Kuu > Kaboni > Uma ya changarawe ya kaboni - jinsi ya kurekebisha

Uma ya changarawe ya kaboni - jinsi ya kurekebisha

Je! Uma za kaboni ni nzuri kwa changarawe?

Ingawa nilijaribu yanguborakutafutauma changarawe za kaboniambayo imeundwa kwa mgeni katika akili. lakini pia nilijumuisha zingine zenye mchanganyiko mdogouma za kaboniambazo hazina viwiko vya kuongezeka lakini bado zinaweza kufanya kazi vizuri kwa kuendesha baiskeli na baiskeli ya adventure na zimeboreshwa kwa jumlakokotokusaga.





(Stampu ya Heavy Heavy) (Kukimbilia Hewa) - Kusimamishwa kwa baiskeli za changarawe ni jambo moja. Sasa inaweza kusema kuwa hawa watu, Lauf, labda ni waanzilishi. Hakika wao ndio tofauti zaidi, kwa hakika kumbuka.

Na wamekaa hapa Iceland. Na walipogundua kuwa tuko hapa kuendesha gari, walitualika tukae nje na tunatumahi wataelezea zaidi juu ya jinsi inavyofanya kazi, iliyo hapa hapa katika jiji la Reykjavik, mji mkuu wa Iceland. Idadi ya watu ni watu 128,000 tu, 200,000 katika wilaya kuu ya mji mkuu, na hiyo ni 2/3 ya jumla ya idadi ya watu nchini.

Sasa unaweza kupata wazo ikiwa unaweza kuona ni ngapi Gortex imevaliwa hapa na ni baridi kidogo, lakini usifanye makosa, ni majira ya joto ya mwisho. Na wako hapa tu. Hapana, hii ni baa, kidogo juu.



Hapana, hii ni chumba cha tattoo, kidogo zaidi. Huko unaenda. Angalia, kimbia, huko.

Tulikutana na wavulana hapa jana jioni, pizza na bia kwa hivyo wanapaswa kututarajia. Halo, habari za asubuhi - Angalia ni nani - Sawa, hiyo inaendeshwa, ingia ndani. Kwa hivyo tuna Gudberg hapa.

Haya mtu, kesho, uko sawa? Na Benedict. Kwa hivyo hawa watu ndio waanzilishi wa Laufand. Oleg huko anafanya kazi katika mauzo, sivyo? - Ndio. - baridi.



Na pia una watu watatu kutoka ofisini kwenye Gravelbike GT, Spotriding? - Ndio, wanafurahi. - Ndio, mbio huko USA na Ubelgiji. - Nzuri, kwa hivyo watu sita kwa sasa? - Ndio, kawaida tu tatu au nne hapa.

Ndio, watu wengine wanasafiri, huenda kwenye biashara, na kukimbia. (Mjeledi hupunguza hewani) - Sawa, safari ya haraka. Kwa hivyo hapa tuna semina.

Tuna maabara ndogo ya mtihani huko. (beeper ya elektroniki) (nyundo pigo) (beeper ya elektroniki) Kwa kweli kuna eneo wazi la kufanyia kazi. Ninachopenda sana wavulana ni ukweli kwamba kuna maeneo machache ya kazi kuliko nafasi za kijamii kwa sababu tuna baa na jikoni huko, halafu hapa nitakupa muhtasari wa haraka ili kuhakikisha kuwa unajua haswa. kile Lauf anafanya.



Kwa hivyo uma ambazo tayari wameziona. Kwa hivyo hii ndio uma wa baiskeli ya mlima, Boost ya TR, hiyo ilikuwa nambari ya bidhaa, ingawa hii ni upigaji kura wake wa pili. Halafu Carbonara kwa baiskeli za Fett, kwa kweli, na kisha nadhani ni uma wa grit ambao ni muhimu sana kwetu.

Kwa hivyo hii ndio uma wa baiskeli ya changarawe. Na kisha sasa Grit SL, ambayo ni toleo la hivi karibuni la uma wa baiskeli ya changarawe. Na hiyo, ya kufurahisha sana, pia baiskeli yake ya kwanza kamili.

Kwa hivyo hii ndio Grit ya Kweli, muafaka wao wenyewe, na tutajifunza zaidi kidogo baadaye. Lakini kwanza lakini tunataka kujua inafanyaje kazi? (muziki laini wa mjini) Benedict, tafadhali unaweza kuelezea jinsi uma hufanya kazi kwanza. Msingi nyuma yake - Kwa hivyo, ndio, kimsingi ni juu ya kudhibiti laini rahisi sana.

Kimsingi, unatumia tu nyenzo laini. Kimsingi utakuwa na sehemu rahisi. Lakini kudhibiti mwendo wa tairi ulikuwa muundo wa changamoto kubwa, na chemchemi zilikuwa zimetengwa.

Kwa hivyo chini ya kijito cha chemchemi na kijiko cha juu cha chemchemi, hiyo inatoa ugumu wa baadaye, hilo ndilo wazo zima. - Sawa, kwa hivyo mhimili wa gurudumu upo na kisha chemchemi za majani ziko, je! au? - Ndio, haya ni chemchemi za majani, ndio. - Na kwa hivyo njia ya mhimili ni sawa juu, sawa chini? - Ndio, sawa sawa, ndio.

Lakini mwanzoni huenda kidogo nyuma, polepole, sawa kwa uso wa manyoya, lakini kisha inakuwa sawa, kwa hivyo mwanzoni ni nyeti kwa madonge madogo, halafu inajiweka sawa. kila mmoja wao ni manyoya? - Ndio, manyoya, kwa sababu ndivyo walivyo. Kwa hivyo watu wengi wanafikiria haya ni chemchemi za kaboni na hatuendi njia ya kurekebisha hiyo. (anacheka) - Sawa. (anacheka) - (anacheka) Inatokea kila mahali kwenye hakiki kwenye wavuti.

Lakini ikiwa tungetumia nyuzi za kaboni kwa hiyo, itakuwa njia mbaya sana. Ingekuwa na athari kubwa tu. Kwa hivyo nyenzo tunayotumia ni glasi nzuri ya hali ya juu. (Piga nyundo) - Sawa. - Kwa hivyo imetengenezwa kama nyuzi za kaboni kwenye baiskeli.

Una epoxy na kisha nyuzi. Tunayo glasi ya nyuzi tu badala ya nyuzi za kaboni. Na ndio, nyuzi hii inaweza kuinama labda mara mbili mbali, au angalau mara mbili hadi kaboni ya kawaida, na haitavunjika.

Kwa hivyo hizo zilikuwa sampuli ambazo tulifanya tu kujaribu chemchemi za uchovu wakati huo, lakini pia zinaelezea vizuri kwanini uma kinda inaonekana kama hii Tuseme ikiwa unaweka vipodozi kwenye uma wa kawaida wa kutafuta, lakini unataka kuisamehe, kwa hivyo ungeifanya iwe ndogo katika vipimo kadhaa ili iweze kusamehe mshtuko. Na basi kimsingi una mfumo huu, kwa hivyo inaweza kuinama kama hii, lakini pia inaweza kuzunguka. Unaweza kuhisi kuwa, ni virutubisho kweli - ni virutubisho vingi, ndio.

Sawa, kwa hivyo unakata moja tu ya manyoya yako? kuvunja. Ndio, (anacheka) haitavunjika. (anacheka) nitaikamata, usijali.

Kwa hivyo hapa ndio jinsi tunavyowapanga. Hizi sio umbali kamili kama unaweza kuona ikilinganishwa na uma lakini bado umbali huu mfupi unakupa hisia ngumu sana kwa hivyo hii ndio - Ndio sina misuli kubwa zaidi, watazamaji wa GCN wanajua hilo lakini bado. Hiyo ni nzuri sana, sivyo? Nadhani moja ya mambo muhimu kukumbuka ni kwamba kuna kusafiri kidogo kuliko uma wa telescopic kwenye uma unaokimbia.

Basi vipi kuhusu uma wa uma? Mil 32 au nini? - Ni kama 30, kwa hivyo ni kama 25, 30. - Sawa, halafu ni mil 60 kwenye uma wa baiskeli ya mlima? - Mara mbili hiyo, takribani. Ndio, kwa hivyo hawapaswi kwenda juu zaidi.

Sababu mbili. Itakuwa uma kubwa ikiwa unahitaji chemchemi hizi ndefu na uzani uko karibu na uma wa telescopic. Haileti maana sana, lakini ni kazi tu, kwa sababu uma za kusimamishwa zinafaa zaidi kushughulikia matuta madogo kwa sababu ya mwitikio.

Ndio jinsi vitu vya masafa ya juu vinafutwa, lakini kwa kupiga polepole na kubwa haitafanya mengi kwa ajili yake. - Je! Unaweza kuniongea na kunionyeshea aina zingine za mapema? - Ndio, njoo kwa idara yetu ya prototyping. (Simon anacheka) - Baridi. (muziki laini wa mijini) Ikiwa ningekuwa nadhani sasa, ningesema hii labda ilikuwa mfano wa mapema.

I bet hiyo ni kwamba - Ndio, kwa hivyo hii ndio mfano wa kwanza wa kuendesha. Na hiyo sio rahisi, na fikiria juu yake, hapa tulijaribu kujenga uma nyepesi zaidi ya kusimamishwa ulimwenguni. (Simon anacheka) (anacheka) Haisikii kama hiyo - Hapana, kwa hivyo ulitengeneza nini? - S o hii ni aluminium, kila kitu, lakini tuna kilo ya chuma hapa juu.

Ndio, uma huu ulijaribu dhana kuu tu, ndio, kuongoza tairi juu na chini. Lakini kwa kweli ilibidi tufanye kazi kidogo juu ya uzani. Kwa hivyo hatua inayofuata ya kimantiki ilikuwa kuifanya kutoka kwa kaboni.

Na hapo ndipo - - Hiyo labda ni mapenzi yako, utunzi. Hiyo ilikuwa uthibitisho wa dhana hiyo, lakini kila wakati ilikuwa juu ya nyuzi za kaboni. - Ndio, haswa.

Kwa hivyo hii ndio uma wa kwanza wa kaboni tuliyoifanya. Kwa hivyo ilitengenezwa tu hapa nyumbani, na sisi, hapa juu kwenye dari. Kuna nafasi zaidi ambayo tunaweza kukopa.

Baada ya kazi tulikuja hapa na tukakata kaboni ya prereg na kuiweka kwenye ukungu na kisha kupiga Bubbles katika sehemu za kuiponya. Tanuri ambayo sisi pia tulijenga, naweza kukuonyesha baadaye, oveni kubwa ambayo tulijenga. - Ulijenga tanuri. - Ndio, kama oveni kubwa na oveni tuliibeba kwa ngazi ndogo ya pande zote sakafu ya tano.

Ilikuwa ngumu kuichukua, lakini ndio. (anacheka) Kwa hivyo hii ni sura ya iteration yetu ijayo baada ya ile niliyokuonyesha mapema, hii. Na hapa tunazingatia jinsi ya kupata mifuko ya chemchemi sawa, kufunga mifuko.

Basi hebu tufanye hivi kwa kuingiza hizi hapa. Seti hizi za kupitisha hutumiwa katika mchakato wa safu. Kwa hivyo unaiunganisha kwenye uma na kuiweka pande zote. - Hiyo inaonekana kama kazi nzuri sana. - Ndio, ndiyo, ni kweli. - Je! Mbio za vichwa vya kichwa zinaonyesha? Kitu kuhusu hali ya hewa huko Iceland, labda? (Benedict anacheka) Basi nina hisia kuwa itatoka kwa baiskeli yangu ya baiskeli mwishoni mwa msimu wa baridi - ndio, labda inafanya. (Simon anacheka) Hiyo ni kawaida kwangu.

Ndio haswa. Hivi ndivyo farasi anaonekana kama baada ya wiki mbili huko Iceland, ndio. - Jambo la muhimu zaidi ilikuwa kutengeneza kitu rahisi na rahisi, kitu ambacho kinaweza kuanguka kati ya uma mgumu na uma wa telescopic, na sehemu yake haina matengenezo.

Kwa hivyo hakuna fulramu au chochote maadamu tunatengeneza chemchemi na kuzifanya vizuri ili zidumu milele, uh, wanachofanya. Wao watafanya kazi milele na uma wetu mpya zaidi na ikiwa hawana dhamana ndefu kwao. Lakini hakuna kitu kinachoweza kushindwa na sio lazima usubiri chochote.

Inaenda tu, ndio, na huenda - ndio, unajaribu vipi chemchemi? Je! Unaweza kunielezea baadhi ya mitihani ambayo unafanya? - Ndio, tunafanya majaribio mengi, sisi - Katika maabara yako ya majaribio, sivyo? - Muhimu zaidi, mtihani wa uchovu. Je! Ninaweza kukuonyesha - Ndio, wacha tuanze, vizuri, wacha tuangalie. (muziki laini wa jazba) (nyundo za nyundo) (Simon anacheka) Haya ni mambo yenye nguvu, sivyo? (nyundo za nyundo) (hums za mashine) - Kwa hivyo, ndio, hii ndio chumba ambacho tunafanya majaribio yetu mengi - nitakuambia nini, inaonekana kama chumba cha mateso kuliko kitu chochote, angalia? - hii ni mashine ya mateso, namaanisha, vipimo vya uchovu na vipimo kwa jumla.

Ni mateso ya --- Oh, ninaipata, ni kama barabara inayoendeshwa, hiyo ni bonge - Ndio, tunaiita gurudumu la hamster, moja, na tunapandisha uma hapa na tairi na yote, kama vile jaribu kamili, kwa sababu majaribio mengi, ambayo kwa mfano baada ya msimu wa baridi na na wapimaji wa majaribio, kimsingi wapimaji wa vifaa vya baiskeli, huzingatia sehemu yenyewe. Hapa tulitaka kuijaribu na baiskeli na kila kitu, tu kuwa na uhakika kabisa. Na kisha tunafanya matuta tofauti hapa na kuifanya izunguke kwa kasi tofauti na wanapiga kisigino cha W hapa, ndio kwa hivyo hiyo ni busara, nadhani hii labda ni chemchemi ya uma ya changarawe hapa.

Kwa hivyo tunawainamisha karibu 70% ya mahali ambapo tuna kituo kwenye uma, na tunahitaji kufanya hivyo, waombe wafanye mizunguko 100,000 bila kupoteza 10% ya ugumu wao wa asili. Mengi yanaingia katika udhibiti wa ubora, ambayo tunafanya hapa, kwa sababu wakati wowote tunapofanya chemchemi na muuzaji wetu huko Uropa, wanatengeneza chemchemi na kututumia sampuli zake, na zingine zinaenda kwa muuzaji wetu wa uma huko Asia. Kwa hivyo kila wakati tunajaribu kile wanachotengeneza uma.

Lakini labda ilituchukua karibu miaka minne kujipigia simu jinsi ya kuifanya kwa sababu ni ngumu sana kushikilia shinikizo wakati unapoiponya, lakini wakati huo huo lazima uwe na unene sahihi, kweli kabisa. Ikiwa imezimwa na milimita 0.1, unapata ugumu tofauti kabisa na ni rahisi, ndio.

Haipingiki, laini sana, au ngumu sana. - Kwa kuwa umeleta teknolojia kwa baiskeli, labda ambayo haijawahi kufanywa katika eneo hili, je! Yoyote ya hiyo imepelekwa kwenye muafaka? - Kwa sababu tu tuna uma wetu, tulitaka kutengeneza jiometri ambayo ilichaguliwa kwa uma, lakini hiyo inaweza kuwa sio kitu cha mapinduzi. Ni fremu ambayo inafaa sana kwenye uma na inafanya kazi vizuri kwenye changarawe.

Lakini kwa hali ya uzoefu wa vifaa, tunaweza kutoka kwa maoni tofauti na wazalishaji wengine wa baiskeli. Kwa hivyo tumekuwa tukitumia nyenzo hii kwa muda mrefu na tumejifunza vitu vingi, vingi kwenye mchakato - Cha kufurahisha, tunaweza kuangalia sura? - Ndio, wacha tuende. (muziki laini wa kitropiki) (nyundo nyundo) (Simon anachechemea) - Mbinu yangu ya kugonga inaruhusu kidogo (cameraman anacheka) Kwa hivyo hapa ndio, changarawe halisi.

Kweli, hiyo labda ingekuwa chini ya mwaka sasa, sivyo? - Ndio, chini kidogo ya mwaka - Sawa, na wewe 'Nia ya hii ilikuwa, nadhani, kujenga fremu kamili kuzunguka uma zako kwa sababu nilifikiri ikiwa utaongeza msimamo wa kusimamishwa mbele ya baiskeli kuongeza kidogo ili kuruhusu gurudumu la mbele kusonga - ndio, haswa. Wakati tulitengeneza baiskeli, kama tunavyosema, tulianza na uma na kushuka kwenye uma huo kwa muda mrefu kidogo kuliko uma ngumu kwa sababu unayo kusimamishwa kidogo, kwa hivyo ni karibu milimita 30, kwa hivyo inaongeza juu ya milimita 20 kwa mhimili kwa hivyo ni vitu vya juu zaidi kama unavyosema tumepata kutoka kwa upande wa baiskeli ya mlima kwani sisi ni baiskeli za milimani. Kwa hivyo tuna bomba la juu refu na shina fupi na kisha mtego ulio huru. - Kwa hivyo ikiwa ningekwama kwenye shina dogo 135 na jozi la vishika gorofa, ningekuwa nikiendesha. - Kimsingi. - Baiskeli ya mlima nilikuwa nayo katikati ya miaka ya 90. - Kimsingi, uelekezaji wa kebo kimsingi una mabomba.

Kwa hivyo mfumo huu ni teknolojia mpya. Sura nzima ya mbele iko kwenye kipande kimoja. Kawaida una viungo karibu na bomba la kichwa, viungo karibu na bomba la kiti na bracket ya chini, na kisha tu zilizopo katikati.

Lakini hii ni pembetatu ya kipande kimoja mbele na kisha pembetatu ya nyuma, tunatumia maoni rahisi na suluhisho la kuaminika. Kama ilivyo kwa mabano ya chini, tunategemea mwongozo rahisi wa ndani. - Nadhani ninaweza kusikia (watu wanashangilia) watu wanashangilia wakati ulitaja tu mabano ya chini ya urafiki.

Sasa wakati unataja bia nilikuwa najiuliza ikiwa baiskeli hii ilijengwa mahsusi kwa Dan Lloyd kwa sababu kuna kopo ya chupa ambapo kwa kawaida ungekuwa na kizuizi kama kiwango? - Ndio, changarawe na bia kwa namna fulani ni mali moja. (anacheka) - Ndio, kwa hivyo itakuwa nzuri sana. Ikiwa mtu bado hajui faida za 1x kuchukua nafasi ya kisababishi cha mbele na kopo ya chupa ya bia, basi labda hii itakushawishi.

Nina karibu wakati wa kutosha kupanda baiskeli hii au uma, lakini nina hakika inaweza kumaanisha yangu kutoa maoni ya kwanza, kwani nilivutiwa sana kujaribu hii mwenyewe. Na kwa vitendo, inaweza kuwa chini juu ya kile unachohisi mbali kwenye uma kuliko kile usichokihisi. Kwa hivyo, ninaangalia barabara na kuona vitu hivi vyote ambavyo kwa kawaida ningetarajia basi kuhisi kusambazwa kupitia kwa washughulikiaji, na hawafiki tu kwa wenye kushughulikia.

Ni kama kuwa na tairi laini, laini na laini kutoka kwa mtazamo wa ngozi, lakini bado bila kupinduka, hakuna roll, na hakuna uharibifu halisi wa kupiga rims zako. Hiyo labda itakuwa muhtasari wangu bora. Ni wazi lazima utumie muda mwingi juu yake, lakini huko ndio tunakwenda.

Hivi ndivyo inavyohisi kuendesha kwa kifupi t, um. Kuna kipande kimoja cha baiskeli hii ambacho tunaweza kujaribu kabisa barabarani, hata hivyo, na Gudberg, nadhani utakuwa ukituonyesha sasa. Kopo ya chupa. - Imejaa. - Sawa. - Sawa. (Kofia za chupa zinabana) - Haya, rafiki. - Nzuri, asante sana.

Na hiyo ni kunywa pombe nyumbani? - Nyusi za nyumbani za Lov-ett. - Ajabu, ooh, nani. (Gudberg na Simon wanacheka) Kubwa, sawa.

Kweli, hata hivyo, Cheers Gudberg - Samahani! - Je! Ulivaa kaptura tu kunifanya nionekane kama laini kamili ya kusini? - Aina ya utani hapa kwa wageni. - Sawa, uchezaji mzuri wa kuvaa kaptura kwa sababu ni baridi. (Gudberg anacheka) Sawa, sawa, Gudberg, asante sana kwa nini, nikopeshe baiskeli yako, wacha nifanye paja na pia utuonyeshe karibu na HQ kama Benedict. - Asante kwa kutuhama. - Haya, ni sawa, Mtu. - Ilikuwa nzuri kupumbaza. - Tunastahili kupakia vitu kabla ya theluji kuja kwa sababu inahisi iko njiani.

Na unaweza kuvaa suruali pia. (anacheka) - Asante. (anacheka) - Kuanza tu, unaanza kuganda, uko baridi kabisa.

Kwa hivyo, ikiwa unataka kuona Iceland zaidi basi hakikisha uangalie safari nzuri ambayo Neil Donoghue tulichukua. Na pia kabla ya kwenda hakikisha unaonyesha hii kwa kidole gumba juu.

Je! Uma wa kaboni hufanya tofauti?

Ikiwa utaweka BORAkaboninyuziumakwenye baiskeli iliyotengenezwa na aluminium basi ndiyo, wanawezafanya tofauti. Ikiwa utaweka nafuukaboninyuziumakwenye baiskeli iliyotengenezwa na aluminium basi hapana, wanaweza hata kujisikia vibaya.

Je! Uma za kaboni ni bora kuliko chuma?

Kabonini nyepesi sana. Nzuriuma za chumakwa ujumla hutii zaidi (kwa njia nzuri)kulikozaidiuma za kaboni.Fomu za chumazinafaa zaidi kwa kuweka safu na vifaa vya vifaa katika hali nyingi. Inaweza hata kuwa na braze-desturi zilizoongezwa kama inahitajika.

Kwa wengi wetu, tunaponunua baiskeli mpya, hatua inakuja ambapo tunaruka kwenye fremu yetu ya kwanza ya kaboni, kuruka ambayo mara nyingi hufuatana na kupiga kelele kidogo wakati kadi zetu za mkopo zinakauka kwa vumbi kwenye vidole vyetu, ndio na sisi mara nyingi hufanya leap hii kwa sababu kaboni kwa ujumla inachukuliwa kuwa nyenzo bora kwa muafaka kuliko aluminium, lakini baiskeli ya kaboni huhisije katika maisha halisi kwenye barabara wazi ikilinganishwa na baiskeli ya aluminium? Una vifaa vyote vya kumaliza Bontrager, kama vile utapata ikiwa utashuka kwa muuzaji wako wa Trek, ndio karibu sawa, karibu zaidi kwa sababu moja ni SL 6 na inaweza kuwa na nyimbo zilizotengenezwa na nyuzi za kaboni za OC LV na nyingine ni ALR Sita iliyotengenezwa na aluminium kutoka kwa safu ya Upalpha Tutachukua kwa safari kupitia kitanzi chetu cha karibu na kisha tutabadilishana na kurudia ni nani anayeenda kwanza, ingawa mkasi wa karatasi ya mwamba uko sawa, tulikuambia unataka kwenda kwanza safari hii kwanza njoo tuanze na ya kwanza, tunapata gharama kubwa na unatumia pesa nyingi ulizochuma kwa bidii hapa kwa hivyo tofauti halisi katika kesi hii ni kati ya dola mia nane hadi elfu moja au kama pauni mia saba na hiyo ni sawa baiti. Kumbuka kuwa tofauti ya bei inatokana na ukweli kwamba kutengeneza kaboni ni kazi kubwa zaidi na kwa jumla ni ghali pia, ingawa ningeweza kufikiria kuwa unapoingia kwenye duka lako la baiskeli unatafuta baiskeli mbili tofauti na bei sawa na kama hizo? Katika kesi hii, fremu yako ya kaboni itakuwa na vifaa ambavyo angalau kiwango au mbili chini ya mwenzake wa aluminium, kwa hivyo kila kitu kinakuwa kizito zaidi na unaweza kuwa na kiwango cha chini cha nyuzi za kaboni ambazo unaweza kutaka vinginevyo. Hatukufanya hivyo katika kesi hii, hata hivyo, kwa sababu ungependa kuweza kulinganisha moja kwa moja jinsi vifaa hivi viwili tofauti ni sawa.

ukaguzi wa wahoo kickr

Hii ni mada kubwa sana, unapozungumza kwenye duka lako la baiskeli juu ya kaboni ni sawa zaidi kwenye aluminium, sio mada ngumu sana na hivi majuzi nilizungumza na rafiki wa mhandisi ambaye amebobea katika kitu kama hiki na alifanya uchambuzi juu ya barabara wazi? alijaribu kupata tofauti kadhaa na akashindwa. Alisema kimsingi kuwa karibu haiwezekani kupima tofauti za faraja kati ya fremu mbili kwa sababu ya vitu vingine kama matairi yako ni kiasi gani ni shinikizo gani unayo kadi vizuri ni Flex kiasi gani unayo kwenye tandiko lako au chapisho lako la kiti? Yote ni mazuri kwake, lakini tunaweza kuona tofauti yoyote, lakini hadi sasa nimekuwa nikitumia baiskeli zote mbili kwa karibu saa na matairi, ambayo yana shinikizo sawa na ninamaanisha shinikizo sawa, kwa sababu kwa sasa ni kati ya hao wawili wamebadilisha baiskeli kutoka kwa maoni yangu, jibu la swali hili sio ndio nadhani huwezi kupata muafaka wa kaboni nyepesi au muafaka mzuri wa kaboni niseme ana ujasiri mwepesi sana kujisikia vizuri barabarani, lakini nadhani, ukweli juu ya faraja na baiskeli ni, ikiwa kweli unataka zaidi ya hizi, unachotakiwa kufanya ni kuweka matairi mapana na kupunguza shinikizo. Ifuatayo, unahitaji kuzungumzia juu ya ugumu, ambao ni muhimu sana kuhamisha nguvu kama kupiga mbio au kuharakisha kutoka kona ambayo baiskeli yako inahisi, lakini pia ni muhimu sana linapokuja suala la kushughulikia baiskeli, sio juu ya mengi ambayo yanasemwa.

Ikiwa mwisho wako wa mbele sio mgumu sana itafanya baiskeli yako iwe ngumu zaidi kujadili zamu na eneo mbaya sasa ugumu unaweza kupimwa katika maabara lakini vipi kuhusu hapa na sasa nadhani ni sura ya kaboni ghali zaidi ni msikivu zaidi na ikiwa unaweza kusukuma ngumu sana na barabara kwenye barabara zisizo sawa, kwa maoni yangu, pia imeundwa zaidi lakini hiyo ni kwa kulinganisha moja kwa moja na hiyo ni kweli jambo muhimu sana ndio tofauti ni hila sana kwamba unazisikia tu ndani dakika tano za kwanza baada ya baiskeli kubadilishana a Baada ya kugundua kuwa tofauti ni ndogo sana, lakini tofauti bado iko upande wa kushoto sawa kwa hivyo hiyo ni kubwa mbali na inaonekana wazi mbali na sura hebu weka magurudumu haya mawili kwenye mizani kwa kweli, kwa hivyo gurudumu la kaboni linakuja kwa alama saba tano kwa kilo tisa, alumini hii inakuja kwa alama saba nane nane, kwa hivyo tofauti ya gramu mia mbili na themanini, sio mshangao mkubwa ikizingatiwa kuwa kwa ujumla, gari muafaka unaweza kufanywa kuwa nyepesi gramu mia nne na ni aluminium, ndio, lakini je! akiba hii ya uzito inamaanisha nini katika ulimwengu wa kweli? Tesla, ambaye ana urefu wa gramu thelathini kwa urefu wa mita mia tano, baiskeli hii ya kaboni ilikuwa sekunde 25 kwa kasi na kwa jumla na utendaji sawa haisikiki kama nyingi, hapana na kwa kweli sio sana, namaanisha , sio muhimu, Kweli, hiyo inategemea kama nilivyosema inakwenda kwa kasi zaidi ni ukweli ikiwa ni muhimu inategemea wewe na nini unataka kutoka kwenye baiskeli yako kwa hivyo mada muhimu zaidi ya kila kitu ambacho sasa kinaonekana kisasa cha kisasa. muafaka wa aluminium mara nyingi ni wenzako wa kaboni kutofautishwa. Chukua safu ya trekalpha na kwa mfano uandikishaji kwenye fremu hii uko karibu kabisa na mirija yenye hydroformed ni nzuri sana na nzuri na ina umbo sawa na muafaka wote wa kaboni, ingawa wanakuja karibu na kwa kweli unaweza kujua tofauti na ikiwa kuna yoyote Kuna mkanganyiko fanya tu jaribio la kugonga na uone kuwa muafaka wa kaboni sio wa thamani ya pesa hapana hapana hatusemi kwamba kaboni ina faida katika utendaji kamili, tofauti ni, ingawa ni kubwa kama watu wengine hufanya vizuri. kuwa, hapana, sio maalum unapoilinganisha na baiskeli ndogo kutoka kwa mtengenezaji yule yule, basi hapa kuna swali, matedo, unapata baiskeli ya fremu ya aluminium au baiskeli ya fremu ya kaboni na bei rahisi na vifaa nitakaenda kwa alumini na vifaa bora. ndio ningeifanya pia, lakini katika kesi hii na mti huo wa sehemu kwenye fremu ya aluminium, fremu itakuja mimi ningechagua fremu ya kaboni Ndio, nadhani pia nitakubali kwa wote tunaongea hapa, ikiwa wewe tu cli ck hapo juu tuna nakala juu ya vitu ambavyo haukujua, nyuzi ya kaboni na kwa urahisi hapa vitu vitano ambavyo haukujua juu ya aluminium, hakikisha umejiandikisha kwa GCN kabla ya kwenda kwa mmoja wao bonyeza tu kwenye ulimwengu.

Je! Faida ya uma wa kaboni ni nini?

Inafanya safari laini, laini zaidi

Kuufaidakwa waendeshaji wasio na ushindani ni faraja yakabonifremu ya baiskeli. Ambapo alumini huhamisha mtetemo na mshtuko kupitia baiskeli,kabonibaiskelifaida za umakutoka kwa sifa za kupungua kwa vibration ambazo hutoa safari laini.

kwanza chuma, halafu aluminium, kisha titani na kisha kaboni nyuzi, ni nyenzo nzuri sana ya kuchagua baiskeli siku hizi. Kwa kweli, inachukua karibu miaka 20 kurudi karibu miaka 20 kupata baiskeli isiyo na kaboni kwenye hatua ya juu ya jukwaa kwenye Tour de France, lakini ukweli ni kwamba nyenzo hii haieleweki sana kwa hivyo tulifikiri tunapaswa kushughulikia mhusika na jaribu zingine kumaliza hadithi za kuumiza. Tulizungumza na wahandisi wengi wa kaboni pamoja na Sebastian, mbuni wa Canyon ambaye anafanana kabisa na John Degenkolbhas.

Je! Kuna mtu aliyewahi kukuambia kuwa unaonekana kama John Degenkolb? Hapana, kwa kweli hauonekani kama John Degenkolb mimi karibu nilikuwa na blushed kujua ukweli juu ya kaboniCarbon haifai kwa waendeshaji nzito INCORRECTUfaa wa sehemu kwa ujumla haitegemei nyenzo hiyo. Kila sehemu inapaswa kubuniwa na kesi maalum ya mzigo, inakubaliwa kuwa imetengenezwa na kaboni, nyuzi, kama na nyenzo yoyote ya sura, kuna hatari kwamba unaweza kuzidi mipaka yako, kwa mfano kufikia lengo kubwa, lakini shida huibuka tu. ikiwa haijajengwa vizuri, kwa hivyo lengo la uzani mwepesi hupewa kipaumbele zaidi ya nguvu na Kudumu Ikiwa wewe ni mpanda farasi mzito unapaswa kuangalia kila wakati kuwa sehemu unayonunua haina kikomo cha uzani, bila kujali ununue nyenzo gani, lakini siku hizi ikiwa unatumia kaboni tu, baiskeli huja kutoka 5 tu fremu zote za nyuzi za kaboni na vifaa vya baiskeli vinatengenezwa na kampuni Iliyotengenezwa na wazalishaji 5 tu, ndio, hiyo sasa ni kweli kweli. Watengenezaji wa Tube huzalisha sifa tofauti za nyuzi za kaboni, kwa hivyo sio kwamba kila fremu ya baiskeli ina ubora sawa.

Lazima pia ujumuishe viungo vingine vingi kwenye mchanganyiko, sio teknolojia na michakato ya utengenezaji ambayo hatimaye huamua matokeo ya baiskeli yako. Moduli ya moduli ya juu ina maana baiskeli zenye ubora wa hali ya juu. 'Moduli' isiyo sahihi inahusu ugumu wa nyuzi ambazo zimesukwa kwenye paneli za nyuzi za kaboni.

Kwa hivyo ukibadilisha kutoka kwa kiwango cha kawaida cha modulus kwenda kwenye nyuzi ya juu ya moduli, nyuzi zinakuwa ngumu, nyepesi, na ghali zaidi kutengeneza, kwa hivyo wavulana wa uuzaji ambao wanataka kukuuza baiskeli wanataka kutangaza kwamba muafaka wao umetengenezwa na high modulus kaboni, lakini ukweli ni kwamba, bila kujali baiskeli yako ni ghali vipi, kila wakati unahitaji mchanganyiko wa nyuzi hizi, kwa hivyo ikiwa unataka kutengeneza baiskeli kabisa kutoka kwa kaboni yenye kiwango cha juu itakuwa nyepesi sana, itakuwa mbaya ngumu na ingekuwa mbaya sana, kwa hivyo aina ya sanaa ya kubuni nyuzi za kaboni inapata mchanganyiko mzuri wa nyuzi katika sehemu sahihi na kwa njia sahihi ya kupata baiskeli ambayo ni nyepesi, ngumu, starehe na nguvu dhidi ya baridi WRONG to kujenga baiskeli ya kaboni nyuzi lazima ichemshwe. Kwa hivyo ikitokea umeacha baiskeli yako kwenye radiator, itayeyuka, sawa? HAPANA, kwa bahati mbaya hiyo ni makosa - resini zinazotumiwa gundi nyuzi za kaboni pamoja zinaweza kuhimili joto kali zaidi kuliko baridi inayoweza kutoa. Fikiria magurudumu yako ya kaboni, kwa mfano.

Uso wa kusimama unapaswa kuhimili joto vizuri zaidi ya 100C, ambayo ni hali ya joto ambayo baridi yako haitastahili kuzidi ikiwa utaacha baiskeli yako hovyo kwenye oveni, ambayo inaweza kuwa sababu ya wasiwasi, kwa hivyo jaribu kuwa kwa gharama zote epuka na weka karibu na hita ya nje ya umeme ambayo 'inang'aa' nyekundu nyekundu 'ambayo inaweza kukusababishia shida pia Kwa hivyo kuwa mwangalifu na mahali unapoiacha Mwanga wa jua hudhoofisha kaboni UONGO, kwa kweli unaweza kuwa sawa,' Sio kwamba sisi ' hapa Uingereza ingeweza kujua - ukweli ni kwamba resini zilitumiwa kunasa nyuzi za kaboni pamoja wakati mwingine zinaweza kuathiriwa na nuru ya UV ambayo inamaanisha sura yako au sehemu zinaweza 'kinadharia' kuharibika kwa muda, lakini ukweli ni kwamba inaaminika kuwa wazalishaji wa kaboni walibadilishwa kuzingatia hii, kwa hivyo UV sasa inaenda-resini sugu hutumiwa na pia lacquers za kinga za UV hutumiwa kwenye kaboni inamaanisha kuwa unaweza kutumia sura au sehemu zako kwa muda usiojulikana na ikiwa bado unatia shaka, Ninapendekeza uangalie kwa karibu ndege wakati mwingine kisima hiki, Muafaka wa chuma, je! Zinaweza kutengenezwa, sivyo? Re-svetsade lakini kaboni? !! ikiwa hiyo itaharibika huenda tu kwenye pipa, sivyo? Kweli, hapana, vibaya, zinaonekana unaweza kurekebisha sehemu za kaboni, kwa kweli watu hufanya vitu vya kushangaza kabisa kufufua kaboni, wanaweza kupoteza kitu kizito au ugumu uliofurahiya kabla ya kuharibiwa, lakini bado unaweza panda baiskeli yako mpendwa Carbon ni salama kidogo kuliko aluminium Hiyo ni.

Glasi za Sayansi Kwa nadharia, karibu nyenzo yoyote inaweza kufanywa salama, ikipewa mali yake na kwa kuzingatia uwezo wake na basi ni suala la ugumu na uzani na kwa hivyo utendaji, kwa hivyo kaboni sio salama na salama kuliko aluminium, ni tofauti tu, lakini jambo moja nililojifunza wiki chache zilizopita, kwamba nilifikiri ilikuwa ya kufurahisha sana kwa sababu kaboni imewekwa kwa kiwango cha digrii 90 au digrii 45 kwa ufa unaowezekana Es f inaongoza kwa kutofaulu taratibu au kupasuka-kwa-ufa , wakati alumini, ikiwa imeharibiwa, ni MCHEZO mzuri sana kwa sababu hiyo ni nyenzo ya isotropiki, chochote ambacho ****** ni kwamba sasa ni, ndio kaboni itashindwa vibaya, lakini pia alumini ikiwa mzigo unazidi uwezo wake .. ni fizikia safi tu, lakini kaboni itafanya nini? kama tulivyosema tu 'inatoa maonyo yanayowezekana, lazima uzingatie tu ishara, i.e. aina yoyote ya kelele za kupasuka, kelele zinazopiga au ishara zinazoonekana.

Kwa kutazama hii, nimevunja hadithi za kudumu za nyuzi za kaboni, na kwa kweli, hata ikiwa nilifanya hivyo, natumai kutakuwa na mjadala mzuri katika sehemu ya maoni hapa chini, kwa hivyo hakikisha unaingia sasa, kabla sijaondoka . Nataka tu kuchukua hatua ya mwisho ya usalama, hii sio kibali kama hicho cha kununua sehemu za zamani za kaboni kama nyenzo, ni nzuri sana kwa kutengeneza sehemu za baiskeli, lakini kama ilivyo na nyenzo yoyote, ni nzuri tu kama mchakato wa uhandisi na utengenezaji nyuma yake. Kwa hivyo kila wakati kuwa mwangalifu unaponunua vitu vya baiskeli na haswa ikiwa unanunua uliyotumia ukizingatia ile ya mwisho unapobofya hapo juu, basi nina nakala ambayo inakuonyesha jinsi ya kupata baiskeli yako baada ya ajali, ambayo ni muhimu kama sisi sasa kujua juu ya sehemu zote mbili za baiskeli ya chuma na sehemu za baiskeli ya kaboni au ikiwa utabonyeza chini hapo basi mmoja wa waanzilishi wa CERVELO 'Phil white' ana majadiliano ya kupendeza na ya kina juu ya nini hasa ni nyuzi ya kaboni vinginevyo angalia hiyo, Kujiandikisha kwa GCN bonyeza tu kwenye globeCC kutoka @ASKCYC kwenye Twitter

Je, uma za nyuzi za kaboni ni salama?

Hakuna tovuti inayojulikana ya watumiaji au wavuti wa waendeshaji baiskeli wanaonya watumiaji juu ya hatari zauma za kaboni. Yoyoteumakutofaulu kunaweza kusababisha majeraha makubwa.Umayaliyotengenezwa kwa kila nyenzo yameshindwa bila onyo. Niliponunua niliambiwa kuwa ilikuwa na uwezekano mkubwa wa kupasuka na kufeli kulikokaboniau chuma.

Kwa nini baiskeli zina uma za kaboni?

Kabonibarabarauma za baiskelipia fanya kazi nzuri ya kupunguza gumzo barabarani, ambayo inasaidia faraja kwa safari ndefu. Inaongezauma za kaboni, kama Ritchey Pro Road, kwa barabarabaiskelikwa hivyo ni njia nzuri ya kuacha uzito kutoka kwa yakobaiskeliwakati wa kuboresha faraja.

Kwa nini kaboni nyuzi ni ghali sana?

Inatambuliwa kuwa matumizi yafiber kaboniinakua katika matumizi zaidi na zaidi kama njia mbadala ya aluminium, chuma, na vifaa vingine kwa sababu ya nguvu zake na uzani mwepesi.

Je! Uma za kaboni ni hatari?

Hakuna tovuti zinazojulikana za watumiaji au tovuti za wataalamu wa baiskeli zinazoonya watumiaji kuhusuhatariyauma za kaboni. Yoyoteumakutofaulu kunaweza kusababisha majeraha makubwa.Umayaliyotengenezwa kwa kila nyenzo yameshindwa bila onyo. Kama vilekaboni, chuma kilichoshindwa au aluminiumumaitasababisha upotezaji wa udhibiti.

Uma wa kaboni hudumu kwa muda gani?

Kulingana na maisha ya uchovu mchanganyiko uliofanywa vizuri na uliowekwa vizuriuma inapaswa kudumukaribu kwa muda usiojulikana ikiwa baiskeli haijaanguka au kunyanyaswa vinginevyo. Kutoka Easton: Kuna njia mbili za kushindwa ambazoinawezakusababishaumakushindwa, uchovu au athari.

Je! Kiti cha kiti cha kaboni kinafaa?

Viti vya kitikwa ujumla hujengwa kutoka kwa alumini aukaboni. Baiskeli nyingi za barabarani huja maalum kwa chaguzi za aluminium hadi ufikie karibu bei ya 2,000 au US $ 2,500, ingawa kuna ubaguzi upande wowote.Viti vya kiti vya kaboni, hata hivyo, hutoa upunguzaji mkubwa kutoka kwa mitetemeko ya barabara na ni nyepesi.

Je! Uma ya changarawe ya selcof ina uzito gani?

Pamoja na Axe ya 395mm kwa urefu wa Taji, 47mm ya tafuta na uwezo wa kumeza hadi tairi ya 40mm uma wa kaboni unaobadilika sana utapata neema baiskeli nyingi za changarawe zilizojengwa kwa kawaida - na vile vile kwenye rig zetu za juu kabisa za Gravel na CX rigs. Uzito: 490g, (uma tu, mchuzi usiokatwa). Mudguard hupanda kwa kuacha na nyuma ya taji.

Kuna tofauti gani kati ya uma na changarawe za kaboni?

Folk zote mbili pia zinalenga matumizi au 'adventure' na milima ya fender na milango ya ngome mara tatu kwa wale wanaotaka kutoshea chupa za maji za ziada au mabwawa yoyote. Jambo muhimu zaidi kuna swali la nyenzo - tumeunda uma na changarawe ya chuma na kaboni na kuamua ambayo ni bora kwako ni suala la ladha.

Je! Ni uma gani bora wa kupanda changarawe?

Uma ni moja ya mambo muhimu zaidi ya kufuata jumla ya baiskeli. Uma ngumu itafanya baiskeli kuwa ngumu na ngumu sana kuishi nayo kwenye barabara ya changarawe. Kwa upande mwingine, kubadilika zaidi kwenye uma kuna usukani sahihi na wa kutia ujasiri. Kwa hivyo kutengeneza uma mzuri ambao unachanganya ugumu na kufuata sio jambo rahisi kufanya.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Bomba la mini pampu - suluhisho zinazoelekezwa kwa vitendo

Je! Unatumiaje pampu ya mkono mdogo? Hatua ya 1: Ondoa Kofia ya Vumbi kutoka kwa Valve yako. Ikiwa una kifuniko cha vumbi la plastiki kwenye valve yako, ondoa kwanza. Hatua ya 2: Ikiwa Una Valve ya Presta, Fungua Valve (Vinginevyo, Ruka) Hatua ya 3: Weka Bomba la Pump kwenye Valve. Hatua ya 5: Ondoa bomba la pampu kutoka kwa valve. 2 2019.

Hedhi ya kuingizwa kwa Pink - kumbukumbu kamili

Je! Inawezekana kwa damu ya kipindi kukwama? Kiwango cha estrogeni kinaposhuka, kitambaa hufukuzwa kutoka kwa uterasi, na kusababisha mtiririko wa hedhi (unapata kipindi chako). Lakini tofauti na kitambaa kilichokaa kwenye uterasi, ambacho huacha mwili wako wakati wa hedhi, tishu za endometriosis kimekamatwa. Ukiwa hauna mahali pa kwenda, tishu hutoka damu ndani.

Pivot switchblade aluminium - jinsi ya kushughulika nayo

Je! Pivot hufanya baiskeli za aluminium? Leo, Pivot inazindua toleo la aluminium ya switchblade yake maarufu, baiskeli ya 135mm-kusafiri 29er / 27.5 + inayolenga upandaji wa fujo na enduro. Aluminium ya switchblade inashusha ununuzi wa switchblade na $ 1,100, kwa bei ya kuanzia $ 4,099.

Mapitio ya koti ya uwanja wa Oakley - suluhisho la shida

Je! Oakleys ina thamani ya pesa? Kama unavyotarajia kutoka kwa chapa ya kifahari, bei ya miwani ya miwani ya Oakley inaweza kupanda juu kidogo. Jozi nzuri ya Oakleys kawaida itakurudishia kati ya dola 100 na 200. Lakini ikiwa unashangaa ikiwa wanastahili, jibu ni kweli. 2021 г.

Jinsi ya kufunga chapisho la dropper - jinsi ya kutatua

Je! Unaweza kusakinisha chapisho kwenye baiskeli yoyote? Viti vya kiti vya Dropper, au maarufu kama tu machapisho ya matone, ni moja wapo ya visasisho bora zaidi ambavyo unaweza kufanya kwa baiskeli yoyote ya mlima. Marekebisho ya kushangaza ya kuruka-kwa-kuruka ambayo unaweza kufanya hadi urefu wa kiti chako yatakuuliza kwa nini haukununua chapisho miaka kadhaa iliyopita.

Vipande vya alumini vya cycleops na suluhisho za upinzani

Je! Unaongezaje upinzani kwa Cycleops? Unatumia gia kwenye baiskeli yako kurekebisha upinzani. Kulingana na Cycleops, unarekebisha kitovu kwa tairi hadi uguse tu kisha uende zamu mbili au tatu za kitovu ili kufanya mawasiliano iwe nyepesi kidogo.