Kuu > Baiskeli > Baiskeli ya kifo - kujibu maswali

Baiskeli ya kifo - kujibu maswali

Je! Watu hufaje kutokana na baiskeli?

Kati ya mwendesha baiskeli 1,089vifomnamo 2019, 712alikufakatika ajali za gari na 377 katika visa vingine, kulinganakwaKituo cha Kitaifa cha takwimu za vifo vya Takwimu za Afya. Wanaume walichangia 88% ya wotevifo vya baiskeli, zaidi ya mara saba ya vifo vya wanawake.



10. PIGA NAG KICHWANI Kwa mfanyakazi wa ujenzi wa miaka 39 Isidro Mejia, katika siku ya kutisha mnamo 2004, 'kupigiliwa misumari' ilipata maana mpya. Mejia alikuwa katika harakati za kutengeneza paa wakati alipoteza mguu kwenye ngazi na mwenzake akitumia bunduki ya msumari yenye nguvu sana akaanguka chini na ukakisia, bunduki ya msumari iliruka.

Karibu mara moja, misumari sita ilipigwa ndani ya fuvu la Meijia. Akipumua mara chache, alikimbizwa hospitalini mara moja na kufanyiwa upasuaji mkubwa kwa kipindi cha siku tano kuondoa kucha: 4 kutoka kwa ubongo wake, moja kutoka mgongo wake, na moja usoni. Madaktari walisema kucha zilikuwa milimita tu mbali na kung'oa uti wa mgongo na shina la ubongo, ambalo lilimwokoa kutokana na kupooza au kifo.

Neurosurgeon Mejia kimiujiza alifanya ahueni kamili. 9 MWANAMUME ALIYEISHI SABA uwezekano wa kupigwa na umeme pia ni 300,000 kwa mmoja. Kwa hivyo fikiria jinsi mlinzi wa bustani Roy C.



Sullivan alihisi wakati alipigwa na umeme mara saba kwa miaka 35, mlolongo wa mgomo wa umeme ulisababisha majeraha ya ajabu. Mara mbili tofauti, nywele za Roy zilichomwa moto baada ya kupigwa na umeme. Pigo lingine lilichoma bega lake na lile la sita likaumia kifundo cha mguu.

Yote ya kushangaza sana, lakini ilikuwa bahati mbaya nambari 7 ambayo inachukua keki. Mara ya mwisho Roy alikutana mnamo 1977 ilisababisha Roy kulazwa hospitalini kwa kuchomwa kwa kifua na tumbo. Lakini hiyo haifanyi haki, kwani pigo hilo la mwisho lililingana na wakati wa 22, ndio, mara ishirini na mbili, kwamba alipigana na dubu kwa fimbo.

Umeme ulikuwa umemvutia na kujaribu kuiba trout ya Roy - lakini hakuna mtu aliyemwibia Roy trout. Wana kitu kimoja kwa pamoja, wote walicheza na kifo mara saba na kuishi. Mawasiliano ya kwanza ya Selak na kifo ilikuja mnamo Januari 1962 wakati ameketi kwenye gari moshi ambalo lilianguka kwenye mto.



Kwa bahati nzuri, alifikishwa salama, ingawa Sam huyo alitokea tena katika ajali ya basi miaka minne baadaye. Ikiwa hiyo haikukufurahishi, Selak pia alinusurika katika ajali ya ndege mnamo 1963 kwa kulipua mlango wa ndege na kwa namna fulani kuishia kwenye kijiti cha nyasi. Wakati huo huo, mnamo miaka ya 1970, alinusurika katika ajali mbili za gari wakati akiangushwa na basi mnamo 1995.

Mwaka mmoja tu baadaye, Selak alikwepa wakati akiendesha gari ili aepuke kugongana uso kwa uso na akatupwa nje ya gari lake, lakini akafanikiwa kushikilia mti wakati akiangalia gari lake likitumbukia digrii 90 katika mita moja Canyon. Lakini bahati mbaya yote hiyo ilimgeukia kwa uzuri mnamo 2003, siku mbili baada ya kuzaliwa kwake 73, alishinda sawa na $ 1,110,000. Kerching. 7.

KUOKOKA KWA SINGLE Kuokoka ajali ya ndege ni rahisi sana inalinganishwa na kunusurika kwenye ajali na kisha Kuishi peke yako katika msitu wa mvua kwa siku 10 na kupata majeraha mabaya. Lakini ndivyo ilivyotokea kwa Juliane Koepcke mwenye umri wa miaka 17 wakati alipanda juu ya msitu wa mvua wa Peru siku ya Krismasi 1971. Ndege aliyokuwa amebeba ilipigwa na radi, ambayo ilisababisha kuvunja katikati ya anga na kusababisha Juliane kuanguka 2 maili hadi kwenye sakafu ya msitu wakati umefungwa kwenye kiti chake.



Kimuujiza, alinusurika kuanguka na akapata tu shingo ya kichwa iliyovunjika, kata mkono wake wa kulia na jicho la kulia lililovimba. Asante Mungu Juliane alikuwa amemfundisha baba yake jinsi ya kuishi na kupata kijito kidogo ambacho alifuata kwa matumaini kwamba atamwongoza kwenye ustaarabu. Baada ya siku 9 kutembea peke yake kupitia kijito kilichoumwa na wadudu walioambukizwa sana, alipata boti iliyosimama karibu na makazi ya wanyama.

Siku iliyofuata, alipatikana na wawindaji na kupelekwa salama ambapo iligundulika kuwa Yeye ndiye aliyenusurika katika ajali ya ndege. 6. TORADO TORMENT Tornadoes daima huonekana kuwa mcheshi kuliko ukweli, na Matt Suter wa miaka 19 alijifunza hii kwa njia ngumu.

Kinyume na hali mbaya, baada ya kulipuliwa na kimbunga huko Missouri mnamo 2006, kijana huyo alinusurika kwenye madirisha, milango, na mwishowe Matt mwenyewe. Alizama kwenye vortex yake, akapitiliza, na mwishowe akatupwa kwenye uwanja wazi. Matt aliamka na kwa namna fulani alifanikiwa kuondoka uwanjani bila kujeruhiwa bila kukatwa kwenye paji la uso wake.

Matt kwa sasa anashikilia Rekodi ya Ulimwenguni ya Guinness kwa umbali mrefu zaidi alinusurika katika kimbunga. Tukio refu zaidi lililoandikwa lilitokea mnamo Julai 1, 1955, wakati kimbunga kilibeba msichana wa miaka 9 na farasi wake mita 304 kabla ya kumuacha bila kuumia. Hata hivyo, hatupendekezi kupanda kimbunga bila kujali umechoka vipi. 5.

spin nguo za darasa

UFARANSA Ulioamuliwa Je! Unaweza kufikiria kunusurika katika ajali ya gari NA ajali ya ndege NA kujitokeza kazini siku hiyo hiyo? Kweli, kwa Mhandisi wa Ufaransa aliyeamua sana, Pierre Cota, hii kweli ilitokea mnamo Januari 20, 1992. Pierre alikuwa akiendesha gari kwenda uwanja wa ndege huko Lyon, Ufaransa wakati alipoteza udhibiti wa gari lake na alihusika katika mrundikano mbaya. Kwa ujasiri alijiondoa kwenye kifusi na badala ya kumwona daktari kama mtu wa kawaida, alifunga ndege ya baadaye na kuelekea uwanja wa ndege.

Kama ilivyotokea, ndege aliyopanda Pierre ilikuwa ya Air Inter Flight 148, inayojulikana pia kama ndege iliyotarajiwa, ambayo ilianguka kwenye mlima wa Ufaransa, na kuua abiria 87. Pierre Cota alikuwa mmoja wa watu tisa tu ambao walinusurika. Kwa wakati huu, utafikiri angeweza kutupa kitambaa, lakini hapana, sio Pierre.

Mfaransa huyo aliendelea na safari yake na hata akafika Strasbourg kwa wakati wa kujumuika kwake asubuhi. 4. REAL ROBINSON CRUSOE Kuwa na wakati peke yake kwenye pwani ya faragha inaonekana kama wazo la kila mtu la paradiso, lakini sio kwa baharia wa Scotland Alexander Selkirk, ambaye alitumia miaka 4 kuvunjika kwa meli katika karne ya 18 ilikuwa karibu, kwa hivyo alisoma Biblia kwa pitisha muda.

Lakini baada ya wiki nyingi za kusubiri bila tumaini, alikubali kukaa kwa muda mrefu na akaanza kujipatia maisha tu na panya, mbuzi na paka kama kampuni - kwa bahati mbaya hakuna mpira wa wavu uliopatikana Baada ya miaka ya kutengwa, siku moja meli mbili zilisafiri kwenda bay kisiwa a. Akitarajia hii itakuwa nafasi yake ya kuokoa, Selkirk alikimbilia ufukweni. Lakini kwa bahati mbaya mabaharia wa Uhispania walianza kumpiga risasi maskini Selkirk, wakitoroka kukamatwa, na Wahispania mwishowe wakajiondoa.

Haikuwa hadi miaka mitatu baadaye ndipo meli nyingine ilimwokoa. Selkirk aliwasha taa ili kuwatahadharisha mabaharia wa Uingereza na chama cha kutua kilitumwa kupata 'mtu mwitu' katika ngozi za mbuzi. Hadithi yake ya kushangaza ilivutia umma wa Waingereza na ikawa msukumo kwa mhusika wa uwongo wa DanielDefoe Robinson Crusoe. 3. SHIPWRECKEDTami Oldham Ashcraft na mchumba wake Richard Sharp walisafiri kutoka Tahiti kwenda San Diego mnamo Septemba 1983 wakati msiba ulianza wiki tatu baada ya safari yao kutoka Kimbunga Raymond kukamatwa na hakuweza kumpata kwa hivyo alipigana sana ili kuweka mashua yake juu.

Lakini mawimbi ya mita 12 yalikuwa mengi sana kwa mashua yake ndogo. Mwishowe akapinduka, akigonga Ashcraft fahamu. Siku iliyofuata dhoruba ilipita na Ashcraft akapata fahamu.

Alipiga mbio kwenye staha ili kupata laini ya usalama ya Sharp iliyining'inia juu ya mwisho wa mashua, lakini alikuwa amekwenda, labda alizama. akiwa na hofu, alijeruhiwa kwa kukatwa vibaya kichwani na kumuomboleza mchumba wake, Ashcraft alifanikiwa sana kushinikiza meli ya muda kutoka mabaki ya boti iliyopigwa na kurudi baharini. Alinusurika kwa siagi ya karanga tu na vyakula vya makopo, na kusafiri kwa kilomita 2,414 kwa siku 41 kupata usalama huko Hawaii. 2.TOILETTAUMA Mnamo 2013, baharia wa Nigeria Harrison Okene alinusurika karibu siku tatu chini ya maji kwa kuinama kwenye Bubble ya hewa baada ya Tug yake kupinduka chooni.

Ongea juu ya jinsi ya kupasua shit bila paddle. Mtoto huyo wa miaka 29 ndiye aliyenusurika Jacson-4, ambaye alipinduka baada ya mawimbi mazito. Harrison alikuwa chini ya maji kwa karibu masaa 60, akiwa na tu ya Coke kwa kampuni, aliposikia kupiga juu ya staha.

Timu ya wapiga mbizi wa Afrika Kusini wakitafuta maji wakati wa operesheni ya kupona mwili walishtuka kusikia bomba hafifu kujibu. Waliogopa kumpata Harrison kwenye begi lake la chini ya maji, wapiga mbizi walimwokoa kutoka kwa kina cha bahari. Akijali afya yake juu ya ardhi, alikaa siku mbili kwenye chumba cha kukandamiza baada ya shida hiyo.1.SUPERHUMAN SKYDIVERUwezekano wa kuishi baada ya kuanguka kutoka urefu wa Kuwa umeanguka mita 4,400 ni ya chini, lakini sio ikiwa wewe ndiye mrukaji wa anga zaidi ya mwanadamu Joan Murray ambaye alikuwa na kundi la mchwa wa kuokoa maisha kando yako.

Mnamo Septemba 25, 1999, Murray aliogopa wakati parachuti yake kuu ilishindwa kufunguliwa katikati ya kuruka kwa parachuti. Bila kupunguza kasi yake, alianguka chini kwa kilomita 128 kwa saa. Kuanguka kwake kuligubikwa na rundo la mchwa wa moto.

Wakati Murray alijeruhiwa na kufa, aliumwa na mchwa zaidi ya mara 200. Kwa kushangaza, madaktari waliamini kuwa mshtuko wa kuumwa ulisababisha kukimbilia kwa adrenaline, badala ya kuzidisha majeraha yake, na kuudhibiti moyo wake. Lakini mchwa hawa sio wafanyikazi wa miujiza, na Murray alipata majeraha mabaya kutokana na athari hiyo.

Alikuwa amevunja upande wa kulia wa mwili wake na kugonga ujazo kutoka kwa meno yake. Alianguka katika kukosa fahamu kwa muda wa wiki mbili na akafanyiwa upasuaji 20 wa kujenga upya na kutiwa damu 17. Baada ya shida yake ya mwendawazimu, aliendelea kufanya kazi katika Benki ya Amerika na alikataa kustaafu kwa sababu ya ulemavu.

Alihudhuria vikao vya tiba ya mwili na akaruka 37 kwa parachuti mwaka 2001. Ni mwanamke gani.

Je! Kuna mtu aliyekufa kwa baiskeli ya kitaalam?

Watu wengi. Nina hakika ninaangalia tandiko la baiskeli na nadhani kuwa sio lazima tu iwe ya wasiwasi, lakini labda ni mbaya kwako pia. Unajua - husababisha uharibifu, maumivu, kufa ganzi na kwa wanaume labda kutofaulu kwa erectile, saratani ya Prostate labda.

Na bado wengi wetu hupanda baiskeli na hatuna shida kabisa. Kwa upande mwingine, baiskeli wengine hufanya hivyo. Nina, kwa hivyo naweza kukuambia kuwa wakati kitu kinatokea ni wasiwasi sana.

Angalia - huyu ndiye mungu wangu oh! Uume wangu umekufa ganzi kabisa! 'Tutarudi kwa hii tunapochunguza maswala yanayozunguka afya ya wanaume na baiskeli. Ili kufanya hivyo, tumeungana na mmoja wa wataalamu wa urolojia wa Uingereza - mtu anayeitwa Anthony Koupparis - kutoa ushauri thabiti, wa vitendo ambao wapanda baiskeli wote wa kiume wanapaswa kusikiliza na wakati unahitaji sababu zaidi ya uzoefu mkubwa wa kliniki kuamini nini anasema yeye ni mtu wa chuma pia na hawa watu hutumia muda mwingi kwenye tandiko. Kabla ya kuanza hata hivyo, hapa kuna somo la haraka la anatomy.

Hiyo ndio mimi ninavyopanda baiskeli yangu. Huu sasa ni mifupa inayoendesha baiskeli na hiyo imefanywa ni kukaribia uume.

Acha kugugumia nyuma. Sio nzuri wala kweli kwa kiwango. Kwa hivyo, utani kando, ni muhimu kuelewa anatomy yetu wenyewe.

pike abs

Utajua, nina hakika kwamba unapopanda uume wako na korodani kawaida hufichwa vizuri. Eneo la tishu laini kati ya matako yako na korodani yako huitwa msamba wako, na unapokuwa kwenye baiskeli, eneo hili linawasiliana na tandiko lako. Chini ya ngozi kuna mkojo wako, ambayo ndio bomba inayounganisha kibofu chako cha mkojo na ulimwengu wa nje kupitia uume.

Pineum pia ina mishipa kubwa ya damu na ujasiri wako wa pudendal, ambayo hutoa hisia ya eneo hilo na kwa hivyo pia husaidia na ujenzi. Juu ya msamba ni kibofu chako, tezi inayozalisha giligili ya semina na inayovuka urethra. Kwa kuzingatia anatomy yetu na umbo la tandiko, inaonekana ni sawa kufanya uhusiano kati ya baiskeli na maumivu au kufa ganzi, kutofaulu kwa erectile na shida za kibofu, lakini wacha tuiangalie kwa undani.

Lakini hakuna wasiwasi. Haipati wazi zaidi kuliko ile ambayo umeona tayari, walimshauri Anthony avunje mada hii. Kwa hivyo tuna ganzi, kutofaulu kwa erectile na saratani ya kibofu, haswa saratani ya kibofu.

Wacha tuanze na uziwi na kwanza kabisa, naweza kusema? Wewe hadithi yangu ya uume ganzi? - Hiyo itakuwa, ndio

Ninahisi kama tunajuana vizuri vya kutosha kuniambia juu yake. Ilikuwa wakati nilikuwa kwenye handaki ya upepo huko Indianapolis na tulikuwa tukifanya mtihani wa handaki ya upepo, katika hali hiyo lazima ukae kwa upole kwenye baiskeli kwa dakika 30 wakati baiskeli yako inafuta kabisa pembe za upepo. Inamaanisha nini Lazima usisimame kabisa katika mwili wako wa juu, kwa sababu aina yoyote ya kupotosha itapotosha matokeo.

Kwa hivyo ni hali ya bandia kweli kupanda baiskeli na baada ya dakika 30 nilishuka na nikagundua haraka sana kuwa sikuwa na hisia zozote katika uume wangu, ambayo inaendelea kweli, kwa bahati nzuri unajua kuwa hisia zimerudi. Kwa hivyo mwishowe nadhani hakuna kitu cha muda mrefu kilichotokea, lakini ni nini hufanyika kwa muda mfupi? Kimsingi kwa sababu ya shinikizo unaloweka moja kwa moja kwenye msamba, unabonyeza mishipa na unabonyeza baadhi ya mishipa ya damu na ndio inasababisha ganzi. Baada ya muda kukaa kwenye ujasiri itachukua uharibifu mdogo sana ambao sio uharibifu wa muda mrefu, kimsingi husababisha ganzi katika eneo linalohudumia, na ndivyo ilivyokupata.

Kwa hivyo ni sawa na kulala usingizi katika hali ya kushangaza na kuamka na mikono yako imekufa kabisa na inasumbua sana, lakini hisia zinarudi haraka sana na hakuna uharibifu wa muda mrefu. Sawa sana na hiyo sawa. Kwa hivyo tunapaswa kufanya nini basi? Ikiwa tunaugua uziwi baada ya kuendesha baiskeli, bandari ya kwanza ya wito ni nini? Ukiona hii inatokea, panda kwenye baiskeli na itakuwa ganzi baadaye.

Najua zaidi kuliko mimi, unapata baiskeli inayofaa na mtu wa kuangalia tandiko lako na kila kitu kinachoenda nayo. Sasa ukipanda baiskeli yako kwa muda mrefu na kila wakati iko ganzi katika eneo hilo na inakaa ganzi halafu unafanya jambo lile lile tena na tena basi bila shaka utasababisha uharibifu wa muda mrefu lakini busara inachukua na mara moja anapata tu baiskeli inayofaa na tandiko. Kipindi kimoja cha kufa ganzi baadaye hakitasababisha uharibifu wowote wa muda mrefu kwa hisia katika eneo hili au vizuizi vyovyote na kadhalika.

Halafu mada inayofuata itakuwa kutofaulu kwa erectile na kutoka kwa kile tulichosikia juu ya kufa ganzi, je! Kuna uhusiano basi kati ya baiskeli, ganzi iliyorudiwa ambayo husababisha kutofaulu kwa erectile? - jibu ni hapana. Muhimu zaidi ni umuhimu wa kutofaulu kwa erectile mahali pa kwanza. Michakato ambayo husababisha shida za kumweka sawa sawa na michakato ambayo husababisha ugonjwa wa moyo na mishipa, ambayo husababisha mshtuko wa moyo.

Kwa hivyo ikiwa una ugonjwa wa kisukari au shinikizo la damu, au moshi, kuna uwezekano kuwa na ugonjwa wa kutofautisha, lakini pia una uwezekano wa kuwa na ugonjwa wa moyo. Ukweli ni kwamba, watu wengi wa makamo wataanza baiskeli. Ikiwa wewe ni baiskeli sasa na uko katika umri fulani unaokuza kutofaulu kwa erectile, wazo lako la kwanza halipaswi kuwa, 'Ah, hii ni tandiko langu' kwa sababu tu ya baiskeli. 'Inapaswa kuwa, sitaenda kuzika kichwa changu kwenye mchanga Hii inaweza kuwa ishara ya kitu ambacho hakijagunduliwa.

Ninahitaji hii ichunguze aina ya uharibifu wa neva yako ya pubic ambayo ingeweza kusababisha kutofaulu kwa erectile. Kwa hivyo ni kweli ni ngumu kufanya hivyo? Huo wembamba wa ganzi unaoathiri msamba wako hautakupa shida ya kutofautisha ya erectile. Nenda ukachunguzwe.

Kwanza, kuwa na MOT inayofaa kutoka kwa maoni ya moyo, basi kwanini usiwe na matibabu ya shida ya ujenzi? Namaanisha, mduara umejaa. Imeenda kutoka kuwa kitu cha kuchekesha kidogo hadi shida halisi ya kiafya ambayo unaweza kupangwa. Na kisha utawapata.

Je! Vipi kuhusu shida zinazohusiana na kibofu na saratani ya kibofu. Kwa bahati nzuri, baiskeli haina athari kwa saratani ya kibofu. Lakini sio tu jinsi saratani ya Prostate inakua, pia ni swali la kupimwa vibaya saratani ya Prostate.

Moja ya mambo tunayotumia kutoa dalili ya hatari ya saratani ya tezi dume ni kupima damu na kuna wazo kwamba ikiwa unazunguka sana kwa baiskeli unaweza kumfanya kibofu chako na hii inaweza kuwa kipimo chako cha damu ambacho huitwa PSA kinachoitwa bandia ongeza mtihani wa damu kipimo maalum cha damu ya tezi dume ambayo hufikia hatua uliyofanya mtihani huo wa damu umeinuliwa kwa hila halafu una mitihani mingi ambayo hujawahi kuhitaji kwa sababu ulikuwa ukiendesha baiskeli na hiyo sio kweli, sio - kuna nafasi inaweza kuathiriwa kidogo, lakini ikiwa ukiangalia utafiti wa msingi wa maabara juu ya alama nyingi za Masi ya saratani ya Prostate, baiskeli na mazoezi hayana tofauti yoyote ya viashiria vya saratani ya Prostate, kwa hivyo baiskeli ni nzuri Unapata usawa , inaboresha afya yako ya moyo na mishipa vitu vyote ambavyo hupunguza hatari yako ya saratani na haathiri Je! Upimaji wa Saratani ya Prostate isiyofaa Na Halafu Unaendelea. Kwa bahati nzuri, hakuna hatari kubwa ya saratani ya tezi dume. Tunachopaswa kufanya kama wavulana ni kufikiria juu yake.

Kwa hivyo tunapozeeka, uwezekano wa kupata saratani ya tezi dume ni kubwa. Jambo la kwanza unapaswa kufanya sasa ni kujua dalili kadhaa sasa, vitu tunavyoangalia ni vitu kama dalili za kazi ya maji, maumivu ya mgongo, shida na kutokwa na damu ndani ya maji, aina ya vitu, ikiwa una wasiwasi kuhusu vitu hivi, ikiwa unapata vitu hivi tena Kisha unapaswa kuona daktari wa mkojo au daktari wa familia na kuwa na majadiliano mazuri juu ya tathmini. Haimaanishi moja kwa moja utachunguzwa saratani ya tezi dume, lakini daktari huyo fulani atakutembeza kupitia vitu vizuri vya uchunguzi na pengine upunguzaji wa mtihani.

Halafu nyinyi wawili mnaweza kuamua ikiwa mtaendelea au la. Sitaki wavulana kuipuuza kabisa mahali pa kwanza. Na kwa sehemu kubwa, tunapata vitu hivi mapema zaidi siku hizi na zinaweza kupangwa kabisa.

Je! Tunazungumzia umri gani hapa? Je! Unapaswa kuwa na wasiwasi juu ya umri gani? Na ninashukuru kuwa kuna mifano mbaya ambayo unajua, kesi za mapema, lakini uko sawa.

Kwa hivyo na yangu katika mazoezi yangu, nina picha iliyopotoka sana. Kwa hivyo tuna mazoezi makubwa sana kwamba utakuwa na wagonjwa walio na miaka 30 hadi 80 na 90 fikiria juu yake, na ikiwa una dalili zozote za kutisha usiogope, usizike kichwa chako mchanga na uongoze Kuwa na majadiliano mazuri na tathmini ya shida ni nini, ikiwa kuna bendera nyekundu za kushughulikia na ikiwa unahitaji. Kwa hivyo hakuna uhusiano kati ya baiskeli na saratani ya tezi dume, lakini saratani ya tezi dume ni kubwa kwa sehemu kubwa ya waendesha baiskeli Tatizo kwa sababu tu ni wanaume, wana umri wa kati na kwa hivyo wanahitaji kufikiria juu ya hiyo Sijui kuhusu wewe lakini chaguo langu kubwa kutoka kwa mazungumzo haya na Anthony ni kwamba labda hatupaswi kuchukua afya yetu kwa urahisi, tunapaswa kukabiliwa na vifo vyetu na kwa kweli tafuta msaada wakati tunauhitaji kwa sababu hatupati gs nyembamba ndio shida kubwa tutakayokabiliana nayo sasa labda nilisambaza habari nyingi sana wakati nikikuambia juu ya uume wangu ganzi kwenye handaki la upepo lakini nadhani katika maana hiyo labda tunapaswa kujaribu t o kuwa na Mazungumzo moja - Labda marafiki wetu kwenye kilabu wanaiendesha mwishoni mwa wiki hii, angalau tuwe na mazungumzo juu ya nakala hii nadhani hiyo itakuwa mahali pazuri kuanza. Sasa pia, tafadhali hakikisha inanipa kidole gumba kumshukuru Anthony kwa wakati wake na uzoefu mzuri wa kushiriki nasi, na ikiwa ungependa kuona nakala nyingine kwenye mada hiyo hiyo.

unatakiwa kutoa ncha kwa fundi

Tunayo moja tu kwenye kituo hiki ambayo itakusaidia kununua tandiko linalofaa kwako kukabili shida ya kwanza ya uziwi moja kwa moja.

Ni baiskeli wangapi walikufa mnamo 2020?

Vigingi vya nje vya jaridaVifo vya baiskeli vya 2020saa 675 hadi sasa, lakini hiyo ni pamoja na COVID-19 trafiki ya kukata na kamamengikama asilimia 41 kwa miezi kwa wakati, kulingana na Bloomberg.12.22.2020

Watu wengine hawaachi kamwe kukimbilia kukimbilia kwa adrenalini ambayo inakuja na kusukuma bahasha kwa njia kubwa - na kwa bahati mbaya, wakati mwingine hatari ni kubwa zaidi kuliko tuzo. Hapa kuna angalizo kwa wahasiriwa waliopoteza maisha yao kwa foleni za wendawazimu. Uwezo wa kibinadamu wa Lim Ba wa kuota foleni za kichekesho labda unazidi tu hamu ya umma ya kutazama watu wakifanya foleni za ajabu, ambayo inageuka kuwa mchanganyiko mzuri sana umethibitishwa.

Mnamo Oktoba 2017, mchawi wa Malaysia Lim Ba alijaribu kukwama ambapo alikuwa katika wok kubwa na mchele na mahindi. Lim alikuwa ametenda kashfa hii kwa zaidi ya muongo mmoja, akiwa ameshikilia rekodi ya dakika 75 kwa yule mkubwa kuliko maisha. Walakini, mchawi pia alikaribia 70 na alikuwa akitibiwa shinikizo la damu. na hivi karibuni alikuwa amepitia njia ya kupita kwa moyo.

Bila kusema, hakuwa katika umbo bora wakati wa kifo chake. Karibu dakika 30 kabla ya onyesho, Lim alianza kugonga ndani. Wakati kifuniko kiliondolewa, watazamaji walimkuta amepoteza fahamu - na wakati wafanyikazi wa matibabu walipofika kwenye eneo hilo, Lim alikuwa amekufa.

Sababu rasmi ya kifo ilikuwa mshtuko wa moyo, ingawa polisi waligundua mwigizaji huyo pia aliungua kwa digrii ya pili. Kirk Jones: Kuna kitu juu ya Maporomoko ya Niagara ambayo huchochea daredevils, licha ya kutatanisha uwiano wa tatu hadi moja wa foleni zilizofanikiwa na zile mbaya. Kati ya wahudumu wote ambao walijaribu kuendesha gari juu ya maporomoko, iwe pipa au kayak, watu 16 walinusurika na sita walifariki.

Hiyo haijumuishi dazeni ya watu ambao huchagua kumaliza maisha yao katika Horseshoe Falls kila mwaka, kwa kweli - wala zaidi ya miili 5,000 iliyopatikana kutoka chini ya maporomoko tangu 1850. Superman hawezi tu kuokoa kila mtu kama sisi tamani. Mamlaka walipata mwili wa Kirk Jones chini ya maporomoko mnamo Juni 2, 2017, lakini hakuna mtu anayeonekana anajua mengi juu ya kuruka kwake. Mnamo Aprili, polisi waligundua 'mpira unaoweza kufurika' uliopita juu ya ukingo, na baadaye polisi walipata wavuti ya kibinafsi ya Jones inayoitwa 'Kirk Jones Niagara Falls Daredevil' ambayo ilikuwa na Jones akiuza fulana ambazo zilisema 'Amini katika Haiwezekani' Maporomoko ya Niagara. 'Misty alikuwa mfanyabiashara wa wanyama wa kipenzi wa Jones anayeaminika kuwa alikuwa kwenye mpira wa inflatable ambao Jones alikuwa naye.

Kwa bahati mbaya, nyoka huyo anasemekana kuangamia katika vuli pia. Asili ya GiGi WuPure ni ngumu kupatikana kwa siku. Inaonekana kama karibu kila kitu ambacho kimefanywa hapo awali - na kwa kweli imechapishwa mkondoni kwa ulimwengu wote.

Msafiri na nyota wa media ya kijamii GiGi Wu kweli alipata njia ya kujitokeza kutoka kwa watembezi wengine kwa kuvaa bikini. Tungevaa nguo za kitamaduni za kupanda mlima wakati anapanda milima, lakini alipofika kileleni alivaa suti yake ya vipande viwili. 'Mpandaji wa baiskeli' aliyejitangaza alipenda kupanda peke yake na aliamini kila mtu anapaswa kufanya hivyo, kulingana na Washington Pos t.

Kwa kweli, kutembea peke yake kuna wasiwasi wake wa usalama - haswa ikiwa mtembezi amevaa vibaya. Tulianguka mita 20 kwenye korongo wakati wa safari ya peke yako kwenye Mlima wa Yushan katikati mwa Taiwan, alikuwa wazi kutosha kupiga simu baada ya anguko, ingawa alisema hangeweza kusonga kwa sababu ya jeraha la mguu. Kwa bahati mbaya, waokoaji hawakuweza kufika kwake hadi siku moja baadaye - na Wu kwa bahati mbaya alishtuka hadi kufa kabla ya kuokolewa. Jonathan James Hakuna mtu anayepaswa kuzunguka juu ya bawa la ndege isipokuwa ikiwa iko kwenye lami bila mafunzo ya mwendawazimu.

Watu wengi walijeruhiwa - au mbaya zaidi, waliuawa - baada ya kucheza karibu na ndege ambayo inaweza kuwa biashara hatari. ”Rapa anayeitwa Jon James alidhani bawaba ya kutembea ingeweza kutengeneza nakala nzuri ya muziki. Ingawa aliripotiwa kuwafundisha wengine kwa tendo hilo la kuthubutu, alikuwa mbali na mwigizaji stunt - na hakuwa na zoezi linalohitajika kufanya salama ya kukomesha kifo.

James aliripotiwa kwenda mbali kidogo juu ya mrengo, na kusababisha rubani kushindwa kudhibiti ndege. Rapa huyo alijaribu kushikilia wakati Cessna anazunguka, lakini alipoiacha, James alikuwa karibu sana na ardhi kutumia parachuti yake. Rubani alipata udhibiti wa ndege na kutua salama, lakini James kwa bahati mbaya alipoteza maisha katika ajali hiyo.

Owen Hart Kila mtu anajua kuwa mieleka ya kitaalam imewekwa, lakini sivyo ilivyo inamaanisha kuwa kuna ukosefu wa hatari halisi. Mnamo Mei 1999, mwanamichezo mpiganiaji wa miaka 33 Owen Hart alianguka miguu 25 kutoka kwa mabango ya KemperArena huko Kansas City wakati wa mshtuko. Hart alitakiwa kuanguka uwanjani kabla ya mechi yake, lakini uzi wake wa usalama haukufungwa vizuri.

jinsi ya kufundisha mtoto kupanda baiskeli

Kwa sababu mashabiki wanajua maigizo ya mieleka ya kitaalam, watu wengi katika umati waliamini walikuwa wakitazama sehemu ya onyesho. Mtazamaji Leo Washington aliiambia New York Daily News, 'Walipoingia kwenye wimbo, uh, kila mtu alimshangilia kama alikuwa mchezaji wa mpira wa miguu akiondolewa uwanjani.' Haikuwa hadi saa moja baadaye ambapo wafafanuzi walithibitisha kuwa Hart alikuwa amekufa wakati wa anguko hilo.

Anastasiya Maximova Cossack Riding ni sanaa ya utendaji na mizizi katika vita vilivyowekwa. Wapanda farasi hufanya foleni kwa kasi kubwa, pamoja na vituko vya kuvutia kama kusimama kwa sura ya piramidi nyuma ya milima yao, wakifanya ujanja wa upanga na mkuki, na kuruka nje ya tandiko hapo awali. unarudi kuruka ndani Unajua, aina maalum ya wazimu ambayo sio tu inaonekana haiwezekani, lakini pia aina ya ushauri mbaya.

Cossacks ni wanunuzi wenye ujuzi mzuri - lakini kama umejifunza kwa sasa, hata uwezo mkubwa hauwezi kukukinga na ajali zisizo za kawaida. Aliingia mnamo 2015 mpanda farasi wa Cossack mwenye umri wa miaka 24 Anastasiya Maximova kwenye onyesho la sarakasi wakati mguu wake ulikamatwa na kichocheo chake. Shida hiyo ilimfanya Maximova aanguke, na farasi wake aliyejawa na hofu akamburuta kwenye uwanja kabla ya kukimbilia kwenye eneo la kuketi kwani wasanii wengine walijaribu kadiri ya uwezo wake kuidhibiti.

Maximova alikufa kutokana na majeraha yake kabla ya kufika hospitalini. Misiba ambayo hufanyika wakati wa foleni sio mbaya sana kuliko ajali nyingine yoyote mbaya, lakini kuna kitu cha kusema ikiwa unakufa ukifanya unachopenda. Maximova inasemekana aliwahi kusema juu ya kupanda kwa Cossack: 'Ni mchezo wa mashavu, mzuri na mkali.

Inanipa mtetemeko. '

Je! Waendesha baiskeli wana miguu kubwa?

“Mtaalamuwaendesha baiskeli wanakubwapajasehemu ya msalaba wa misuli kuliko isiyowaendesha baiskeli, ”Anasema Gottschall. Hasa hutamkwa ni misuli ya quadriceps ambayo inasukuma kanyagio chini, na vile vilekubwamisuli ya nyundo ambayo husaidia kufagilia miguu.01.25.2021

Kwa hivyo umeingia tu kwenye baiskeli, lakini umeona kuwa kuna kitu kimoja kinakosekana, kila mtu anaonekana kuwa na ukosefu wa nywele dhahiri kwenye miguu yake namaanisha, unapaswa kunyoa miguu yako kwanini kila mtu alilazimika kunyoa miguu yake? Unyoe miguu ili kuanza vizuri na baiskeli? Video tutaangalia hiyo tu, na tunatumahi kufafanua mambo kidogo, hata ikiwa ni kukupa visingizio kwa nini unanyoa miguu ya wasiopanda baiskeli. Wakati tunatafuta mwongozo mara nyingi tunatafuta faida juu ya nini wanadamu wa kawaida wanapaswa kufanya katika hali fulani faida zinaonekana kugawanyika kidogo juu ya suala la kunyoa miguu tuligundua miaka michache iliyopita wakati tuliwadhoofisha kwanini wananyoa miguu lakini mwisho wa siku ni jambo la ubatili kwamba unajua lazima uone misuli ambayo unajua inakufanya uonekane bora nadhani inaonekana kuwa bora pia um kuwa mkweli hakika kwa masaji inapendeza zaidi kwa massage na kwa kweli pia kwa usafi zaidi na hata ikiwa unaanguka na una juri ni bora usipate maambukizo Vizuri, wataalamu wanaonekana kuwa wamegawanyika kidogo juu ya jambo hili, sio wao Lakini kuna ushauri mzito huko nje na kwanini unapaswa kunyoa miguu yako Usafi wa theluji ni suala kubwa katika mzozo wa kunyoa miguu ikiwa wewe ni dereva, labda kwa sababu ya tils zako za kuendesha gari mara nyingi huanguka au labda hushiriki mbio mara kwa mara na unajua kuwa maporomoko yana uwezekano mdogo wakati wa mbio . Kunyoa miguu kunaweza kuwa na faida. Nywele ndefu haswa katika eneo la pamoja la goti inaweza kuwa kuzimu kabisa kuponya kaa huanza kuunda na nywele zinatiwa na ambayo inafanya kuwa chungu sana wakati unahamisha mguu wako na pia hii nguru ngumu kuponya ngozi laini laini ni rahisi kutunza mara baada ya ajali pia ikiwa una ngozi laini ni rahisi sana kupunguzwa, hautakuwa na matope na uchafu, na uchafu umechanganywa ndani na nywele zako na inaingiliana na kaa na maeneo yaliyokatwa, kwa hivyo ikiwa unataka kurudi kuendesha bila maumivu haraka iwezekanavyo baada ya ajali, basi Je! Mguu Unyoe Msaada Aerodynamics ni sababu nyingine inayotumiwa sana ya kunyoa miguu na wakati unafanya sayansi katika Utafiti mmoja inaonekana kuunga mkono ambayo imekuwa maarufu sana kati ya kunyolewa na miguu isiyonyolewa sasa ilikuwa kupunguzwa kwa upinzani wa hewa kwa asilimia saba, ambayo ni karibu watts 15 chini kwa kasi ile ile, ambayo ni ushahidi wa kusadikisha, lakini hii ilikuwa mtihani mmoja ili hatuwezi kusema kwa hakika kwamba matokeo haya ni halali na ya kuaminika kwa asilimia mia moja, lakini wanazungumza kwa nguvu sana ukweli kwamba miguu iliyonyolewa sasa ni ya anga zaidi, niliwasiliana na profesa wetu mkazi juu ya jambo hilo, msimamizi wangu, Oliverbridgewood, na alinilea jambo la kupendeza ambalo lilisema nywele kwenye miguu zinaweza kutenda kama aina fulani ya mwamba mwilini, ikibadilisha mtiririko wa laminar kuwa mtiririko wa msukosuko na kupunguza uzito wa hewa, kama ile. huacha miguu, ambayo ni hatua ya kupendeza, sawa na athari ya maandishi kwenye mpira wa gofu au suti ya ngozi ya kupendeza kwa hivyo nadhani mapambo bado yapo nje na ikiwa kunyoa au kunyoa miguu ni bora kwa suala la aerodynamics lakini ni kisingizio kizuri cha kutofanya hivyo. waambie wenzako -Baiskeli Kwanini Unanyoa Miguu Yako ya Kuchuchumaa ni kisingizio ninachopenda sana cha kunyoa miguu yangu na nadhani ni hoja nzuri ya kulazimisha wakati wewe ni mtaalamu wa massage na siku zote unakumbusha miguu ya mtu, fikiria kusugua mikono yako juu na chini juu ya Uso mkali kwa masaa kwa wakati.Inaweza kupata wasiwasi na inaweza kusababisha mikono kuumiza au upele kwenye mikono mwisho wa siku, hata baada ya kupata massage.

Fikiria kupata massage ya kina kabisa na una miguu yenye nywele na nywele zako zimevuta kwa bidii iwezekanavyo kwa saa moja, ambayo ni chungu kabisa, kwa hivyo ukipata massage mara kwa mara unaweza kutaka kufikiria juu ya kunyoa miguu yako pia Maisha yako na hiyo ya Ma. kufanya cera masseuse kidogo biteasier sasa tunafikia hatua ya mwisho katika arsenal yako ya udhuru kwa kunyoa mguu kutoka tour de france tumekuwa tukizingatia miguu ya kunyolewa ya wataalam wa nadhani na unajua nilichimba kidogo kwa sababu nilitaka kujua ni wapi ilianzia, kwa nini watu hata wanaanza kunyoa miguu, namaanisha, hatujanyoa miguu yetu tangu mwanzo wa wakati tangu mlipuko mkubwa au maisha yoyote yalipoanza, tulianza katika vita vya pili vya ulimwengu. Inaonekana kwamba kurudia kwa bomba ghafla kulilala na kama 97 mnamo 1941 wakati Merika

Wakala wa Utengenezaji Vita ulipunguza uzalishaji wa soksi za hariri na nailoni kwa juhudi za vita kukabiliana na ukweli kwamba wanawake walianza kunyoa miguu yao na kutumia soksi za kioevu au vipodozi-kuomba kuomba nyuma ya miguu kwa hivyo inaonekana kama walikuwa wakinyoa gs soksi kweli kwa hivyo nadhani hii ndio njia ya kunyoa na miguu yote kuanza, ingawa katika utafiti zaidi nilipata sababu zingine za hii kupatikana kwanini tukaanza kunyoa miguu, lakini ikiwa umepata sababu hizo ninajisikia huru kujithibitisha kuwa nina makosa katika hili kuzingatia, tafadhali ziwaandike katika sehemu ya maoni hapa chini twende tuje sasa, kwa kweli, muhimu muhimu Jambo la kujua ni baada ya kunyoa miguu yako wanakabiliwa na kuchomwa na jua, kwa hivyo hakikisha umeweka kwenye skrini ya jua kwenye safari hiyo ya kwanza baada ya kunyoa miguu yako na kunaswa kwa njia moja au nyingine ikiwa hautaki kunyoa miguu yako na unapendelea kupanda kwa miguu yenye nywele kisha fanya, sio lazima unyoe miguu yako kuwa mwendesha baiskeli Ninajaribu nini kusema Na utakapojitokeza kwenye safari ya kikundi na watu wakilalamika kwako kuwa haukunyoa miguu yako, unawaambia waje kunipata, nitawapata na kuwaambia wanachotaka ri nita i itapunguza matairi yao ndio nitafanya ndio na unajua nadhani ujumbe muhimu ni kufurahiya mzunguko wako sio lazima unyoe siku zako sio lazima uwe na siku zenye nywele rangi ya mguu wako wa rangi ya waridi ufanye kile Unataka kufurahiya baiskeli yako na usijali ikiwa wewe ni wa kiume au wa kike na unapendelea kuwa na miguu yenye nywele kisha uchezaji mzuri kutoa ujumbe muhimu kwenye baiskeli na ufurahie hatuitaji kunyoa miguu yako ikiwa hatuna nataka, lakini ningependa kusikia kutoka kwenu nyote na kushiriki maoni yenu juu ya jambo hili kwa hivyo tafadhali nijulishe katika maoni hapa chini. Nadhani kutakuwa na za kuchekesha leo leo, asante kwa kutazama na kuona nyote hivi karibuni utanyoa uso wangu tata sawa

Je! Baiskeli ya kitaalam ni hatari?

Inakuahatarindanibaiskeli ya kitaalamsio tu kwa vifo. Mchezo hauhifadhi takwimu za ajali, lakini wanunuzi nabaiskelimaafisa wanakubali kwamba idadi na ukali wa ajali za mbio zimeongezeka sana katika miaka ya hivi karibuni. 'Hii nihatarimichezo, na itakuwa daimahatarimchezo.24.09.2011

Ni baiskeli wangapi wanaokufa kila mwaka nchini Canada?

Wastani wa 74Wakanada wanakufandanibaiskelimigonganokila mwaka; 73% ya visa hivyo vilihusisha kugongana na gari. Sheria za usalama barabarani zinaweza kuwa hazikuheshimiwa katika takriban 1 kati ya 3baiskelivifo.

Je! Baiskeli ni bora kuliko kukimbia?

Idadi ya kalori unazowaka katika zoezi lolote inategemea nguvu na urefu wa muda unaofanya. Kwa ujumla,Kimbiahuwaka kalori zaidikuliko baiskelikwa sababu hutumia misuli zaidi. Walakini,baiskelini mpole mwilini, na unaweza kuifanya kwa muda mrefuauharakakulikounawezakukimbia.21 jan. Februari 2020

Kwanini waendesha baiskeli ni wembamba sana?

Wakati huo huo, uvumilivuwaendesha baiskeliitaungua mafuta mengi. Kilichobaki ni misuli.Kwa hivyowao nimwembamba, lakini riadha. Mwili wa juu kawaida hauna maendeleo kuliko mwili wa chini,pia.

Baiskeli hupanda maili ngapi kwa siku?

Mtu wa kawaida anayefanya ziara ya baiskeli ya umbali mrefumzungukokati ya 40 na 60Maelfu(Kilomita 64 - 96) kila mojasiku. Walakini, umbali mfupi na mrefu kuliko hii ni kawaida. 40 hadi 60Maelfuni wastani wa umbali wa kila siku unaopendekezwa kwa watalii wengi wa baiskeli.

Wanaendesha baiskeli saa ngapi kwa siku?

Kwa maanawaendesha baiskelimara nyingi hupanda 20-30masaawiki. Wapanda farasimafunzokwa hafla za mbio za juu zinaweza kuingia hata zaidi. Waendeshaji wa burudani (jamii ya 3, 4, 5 na mabwana) kawaida huweka karibu 10 kila wikimasaa, ingawa wengine hupata ubora wa 5 au 7masaaikiwa hafla zao ni fupi.

Ni baiskeli wangapi wanaouawa kila mwaka nchini Uingereza?

Waendesha baiskeli na waendesha pikipiki ndio wanaoweza kuuawa au kujeruhiwa barabarani. Waendesha baiskeli 102 waliuawa katika barabara za Uingereza mnamo 2016.

Ni nani aliyekuwa baiskeli wa kwanza kufa katika ajali ya baiskeli?

Agosti 21, 1894. Ufaransa. Ilianguka kwenye Velodrome huko Vichy wakati wa mbio za sanjari kama mwendesha baiskeli wa wimbo. Alikufa siku sita baadaye akiwa na umri wa miaka 21, kilikuwa kifo cha kwanza katika ajali ya baiskeli kwenye wimbo wa Ufaransa.

Kwa nini baiskeli wengi wanakufa barabarani?

Hiyo inamaanisha kwamba kadri vizuizi vinavyoinuka na gari zinaanza kurudi kwenye barabara zetu katika viwango vya kabla ya janga, hata baiskeli zaidi watakufa. Mwaka huu, Nje inafuatilia kila vifo vya trafiki za baiskeli. Soma zaidi juu ya kwanini tumeanza mradi wa # 2020cyclingdeaths.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Zawadi kwa waendesha baiskeli 2020 - jinsi ya kutatua

Unanunua nini baiskeli wa kike? Zawadi 21 za Krismasi za Baiskeli ya Barabara ya Wanawake Chupa ya Maji ya Maji. Je! Hautaki kujaza baiskeli yako na mizigo ya ziada? Castelli Viva Donna Kichwa. Cinelli Mike Giant Handlebar Tepe. Svelte Arm Warmers. Chapeau! Suruali ya Jukwaa. dhb Blok ya Wanawake Macro Roubaix Sleeve ndefu. Uanachama wa Premium wa Strava.

Miguu ya baiskeli vs miguu ya wakimbiaji - jinsi ya kukabiliana

Je! Ni nini bora kwa miguu yako kukimbia au kuendesha baiskeli? Kujenga Baiskeli ya misuli inaweza kukusaidia kujenga misuli katika nusu yako ya chini. Kukimbia hakutasababisha wingi mwingi, lakini inaweza kukusaidia kukuza misuli yenye nguvu, yenye sauti. Kusukuma miguu wakati wa kuendesha baiskeli ni mafunzo ya upinzani ambayo huunda misuli ya miguu.

Waendesha baiskeli wa Ufaransa - jinsi ya kurekebisha

Ni nani baiskeli maarufu wa Ufaransa? 1. Jacques Anquetil (1934 - 1987) Na HPI ya 73.13, Jacques Anquetil ndiye Mwendesha Baiskeli maarufu wa Ufaransa.

Mshambuliaji wa moyo wa baiskeli - suluhisho zinazoelekezwa kwa vitendo

Je! Baiskeli inaweza kusababisha mshtuko wa moyo? Magonjwa ya moyo na mishipa ni pamoja na kiharusi, shinikizo la damu na mshtuko wa moyo. Baiskeli ya kawaida huchochea na inaboresha moyo wako, mapafu na mzunguko, ikipunguza hatari yako ya magonjwa ya moyo na mishipa. Baiskeli huimarisha misuli ya moyo wako, hupunguza mapigo ya kupumzika na hupunguza viwango vya mafuta kwenye damu.

Nini cha kufanya ikiwa unagonga mwendesha baiskeli - jinsi ya kushughulikia

Ni nini hufanyika ikiwa kwa bahati mbaya uligonga mwendesha baiskeli? Shiriki-Njia za Sheria na Wajibu Ukigonga mwendesha baiskeli na gari lako, mwathiriwa anaweza kudai madai ya chochote kutokana na jeraha la kibinafsi na uharibifu wa mali. Katika tukio la kufa, jamaa au mnufaika wa mwathiriwa anaweza kufungua kifo kibaya.