Kuu > Baiskeli > Mafunzo ya baiskeli ya baiskeli - suluhisho la shida

Mafunzo ya baiskeli ya baiskeli - suluhisho la shida

Je! Baiskeli inaweza kuboresha mbio?

Baiskeli inawezakuwa mzuri kwa kujenga aerobic ya hali ya juumafunzokufanya vipindi.Sprintvipindi vinaongeza kiwango cha moyo wako kwa viwango vya juu na kutekeleza mauzo ya haraka (cadence) pia. Basi mimifanyaDakika 10 x 1-nje, juhudi borakupiga mbio, ngumu kama weweunawezanenda, na kupona kwa dakika 2 kwa upandaji rahisi sana.Januari 14. Februari 2020



Sawa, Pete, ninahitaji msaada. Um, ninaweza kufanya aina fulani ya mbio, haswa dhidi ya spika za tairi, lakini sivyo. Dhidi ya weirdos halisi.

Ni kiwango tofauti kabisa. Kwa hivyo tulifanya hivyo wakati tulitoka na kurekodi sisi wote tukipiga mbio, um, kupata vidokezo juu ya jinsi mimi na kila mtu mwingine tunaweza kupiga vizuri na kuleta kile nadhani ulifanya watts 1800, nguvu ya kilele na ndio. Ndio.

Na, uh, inaonekana kama kila wakati tunapozungumza na wewe, unajua cha kufanya, ni jinsi tu tunafanya hivyo? Sahihi. Hasa. Wacha tuangalie mbio yako.



Usanidi wako ni mzuri. Unajua sehemu ambazo unahitaji kufanya, unajua, mzunguko wa nguvu, unajua kwamba, mh, nguvu zote hutoka kwenye baa zako na makalio yako. Um, ni jinsi gani tunafanya hii? Uh, nadhani mmoja wa wakubwa, wakosaji wa sprint yako ni kwamba usanidi wako ni, uh, haraka sana.

Wewe sio, haujitii bidii katika usanidi wako halisi. Kwa hivyo eleza hilo. Unawezaje kuweka mbio? Kwa hivyo ni aina ya, uh, kama wewe, uh, ukichukua baa ya kuua.

Unajua, sio kwenda juu tu, chukua, nyanyua juu ya mwili wako wa kichwa. Unaning'inia kwa makalio, unatia nanga kila kitu, unachukua baa. Na kwa hivyo kuna mvutano mwili wako wote, ndani yako, mikononi mwako na mikononi mwako na kifuani na mgongoni mwako.



Na kisha unachukua baa. Ndio, hakika nitaenda kutoka kukaa hadi kupiga mbio mara moja. Kwa hivyo unachosema ni kutoka kwa kukaa.

Njoo, chukua msimamo, funga msingi wangu, funga kila kitu kisha ujaribu kukamata hiyo, chukua moja, mkono wa kulia kulia. Na unapokuwa katika nafasi hiyo, basi uko tayari. Unajua unaweza, unaweza kuiwasha tu, ni kama kuwasha onyesho la fataki, unaondoa mkono wa kijinga.

Na nisipofanya kile unachoona nina viuno vyangu. Kwa namna fulani, uh, goosebumps. Ndio.



Ni kama kupungua kati ya mbele yako na nyuma. Na, um, ndio hiyo, na viuno vyako vikiwa na nanga kama hiyo, unaweza tu kuweka nguvu nyingi juu ya miguu na unaweza kuvuta kwa bidii mwilini mwako kutoka kwa washughulikiaji. Ndio.

Kwa hivyo tumezungumza juu ya wapi mduara wa nguvu uko mbele. Kwa hivyo na mikono yako na jinsi inavyopenya mikomboti na mvutano katika kifua na shingo, lakini basi inaniacha. Kidogo baada ya kifua changu, yote iko pale kupoteza nguvu.

Ndio. Ndio. Na, na kile tuligundua ni, um, ikiwa wewe, wewe, unafanya kazi nzuri kuvuta vishughulikia, ukisonga viwiko vyako, um, kifua kimehusika.

baiskeli aliongea

Um, lakini haujafungwa kwa kutosha. Kwa mtazamo huo mbele, um, mimi niko karibu tambarare na wewe uko, unaweza kuona kifua, angalia tu mbele ya jezi yako kidogo. Na, uh, hiyo haisukumii viuno vyako nyuma vya kutosha kupiga pivot kweli na kuweka msingi wa shughuli na hiyo, uh, kuegemea mbio ya mbele, mengi yanahusiana na mahali ambapo niliweka mikono yangu kwenye vipini.

Kwa hivyo unaona, niliiweka chini sana. Kwa sababu ninafikiria zaidi juu ya kumvuta Pete, uko juu zaidi, mbele sana. Ukirudi nyuma, na nadhani pia, hiyo itachukua lats yako.

Kwa sababu lats yako ni nzuri, inapaswa kuwa ya wasiwasi na ndio mapumziko yako mengi, sivyo? Ni kama mgongo wako wote. Um, na hatukujua hiyo mpaka tulipoona nakala hiyo, lakini mikono yako iko kwenye baa hizo tambarare, na nadhani tulikuambia kila wakati vuta kanyagio lako, hii ndio sababu ulivuta unapoangalia inaonekana kama mikono yangu kweli inavuta makalio yangu. Um, huo ni mkakati tofauti.

Ndio. Um, jambo lingine ni kwamba densi yangu ni ngumu na nadhani hiyo ni IDID, ni mbio ya fremu. Nadhani sio mimi peke yangu ninafanya hivi.

Ndio. Lakini wewe ni wimbi zaidi, uh, wimbi la sine, kama densi ambapo wakati mwingine hiyo, wakati mwingine ninaelewa na wakati mwingine sijui ni muhimu vipi. Ndio.

Na wakati labda ni jambo muhimu zaidi kwa jumla. Um, hiyo ni moja wapo ya vitu vikuu wewe ni p Ni tu ni kiasi gani cha nguvu hiyo inaingia kwenye miguu yako na matairi, na kukufanya ushuke mbele. Labda kama watts 4,000, watts 4,000.

Yeye hupoteza tu yote na wakati ni dhahiri kutazama nakala hiyo, muda wako, unaweka wakati sawa wakati mwingine. Na unaweza kuona jinsi gani. Nakala hiyo inafanya kazi nzuri sana ya kusonga mbele.

Na kisha utapoteza kwa viboko vichache vifuatavyo. Sehemu ngumu ni kwamba mvutano kutoka kwa pedal hubadilika unapokimbia. Kwa hivyo wakati mvutano unakuja na kuondoka, kuna mahali pazuri ambapo mimi si sawa.

Mimi sio mzuri kwa sehemu zingine. Jinsi gani unaweza kurekebisha hii Well ni mambo mawili. Uh, sisi, tumegundua kwenye nakala hii kwamba mbio, uh, muda wa mbio hubadilisha jambo lote, kwa hivyo ikiwa unacheka kwa sekunde 10, sekunde tatu za kwanza ni tofauti na sekunde tatu za kati, ambayo ni tofauti kutoka kwa hizo n sekunde tatu za mwisho.

Na kutazama wakati na. Kama swing ya metronomiki ya baiskeli yako na kuhakikisha kuwa kila kitu kimetiwa nanga, uh, mabadiliko ya muda na mabadiliko ya nguvu ambayo ni, wakati uko katika nafasi nzuri na kila kitu kimetiwa nanga, uh, unaharakisha kila kitu. Na kuvuta kwa nguvu zaidi mwanzoni na nguvu kidogo juu ya mwendo wa mbio.

Ndio, lakini, uh, watu wanaweza pia kufanya mazoezi na, uh, kwa gia ndogo kupata dansi, sawa. Na pitia mwendelezo huu, ukipiga haswa, ili uwe na wasiwasi tu juu ya sekunde chache za kwanza. Haki.

Kama tunavyoweza kupima sekunde zako tatu za kwanza kabisa, haufikiri ungeweza kusonga nguvu hii kwenda kwenye mbio baada ya muda Ndio, um, wacha tuiangalie tena. Kwa hivyo kile ninachohitaji kufanya ni kuanzisha haki ya mbio. Kwa hivyo ingia, funga yote nje, funga lats yangu, msingi wangu, mgongo wangu.

Wawili wanapata msimamo wangu wa mkono mahali ambapo sasa niko juu. Ndio. Kuna nini kwenye makalio yako tena, sawa? Kama ilivyo ndani yako, ndivyo unavyosema na wewe mwenyewe.

Na sasa nitavuta mkono huo huo kwa mkono pia. Kwa hivyo ikiwa kiharusi changu cha mguu wa kushoto kinashuka, mkono wangu wa kushoto ungevuta ndani yako vizuri. Haki ndani yangu.

Samahani, usisimame. Ndio. Na utaambiwa zaidi kwa hivyo hatua yako ya nanga itaweza kuvuta mikono yako kwenye viuno hivyo.

Nitakuwa aerodynamic zaidi ndani yake. Nadhani dalili kwangu ni kupunguza viwiko vyangu. Ndio.

Punguza viwiko vyako na uteleze bum yako nyuma kidogo. Angalia nyuma yako. Tandiko lako ni.

Anaangalia mbali kidogo, um, kutoka miguu ya nyuma. Kama pua yako iko mbali na tandiko lako kwa namna fulani inapiga mswaki dhidi ya nyundo zako, hiyo ni neno muhimu kila wakati. Hii inamaanisha kuwa umerudi nyuma kwamba mgongo wako unaweza kuwa gorofa.

Ndio. Ifuatayo ni kuwa na makalio thabiti kwenye mbio za swing na labda fanya mazoezi hapa sio bidii, sana. 80 90% Ndio, kwa sababu bado lazima ujisikie kama mbio, lakini usiwe na bidii kidogo na ujenge Kwa namna fulani, haswa.

Na kutoka saba 50%, sprints ni nzuri. Kama unapaswa kufanya mengi, sivyo? Kwa mfano, ikiwa tutakuweka katika nafasi nzuri na ikiwa tutakupa sprints za watt 600 au 800, unaweza kuzima na kuzifanya vizuri. Fundisha mifumo hii ya neva ambayo itakuruhusu kufanya hivi kwa kasi kamili.

Ndio. Ni ngumu, nadhani watu wengi hawafanyi mazoezi haya, na ni ngumu kupata hii kwenye mbio kwa kasi kamili, fanya mazoezi, na umechoka na unaogopa, au adrenaline ni kubwa, ndio, kwa hivyo kitu kingine kilitokea njiani na, uh, kwa kweli kilinifanya niwe na aibu kidogo, lakini yangu iliteleza, oh jamani, mnyororo wangu uliteleza wakati nikipiga mbio. Um, umemuokoa.

Niliiokoa, lakini, uh, ni ngumu kuangua sasa. Um, una wasiwasi, sawa? um, mimi, tunadhani ninaonekana kama niliinama mnyororo wa mbele wakati nilifanya hivi. Na tulifanya, uh, tulifanya mazoezi ya hali ya chini, mazoezi ya nguvu.

Sipendekezi sana mazoezi haya sasa hivi, uh, nadhani ni lazima sasa niwe na uhakika wa kutoka kwa, uh, RPM ya juu kwa chini, uh, maji. Nilikuwa kama 53 11. Kujaribu tu kuishughulikia na kujaribu kuipindisha.

Ndio. Jaribu kuinama bend yako, mkono wako wa crank. Ndio.

Mambo hufanyika. Um, lakini ningesema mara tu tutakapoondoa vitu vichache unavyohitaji, siwezi kusubiri kutoka tena na kuona nini kitatokea. Tunachukua 1500, 1500 kwa sekunde tano.

Hiyo ndio lengo, sivyo? Hilo ndilo lengo. Na ikawa hivyo. Fikiria ni jamii ngapi ungeshinda mengi zaidi kuliko mimi sasa.

Asante Pete. Ndio dhahiri. Mimi ni Nate na mimi ni Pete.

Na ikiwa umependa nakala hii, mpe kidole gumba. Ikiwa haukuipenda, mpe kidole gumba. Ikiwa unataka kuiona zaidi ya nakala hizi, hakikisha ujiandikishe.

Na ikiwa unataka kuwa mwendesha baiskeli mwenye kasi, angalia Trainerroad.com. Moja mbili tatu nne.

kushinikiza changamoto

Natangaza vita ya kidole gumba. Yako ni marefu sana.

Muda gani mbio ya baiskeli?

Sprintjamii kwa ujumla ni kati ya vipindi 3 hadi 8 ndaniurefuna uzingatia mbichikupiga mbionguvu na mbinu za mbio juu ya idadi ndogo ya paja kuwashinda wapinzani.Sprintwanunuzi watafundisha haswa kushindana katika mbio za hiiurefuna hatashindana katika mbio ndefu za uvumilivu.

Wakati fulani katika maisha ya mwendesha baiskeli, unaweza kutaka kupiga mbio. Labda unahitaji kutoroka mbwa aliyepotea wa ndani, piga marafiki wako kwenye cafe, au labda jaribu kushinda mbio. Kwa vyovyote vile, kuna uwezekano kuwa utataka kuboresha uchapishaji wako. (Muziki wa kufurahi) Kwa hivyo katika nakala hii, mimi na wewe tutakutumia mazoezi matatu ya msingi ambayo unaweza kufanya ili kuboresha mbio zako. - Hiyo ni sawa.

Kabla ya kuanza, unataka kupata barabara tulivu kutoka kwa trafiki. Na kwa kweli ni gorofa na mwelekeo mdogo sana. Hii hukuruhusu kulenga mbio za haraka, za juu za RPM na upepo wa mkia mahali unapoenda kuteremka kidogo, na kisha polepole polepole unapokwenda kupanda au kwa upepo wa mbele.

Hizi ni nguvu zangu, zile zenye nguvu sana. - Watts nyingi - Ndio, ndio - Watts wachache. - Ndio. - Sasa umepata barabara kamili ya kuwa tayari kwa mazoezi haya.

Utataka kurekebisha viatu vyako ili Kukazana iwezekanavyo au kupata mtego thabiti kwenye ndoano za chini za mikono yako. Unataka kuamsha misuli yako ya msingi na kuunda sura nzuri, yenye nguvu kwenye mabega yako na mikono. Baada ya yote, hii ni nanga yako kwa baiskeli kwa hivyo inapaswa kuwa na nguvu na ujasiri. - Kwa hivyo sasa tumejiandaa, hii inakuja juhudi.

Kwanza tunakusudia zile mbio za haraka, zenye kasi kubwa katika sekunde 15. Hii sasa ni ndefu kidogo kuliko mfumo wa nishati ya mwili wako ungependa kupiga mbio kawaida, lakini sio muda mrefu kwamba utapata nakisi halisi ya anaerobic - anza na uteuzi hapa kwenye chumba kikubwa na katikati ya eneo nyuma. Kumbuka, hizi ni mbio za upepo wa mkia au asili rahisi.

Unapaswa kuzingatia kuweka nguvu ya nanga mbele ya baiskeli na kudumisha msimamo huo wakati wote wa mbio. Usigonge baiskeli tu na tumaini la bora. Waendeshaji kama Greipel, Groenewegen, Gaviria, wote hufanya vizuri sana. Aight, twende. - Wakati wa mbio ya kasi unataka kusimama kwenye miguu na kulipuka sana misuli yako ya msingi kwenye baiskeli.

Tumia miguu yako na mikono kusonga baiskeli kutoka upande hadi upande kwa mwendo unaoendelea, hata. Ni juhudi kubwa kabisa, kwa hivyo sukuma kanyagio chini ngumu sana na kisha uwavute tena hadi mwisho wa kiharusi cha kanyagio. - Hiyo ilikuwa ngumu.

Kwa juhudi hii unaweza kuhisi misuli yote mwilini mwako. Ni muhimu kuzunguka kwa upole kwa dakika nane hadi 12 kabla ya kuanza tena. Kawaida singechanganya mbio zangu kwa siku yoyote maalum, lakini nadhani kwa leo tunaenda kupanda, kwa urahisi kupitia milipuko ya genge au upepo ikiwa unaishi katika nyumba hiyo.

Je! Tunajiandaa kwa hii, sawa? - Tunataka kuchukua gia kubwa zaidi kwa hii, labda hata gia au mbili chini kutoka juu yako. Na tunataka kufanya kuanza kwa mbio hizi polepole kidogo. Labda, kwa kweli, weka utaftaji wako karibu 60 RPM. licha ya uwiano wa gia na kuegemea, hizi sprint sio tofauti sana na zile za awali; bado tunahitaji mlipuko wa nguvu wa nyuma kupitia msingi wetu na kwenye miguu ya miguu wakati tunadumisha hatua yetu ya nanga yenye nguvu mbele ya baiskeli.

Uko tayari kwa Si huyu? - Ndio - Basi njoo. (muziki wa nguvu) Sasa unatambua kweli kwamba hizi mbio zinahitaji Ruhusu sekunde 15 hadi 20 nzuri kupata gia chini ya udhibiti. Au, ikiwa ni ndefu sana, fika kwenye kilele unachofikiria unaweza kupata na kisha usimamishe mbio - Sasa kikao hiki ni nzuri kwa kuajiri misuli na nguvu, na baada ya chache tu utahisi Faida - Ikiwa mwili haukuhisi kutetemeka kidogo, labda ungeweza kujaribu bidii.

Kumbuka, kweli unataka kupitia msingi wako na kanyagio na changamoto kila misuli mwilini mwako. Jipe dakika nane hadi 12 nzuri kati ya mbio hizi ili kupona ili kupata inayofuata sawa. - Je! Umeona tofauti? - Kweli, nadhani unatafuta bafa zaidi. - Unaweza n Chukua juhudi hii kwa kiwango kinachofuata kwa kuzingatia maelezo machache ndani ya kikao.

Unaweza kupiga mbio kwa laini ya kufikiria au kati ya alama mbili tofauti barabarani. - Kwa njia hii unajua umbali wa kupiga mbio kabla ya kufifia. Au, katika hali ya ushindani, inakuambia muda wa juu kabisa unahitaji kuanza kuchapa ili kufika kwenye mstari wa kumaliza kabla ya kufifia.

Eneo lingine la kugonga Wakati huu, weka fremu yenye nguvu, lakini katika hali ya anga zaidi. Hii itakusaidia kufikia kasi ya juu zaidi, na kadri unavyoenda kwa kasi ndivyo inavyozidi kuwa muhimu. - Nafasi ndani ya kikundi pia ni muhimu, hakuna maana ya kuwa na nguvu na kasi ya Mark Cavendish wakati unapoanza Sprint yako 30 yadi nyuma ya kichwa cha kikundi chako; unataka kuwa mbele zaidi kwa mbio ya haraka ya mkia wa mkia na utumie upepo wa polepole au mbio ya kupanda, ikikupa muda kidogo zaidi wa kupata na kuanza kupunguza kasi ya wanunuzi ambao walikwenda mapema sana - Na mwishowe, wakati.

Tumegusia hii kwa ufupi hapo awali. Ninachomaanisha ni kwamba unataka kuanza mbio yako na nguvu ya kutosha kufikia mstari wa kumalizia unapoingia au kuanza kupungua unapofanya hivyo, punguza nafasi ya mkimbiaji mwingine kukupata dakika ya mwisho. - Ndio, na hata ikiwa hautoi mbio, mbio inaweza kuwa zana ya mafunzo ya kushangaza kwa mwendesha baiskeli yoyote ni mbio zake za pili 30, ambazo zinachukuliwa kama mazoezi ya kiwango cha juu na inaweza kukamilika haraka na kwa urahisi, lakini bado ulete faida kubwa ya utendaji - kumbuka , nambari ya dhahabu ya mbio ambazo tunakusudia zimefungwa karibu vikao sita hadi nane.

Mara tu utakapomaliza, unapoteza ubora na tija ya kikao. - Hiyo ni kweli - Sio mengi baada ya hapo. - Na pia niliambiwa kwamba moja ya mambo muhimu zaidi juu ya kupiga mbio ni kuona haraka sana.

Kwa hivyo hakikisha jezi yako imefungwa zip, imefungwa glasi na umevaa nguo nzuri, zilizobana. Sio sawa Chris? - Haki, baada ya yote, ni upepo tunakimbia kwa kasi hiyo, kwa hivyo - Niligundua tu juu ya sura, anga ya hewa.

Kweli, kuonekana ni muhimu sana, lakini aerodynamics inasaidia. Kutoa Toa nakala hii gumba kubwa na ikiwa unataka kuona nyingine juu ya kupiga mbio kwanini usione hii na Marcel Kittel.

Je! Ni hatua zipi 4 za kupiga mbio?

Sprintmafunzo yamevunjwa ndaninnetofautiawamu; mafunzo ya nguvu, kuongeza kasi, kurekebisha fomu yako na mazoezi ya kikundimbio.

SAWA. Sasa tuna uelewa mzuri wa nini mafundi wa mbele na nini mafundi wa nyuma. Wacha tuangalie awamu nne tofauti za uchapishaji.

Na awamu ya kwanza tuna awamu ya msukumo. Sasa awamu ya kuendesha itaendelea kati ya sekunde tatu hadi nne au mita 30 hadi 40. Na ni mwanzo wa kila mbio.

miwani ya baiskeli

Katika hatua hii tutajaribu kuongeza kasi yetu ili tuweze kufikia kasi ya juu. Awamu ya pili inaitwa awamu ya mpito na awamu hii inaunganisha tu awamu ya kuendesha na t na awamu ya tatu, ambayo ni kiwango cha kasi zaidi. Na kisha awamu ya kasi ya juu.

Tuko kwenye kasi ya juu hivi sasa. Tena, itachukua kama sekunde tatu hadi nne na tutatumia mbinu. Hii itaturuhusu kudumisha kasi yetu ya juu kwa muda mrefu.

Wakati, sawa. Na kilicho katika awamu ya mwisho ni sehemu ya bakia. Na katika hatua hii, hatua hii, kimsingi nitatumia mbinu ambayo inaruhusu sisi sio kupunguza, lakini kupunguza.

Sawa, nitaingia kwa undani wakati tutafika. Lakini lengo la awamu ya nne kimsingi sio tu kupungua polepole sana na kupunguza polepole kuliko wakimbiaji wengine wote. SAWA.

Kwa hivyo, wacha tuangalie sehemu ya msukumo na kiwango cha kuongeza kasi. Sawa. Awamu ya kwanza ya kila mbio inaitwa kasi au awamu ya kuendesha.

Na katika awamu hii ya kuendesha inachukua kati ya sekunde tatu hadi nne. Kwa hivyo kuna mbinu ya kuiongeza haraka, ili kupata miili yetu kusonga kwa kasi nzuri sana. Um, na jambo la kwanza tunalopaswa kufanya ni kuwa mwili umeegemea mbele kwa digrii 45.

Um, sasa najua makocha wengi hapa na wazazi wengi ambao wanaendelea kuwaambia watoto wote wakae chini, kaa chini, kaa chini. Shida ya kumwambia mtoto akae chini ni kwamba wakati utakapomwambia mtu akae chini, atainama kiunoni, lakini kwa kweli anapaswa kuzunguka kifundo cha mguu kuwa na mwelekeo wa digrii nne hadi tano na sio tone. Kwa hivyo hatutaki kamwe kuwaambia wanariadha wetu wakae chini.

Tunataka, tunataka kuwaambia wategemee, sawa. Kwa sababu kuegemea hutupa halisi, um, halisi, inakuwezesha kutumia nguvu kwenye sakafu kwa digrii 45 na kujisukuma mbele. SAWA.

Uh, lakini nitakuonyesha jamani jinsi, inavyoonekana katika kipande hiki kijacho. Um, shingo inapaswa kuwa katika hali ya upande wowote kwa heshima na mgongo, ambayo inamaanisha mara ya kwanza kuinuka, sitaki kuinua kichwa changu, ikiwa nitapunguza digrii 45 na kichwa changu kikiangalia moja kwa moja chini. Nataka shingo yangu, yangu, shingo yangu iwe katika hali ya upande wowote, kana kwamba nilikuwa nimesimama, lakini mwili wangu umeegemea.

Kwa hivyo ninapoinuka, macho yangu yanatazama mbele moja kwa moja, kwa hivyo ninapoinama kwa digrii 45, hiyo inamaanisha macho yangu yanaangalia chini kwa digrii nne hadi tano. Hiyo ndio inayofuata inapaswa kuwa katika hali ya upande wowote, ambayo inamaanisha kuwa inapaswa kuwa katika hali ya asili, kana kwamba umesimama, lakini unategemea tu mbele. Uh, kimsingi kuna mimi, tuna mbele sahihi na fundi sahihi wa nyuma.

Kwa hivyo wakati wa kutazama goti, goti linapaswa kuinama digrii 90 na goti la nyuma limepanuliwa. Uh, kwa hivyo baada ya kuweka goti la nyuma chini, inapaswa kupanuliwa kabisa baada ya kushuka chini, uh, mbele ya kiboko inapaswa kubadilishwa na nyonga ya nyuma iliyopanuliwa, sawa na fundi sahihi, uh, nyuma au mbele. Uh, tayari tumepitia hiyo.

Basi hebu tuendelee. Na vivyo hivyo na vifundoni ambavyo nilikuwa navyo, vifundo vya miguu, uh, vifungo vya mbele vinapaswa kuinama kwa mawasiliano ya ardhini, msukumo wenye nguvu. Kwa hivyo kidokezo kikubwa juu ya kuongeza kasi ni kwamba unataka kuhakikisha kuwa wanariadha nyuma kabisa wanawasiliana na ardhi, kwamba viuno vyao vinasukuma, kusukuma, sio kuvuta, kusukuma, unataka kusukuma, kusukuma nyuma yako.

Sawa basi. Kwa hivyo nitawaonyesha wavulana jinsi inavyoonekana, katika hali halisi, uh, kutoka kwa mvulana niliye naye, yeye ni mkimbiaji 10, 5, 100. Um, yeye, kwa kweli, kuongeza kasi ni moja ya nguvu zake, lakini kasi yake ya hesabu labda ni bora zaidi.

Um, lakini nitakuonyesha jinsi hiyo inavyoonekana. Sawa. Basi hebu tuendelee na tuone, uh, Trey hapa na angalia hii.

Sasa wacha tuendelee kumtazama Trey. Uh, alisafisha vizuizi tu na tuzungumze juu ya njia hizo nne. Kwa hivyo kumbuka kuwa tuna njia nne za digrii 45.

Hiyo ilisema, wakati ninachora laini kutoka, kutoka, kutoka begani kwake hadi kwenye shin yake, haipaswi kuunda mwelekeo wa digrii 45. Sawa. Kwa hivyo anaegemea digrii 45 hivi sasa na anaangalia, uh, unazungumza juu ya shingo kuwa katika hali ya asili.

Shingo yake ni sawa kama anainuka, lakini anainama mbele na macho yake ni digrii 45 hapa chini, sawa. SAWA. Kwa hivyo tunapaswa kuwa, tunapaswa kuwa na hii, uh, sawa, pembe ya kulia kwa pembe ya digrii 45.

Na sisi, uh, shingo zetu ziko katika hali ya kutokua upande wowote. Tunaangalia digrii nne hadi tano kwa nje kwa sababu nilinunua. Bado ameinama mbele na tumeinama kwenye vifundo vya miguu.

Basi wacha tuzungumze juu ya fundi wa nyuma ndani yake. Na unapoongeza kasi, kumbuka kwamba matundu ya nyuma yaliyopasuka yanapaswa kunyooshwa wakati goti pia linanyoshwa. Sawa.

Na pia goti la mbele hapa. Hili ni goti la upande wa mbele. Hii inapaswa pia kuinama na goti limeinama.

Vivyo hivyo kwa makalio. SAWA. Vivyo hivyo, lazima, tunapaswa kuwa na njia nne za barabara na kuteleza nyuma ya kituo chetu cha misa.

Sawa. Basi wacha kurudisha nyuma, kurudisha nyuma, Trey hapa na angalia tu akikata chini ya vizuizi na utamwona akikusukuma nyuma yako ili kusogea haraka. SAWA.

Kwa hivyo yuko hapa. Anapata, anaongezewa mara tatu. Na hatua hii, hatua hii hapa itasukuma nyuma hapa, hii kwenda chini na kurudi ili aweze kwenda kwa barabara inayofuata na kusukuma mbali.

Sawa. Kwa hivyo yeye hupitia, anatoka hapa na sasa kutoka hapa, kutoka pembe hii hapa unataka kuona Trey Fuß. Mguu wake unapaswa kwenda chini na kurudi hivi. um, kwa goti la mbele.

Na unataka yeye arudi nyuma. SAWA. Basi hebu tuangalie hiyo.

Wacha tuone kile Trey anafanya. Inafunguka na sasa iko juu kidogo tu, lakini hivi sasa bado ni digrii 90. Ana miaka 90 na anapaswa, anapaswa kushinikiza chini sasa.

Sawa basi. Kwa hivyo wacha tu tuketi hapa na tufanye kile anachofanya. Anasukuma nyuma.

Anawasiliana nyuma ya makalio yake. Anafanya mawasiliano nyuma ya kiuno chake. Kwa hivyo hiyo hutusaidia hapa.

Na mguu wake uko sawa chini ya kiuno chake, akiibana kama vile. Sawa. Kwa hivyo, na kama unavyoona, bado anachemka kwa digrii 45 na mguu wake utaanguka chini na kuteleza nyuma, kushuka chini na kusukuma moja kwa moja nyuma.

Na anasukuma nyuma nyuma ya uzito wake. Sawa, na hiyo ni mitambo tu ya kuongeza kasi. Sekunde tatu hadi nne za kwanza.

Kwa nini baiskeli huenda polepole katika mbio za mbio?

Wanaanzapolepolekwa sababu wanajaribu kumshawishi mpanda farasi mwingine kuanzambiokwa mstari wa kumalizia kabla yaofanya. Faida kawaida hupewa mpanda farasi nyuma ya mwingine kwa sababu huna tu mshtuko, lakini pia unapata rasimu kutoka kwa mtu aliye mbele.Agosti 7 2012

masomo ya baiskeli ya watu wazima

Je! Wapanda baiskeli hupataje miguu kubwa?

Walakini, kwa upana, Iaciofono inapendekezawaendesha baiskelini pamoja na 'mazoezi kadhaa makubwa ya magoti na nyonga - squats, mauti, mauaji ya Kiromania, kutokwa kwa nyonga. Halafu mazoezi ya upande mmoja - kama hatua za juu, mojamguukutia nyonga, mojamguuMauaji mabaya ya Kiromania.Aprili 28 2020

Je! Kasi nzuri ya baiskeli ni nini?

Thekasi ya wastaniwakati wa barabara ya kitaalambaiskelisprints ni 63.9kph (53.7-69.1kph) imetekelezwa kwa kati ya sekunde 9 na 17 kwa wanaume, na 53.8kph (41.6-64kph) kwa sekunde 10-30 kwa wanawake. Novemba.

Je! Ni hatua zipi 3 za Sprint?

Kupiga rangihafla ni mashindano ya haraka sana katika wimbo. Zinatokea haraka sana, zinaweza kuonekana kama mojahatua ya kupiga mbio. Lakini wapiga mbio - ikiwa ni pamoja na vizuizi na wakimbiaji wa mbio - wote hupitiatatutofautiawamu: gari, kasi ya juu na matengenezo.

Je! Awamu za kupiga mbio zitakusaidia kuboresha kasi yako?

Hiimapenzikuongozakwakuongezekakasikwa sababuutafanyakuwa na uwezokwakuzalisha msukumo mkubwa wa nguvu ya kutoshakwakushinda mvuto na kufungwatheardhi kwa kasi zaidi. Hii ndio sababu ni muhimu sana kwa makocha na wanariadhakwakuelewa nguvu za kaimu juuthemwili wakatiawamuya 100mmbio.Aprili 6 2018

Je! Wanaendesha baiskeli kwa kasi gani?

Upeokasikwa uzoefu na mafunzo mazuri sanawaendesha baiskeliinaweza kufikia hadi 20-22 mph. Velodromes kushinikiza mipaka hii kwa uliokithiri na kasi kubwa ya karibu maili 60-70 kwa saa kulingana navelodromesura na muundo.Oktoba 23 2020

Je! Baiskeli hufanya miguu kuwa kubwa zaidi?

Jibu fupi la ikiwa au labaiskeliitaendafanyayakomiguu kubwani - hapana. Kwa kweli,baiskeliinaboresha yakomguumisuli, lakini kama zoezi la aerobic, hufanya nyuzi zako za misuli ya uvumilivu,kutengenezawao sugu zaidi kwa uchovu wakati wa mafunzo, lakini sio kuwasababisha kuongezeka.Juni 21. 2018 Novemba.

Je! Unaweza kupoteza mafuta ya tumbo kwa kuendesha baiskeli?

Ndio,baiskeli inawezamsaadakupoteza mafuta ya tumbo, lakini itachukua muda. Utafiti wa hivi karibuni ulionyesha kawaidabaiskeliinaweza kuongeza jumlakupoteza mafutana kukuza uzito wenye afya. Kwapunguzajumlatumbogirth, mazoezi ya nguvu ya wastani, kama vilebaiskeli(iwe ndani au nje), ni bora kupunguzamafuta ya tumbo.Februari 2 2021

Kwa nini mazoezi ya mbio ni muhimu kwa mwendesha baiskeli?

Na mwishowe kuna ukweli kwamba wanariadha wanaokonda wakati wanapaswa kuweka kipaumbele katika juhudi zao na kutumia wakati kufundisha mambo ya baiskeli ambayo yatawafanikisha zaidi. Hiyo inamaanisha - na programu katika 'Msafiri wa Baiskeli wa Wakati' ni mifano ya hii - ikilenga vipindi vya LT na VO2 max. Kwa nini Jumuisha mazoezi ya Baiskeli ya Baiskeli katika Mafunzo Yako?

Jinsi ya kufundisha kama mpiga mbio wa baiskeli?

Kila mpanda farasi anaweza kufaidika na vipindi vya mbio ili kuongeza nguvu na kupanda kwa kasi Sprint inayofaa inahitaji nguvu zote na kasi kubwa ya mguu.

Jinsi ya kupata kasi haraka na mafunzo ya mbio za baiskeli?

Chini ni kikao cha mafunzo ya mbio ya turbo. Baada ya kupasha moto vizuri, panda dakika 5 @ 80% FTP, 5min @ 100% FTP, dakika 5 @ 120% FTP, halafu maliza na sprint ya sekunde 20. Spin rahisi kwa dakika 2 kati ya vitalu. Jaza vitalu vitatu na poa chini.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Chakula cha baiskeli - jinsi ya kushughulikia

Je! Ni lishe gani nzuri kwa waendesha baiskeli? Mpango uliopendekezwa wa kula kila sikuKinywa cha asubuhi - shayiri ya uji / mayai. Vitafunio vya asubuhi - Matunda / Mtindi. Chakula cha mchana - Sandwich ya mkate wa mkate / viazi / koti / iliyobaki tambi kutoka usiku uliopita. Vitafunio vya mchana - kipande cha matunda / pakiti ya karanga zisizotiwa chumvi. unga - Kipande cha kuku / samaki / nyama nyingine konda na Mchele / Pasta / Mboga.

Mpanda baiskeli wa mboga - jinsi ya kurekebisha

Je! Kuna waendesha baiskeli wengine? Kuinuka kwa mwanariadha wa vegan Wapanda baiskeli wengine wa vegan ni pamoja na Adam Hansen (Lotto Soudal), Christine Vardaros (Stevens Pro Baiskeli), Catherine Johnson (bingwa wa Elite CX) na Paralympian David Smith MBE.

Baiskeli ya Pantani - suluhisho la

Nini kilitokea Marco Pantani? Hati inayopaswa kutangazwa nchini Italia Jumanne usiku itatilia shaka njia ya kifo cha mwendesha baiskeli maarufu Marco Pantani. Pantani, mshindi wa Tour de France ya 1998, alikufa akiwa na umri wa miaka 34 baada ya kupatikana akiwa amezuiliwa katika chumba chake cha hoteli mnamo 2004.

Emoji ya baiskeli - jinsi ya kuamua

Je! Kuna Emoji ya baiskeli? Kuendesha baiskeli Mtu anayeendesha baiskeli kwa burudani, michezo au usafirishaji. Baiskeli ya Mtu iliidhinishwa kama sehemu ya Unicode 6.0 mnamo 2010 chini ya jina Bicyclist na kuongezwa kwa Emoji 1.0 mnamo 2015.

Mwendesha baiskeli wa Uingereza - suluhisho la kiutendaji

Ni nani baiskeli aliyefanikiwa zaidi wa Briteni? Orodha ya wakati wote ya wanunuzi wa barabara ya kiume wa Briteni Chris Froome alama 6,310 Mark Cavendish alama 4,010 Robert Millar alama 2,900 Bradley Wiggins alama 2,710 Tom Simpson alama 2,545