeli iliyo tayari kwa njia, sio muhimu sana ikiwa baiskeli inayohusika haikidhi mahitaji ambayo sasa tutazingatia nini cha kutarajia kutoka kwa baiskeli ya kiwango cha kuingia kama hii na zingine za vitu unaweza kufanya nayo inaweza kufanya kuiboresha. Kwanza kabisa, ni muhimu kutambua kwamba karibu baiskeli zote za kiwango cha kuingia milimani ni k.v. ngumu au baiskeli bila kusimamishwa nyuma.

Uunganisho unaohitajika kwa kusimamishwa kwa nyuma ni ghali na nzito, kwa hivyo sio thamani ya kuwekeza hadi uanze kuvunja hatua ya dola elfu. Kwa sababu ya unyenyekevu, tutapunguza majadiliano haya kwa ngumu. Hardtails ni ya kufurahisha na ya haraka, kwa hivyo bado ni nzuri kuanza.

Lakini hardtails chini ya $ 500 ni karibu kila mara XC au baiskeli za nchi kavu. Baiskeli za XC zimeboreshwa kwa kupenya na kupitisha nguvu. Ni haraka na rahisi kutumia kusafiri umbali mrefu.

Lakini faida hizi zinaweza kukuzuia mara tu unapoanza kujaribu mkono wako kwa freeride. Hiyo sio kusema huwezi kuruka kidogo kwenye baiskeli ya XC. Ni kuruka tu, matone, miamba ya miamba au aina yoyote ya asili ndefu inafanywa vizuri kwenye baiskeli ya uchaguzi.

Hardtail hii nyeusi karibu na Overdrive ni mfano mzuri wa baiskeli ya njia. Uma iliyokatwa, pembe zenye fujo, upana wa kushughulikia, kusafiri kwa muda mrefu, na shina fupi hufanya iwe bora kwa aina ya upandaji ninaofanya. Kwa kuwa huwezi kugeuza baiskeli ya XC kuwa baiskeli ya njia au kinyume chake, unahitaji kuwa waaminifu juu ya kile unataka kufanya na baiskeli yako ya mlima kabla ya kununua moja.

Lakini ikiwa bajeti yako iko chini ya $ 500, iwe unapenda au la, unaweza kupata baiskeli ya XC. Ikiwa wakati fulani utaendelea kuruka na kutupa baiskeli karibu kidogo, unaweza kuhisi umepunguzwa. Hapa ndivyo nilifanya kuboresha uwezo wa baiskeli yangu ya XC ya bajeti.

Jambo bora unaloweza kufanya bila shaka ni kubadilisha matairi. Wakati nilitupa matairi hayo mapana, yaliyokunjwa kwenye gari langu kupita kiasi, nilihisi kama baiskeli tofauti kabisa. Niliweza kuendesha matairi haya kwa shinikizo la chini, ambalo liliwafanya wanene zaidi na kusamehe.

Lakini haikuwa hivyo tu. Je! Unasikia mngurumo wote wa mnyororo wangu ulipiga makofi mahali pote na kwa kweli ulitoka kabisa juu ya matone kadhaa na kuruka. Ili kurekebisha hili, niliweka mwongozo wa mnyororo ambao karibu uliondoa shida.

baiskeli za safari zimetengenezwa wapi

Hii itakulipa gharama kidogo kuliko kuboresha gari lako la kuendesha gari, ambalo linaweza kukuendesha kwa urahisi kama baiskeli hii. Ikiwa ningekuwa mwanzoni wa kufika mbali iwezekanavyo kwenye baiskeli hii, ningeweza kuboresha kanyagio na labda uma kwa kitu kama hiki pia. Kujitolea zaidi ya hapo sio lazima iwe ya kiuchumi na kwa kuzingatia kuwa baiskeli nzuri ya njia inaweza kushikilia thamani yake vizuri, ni bora kuiuza na kuboresha jambo lote.

Baada ya yote, ikiwa tayari una baiskeli na unaona kuwa inashindwa baadhi ya majaribio haya, bado unaweza kufaidika na nakala hii. Ikiwa kwa sasa inakufanyia kazi na unayoifurahiya, basi endelea kupasua. Ikiwa unahisi kuwa inakuzuia, sasa una zana za kupata kitu bora.

Hiyo ilisema, hatujazungumza juu ya mkusanyiko, matengenezo, au sasisho zingine zote ambazo unaweza kuuliza, kwa msaada wa watazamaji wangu, nitajitahidi kuwajibu maoni. Kwa hivyo pata baiskeli nzuri ya Kompyuta na ufurahie. Kwa sababu umebakiza mwaka mmoja tu kuuza vitu vyako vyote na kufadhili baiskeli ya kifedha ya gharama kubwa.

Inatokea kwa bora wetu. Asante kwa kuniondoa leo na tuonane wakati mwingine.

Je! Baiskeli za Raleigh ni baiskeli nzuri za milimani?

Kwa Dola 500, hii ni moja ya bora zaidiBaiskeli za Milimaniunaweza kupata, Hapana haina uma wa kusimamishwa kwa hewa. Thebaiskelijiometri ni nzurinzurikwa kushuka kwenye eneo la mwinuko na pia mwenye uwezo mkubwa wa kupanda XC lakini kwa kweli SIYO MBIOBAiskeli.

Je! Raleigh aliacha kutengeneza baiskeli za barabarani?

Zamanibarabaramifano

Wakatitenasehemu ya mpangilio,Baiskeli za barabara ya Raleighbado zinapatikana mitumba - kwa hivyo hapa angalia modeli muhimu.

Hii imerekodiwa mnamo Desemba 31, kwa hivyo 2020 iko karibu kumalizika! Nina hakika wengi wenu ambao mnaangalia hii mmekuwa na wakati mgumu, kwa hivyo nawatakia nyote heri ya Mwaka Mpya! Kwa hivyo unanisindikiza kwenye gari la kujaribu na baiskeli yangu ya mbio za zabibu ambazo nimezirejesha. Ni mshindi wa Raleigh wa 1987 kwamba nilikuwa, vizuri, nilikuwa na furaha sana kuwa nimechukua kwa bei nzuri miaka michache iliyopita, na kisha niliweza kuirejesha. Kwa hivyo ilibidi nirudishe vitu kama, unajua, mkanda wa kushughulikia na vitu vilivyovunjika, kwa hivyo nikabadilisha hiyo na mkanda mzuri, mpya, mweupe wa Boardman bar.

Ilibidi nipange magurudumu ambayo yalikuwa tofauti kidogo na viunga sahihi na vyenye denti, kwa hivyo ilibidi nizirudishe kwa umbo. Nilibadilisha bracket ya chini. Awali ilikuwa na seti ya mnyororo wa pini.

Hapo awali ilikuwa mnyororo wa kasi tano na meno 46 mbele. Nilibadilisha hiyo kwa katriji iliyotiwa muhuri na taper ya mraba, ambayo nilisimamia baada ya kucheza kidogo kwa sababu ninahitaji kupata rivet kupitia ambayo inashikilia mwongozo wa kebo ya uh chini, uh, kuiweka kwa uangalifu mpaka iwe fupi tu ya kutosha Sijisumbua wewe na katuni iliyofungwa ambayo niliingia. Kwa bahati nzuri, ingawa ni Raleigh, hutumia nyuzi 24 kwa inchi badala ya nyuzi za kawaida za Raleigh 26 kwa inchi ambayo unajua ni ngumu kuchukua nafasi ya vitu na, uh, unajua, katriji zilizofungwa, na kadhalika sasa 52/42 iliyofungwa mbele na kufanikiwa kupata shifter halisi ya Sachs-Huret na kuhama chini kwa bomba na Sachs-Huret derailleur, kwa hivyo kila kitu ni sehemu halisi ili cam ambayo mimi Ninaenda kwa mwingine au mkutano wa hadhara wa mtu huko Norfolk ambaye alibadilisha mpango wake kuwa fixie ili asihitaji waondoa derailleurs na derailleurs na kila kitu kwa hivyo niliweza kuchukua hii kwa bei rahisi na ndio na ni rahisi sana uongofu kidogo juu ya sura na michache ya T- Kata na stu ff na kijiko cha kufundishia cha metali kwa sababu ni rangi ya fremu ya metali ya bluu na kugusa rangi fulani nyeupe ambayo ilikuwa imechanwa vibaya hailingani kabisa, lakini nadhani ni bora kuliko kuwa tu sic h aliangalia kutu, uh, unajua , kwenye fremu kwa sababu ilikuwa imechanwa vibaya mahali pengine, lakini ndio, ni baiskeli nzuri ambayo karibu inanifaa.

utafiti wa hivi karibuni juu ya mafuta yaliyojaa

Mimi ni mdogo sana saa tano tatu, sivyo? fremu ya sentimita 50, nadhani kitaalam hii ilikuwa mfano wa saizi ya vijana katika eneo lililoshinda mkutano wa hadhara ilikuwa kasi tano tu na kila kitu rahisi uh vifaa rahisi nadhani ni kasi ya 15 25 5 nyuma ikiwa nikikumbuka kwa usahihi sasa ni sasa iliyogeuzwa kuwa sanduku la gia ya kasi 10 sanduku la gia ni mpole kidogo kwa milima sio rahisi kama vile ningependa, sitaenda katikati ya Sheffield na hivi karibuni nitapanda tena milima mikali. Ninapendelea kusikia rahisi kidogo, lakini unapokuwa nje kidogo ya Sheffield ukiwa karibu unazunguka kama vile vilele vya milima, tafsiri ni nzuri, unajua vizuri kwa hiyo kwa hivyo tunaendesha tu hapa Bradway Barabara kwenye Barabara ya Hemp, juu hapa kidogo halafu inaanguka na unaenda tu katikati ya kilima kijani kibichi, iko karibu, uh, karibu na mahali ninapoishi Kusini mwa Sheffield, Uingereza, ndio, nikishuka tu juu ya tandiko. kidogo hii ni ya kwanza, uh, safari ya kwanza ya majaribio ya kweli nimefanya baiskeli tangu kurudishwa nilifikiri ningeipiga filamu na kuona kile kinachotokea, nikiwa na furaha na kamera. Kwa kweli, nilinunua Pro hii ya 7000, aina fulani ya kamera ya hatua ya bei rahisi ya GoPro iliyo na anuwai, uh, modes tofauti na viwango vya fremu ambavyo unaweza kupiga filamu, kwa hivyo hii imepigwa kwa muafaka wa uh uh uh 120 kwa sekunde, kwa hivyo hii ndio Azimio sio nzuri lakini kiwango cha fremu ili nikisimamisha nakala hiyo wakati wowote unaweza kutambua nambari za nambari na vitu kwa urahisi sana ikiwa unajua ikiwa unahitaji.

Nilitengeneza nakala ya um ambayo sijapakia lakini wakati nilipata kamera wakati nilichukua safari na kuifanya nayo, ilikuwa kama hali ya 4k au hali ya 1080p ambayo iliongezeka hadi muafaka 30 kwa sekunde kwa 4k. Ndio, tuna maoni mazuri, uh, maoni mazuri ya kichwa changu cha kichwa na shina, kwa sababu ninatumia kifuani cha uh kwa kamera na uh hainami hadi nilipokuwa ndiyo sababu nimekuwa hasa wamekuwa kwenye safari hii hadi sasa wamepanda juu ya vilele au kwenye hoods tu ili kuona mwonekano mzuri wa barabara iliyo mbele. Ndio, lazima unisamehe kwa tafakari mbaya ya plastiki.

Nilikwenda juu kwa sasa, hiyo ni kuifanya iwe salama kidogo na ionekane zaidi kwa sasa, hadi niweze kupata viakisi halisi vya uh ambavyo huwashikilia wale wanaotembea, kwa hivyo tu tunashuka, uh, sasa hivi Down Hemper Lane katikati ya Greenhill. Kusugua unaweza kusikia ni uh kidogo mahali ambapo denti kwenye gurudumu hapo zamani ilikuwa, labda wakati mwingine ikiwa ningepanda baiskeli hii mara kwa mara ningeweza kuchukua nafasi ya rims. Niliweza kugonga denti hiyo kwa sababu ilikuwa na denti mbaya sana wakati nilipata baiskeli wakati nilipata baiskeli, lakini niliweza kunyoosha nje, kwa hivyo tuko tu barabara moja kuu ya Greenhill hadi hapa Kupanda ni teke kabisa. juu ya hii na kisha inalinganisha ndio kwa hivyo inaendelea kukaa nayo hivyo oh na hiyo ni uh, hiyo ni uh yangu nadhani hiyo ni chumba x unajua gia imewashwa kwa sekunde ya mwisho imebadilishwa kwa usahihi, kwa hivyo ndio, kwa hivyo juu, ndio sauti ni nzuri.

Ninaipata kamera yenyewe, ambayo niliiweka kwenye kasha dogo, inakuja katika kesi ndogo isiyoweza kuzuia maji ambayo unaweza kuingiza. Unaweza kuipandisha moja kwa moja au kuiweka kwenye ile kesi isiyo na maji kwa hivyo bado inachukua sauti vizuri, naweza kuitumia, unajua, ikiwa tu utashikwa na mvua wakati wowote, lakini ndio, hupotezi sana kwenye sauti ikiwa haujagundua bado nitachukua maoni hayo unajua baada ya nakala hiyo kuhaririwa na kukatwa pamoja na uh na Akaso waliandika nakala za nakala hizo katika sehemu za dakika 10, kwa hivyo safari hii ilibidi makala mbili mbili za Kuunganisha uh, kwa matumaini haujaona kuwa unafanya sana, nadhani hiyo ni nzuri wakati kamera ya enzi ya enzi haina tupu kamwe. Kwa uchache, utajua sehemu kadhaa zilizohifadhiwa ambazo zitakuruhusu kuchukua faida ya maisha ya betri kwako.

Ukiamilisha hali ya 4k, itachukua kama saa. Ukiiweka kuwa 720, itachukua masaa mawili hadi matatu na wewe, unapata betri mbili mbili kwenye kifurushi na kamera ili ujue kuzibadilisha wakati wa kutumia gari refu zaidi, chaja zitakuja kuziba kwenye bandari ya USB. Kwa hivyo ikiwa ulikuwa na chaja ya USB au unajua mkoba unapokuwa kwenye safari, unaweza kuibadilisha.

Weka betri kwenye chaja kuziba kwenye benki yako ya nguvu iache kwenye begi au mkoba au kitu kama hicho cha kuchaji kitu nilichofanya miaka michache iliyopita. Niliendesha gari kutoka Loughborough huko Leicestershire hadi Sheffield siku nzima kufuatia njia za mzunguko wa kitaifa nikijua vitu vingine unavyojua baada ya kuzibadilisha na wewe niliweka kwenye chaja na benki ya umeme ili uweze kwenda soyeah lazima niseme hata kama hii ni 720p mode nimevutiwa sana na ubora na nadhani nadhani ni ya thamani kwa kiwango cha fremu kilichoongezeka kwa hivyo ninaegesha hapa, angalia tu kuzunguka, angalia baiskeli karibu na ndio inachukua muda mfupi kuzoea viwango tofauti vya mwangaza ili nilifanya kitanzi kikubwa kuzunguka kingo za chini na kwenye greenhill na katika sheffield ya kusini hapa hapa ni hivyo ndio kwa hivyo umepata breki za Weinmann na wewe, nadhani, na wanaiita mapumziko ya kujiua au kitu kama kamba mpya kwenye derailleur ambayo haikuwa nayo hapo awali na ambayo ina uh na bomba mbili chini ya gear uh levers levers kumi tu wakati ilikuwa, kwa kweli, kozi tano. Niliitoa nje, nyaya za nyuma za kuvunja za uh zitaenda vibaya juu ya vishika mkono, uh, chini, kwa hivyo nitarekebisha wakati fulani, labda kabla siwezi kuiondoa tena, kwa hivyo sio baiskeli yangu, sio baiskeli yangu ya kila siku Kwa hivyo usikimbilie, ni kwa tu wakati ninahisi kama kwenda kidogo retro, wakati najua kuwa katika siku zijazo utachagua Eroica, ambayo sio mbali na mimi, chini tu ya barabara huko uh huko Bakewell kawaida uh, basi nina angalau baiskeli moja ya kufuzu, iwe ni mnamo 1986 au 87, kulingana na sehemu kwa njia yoyote ya baiskeli, kwa hivyo rudi hewani matembezi ya kawaida na njia ya baiskeli kurudi kwenye bustani ya kuuza ya St.

Hifadhi ya uuzaji wa James na kisha uendeshe nyumbani kwa hivyo sio kitanzi kikubwa, ilikuwa kilomita sita au saba tu lakini ndio, matuta machache ya kuendesha gari, kutikisa vitu nje na ikawa nzuri sana, Ndio ndiyo, kwa hivyo unajua, maoni yaliyomalizika hapa tafadhali toa kama au jiandikishe au toa maoni ni mara ya kwanza kufanya moja yao uh juu ya nakala hizi za mitindo, miradi mingine zaidi itaonekana kwenye kituo hivi karibuni, uh, ninarudisha tu zingine unajua natumai nyote mna mwaka salama sana, salama sana, unajua, mnafurahi, uh, heri ya mwaka mpya hadi sasa

Je! Baiskeli za Raleigh zinatengenezwa China?

'Kijapani'Raleighniimetengenezwahuko Taiwan naUchinana sina uhusiano wowote na chapa asili isipokuwa jina na muundo wa mavuno ulioongozwa na modeli za asili za miaka ya 60 na 70. Bidhaa nyingi hufanya hivi. Yakobaiskelilabda ni bora kuliko mfano wa bei ya chini.ishirini. 2016.

Nimekuwa nikipanda baiskeli zinazoendesha mkanda katika mabara tangu 2010 na baada ya zaidi ya kilomita 100,000 katika nchi 100, niko tayari kukuambia kuwa hakuna utalii bora zaidi, kuendesha baiskeli au kuendesha gari. Nina mikanda kupitia jangwa kali zaidi, kwenye viwanja vya theluji vyenye barafu, kupitia msitu mnene, kando ya fukwe, kwenye njia zenye matope na hadi juu ya barabara ya juu kabisa ulimwenguni. Ninashuku kuna watu wachache duniani walio na uzoefu sawa wa ulimwengu kama mimi.

Katika kifungu hiki tunaangalia ni nini gari la ukanda ni nini, faida na hasara ni nini, halafu nitapitia maswali yanayoulizwa mara kwa mara ili kuhakikisha hakuna jiwe linaloachwa bila kugeuzwa. Ah na hii sio nakala iliyodhaminiwa, sijawekeza katika kampuni zinazoendesha ukanda na naweza kutumia minyororo kwenye baiskeli zangu kila wakati. Mimi ni shabiki mkubwa tu wa mikanda na natumahi unaweza kuona kwanini hivi karibuni.

Kwa hivyo gari la ukanda ni nini? Mikanda hutumiwa kuwapa nguvu mashabiki wa injini za mbio za farasi 10,000, treni za kuendesha pikipiki 150 za nguvu za farasi na, hivi karibuni, treni za baiskeli nyingi. Gates Corporation iligundua screws zao za kwanza za gari karibu karne moja iliyopita, na leo ndio chapa maarufu zaidi ya mifumo ya ukanda kwa baiskeli. Kamba zenyewe zinafanywa kwa polima iliyoimarishwa na kamba kadhaa za nyuzi za kaboni.

Kwa kawaida hujumuishwa na gia za chuma cha pua na minyororo ya alumini ya kudumu. Na kwanini nadhani mikanda ndio gari moshi bora ya kuendesha? Kwanza, mikanda ina maisha marefu sana. Unaweza kutarajia gari la ukanda lidumu mara tatu hadi nne zaidi ya mlolongo wa kawaida.

Hiyo ni zaidi ya kilomita 30,000, hata katika hali mbaya ya kuendesha gari ambayo mimi hutupwa mara nyingi! Kwa kuongeza, hawajali maji na chumvi, kwa hivyo hakuna kutu hapa hata baada ya miezi ya baiskeli kupitia misimu mikali ya mvua. Nambari mbili ni kwamba mikanda inahitaji utunzaji mdogo. Mikanda haina kunyoosha, haiitaji lubrication, kamwe mafuta, na kuondoa sludge kwa kushangaza vizuri.

Splash ya maji kawaida ni ya kutosha kuwafanya waendelee. Nambari tatu, anatoa ukanda hauna sauti kabisa. Je! Unajua wakati mlolongo wako umesafishwa na kulainishwa na inaendesha kimya kimya? Kweli, hiyo ni nzuri sana wakati wote! Nambari nne, mikanda ni nyepesi kuliko minyororo.

Unaweza kutegemea kuokoa uzito kati ya gramu 100 hadi 300 ikilinganishwa na gari la mnyororo. Faida zinaonekana nzuri sana, lakini vipi juu ya hasara? Kwanza, huwezi kutumia gari la ukanda na derailleurs. Ukanda umeundwa kukimbia kwa laini iliyonyooka kabisa.

Hiyo inamaanisha kuwa haiwezi kuunganishwa na derailleurs, minyororo au kaseti, lakini inaweza kutumika na sanduku la gia kwenye crankset au kitovu cha gia kwenye gurudumu la nyuma. Nambari mbili, unahitaji fremu inayolingana na kamba! Kwa kuwa kamba kawaida huwa kipande kimoja, sura yako lazima iwe na vifaa vya kugawanya ukanda nyuma ili uweze kushikamana na kamba kwenye baiskeli yako. Sura lazima pia ifanyiwe 'mtihani wa ugumu' ili kuhakikisha kuwa fremu haibadiliki mbali sana na ukanda unateleza kutoka nyuma ya nyuma.

Nambari tatu, sehemu mbadala na haipatikani katika maduka ya baiskeli ya kawaida. Binafsi, sijawahi kuona hili kuwa shida, nunua vipuri vyangu vyote mkondoni na kila wakati uwe na ukanda wa vipuri nami ikiwa kuna dharura. Kwa kawaida mimi husafiri miezi 18 kabla hata ya kufikiria juu ya kuagiza sehemu.

Nambari nne, kuna gharama kubwa zaidi za mbele. Njia ya kuendesha gari ya Abelt sio rahisi sana, lakini ni ya gharama nafuu, ikiwa utapata mileage kamili kutoka kwa gari lako la mkanda. Nilikadiria utasafiri kilomita 125 kwa dola.

Hii ni sawa na gari ya mnyororo ambayo itakugharimu karibu $ 60 kwa kilomita 7,500. Kwa kumbukumbu, hiyo ni bei sawa na mlolongo mrefu zaidi ambao tunayo, ambao huvaa kati ya kilomita 5,000 na 7,000. Na nambari 5, ni nguvu ya chini ya nguvu.

Kwa wastani wa ufanisi wa kuendesha gari kwenye gia zote za kati ya asilimia 95 na 98, visimamishi bila shaka ni treni bora zaidi za kuendesha zinazopatikana. Kwa kuwa lazima utumie maambukizi kwenye baiskeli na ukanda, kila wakati kuna hasara ya ziada ya msuguano. Kulingana na data tunayopata, vituo vya Shimano na gia za Pinion zina ufanisi zaidi ya asilimia 90, wakati vituo vya Rohloff vinaongezeka hadi zaidi ya asilimia 94.

Tofauti ya ufanisi ni moja ya sababu kwa nini wewe mara chache huona gia na anatoa ukanda kwenye baiskeli za mbio. Upinzani wa ziada unaweza pia kutokea kwenye ukanda, lakini hii ni kidogo sana kuliko ile ya maambukizi yenyewe. Sasa tunakuja kwa maswali yote yanayoulizwa mara kwa mara juu ya anatoa ukanda.

Je! Gates Carbon Drive inahisije? Inaendesha kama mlolongo uliotiwa mafuta vizuri, lakini ina hum tofauti kidogo. Na licha ya muonekano wake, inahisi kuwa ngumu na ngumu kama mnyororo. Unawezaje kurekebisha ukanda? Ni rahisi sana kuondoa kiunga cha mnyororo kutoka pembeni mwa njia.

Mikanda, kwa upande mwingine, imeundwa kubadilishwa. Badala ya kubeba zana ya mnyororo, inashauriwa kuleta kamba ya vipuri ambayo inaendelea hadi saizi ndogo ya kutosha. Nimevunja tu mikanda ya zamani ya maili 19,000 katika miaka 10 iliyopita, kwa hivyo kubadilisha ukanda wa dharura hauingii akilini.

Je! Unajua lini ukanda umechoka sana? Kwa kushangaza, ni gia la nyuma ambalo huvaa haraka zaidi kwenye gari la mkanda, meno yanaweza kuwa makali sana! Kwa kuwa nilitoka kidogo kutoka kwa huduma, nilibadilisha gari langu lote kama tahadhari baada ya kilomita 30,000. Sijawahi kupata kikomo cha kweli cha umbali ambapo mikanda ingeacha kufanya kazi, lakini inaonekana kama maisha yameongezeka tu wakati Gates ilianzisha gia mpya ya chuma yenye nguvu wiki hii! Je! Kuna nini na upinzani wa ukanda? Labda umeona nakala za watu wakipakia uzito kwenye miguu ili kuonyesha tofauti katika upinzani wa gari kati ya ukanda na mnyororo. Majaribio haya yanapotosha kidogo kwa sababu msuguano na msuguano wa ukanda huongezeka kwa viwango tofauti - mteremko wa ukanda ni kweli chini ya mwinuko mara nne.

Kuna hatua ya mpito ambapo ukanda unakuwa bora zaidi kuliko mnyororo wakati unapogonga kwa wati mia mbili na kumi na mbili. Hii ni juu kidogo kuliko viti vya kawaida vya magurudumu, kwa hivyo tegemea karibu nusu watt ya ucheleweshaji katika mfumo wa ukanda chini ya hali nzuri ya kuendesha, lakini uwezekano mzuri katika hali mbaya kwa sababu ya jinsi ukanda unaweza kuondoa uchafu kutoka kwa gia. Walakini, ikiwa unatumia sura ngumu sana, unaweza kupunguza mvutano wa ukanda chini ya mapendekezo.

Hujasikia haya kutoka kwangu, lakini nimekuwa nikipunguza polepole mvutano wa ukanda kwenye Koga yangu kwa mwaka uliopita na kusema ukweli ni ujinga. Ukanda wangu sasa unaweza kugusa kukaa kwangu kwa mlolongo, iko mbali zaidi ya kiwango cha chini ambacho siwezi hata kuipima! Na mimi ni dereva mwenye nguvu sana, nikiwa na mzigo mzito sana nikiendesha barabara za mlima sana. Kwa mvutano wangu wa karibu wa ukanda na matokeo ya nguvu ninayosukuma, mkanda wangu unaweza kukimbia msuguano sawa au chini kuliko mnyororo.

Ninapendekeza tu kujaribu hii na damper ya mkanda iliyoambatanishwa, ambayo itahakikisha ukanda umeketi hata ukanda ukijaribu kuruka. Je! Matengenezo halisi yanaonekanaje? Wakati wa kupanda katika hali mbaya, ni wazo nzuri kutumia mswaki na maji kusafisha uchafu wowote kutoka kwa mfumo - ikiwa ni kupunguza tu kuvaa kwenye gia zako. Katika hali kavu na vumbi laini sana, gari la ukanda wakati mwingine linaweza kusababisha kilio cha kukasirisha.

mapitio ya baiskeli za mlima bmc

Hii inaweza kurekebishwa kwa urahisi na dawa ya silicone ambayo hukauka kwenye ukanda wako mara moja. Hivi sasa ninajaribu lubricant ya silicone ya kukanyaga, ambayo inakaa mvua kidogo na inavutia mchanga zaidi kwa muda mfupi, lakini inaonekana inahitaji matumizi machache. Kilainishi kinachoweza kuoza cha mseto Rohloff inajulikana kufanya kazi kwa njia ile ile.

Sahau tu juu ya fimbo ya utunzaji wa ukanda wa Hanseline, ni nata sana na ukweli ni bidhaa mbaya kwa ukanda. Jinsi ya Kurekebisha Mvutano wa Ukanda Tofauti na minyororo, mikanda hairefuki kwa muda, na kusababisha seti ya kweli na kusahau mwendo wa gari. Kuna njia mbili za kawaida za kurekebisha mvutano kwenye ukanda.

Baiskeli zingine hutumia kuacha kuacha nyuma, lakini wakati wa kuzungumza na wahandisi wachache wa baiskeli inasikika kama ganda la chini la broketi inaruhusu pembetatu ngumu zaidi ya nyuma kuendesha mvutano wa chini kabisa wa ukanda. Unaweza kutumia smartphone yako kuamua mvutano wa mikanda yako ipasavyo. Kwa kukwanyua ukanda, programu yako ya smartphone huamua msukosuko wa mvutano na huamua ikiwa mvutano wa ukanda wako ni sahihi.

Kama unaweza kuona ukanda wangu uko chini ya masafa. Lakini ikiwa tutaimarisha kila kitu, tunaweza kusoma. Je! Mikanda haiharibu fani? Inawezekana kwamba baiskeli iliyo na mikanda iliyo na mvutano mkubwa wa ukanda inaweza kumaliza fani mapema.

Lakini juu ya baiskeli iliyoundwa kwa kamba, sura ni ngumu ya kutosha kwa mvutano kuendana na ule wa mpanda farasi akitumia mnyororo na kupiga miguu kwa watts 250, ambayo sio kawaida kabisa. Je! Hakuna uwiano mdogo wa gia? Kuna gia nne za nyuma, saizi nne za pinion na urefu wa ukanda ishirini wa kuchagua. Hii haifai kuwa na kizuizi kwa utalii na safari.

Je! Unaweza kubadilisha sura ya gari la ukanda? Nilichukua fremu mbili za utalii kwa mjenzi wa fremu ya kawaida ili kugawanywa kwa ukanda wa nyuma kwenye pembetatu ya nyuma. Walifanya kazi vizuri, lakini ilibidi nitumie mvutano mkubwa wa ukanda kwani pembetatu za nyuma zilikuwa na mviringo zaidi wa upande kwa upande kuliko sura ya ukanda iliyojitolea. Je! Kuna wazalishaji wengine wa ukanda? Malango yanatawala kabisa soko linapokuja suala la anatoa ukanda, lakini kuna wazalishaji wachache wanaotoa njia mbadala pamoja na Veer, Accord na Driveline.

Veer inaonekana kuwa ya kuahidi zaidi na ina faida moja kubwa juu ya Gates - kamba zao zinaweza kugawanyika, ambayo inamaanisha wanaweza kushikamana na baiskeli yoyote! Kwa kuwa mwisho wa nyuma wa baiskeli ya kawaida haujatengenezwa kuwa ngumu sana, nashuku kuwa mfumo wa Veer una msuguano wa hali ya juu wakati wa kutengeneza baiskeli tena. Lakini hiyo inamaanisha kuwa bado unapata faida zote za kuendesha gari kwa ukanda, kwa hivyo nadhani ni bidhaa nzuri sana ikiwa una hamu ya ukanda na hautaki baiskeli mpya kabisa. Wacha tujumlishe hayo! Natumahi habari hii iligonga kila aina ya vidokezo kwenye mkanda.

Nimekuwa nikiendesha anatoa ukanda kupitia mikunjo na kuwapeleka kwenye maeneo ya mbali zaidi ulimwenguni kwa miaka 10, na nina hakika hakuna gari bora zaidi ya kusafiri, kuendesha baiskeli, na kusafiri. Ikiwa wazo la mfumo wa gia kama Rohloff au Pinion linakushawishi, hakikisha kuruka chaguo la mnyororo na kuichanganya na gari la mkanda. Ni za kudumu sana, bila matengenezo, nyepesi na tulivu kuendesha.

Unaweza kuunga mkono yaliyomo kwenye Patreon, unaweza kunifuata @ baiskeli juu ya Instagram na Facebook, angalia Mwongozo wa Mnunuzi wa Baiskeli za Baiskeli na Mwongozo wa Mnunuzi wa Baiskeli za Ziara, pata mambo mazuri kwenye BaiskeliAbout.com, acha maoni hapa chini na hapa kuna Changamoto - nishawishi kuwa minyororo ni bora kuliko mikanda!

Je! Raleigh ni bora kuliko Trek?

NapendeleaSafariya hao wawili.Raleighina breki za diski, ambayo inaonekana kama kitu kizuri, lakini rekodi kwenye baiskeli ambayo bei rahisi kawaida huwa shida zaidikulikowana thamani. TheSafariinaborauma (ingawa hakuna uma unaotengenezwa kwa kuendesha ngumu barabarani). TheSafariinaboravifaa.19.09.2005

Je! Raleigh ni bora kuliko Schwinn?

Ikiwa unapendelea jogoo mkubwa na sura iliyostarehe zaidi, tafutaSchwinn. Ikiwa unapendelea pembe kali za sura na mizigo, nenda kwaRaleigh. TheRaleighsura ni usawa mzuri wa uzito, mwitikio, na uimara. TheSchwinnfremu iliyo na umeme ni kweli-haina bomu, lakini pia nzitokulikomahitaji yake kuwa.06.13.2017

Nini kilitokea kwa baiskeli za Raleigh?

Utengenezaji waBaiskeli za Raleighsasa imehamishiwa Mashariki ya Mbali ambapo gharama za uzalishaji ni hadi 22% ya bei rahisi. Lakini ingawabaiskeliitafanywa nje ya nchi, jinaRaleighwataendelea kuishi. Kampuni hiyo itaendelea kubuni na kusambaza maarufu wao ulimwengunibaiskelikutoka Midlands Mashariki.20.01.2003

Je! Diamondback inamilikiwa na Raleigh?

Mnamo 1999,DiamondbackBaiskeli zilinunuliwa na Shirika la Mzunguko wa Derby, ambalo piainayomilikiwatheRaleighKampuni ya Baiskeli, na kuunganishwaRaleighnaDiamondbackpamoja. Mnamo 2001, Shirika la Mzunguko wa Derby liliuzwaRaleighnaDiamondback.

Raleigh aliacha lini kutengeneza baiskeli za barabarani?

Walakini, kampuni hiyo ilikumbwa na ununuzi anuwai na maswala ya kifedha ambayo yaliona wengi wautengenezajikuhamia ng'ambo kwenda Taiwan na Vietnam.Raleighsura iliyokomauzalishajinchini Uingereza mnamo 1999, na Uingereza ya mwisho iliyokusanyikabaiskeliilitolewa nje ya kiwanda mnamo 2002.13.01.2016

Schwinn ni bora kuliko Trek?

Ingawa wote wawili wana njia za kusimamishwa kwa baiskeli, zile zaSchwinnni ya kuaminika zaidi na msikivukulikotheSafaribaiskeli. Wao ni wengi na wamewekwa kimkakati kwenye sehemu za shinikizo. Hii inamaanisha kuwa kwa ujumla, una uwezekano wa kufurahiya safari yako kwenyeSchwinnbadalakulikokwaSafaribaiskeli.

Uendeshaji baiskeli maili 100

Je! Ni jambo gani bora juu ya baiskeli ya Raleigh?

Jambo lingine kubwa juu ya Raleigh ni kwamba inazalisha baiskeli nyingi-kutoka kwa watoto wa watoto hadi baiskeli za barabara za uvumilivu - kwa bei anuwai za bei. Hii inamaanisha kuwa karibu waendesha baiskeli wote wanaweza kupata baiskeli ya Raleigh wanayotaka na wanaoweza kumudu.

Je! Baiskeli ya mlima wa Raleigh inagharimu kiasi gani?

Breki za diski zilitumika peke kwenye baiskeli za milimani, lakini sasa baiskeli nyingi za Raleigh zinazo, pamoja na baiskeli za baiskeli, baiskeli za barabarani, na baiskeli za mazoezi ya mwili. Baiskeli za Raleigh zinachukua bei anuwai, kutoka $ 200 hadi $ 5,000. Baiskeli za Raleigh zinaanza karibu $ 200 hadi $ 500. Hautapata baiskeli yoyote ya barabara katika safu hii ya bei, lakini utapata baiskeli za msingi za raha]

Je! Raleigh revenio 4 kaboni ni baiskeli nzuri?

Raleigh wamekuwa wakicheza mchezo wao katika miaka michache iliyopita na baiskeli nzuri zaidi, na Revenio 4 Carbon ni nukta nyingine kwenye hali hiyo ya juu. Mikataba yote iliyoonyeshwa kwenye kurasa zetu za mapitio hutolewa kutoka kwa lishe inayoboresha kila wakati ya hifadhidata ya mikataba bora ya ushirika inayopatikana.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Mapitio ya Islabike - suluhisho la pragmatic

Je! Ni chura bora au Islabike? Islabikes Cnoc 16 ilionekana kuwa rahisi zaidi kuliko Chura 48; ina uchaguzi mdogo na kwa hivyo uendeshaji mwepesi kidogo. Nafasi nzuri zaidi ya wapanda farasi wa Cnoc, kwa sababu ya upau wa juu zaidi, inaweza kuwa sababu pia Martha alionekana kutazama mbele zaidi kuliko chini.

Mapitio ya Emonda alr - jinsi ya kushughulikia

Je! Safari ya ALR inamaanisha nini? ukamilifu wa aluminium nyepesi

Mapitio ya Uci - jinsi ya kuamua

Je, UC Irvine ni mzuri? Utafiti wa chuo kikuu cha 2018 News & World Report ya 2018 uliweka UCI kuwa chuo kikuu cha saba bora zaidi cha umma huko Amerika, ikiwa na nafasi mbili kutoka mwaka mmoja mapema, kulingana na hatua 16 za ubora wa masomo. UCI imeshinda sifa ya kitaifa kwa juhudi zake za kuunda hema kubwa la elimu.

Schwalbe pro hakiki moja isiyo na bomba - kutafuta suluhisho

Je! Schwalbe pro One hana kifua? Pamoja na ujenzi wa hivi karibuni wa Souplesse Carcass ambao unajumuisha teknolojia isiyo na Tubeless Rahisi kwa njia inayoendelea zaidi. Pro One ni alama ya matairi ya baiskeli ya barabara isiyo na waya, kwa sababu hakuna tairi nyingine inayompa mpanda farasi udhibiti na usalama zaidi kama Pro One.

Mapitio ya Cannondale topstone sora - majibu rahisi kwa maswali

Je! Jiwe la juu la Cannondale ni zuri? Kwa $ 1,750, tunazingatia Topstone 105 moja ya maadili bora kwenye soko. Sura ya alumini ya hali ya juu na uma wa kaboni hutoa safari ya kushangaza laini. Treni ya gari ya Shimano ya 105 na breki za diski ya majimaji hufanya vizuri na hutoa bang kubwa kwa mume wako.

Mapitio ya Cannondale supersix evo 2015 - suluhisho la vitendo

Je! Ni tofauti gani kati ya Cannondale Supersix na Supersix Evo? Katika matokeo, supersix evo ina uzito mdogo ikilinganishwa na supersix (kumbuka hakuna EVO). Walakini, toleo lisilo la evo lina ugumu wa juu zaidi na usongamano wa pedaling. Zaidi ya ugumu wa juu zaidi wa 20% na ugumu wa 4% wa juu kuliko toleo la evo. 19 2013.