Kuu > Baiskeli > Baiskeli ya nje - kutafuta suluhisho

Baiskeli ya nje - kutafuta suluhisho

Je! Baiskeli ya nje ni nzuri kwa kupoteza uzito?

Kuendesha baiskelikwaKupungua uzito: 4 Mikakati inayofaa ya Kujaribu.Baiskelikuendesha ni mazoezi bora ya Cardio. Inaweza kusaidia kuongeza moyo wako na afya ya mapafu, kuboresha mtiririko wa damu yako, kujenga nguvu ya misuli, na kupunguza viwango vya mafadhaiko yako. Juu ya hayo, inaweza pia kukusaidia kuchomamafuta, kalori za tochi, naPunguza uzito.Julai 17. Februari 2020





Baiskeli inaweza kuwa njia nzuri ya kufikia na kudumisha uzito mzuri. Katika kifungu hiki, pamoja na mambo mengine, tulifikiri tunataka kukuonyesha njia bora ya kuchanganya lishe bora karibu na baiskeli yako, ikiwa unataka kutumia baiskeli kumwaga paundi chache au tu kupata uzito mzuri wa mbio tunatumahi kuwa wewe utapata vidokezo hivi muhimu sio tu kwa kupoteza uzito lakini pia kwa kujifunza jinsi ya kutumia baiskeli kama sehemu ya maisha yenye afya na yenye usawa na kubadilika zaidi ikiwa unataka kupanga nyakati za mazoezi makali kama mafunzo ya msingi au ikiwa unafanya haya siku za kawaida kama mimi, wakati wowote inafaa kabisa, lakini wakati wa kiwango cha juu na mafunzo ya kiwango cha juu na kuongeza awamu, kwa mfano, unasukuma mahitaji ya nishati na urejesho pia ni ya juu kudumisha upungufu wa kalori na wakati huo huo kudumisha usawa wa mwili ikiwa lengo lako ni kuwa njia bora ya Kufikia kazi. Usisubiri hadi wiki chache kabla ya kufikia kilele chako, umeamua au ukifikiria tu kuwa mafunzo yatashusha uzito - wengi wetu tunahitaji hatua kupitia mpango wa kina, iwe wewe ni mwanariadha wa uvumilivu au baiskeli wa ubunifu.

Kupunguza uzito kunahitaji umakini mwingi, ikiwa sio umakini zaidi kwa lishe, kuliko mwendesha baiskeli wa mashindano anayetafuta kutofaulu kwa utendaji anaweza kuzingatia akili, mazoezi ya mazoezi haswa juu ya maendeleo ya utendaji na mazoezi ya kuchoma kalori za ziada Inaweza kusababisha kupindukia na kudhibitiwa. hakika haisaidii na upotezaji wa mafuta au malengo ya kupoteza uzito na haisaidii kuboresha utendaji Kupoteza Mafuta Kunachukua WakatiWater Oz hufanyika mara moja ikiwa unataka kupoteza uzito na kuboresha utendaji wako wa baiskeli basi unataka kupata kwenye Kuzingatia mafuta kupoteza, ambayo inamaanisha kukaa bila subira. Wakati huo huo, haimaanishi kuwa unapaswa kuwa na kupita kiasi katika upungufu wako wa kalori, kwa hivyo unapaswa kulenga karibu 300, ni upungufu wa kalori 500 kwa siku ikiwa unataka utaratibu mzuri wa upotezaji wa mafuta ambao unaweza kupatikana wakati wa mafunzo mazito awamu, kama mafunzo ya msingi Tutazungumza baadaye. Kujinyima njaa kwa upungufu mkubwa wa kalori kila siku hakutasaidia chochote, kwa kweli itaathiri utendaji wako na malengo ya kupoteza uzito.

Itakuwa na athari mbaya kama mfumo dhaifu wa kinga, unyogovu, kimetaboliki polepole, upungufu wa lishe, na uchovu mwingi kwa hivyo unataka kuhakikisha kuwa juhudi zote za kufikia uzito wako bora zinadhibitiwa na taratibu na unakaa na afya wakati kuongeza mafuta ndio njia ya haraka zaidi. kupitiliza badala ya kupumbaza umakini kwa maelezo sasa ni muhimu kuangazia lakini hakuna nambari kwenye mizani ni picha kamili ya afya yako mwenyewe - njia ya kutibu mwili wako na akili yako wakati mwingine ni viashiria bora vya afya yako yote na ustawi. Misuli ni mnene sana kuliko mafuta. Lita moja ya misuli ina uzito wa pauni sita, wakati mafuta lita moja haina uzani wa kilo tisa.



Njia rahisi ya kufikiria hii ni kwamba ikiwa una kiwango sawa cha misuli na mafuta, mafuta yatapima asilimia 80 ya kile misuli inafanya, kwa kuwa watu wawili wanaweza kupima sawa, muundo wa mwili wao unaweza kuwa tofauti kabisa sio kuangalia tu mizani na kupoteza uzito au kuangalia mizani na usione tofauti ya uzani, licha ya juhudi zetu za mara kwa mara za kuboresha utendaji wako wa baiskeli, unahitaji kudumisha au kuongeza misuli yako ya misuli huku ukiweka asilimia yako ya mafuta katika kiwango kizuri Shikilia anuwai ikiwa 'Tumefadhaika kwamba unapoteza uzito, inaweza kuwa na faida kutafuta msaada wa mtaalam wa lishe ili kukusaidia kupima mafuta mwilini mwako. Unaweza kupoteza mafuta na kujenga misuli, ambayo sio jambo baya hata kidogo, kwa hivyo usichukulie ukosefu wa kupoteza uzito kama hasi kwa kiwango cha mafuta muhimu ambayo hutofautiana kati ya wanaume na wanawake na kawaida huwa karibu mbili hadi tano asilimia kwa wanaume na wanawake asilimia 10 hadi 13 kwa wanawake kawaida hufafanuliwa kama asilimia nane hadi kumi na tisa, wakati kiwango cha afya kwa wanawake ni asilimia ishirini na moja hadi thelathini na tatu, kulingana na umri, kama inavyoonyeshwa katika jedwali hili kutoka Baraza la Amerika la Usawa. Mafuta ya chini ya mwili ni ngumu kudumisha kwa muda mrefu na hakuna faida za kiafya zinazotambuliwa kuwa na kiwango cha mafuta mwilini chini ya 8%, kuna athari nyingi hasi za mafuta ya mwili kwa wanawake wanaohusishwa na shida ya uzazi na uzazi, na huko kuna viungo pia vya kupungua kwa utendaji na utendaji wa kinga, shida za moyo, na viwango vya chini vya nishati.

Mafuta ya mwili ni sehemu muhimu ya kudumisha mwili wako wote, kwa hivyo nadhani jambo muhimu zaidi ni kwamba wakati tunaona madereva nyembamba sana kwenye skrini zetu, jambo zima Mwaka juu ya hafla muhimu kama Tour de France kwa mfano ni alama mbili au tatu wakati wa msimu na mara nyingi ni wiki mbili tu mwishoni mwa msimu kwa Grand Tour kwa mfano na pia hutumia wataalamu kukabiliana na kupoteza uzito huu na uzito wa mbio kwenye njia sahihi ya kushikilia kwa hivyo nadhani ninachojaribu kusema sio kuiga wao na unaendesha au kuichunguza mwaka mzima, kama picha takatifu ya jinsi unapaswa kuangalia baiskeli kwa sababu vizuri, taaluma hizi miili yao imesukumwa kwa mipaka kamili iliyoletwa. Utapata baiskeli yako na afya yako kwa jumla ikiwa unataka kudumisha asilimia nzuri ya mafuta mwilini, sio Tour de France kupata asilimia ya mafuta mwilini kwa wakati uliowekwa katika wiki inayoongoza kwa Grand Tour, sasa weka malengo na weka alama yako maendeleo, ambayo sio lazima iwe lengo la msingi wa uzani. Inaweza kuwa rahisi kama kuweka wakati wa kuongezeka kwa eneo lako na kujaribu kuipiga wiki baada ya wiki, au inaweza kuwa kujaribu kuwa na kozi thabiti karibu na nyumba yako.

Nadhani hoja sio kushikamana sana na uzito. Ninafikiria juu ya kujaribu kuunda mtindo bora wa maisha na utendaji bora wa baiskeli. Kuweka wimbo wa maendeleo yako kunaweza kukusaidia kukaa kwa muda mrefu kukaa kwenye njia sahihi.



Kumbuka kuwa sanaa iliyopotea ya kuweka jarida katika moja ya nakala zangu zilizopita inaweza kuwa muhimu sana katika kufuatilia maendeleo yako, ikikufanya uwe na furaha, kimwili na kiakili, ukizingatia kile unachofanya kweli na hiyo Unataka Kupata Kupunguza Uzito. Kabla ya Kuanza Kuna lishe nyingi za mitindo na mipango ya kula-teknolojia. Wacha tukabiliane nayo, tunakuacha umechanganyikiwa kuliko kitu chochote. Je! Ni nini sasa nyuzi pekee za mahindi hazipaswi kuwa nazo? Maziwa na utomvu wako wa mahindi tu utokaji wa nafaka kwenye nafaka yako kavu ya nafaka mlo uliokauka mlo Imeandika nini ulimwengu kwa maoni yangu njia bora ni lishe bora yenye usawa na usimamizi wa lishe yote kulingana na upungufu wa kalori 300 hadi 500 kwa siku kama ilivyoelezewa hapo awali na hapa kuna ushauri muhimu ambao utakusaidia kufanikisha mboga hii kwa kujaza nusu ya sahani yako na mboga mboga kwenye milo mingi.

Matunda pia ni sehemu nzuri ya lishe yoyote ya kiafya na inafaa kujitambulisha na piramidi ya chakula ya sasa Kwa sababu unataka kupata mboga za matunda na saladi kama chanzo kikuu cha chakula na kupata chakula kingi cha mimea kutoka kwa GCN inayokutafuta kitabu cha mapishi ya busu ni rasilimali nzuri sisemi unapaswa kuwa vegan lakini kitabu hiki kimejaa mapishi na maoni jinsi ya kupata matunda zaidi na kwa njia za kuvutia na za ubunifu Je! unaweza kuingiza mboga kwenye lishe yako mimi hutumia hii na mapishi mengine vitabu kwa sababu ninafanya, bado ninakula nyama, lakini ni vizuri kula chakula cha mboga au mboga au mbili kwa wiki. Na wewe je? Je! Bado unakula Meyeah bado unakula nyama? Mwanamume lakini nisingesema ni sehemu kuu ya lishe yangu kila siku tatu na wakati mwingi mimi huzingatia zaidi matunda na mboga na saladi kalori za kioevu zinaweza kujiongezea haraka bila kukujaza baadaye, utataka kuondoa zote nacks sukari Chips Chips Chips Chips Lovelysweets Ndio, hatua hii peke yake inatosha kwa wengi wetu kupunguza uzito pole pole. Kwa bahati mbaya, hata vyakula bora vinaweza kula kupita kiasi. Kwa bahati mbaya, jaribu kudumisha ulaji wa kawaida wa protini licha ya ulaji wa chini wa kalori.

Hii inamaanisha kuongeza kiwango cha protini katika lishe yako ya kila siku hadi asilimia 25 hadi 30 ya ulaji wa kalori yako ya kila siku. Zingatia vyanzo vyembamba vya protini kama nyama, samaki, mayai, maharagwe ya tofu, na kudumisha ulaji wa protini kudumisha uzito wa mwili na kuzingatia upotezaji wa mafuta Jaribu kupunguza malisho ya kawaida na uzingatia chakula badala yake.



Tambua vidokezo ambavyo unapakia kweli kwenye kalori hizo zisizohitajika na chukua hatua za kuzipunguza ikiwa, kama mimi, unafurahiya kula uji kamili wakati unapopumzika kwenye hammock yako vizuri kujaribu kuchukua nafasi hii labda na kutumiwa kwa mtindi wazi, lakini angalia jinsi mazoezi yanaweza kukamilisha lishe bora na ikiwa hii yote inaonekana kama gibberish usijali, nenda nje na upe mafuta kwa mazoezi yako kabla, wakati, na baada. Usifikirie nyakati hizi kama mahali pa kula chakula chako, ambayo inamaanisha kuwa unakula chakula cha kutosha kabla mkufunzi wako hajatumia wanga wakati wa mazoezi yako, na ukimaliza mazoezi yako, utapata protini kubwa ya kupona dakika. Okoa kwenye makosa haya na hautaweza kupata faida ya kikao cha mafunzo unachotarajia kupata na labda utapata hamu kubwa wakati mwingine wa siku, na kuifanya iwe ngumu kukaa kwenye wimbo. ncha Punguza ulaji wako wa carb kidogo kwenye siku za matiti na kupona. Siku hizi unaweza kuondoka na mazoezi na wanga kidogo kidogo kuliko ulivyozoea na hii itakuwa na athari kidogo kwa rubriz yako ya usawa siku moja kabla ya siku ya kupona - ni Chakula cha chini cha wanga kwa chakula cha jioni na uone jinsi unavyokabiliana Hakikisha unapata usingizi wa kutosha Ratiba wakati wa mazoezi yako badala ya kushikamana na mpango wako wa kawaida wa chakula, kwa mfano unaporudi kutoka kwa gari una proteni ya kutetemeka na kisha kama masaa kadhaa Subiri hadi chakula cha mchana au chakula cha jioni ili usipange chakula chako mara tu baada ya mazoezi yako na utumie kama mtaalamu, kwa hivyo fanya urejesho unahitaji kupanga kwa sasa, ongeza mazoezi ya chini ya aglycogen ni wiki yako Jaribu kuendesha dakika 30 hadi 60 kabla ya kiamsha kinywa, lakini kisha uliza Hakika unapata kiamsha kinywa chako cha kawaida baada ya kikao kumalizika, kusaidia kupoteza mafuta na kusaidia juhudi zako za kuchoma mafuta, lakini sio kwa kila mtu, haikuwa kwangu mimi niliichukia na sikuwahi kuitumia sana katika njia yangu ya Mazoezi inaweza kukufanyia kazi, lakini ikiwa hautafanya jasho, changanya vipindi vyako na ujaribu kufundisha mwili wako kwa njia tofauti, hii inaweza kumaanisha kufanya tofauti juhudi au ikiwa unataka tu kuchukua njia tofauti kwenda kwa njia tofauti ya nguvu ya kilima sio uchawi, lakini kwa wengi wetu ambao tunabanwa kwa muda, hatuna wakati wa kupanda saa tano au sita kila siku vizuri, ambayo nilikuwa nikifanya kila wakati, ilikuwa sekunde 30 za kukanyaga kwenye kiti kwa sekunde 30 tu kurudia mara nne na kuongeza reps zaidi unapopata mfumo wa Kiarabu kwenye mwisho wa juu wa uwezo wake utalipa zaidi pesa zako ndogo katika mfumo wa kiarabu haraka unaweza kufanya hivi kwenye safari ya kijamii lakini ukapata shida nd ni njia nzuri ya kuchukua kasi na kupiga malengo yanayoweza kutekelezwa sawa.

Natumahi nakala hii imekusaidia kuelewa jinsi ya kupunguza uzito kwa njia yenye afya na endelevu Usifanye kazi tu nyuma na uhakiki tena na kumbuka kuwa uzani wako wa mwili na akili ni sehemu ndogo ya vitu vingi, vyote vinahusiana na utendaji wako wa baiskeli . Ninahitaji sana kusisitiza kwamba haupaswi kuzidiwa sana na kupoteza uzito - mwendesha baiskeli anahusu kufurahiya baiskeli kama sehemu ya maisha ya afya. Tunapenda kujua maoni yako juu ya nakala hizi na ikiwa una maswali yoyote tafadhali waache kwenye maoni hapa chini

Baiskeli ya nje ni nini?

sawa watu, tuna swali kwako hapa ikiwa una ratiba wewe kwa asili hutembea nje ya mlango kuingia kwenye hewa safi ya mazingira wazi, hakika jibu lazima iwe ndio sasa usinikose ni wazi kuna sifa nyingi nzuri za kuendesha ndani ya nyumba kama mimi nina hakika Heather atatukumbusha leo, lakini kupanda nje kunamaanisha kama inaitwa na leo nitaelezea kwanini ndiyo, weka alama mahali umetoka na sielewi, lakini mafunzo ya ndani Faida nyingi ambazo nitakuhakikishia leo, kwa hivyo mwisho wa nakala hii unaweza kuamua ikiwa ungependa kupanda nje au kupanda ndani, kwa hivyo ni nini sababu za kwenda nje na barabara wazi, Nasikia Nikuseme vizuri kwa mwanzo na labda mahali ninapopenda kuwa lazima iwe mazingira, ikiwa uko nje na juu ya njia tulivu za njia za nchi, hakuna kitu kinachoshinda hisia za kupumzika za vijijini Ili kuweza kufurahiya na kupumua. hewa safi, ikiwa una bahati? Acha jua lichome mgongo wako linapogonga ukuta kwenye karakana yako au sebule yako. Sasa maoni sio tu yanabadilika kila wakati nje, kwani eneo la ardhi ni chanzo kizuri cha mafunzo ya asili, lakini pia husaidia kukufanya uwe macho na kupitisha wakati haraka, lakini kwa kweli tuna hali ya kijamii ya kupanda nje pia muda wa Bure unashikwa na hangout na rafiki au wawili ambao unaweza hata kukutana nao, kuchukua safari kubwa ya kikundi, labda safari ya kilabu na unaweza kukagua eneo hilo na njia zingine mpya na kwa maoni yangu labda bora zaidi huko nje pia endesha kwenye cafe na huwezi kukataa heath moja, ujue kuwa unapenda kupata kahawa nzuri na keki Sawa, unanijua vizuri sana lakini hiyo inaweza kumfanya dereva awe mrefu na ikiwa wewe ni mfupi kwa wakati unapata safari ya ndani ? ni kamilifu wakati mwingine, ikiwa una dakika 45 hadi 60 tu bado unaweza kupata matumizi mazuri ya mafunzo ya ndani na wakati huo wa nje haujisikii kuwa inafaa kuboresha na kukutaja, kwamba unataja uzuri wa kuendesha gari kwenye nchi, lakini sio sisi sote tunayo hiyo mlangoni petu wakati unapaswa kupigania njia yako kupitia trafiki na taa za trafiki na kuanza na kuanza kwa gari lako kunachochea kidogo na pia inachukua muda mrefu wakati mwingi wakati kuruka tu kwenye baiskeli yako nyumbani na kuwa na wasiwasi juu ya mahali pa kuanzisha baiskeli yako ya ndani. Kweli, hauitaji nafasi nyingi, saizi ya baiskeli yako na chumba cha kutosha kwa mabega yako na inaweza kuwa mahali popote kwenye ghala lako kwenye karakana yako, labda chumba cha wageni kinaweza hata kuwa bafuni au jikoni yako ambapo unaweza kuacha baiskeli yako na huna visingizio, unaweza kuruka tu na kwenda labda unakosa sehemu ya kijamii ya kuendesha nje vizuri bado unaweza kuileta ndani ya nyumba unaweza kuendelea tu na marafiki wengine unaweza kutumia mawazo yako kuweka kikao chako mwenyewe Kukutana na marafiki kwa zoom au labda tu kwenda kwenye mazoezi yako na kuchukua darasa la spin ni alama nzuri sana, lakini vipi juu ya faida za mafunzo ya kuendesha nje kwa sababu nina zingine kwako, kwanza kwa safari ndefu , haswa zile ambazo sio lazima uzingatie na wakati unashughulikia umbali mrefu Ikiwa unataka, labda 70.3 au ironmanthesis ndio itaunda uti wa mgongo wa mafunzo yako. Kwa kuwa lazima utumie wakati mwingi kwenye tandiko, yaani ikiwa una somethi ng katika mpango wako wa mafunzo, labda zaidi ya masaa machache na kama nilivyosema bila bidii yoyote, ningekuhimiza utoke nje ili kujiokoa na kuchoka, angalia tu ukutani na usisahau utunzaji wako wa baiskeli na ujuzi wako ambao hauwezi fanya mazoezi ya gari moshi ya ndani na linapokuja suala la mbio, lazima uume breki, lazima ujiweke kwenye kona ili uweze kushuka, ambayo yote lazima ifanyike mazoezi nje halafu bila shaka unayo pia vitu vidogo kama usawa wako na utulivu wako wa msingi.

Ikiwa hauendeshi nje, linapokuja suala la mbio, unaweza kuhangaika na baiskeli yako na kupoteza nguvu haswa wakati unatumia vipini vya aero vitu vidogo tu kama barabara au barabara kidogo ya upepo na unaweza kutumia zaidi wakati wa kupata raha kuliko kuendesha kwa bidii. Ninakusikiliza, lakini vipi ikiwa una mazoezi ya muundo ambayo unaweza kuhitaji kushikamana nayo? Unahitaji kudumisha nguvu ya mara kwa mara au kiwango cha moyo linapokuja suala la kupanda nje, ambayo inaweza kuwa ngumu sana wakati wa kupanda kupanda au kuteremka. Una trafiki, kwa hivyo unavyojua jinsi inavyokuwa unapoendesha ndani ya nyumba, unaweza kuzingatia tu nambari zilizo mbele yako na ujaribu sana kupata kile unachotaka kutoka kwa kikao hiki na juu ya hayo una uaminifu ya kuendesha milango yako unajua eneo hilo, hautaruhusu ukweli kwamba ni baridi na mvua kukuzuia, kama itaenda baridi hapa UK, au labda unaishi mahali ambapo ni rahisi kuwa moto kupanda ndani, unaweza kudhibiti mazingira yako vizuri, sawa, niko kwenye roll tena faida nyingine ya kupanda ndani ya nyumba huhatarishi vifaa vyako hautakuwa na mashimo ambapo unaweza kuharibu baiskeli yako na hakuna uwezekano utapata sahani au shimo la mitambo halafu inakuja kusafisha siipendi kusafisha baiskeli yangu matope na mafuta juu ya safari ya nje Katika una safu ya safu ambayo unapaswa gundi kwenye mashine ya kuosha, safari za ndani , italazimika kumpa baiskeli yako mke na kuweka bomba lako la jasho kwenye kufulia, lakini hiyo ni sawa sana, lakini tusisahau moja ya uzuri wa kupanda nje ni unyenyekevu, iwe una baiskeli ya barabarani, baiskeli ya mlima au baiskeli ya TT hakuna haja ya kujisumbua na vifaa vya kuiweka, hakikisha imechomekwa, haki zake zilizosawazishwa, n.k.

Na kama una gharama ya usajili wa mkufunzi wa turbo, hakikisha una kompyuta inayopatikana kupitia kila kitu ambacho kilikuwa mjadala kamili na tulikupa pande zote za hoja hii kwa undani. ni juu yako kwenda mbali na kuamua kwamba najua nimekuwa kwenye vita vya ndani hapa, lakini ningesema mchanganyiko wa zote mbili ni kichocheo kizuri wakati unaweza kwenda nje wakati hali ya hewa ni nzuri au Una rahisi kikao, kamili wakati una kitu kilichobuniwa au cha kutisha nje, ingia ndani wakati una anasa hiyo, tujulishe ni nini unapendelea, fanya hivyo katika sehemu ya maoni hapa chini ikiwa uliipenda, mpe ikiwa Ukipenda sisi, unaweza kufuata sisi kwenye mitandao ya kijamii na unaweza pia kujiunga hapa kwenye youtube

Je! Baiskeli ya nje ni mazoezi mazuri?

Baiskeli ya njekuruhusiwawaendesha baiskelikufanya mazoezi kwa kiwango cha juu kuliko walivyofanya ndani ya nyumba, licha ya hali kama hiyo ya mazingira na bidii inayoonekana. Kwa hivyo hata ingawa unahisi kama unafanya bidii sana katika darasa la Spin, unaweza kweli kujisukuma zaidi kwenye kilima halisinje.16 nov. Februari 2020

Mwaka mpya, mpya yangu. Lakini hiyo bado inajumuisha baiskeli, sawa? Kweli, hiyo inakwenda bila kusema, lakini haimaanishi kwamba lazima uendelee na mazoezi sawa na uliyofanya mwaka jana. Ifuatayo ni vikao vinne ambavyo tunaweza kufanya bila vifaa au vifaa vya elektroniki.

Furaha, uhuru, maumivu kidogo, na mwishowe utendaji bora. Je! Inaweza kuwa bora kuliko hiyo? - Dan, ni lazima nikusahihishe, lazima upate wakati wao mwenyewe. Ingawa unaweza kwenda kwa analog, na hiyo sio ya elektroniki. - Tha'ts nilichomaanisha. (muziki wa kuchekesha) - Hii ni classic ya zamani.

Chungu, lakini huzaa sana kwa faida ya utendaji. Kwa hivyo tafuta kupanda ambayo ina urefu wa dakika tano na kuirudia mara sita. Lakini ili kuongeza vitu kidogo, badala ya kupanda tu kwa bidii, jaribu mtindo tofauti au mbinu kwenye kila moja ya wawakilishi sita.

Hapa kuna zingine ambazo tumefanya hapo awali. - Rep moja. Katika tandiko, hali ya juu kabisa, hata usishuke kwenye tandiko juu ya njia ya juu.

Jitihada inayoonekana: nane kati ya 10. Kurudia mbili. Ondoka kwenye tandiko lakini jaribu kushikilia njia yote bila kukaa chini.

Jitihada inayoonekana: nane kati ya 10. Rudia tatu. Anza hii kwenye tandiko na kiwango cha wastani.

Jitihada tano tu kati ya 10. Kisha hatua kwa hatua ongeza bidii unapoenda chini ya kilima mpaka utakapomaliza kutoka kwenye tandiko juu. Rudia nne.

Anza kwa kupiga mbio kutoka kwenye tandiko kwa mapinduzi 40 ya kanyagio, kisha kaa chini na jaribu kushikilia. Hii itajisikia kuwa mkali sana na utazimika, lakini haijalishi. Bonyeza tu kwa bidii kwa kadiri uwezavyo hadi juu.

faida ya cholesterol ya parachichi

Rep tano. Kupanda mwingine na hali mbaya, lakini hii hukuruhusu kukaa ndani au nje ya tandiko. Jitihada inayoonekana: tisa kati ya 10.

Kurudia sita. Ndani na nje. Kwa hivyo anza kwenye tandiko, kisha toka nje na ubadilishe kila zamu 50 za kanyagio.

Hiyo ni pamoja na kuhesabu, lakini tunatumai kuwa itakupa pingamizi kutoka kwa maumivu kwani hatua ya mwisho ya 10 kati ya 10 inapaswa kuzingatiwa kuwa chini, kuendesha gari nyumbani, kupumzika, kazi nzuri iliyofanywa. (muziki wa mapenzi) - Kikao cha pili pia kinajumuisha kazi maalum ya upotovu. Unachohitaji ni njia ya duara ya karibu ambayo ni takriban maili kumi na imewekwa alama karibu nusu.

Kwa hivyo ni kitu ambacho unatambua. Jipatie joto na kisha urudia mara mbili. Hapa ndipo kazi maalum ya utaftaji inapoanza kucheza.

Anza kuhama na gia nzuri kwa kiwango kidogo cha juu, na unapoona alama ya nusu ya wakati ni kwa ajili yangu hivyo badili kuwa gia ya juu na panda kwa kitovu cha chini. Halafu ukirudi mwanzoni, rudia hii kwa raundi yako ya pili. Unapokuwa mzuri, labda wakati una muda zaidi, ongeza raundi ya tatu.

Ukirudia kikao hiki, bidii yako inapaswa kuwa karibu 8 kati ya 10, kitu ambacho ni ngumu sana, lakini dhahiri ni endelevu kwa kikao chote, na sio kwa kasi kamili. Pia jaribu kukaa kwenye tandali iwezekanavyo, kutoka kwenye tandiko mara kwa mara kunyoosha miguu sio shida, lakini hii inapaswa kuwa kikao cha kukaa ikiwezekana. Kulingana na uimara wako, kikao hiki huchukua kama dakika 90 hadi masaa mawili.

Furahiya. (muziki wa kufurahisha) - Kipindi kizuri cha mbio kali kinaweza kukufanya ujisikie haraka na nguvu bila hisia ya jumla ya uchovu ambayo unaweza kupata na safari ndefu na vipindi virefu wakati mwingine inaweza kutokea. Sasa unachotakiwa kufanya ni kuanza na joto nzuri sana na unachotakiwa kufanya ni mbio 30 kwa saa moja. Lakini ukweli ni kwamba ni dakika moja tu kila mbili na ni kidogo sana kuliko kitu kama mbio ya vigezo, na wazo ni kuifanya hii iwe ya kupendeza iwezekanavyo ili usichoke.

Kwa hivyo tofautisha mabaraza yote, jaribu tofauti. Kwa mfano, unaweza kufanya mbio za kusimama, mbio za kasi ya juu, vidonda vya chini vya mwendo mdogo, vijiko vichache vya kasi, baadhi ya mbio fupi za sekunde 5, au mazoezi mengine ya gorofa, hata zingine mwishoni mwa kushuka. Chochote unachofanya, utofauti zaidi unaweza kupata, ni bora zaidi.

Poa na umemaliza. (muziki wa kuchekesha) - Huu wa mwisho ni juu ya kasi inayoongezeka, sasa unaweza kufanya zaidi ya dakika 90 ya gari, lakini unaweza kuiongeza kwa masaa kadhaa ikiwa unataka. Wazo ni kwamba wakati safari inaendelea, polepole tunaongeza kasi jinsi unavyohisi, joto ndani yake, kwa hivyo kwa dakika 10 za kwanza, panda kwa utulivu, weka gia zako ziwe nyepesi na kadiri yako iwe juu.

Halafu tunataka kuendesha gari kwa dakika 15 zifuatazo na juhudi ya tano kati ya 10. Kisha tunaenda kwa sita kati ya 10. Halafu saba, kisha nane, kisha tisa na katika dakika tano za mwisho tunataka kufanya utendaji kamili wa 10 kati ya 10.

Tunatumahi, ikiwa utaharakisha kasi kwa usahihi, unapaswa kuwa na nguvu kwa mazoezi haya ya mwisho. Na hiyo itakufanya ujisikie mzuri na motisha ukifika nyumbani. Kwa athari ya mafunzo, itaongeza uvumilivu wetu, itaongeza kizingiti chetu, lakini bila kutuacha na wapandaji wa hali ya kutosha. (Suruali) - Unaweza kutujulisha unaendeleaje na vikao hivi kwa kuacha maoni yako katika sehemu iliyo hapo chini, lakini pia tunapenda kusikia juu ya maganda ya kupendeza na vikao ambavyo umetumia hapo awali, kukusaidia uwe sawa - Kuwa sawa ni jambo moja, kupata kasi, wakati mwingine inaweza kuhitaji kupoteza uzito kidogo.

Kwa hivyo ikiwa unahitaji vidokezo juu ya jambo hili, bonyeza tu hapo kwa nakala hapa chini. Au kuona orodha ya kucheza ya mazoezi na nakala zetu zote za mazoezi katika sehemu moja rahisi, bonyeza tu hapo. - Kujiandikisha kwenye Mtandao wa Baiskeli Duniani, bonyeza ulimwenguni.

Vitengo vingi vya mafunzo vitapewa kwako baadaye.

Je! Ni nini ngumu zaidi baiskeli ya ndani au nje?

Kuendesha baiskelini cardio ya hali ya juuFanya mazoezi. Utawaka kalori 400 hivi kwa saa. Pamoja huimarisha mwili wako wa chini, pamoja na miguu yako, makalio yako na gluti. Ikiwa unatakaFanya mazoezihiyo ni laini juu ya mgongo wako, makalio, magoti, na vifundoni, hii nikubwauchaguzi.26 Novemba. Februari 2020

Je! Ni njia ipi bora zaidi ya kufikia usawa wako wa hali ya juu? Je! Mazoezi yapo ndani? - au nje? Tulidhani tungejadili ukweli. (Muziki laini wa jazba) - Kwanza, moja ya faida kubwa ya kufanya mazoezi ndani ya nyumba ni ubora. Na kwa kuwa namaanisha, kila sekunde unayotumia kwa mkufunzi wa ndani, unaweza kupiga miguu na kuihesabu.

Kwa hivyo hakuna kungojea kwenye taa za trafiki, hakuna kusimama kwenye makutano na hakuna kusimama kwa trafiki. Na tuna hadithi yetu ya mafanikio ya mafunzo ya ndani hapa katika ofisi za GCN. Kwa sababu Matt alitumia mazoezi ya ndani kwa athari kubwa wakati wa sehemu ya mwisho ya kazi yake ya mbio.

Alichukua ubora wote wa masaa kadhaa ya safari za barabarani na akaibadilisha katika vitengo vya mafunzo ya ndani ngumu. Sawa, hoja ya haki. Siwezi kutokubaliana.

Lazima nikiri, nachukia wakati ninapaswa kukimbia bure katikati ya mapumziko na kuangalia utendaji wangu wa wastani ukishuka. Lakini kwa safari ndefu, zinaweza kufurahisha sana. Furaha kubwa kweli kweli.

Safari ndefu na vipindi ni za kupendeza. - Kweli ndio. Lakini kufanya kazi kwa bidii, kufikia hatua kuu pia ni raha nyingi na kunatia moyo sana.

Kwa hivyo ikiwa unachukua kitu kama hiki, TrainerRoad ni, kwa mfano, programu ya mafunzo ambayo hutoa mipango ya mafunzo iliyofikiria kwa uangalifu ambayo ina mazoezi ya kibinafsi ambayo yanalengwa kufikia lengo. Na pia kuzingatia wakati uliopo wa kufundisha. Na sio hayo tu, lakini pia kwa kibinafsi kulingana na kiwango chako cha utendaji, kilichowekwa na Nguvu yako ya Kazi ya Kizingiti.

Na unaweza kutazama hilo kwa vipimo vya kawaida vya FTP. Una moja hapa pia. Kwa hivyo, ikiwa wewe ni aina ya mtu ambaye anapenda kuweka malengo, fanya bidii, angalia hatua kuu, mafunzo ya ndani ni kwako.

Na sio hayo tu, lakini utajua kimsingi kwamba kila kikao cha mafunzo hufanywa kwa ujuzi wako wote. Na sio hayo tu, lakini kila muda kwa sababu ina nguvu yangu ya kulenga. Kweli, kweli, ikiwa huna bahati ya kuwa na mkufunzi mahiri basi haitakuwa, lakini upinzani wa mara kwa mara wa mkufunzi wa ndani hukuruhusu, woo, furaha 300 imekwisha, itakuruhusu kupanda kwa usawa sana na hii kuweka kiwango cha bidii.

Na ikiwa una bahati ya kuwa na mkufunzi mahiri basi kupe sanduku kwa hali ya ERG kutakuweka kwenye maji yaliyoonyeshwa - sawa, hapana, nadhani barabara haitakupa thamani maalum ya upinzani. Walakini, bado unaweza kuendesha gari kwa nguvu iliyowekwa, unahitaji tu kupata barabara sahihi za kuifanya. Na kwa kuendesha barabara hizo utaendeleza ujuzi wako wa kuendesha gari pia, ambayo inaweza kuwa muhimu kwa kuendesha haraka chochote, hakuna pembe za kuzunguka kwenye mkufunzi wa ndani. - Hapana, mafunzo ya ndani hayatafanya kazi kwa ustadi wako wa kuendesha baiskeli.

Lakini vipi ikiwa hauishi karibu na barabara nzuri ya kufundisha? Unaona, tuna bahati hapa hapa ambapo tumesimama. Lakini jambo moja ambalo hatuna ni kupanda kwa muda mrefu, thabiti ili kufanya vipindi vya mara kwa mara. Lakini hiyo haijalishi ikiwa unafanya mazoezi ndani ya nyumba.

Unaweza kufanya hivyo Kuiga milima ndefu zaidi unayofurahiya, lakini hakuna cha kusema kuwa ndiyo njia bora zaidi ya kupanda wapandaji mrefu. Kwa sababu moja ya faida zingine za kufanya mazoezi ndani ya nyumba ni kwamba unaweza kuchagua kweli kuongeza ugumu wa mazoezi yako kuwafanya kuwa maalum zaidi. Kwa hivyo ukichukua hii kutoka kwa TrainerRoad tena, inaitwa Wolf Jaw Plus Five, na ninachoangalia hapa ni seti saba za dakika nne na nusu ambazo kila moja ni inchi 20, sekunde, sekunde 15 kutoka, kwa 125 % na kisha kwa 88% ya FTP yangu.

Jaribu barabara, sawa? - Uh, hiyo ni hatua ya haki, lakini nje unaweza kuipiga kupanda. Na kuna nini zaidi? maalum na kwa njia zingine kufurahisha kuliko kufanya hivyo? Ah, na wakati una kikundi kizuri cha kupanda nacho, kipindi hiki cha vipindi unachotazama ni bora kama kuendesha paceline. hii ni ya kufurahisha sana na ustadi muhimu sana katika kujifunza hiyo, kando na ukweli kwamba tunazungumza juu ya mafanikio ya mwisho.

Na upandaji wa kikundi haufanani. Na ikiwa unataka kufikia kilele cha mwili, unahitaji uthabiti. Na hayo ni mafunzo ya ndani kupitia na kupitia.

Unachohitaji ni wakati uliopangwa na kisha unajua unaweza kufanya kazi yako kimsingi. Kazi thabiti, ya hali ya juu. Na tena, ikiwa tutageukia mfano wetu wa MkufunziRoadhere, ikiwa unafuata yoyote ya mipango yao, basi unaweza kuifanya kidini na kupe kikao baada ya kikao ukimaliza.

Na ndio, kwa haki unaweza kufanya hivyo nje, lakini ndani unathibitisha uvumilivu huu bila kujali mwanga wa mchana uliopo, bila kujali hali ya hewa. Na bado hiyo inanileta kwenye hatua nyingine ya mafunzo ya ndani, ni kwamba unajua ni hali gani ya hewa ambayo utapata, kwa hivyo sio lazima utoe vikao vya mafunzo chini ya hali mbaya - ndio, lakini vipi juu ya nje nzuri na jua? - Dan, tunaishi Uingereza - Hiyo ni kweli, lakini tunatoka siku nzuri au mbili. Mnamo Agosti.

Mara nyingine. Na kwa kweli inafurahisha hata wakati hali ya hewa sio nzuri. Sisi ni waendesha baiskeli.

Tunapenda kuwa nje. Namaanisha, ninakujua, Si, jasho popote ulipo, lakini inakuwa mbaya sana kwa mkufunzi wa ndani - Ndio, kwa haki mimi jasho kidogo. Lakini shabiki husaidia sana na sio mbali sana na baiskeli yangu kwenda kuoga ama - Sawa Si, naweza kuona kuwa kuna hoja kwamba kutoka kwa mtazamo bora na wa muda, mafunzo ya ndani yanaweza kuwa ya faida tu.

Lakini hautapata nguvu unayohitaji kwenye ukumbi. Hata na baiskeli bora zaidi ya usawa ulimwenguni, labda hautatumia zaidi ya dakika 90 kwa wakati kwa mkufunzi wa ndani, ingawa nadhani kuna watu waliojitolea, ngumu-kufa huko nje ambao wanaweza kufanya zaidi. Tunacheka kando, hata hivyo, tunapojaribu kuamua ni ipi bora tunaweza kukosa nukta hiyo.

Ingawa ni bora, kwa karibu kila mtu, mafunzo ya ndani ni juu ya kutupeleka haraka nje. Lo, hii hapa! Mwishowe na sisi, Si.- mimi tayari ni mchafu kabisa.

Na sio lazima kusafisha mafunzo yako ya baiskeli kwenye ukumbi. Wakati mafunzo ya ndani yanaweza kukufanya ustarehe sana, sio lazima ikufanye uwe baiskeli mzuri. Na ikiwa unafanya mazoezi ya nje tu unaweza kukosa usawa kama vile pia umeongezewa mazoezi ya ndani. - Ikiwa haujasajiliwa kwa Mtandao wa Baiskeli ya Ulimwenguni, hakikisha unafanya kwa kubonyeza bonyeza ulimwenguni ambayo iko mahali pengine kwenye skrini yako.

Baada ya kufanya hivyo, unaweza kutaka kutazama nakala hii inayofuata ambayo inabainisha jinsi ya kufanya jaribio la FTP kwa mkufunzi wa ndani - Yep. Au, kwa nakala nyingine ambayo ni muhimu sana ikiwa uko nje sana jinsi ya kusafisha baiskeli chafu.

Je! Dakika 30 za baiskeli kwa siku zinatosha?

Baiskelihuongeza uvumilivu wako ndani na nje yabaiskeli

Kutumia kwenyebaiskelikwa angalauDakika 30kwasikuitaunda uvumilivu wako wa moyo na mishipa na misuli. Kwa kuweka juhudi thabiti, utaona uboreshaji wa uwezo wako wa aerobic, kukuwezeshabaiskelitena au kwa safari kali zaidi.

Ni nini hufanyika ikiwa unazunguka kila siku?

Mara kwa marabaiskelihuchochea na inaboreshayakomoyo, mapafu na mzunguko, kupunguzayakohatari ya magonjwa ya moyo na mishipa.Baiskeliinaimarishayakomisuli ya moyo, hupunguza mapigo ya kupumzika na hupunguza viwango vya mafuta kwenye damu.

Je! Kutu yangu ya baiskeli nikiiacha nje?

Jambo kuu:Kuondokayakobaiskeli njekwa siku moja au mbili haitafanya hivyofanyauharibifu mkubwa. Unaweza kuona ishara zakutubaada ya wiki ya kutelekezwa. Baada ya mwezi mmoja katika hali mbaya, mpendwa wakobaiskelisehemumapenzianza kudhalilisha.16.10.2020

Je! Baiskeli ya nje inakufanyia nini?

Baiskelini shughuli ya aerobic, ambayo inamaanisha kuwa moyo wako, mishipa ya damu na mapafu vyote hupata mazoezi.Weweitapumua zaidi, jasho na uzoefu kuongezeka kwa joto la mwili, ambalo litaboresha kiwango chako cha usawa wa mwili. Faida za kiafya za kawaidabaiskelini pamoja na: kuongezeka kwa usawa wa moyo na mishipa.

Je! Baiskeli ya mazoezi ni bora kuliko baiskeli?

Ikiwa hauko kwenye kuendesha ngumu nje na lazima ushughulikie trafiki nyingi,kuendesha baiskeli iliyosimamainawezekana niborauchaguzi. Ikiwa umejitolea kuwa 'ufundi'mwendesha baiskelina kuwa na barabara nyingi wazi,baiskelilabda itakupataboramatokeo.Agosti 28 2012

Ni nini kinachochoma kalori zaidi baiskeli ya ndani au baiskeli ya nje?

Kwa sababu hii,baiskeli ya njekwa ujumlahuwaka kalori zaidikulikondaniiliyosimamabaiskeli(1).Baiskeli ya njeinaweza kuwa shughuli ya faragha, ya kutafakari lakini pia mkusanyiko wa kijamii.Baiskelikatika kikundi ni ya kufurahisha na ya kuhamasisha, haswa ikiwa unakwenda kula kifungua kinywa au bia baada ya safari.

Kwa nini baiskeli ni njia nzuri ya kwenda nje?

Baiskeli ni njia nzuri ya kujiweka sawa na kufurahi kwa wakati mmoja, kwa hivyo acha Nenda nje ikusaidie kupata mengi kutoka kwa vituko vyako kwenye magurudumu mawili.

Je! Ni darasa gani bora la baiskeli la ndani au nje?

Je! Umewahi kuwa katika darasa la baiskeli au kutembea na baiskeli zilizosimama kwenye ukumbi wa mazoezi na ukajiuliza ikiwa wanakupa mazoezi mazuri (au bora) kama kuendesha baiskeli nje? Uko karibu kujua katika ulinganisho huu wa faida na hasara za baiskeli za nje na za ndani.

tour de france ikaanguka

Ninahitaji baiskeli ya aina gani kwa kwenda nje?

Iwe unapiga milima na njia kwenye baiskeli yako ya mlima, unakabiliana na sehemu za baiskeli kwenye baiskeli yako ya barabarani, au unatafuta baiskeli ya mara ya kwanza kwa mtoto wako mdogo, GO Outdoors ina safu ya baiskeli ambayo ina kitu kwa kila mtu.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Viatu vya baiskeli - jinsi ya kutatua

Je! Viatu vya baiskeli hufanya tofauti? Kuingia kwenye miguu ya miguu na viatu vya baiskeli itakupa ufanisi zaidi, nguvu zaidi na salama kwa jumla unapokuwa kwenye baiskeli. Ingawa inaweza kuwa ya kutisha kupiga picha kwenye miguu yako, tuzo ni za kushangaza. Aprili 18, 2018

Gari linalopiga baiskeli - tunatatua vipi

Ni nini hufanyika ikiwa gari linamgonga mwendesha baiskeli? Unapaswa kupiga polisi, na gari la wagonjwa kwa mwendesha baiskeli mara tu inapokuwa salama kufanya hivyo. Mwendesha baiskeli anaweza kusisitiza kuwa wako sawa kabisa lakini wanaweza kuwa wamegonga kichwa, au wanaweza kuwa katika hali ya mshtuko. Ni bora kuwa salama kuliko pole, kwa hivyo ni bora wakajichunguze.

Mapitio ya magurudumu ya baiskeli barabarani - kutafuta suluhisho

Je! Kuboreshwa kwa gurudumu la baiskeli barabarani kunastahili? Labda faida isiyothaminiwa zaidi ya kuboresha gurudumu lako la baiskeli barabarani ni kutumia mwelekeo wa hivi karibuni katika upana wa mdomo. Kwa muhtasari, uboreshaji wa magurudumu hukuruhusu kupata faida nyingi za utendaji katika ununuzi mmoja: ufanisi mzuri wa kupokezana, ubora wa safari na angani.

Msaada wa baiskeli - Mwongozo Kamili

Je! Ni upendo gani unachukua baiskeli za zamani? Jinsi ya Kutoa Baiskeli huko Los Angeles Michango ya Jikoni ya Baiskeli ya Los Angeles. Chaguo moja kali huchukua baiskeli zilizovunjika na kuzifanya kuwa kamili tena. Michango ya Malaika wa Baiskeli ya Burbank. Kaunti ya Chungwa Michango ya Miti ya Baiskeli. Mechi ya Baiskeli ya California. Weka Magurudumu Yanazunguka na Mchango wa Baiskeli na Usafishaji. Sheria ya Baiskeli ya Los Angeles. 2020.

Kanda za baiskeli - suluhisho la vitendo

Kanda 7 za umeme ni zipi? Kanda 7 za Nguvu kulingana na Coggan Kila ngazi inawakilisha kazi maalum ya mafunzo: Kufufua Kazi, Uvumilivu, Tempo, Kizingiti, Vo2Max, Uwezo wa Anaerobic na Nguvu ya Neuromuscular.

Baiskeli za Google zimeibiwa - majibu rahisi kwa maswali

Je! Baiskeli za Google zina wafuatiliaji? Google imekuwa ikiongeza wafuatiliaji wa GPS kwenye baiskeli zake mwishoni mwa 2017, na imekuwa ikijaribu kufuli nzuri ambazo wafanyikazi wanaweza kufungua na simu zao. Kampuni hiyo inaambia Wall Street Journal kwamba karibu theluthi moja ya baiskeli zake zina wafuatiliaji wa GPS hadi sasa, na wanatoa ufahamu juu ya umbali gani wa magurudumu mawili yatakwenda.