Kuu > Breki > Shimano 105 disc disc - suluhisho zinazowezekana

Shimano 105 disc disc - suluhisho zinazowezekana

Je! Shimano 105 ina breki za diski?

Habari kubwa kwaShimano 105 ninyongeza yadiski za majimajinaShimanoinayoongozadiskiMakala maalum kwa safu ya safu. Calipers mpya za gorofa za BR-R7070 zinaambatana na pedi za ICE TECHNOLOGIES na rotor za SM-RT70 (pamoja na saizi mpya ya 140mm) kutoa uwezo zaidi105kikundi bado.





Katika chemchemi ya 2018, Shimano alitangaza kubadilisha kabisa kikundi chao maarufu cha wafanyikazi 105. Na kwa kuwa sasa anaonyesha baiskeli zote za 2019 kwenye maduka na kwenye wavuti, Shimano alitutumia kikundi kamili ili tuweze kukuelezea ubaridi wa nitty. Oh, na kuchukua safari.

Mstari wa juu unaonyesha kuwa una vijiko 11 vya nyuma na viwiko viwili vya mbele ambavyo vinakupa kasi 22. Kikundi kipya kina chaguzi mbili za kusimama, kuvunja diski na mdomo uliovunjika. Na chaguzi mbili za kumaliza, fedha au nyeusi tunayo hapa.

Unaweza kuchagua chaguzi kadhaa za gia pana, hata chini hadi gia ya chini zaidi ya 34/34. Na urekebishaji upya unaboresha ergonomics, haswa madereva madogo au wale walio na mikono ndogo watafurahi sana kwa sababu kuna chaguo ndogo la lever pia. Sasa tuna toleo la R7020 mikononi mwetu.



Kama unaweza kuona, hii ndio diski ya majimaji. R7000 ni toleo la kuvunja mdomo. Sasa hii ni mara ya kwanza kwa breki za diski kujitokeza hadi kiwango cha 105 uh, kulikuwa na chaguo la diski kwa bei sawa, bila nembo 105 tu.

Lakini kuna sababu nzuri, kwa sababu nadhani Shimano haichukui nembo kidogo. Wao ni maalum sana juu ya kile wanachokiita ujumuishaji wa kikundi, na kwa hivyo wamesubiri kuibadilisha tena kutoka mwanzoni. Kama walivyofanya na kaka zake wakubwa, Ultegra na Dura Ace, sifa kutoka kwa vikundi vya bei ghali sasa zimevuja hadi 105.

Ilianza hapa na breki. Sasa kuna kipenyo cha mwili kilichopunguzwa hapo ili iweze kuhisi kuwa ndogo mikononi mwako. Nadhani hii inakupa mtego salama zaidi kwenye baiskeli na inapunguza uchovu.

hakiki za baiskeli za nguvu



Ili kubeba mfumo mzima wa majimaji ndani, Shimano ameongeza lever mbele na zaidi, zaidi kidogo na Dura Ace. Lakini ni umbo la ergonomically, kwa hivyo kama nafasi ya ziada ya mkono. Mbali na kipenyo kidogo, ambacho ni kizuri kwa watu walio na mikono midogo, pia kuna marekebisho ya kufikia ili usumbue kwenye kijiko kidogo na kweli umlete lever karibu na mikono yako.

Namaanisha, kimsingi kwa watu walio na mikono ndogo, na kwa kweli kuna chaguo mbadala ya kujiinua iliyotajwa hapo juu. Kwa hivyo inaitwa R7025, kinyume na R7020. Kumbuka nitakujaribu baadaye.

Sasa, juu ya hilo, blade ya lever kweli imekuwa pembe karibu na vipini, ikileta milimita hizo nne kwa Shimano. Bonasi nyingine ya kweli kwa watu wenye mikono ndogo. Rotors za disc zinapatikana katika kipenyo cha mil 160 na 140 kwa waendeshaji ndogo, tena kamili kwa waendeshaji ndogo.



Wapanda farasi ningependa kupanda 160 kwa sababu tu moto hupunguzwa kwenye shuka ndefu. Ingawa, kama ninavyojua, hofu zote za mapema za joto na uvunjaji wa uaminifu hazijawahi kutekelezwa na vioo vya barabarani vilivyovunjika. Isitoshe, tunapofikiria joto, tunayo pedi nyembamba za barafu ambazo tuliona mapema kwenye Ultegra na Dura Ace.

Kile ambacho hawana ni mapezi makubwa ya kupoza kwenye rotors ambayo Ultegra na Dura Ace wanayo. Lakini bado wanashiriki safu hiyo hiyo tatu na muundo wa msingi wa aluminium. Je! Ni nini kinachoweza kusema juu ya breki za diski ambazo hazijawahi kusema hapo awali? Unapata nguvu zaidi, kwa kweli.

Ingawa hiyo sio maana. Unapata moduli zaidi, ambayo inakupa udhibiti zaidi, na kama unavyoona, kinachowafanya wajitokeze kutoka msimu wa baridi ni uwezo wao katika hali mbaya. Uimara ni mzuri.

Chini ya caliper utaona kuwa imewekwa gorofa. Kuhusu rotors, hatuna 105 mpya kwenye magurudumu haya. Hizi ndizo rotors za zamani za Shimano disc.

Mbali na mapumziko, kumekuwa na mabadiliko mengine mengi kutoka kwa toleo la awali la 105. Gari mpya ya gurudumu la nyuma ilifanywa na teknolojia ya Shimano's Shadow. Hiyo ni mimi na kwamba derailleur ya mbele ina maelezo mafupi zaidi na imefichwa chini ya kaseti ya nyuma.

Kwa kweli ni fursa ya kwanza kwa Shimano kubuni muundo wake wa mtindo wa Kivuli 105 na pia kuiunganisha na vikundi vyao vya Ultegra na Dura Ace. Hiyo inamaanisha ni salama zaidi kutoka kwa matuta. Unajua zile ambazo hutegemea baiskeli yako kwenye duka la kahawa na unaiona ikianguka wakati unakunywa nyeupe yako tambarare.

Na pia inaonekana inafanya iwe rahisi kurudisha nyuma na kupanua gurudumu la nyuma. Derailleur inakuja katika chaguzi mbili za urefu wa ngome. Mrefu zaidi hutoshea kaseti 11 hadi 34 ambayo tunayo hapa.

Sasa iko kwenye eneo la mbele, ambalo limebadilishwa kabisa. Sasa ina muundo wa kugeuza cam ambao tuliona kwanza kwenye Dura Ace. tumeona sasa huko Ultegra.

Faida zingine kadhaa kwa hii, kwanza, inapunguza kiwango cha nguvu unayohitaji kusogeza shifter huko juu kwenye vipini. Basi pia unapata kibali zaidi cha tairi. Kubwa sana unapopanda baiskeli ya changarawe.

vinywaji vya nishati vinaweza kusababisha saratani

Na mwishowe, kwa mara ya kwanza kuna screw ya kurekebisha mvutano, kwa hivyo hauitaji kiboreshaji cha kebo mahali pengine kwenye upangaji wa kebo. Mara nyingi marekebisho haya ya pipa kila wakati yalikwama kwenye baiskeli zangu. Kwa kuongezea kizuizi, ambacho hufanya upau wa kushughulikia ujisikie rahisi kuhama, wahusika halisi wa levers za mabadiliko pia wamebadilishwa; Shimano anasema sasa wamepunguza kutupa kwa ejector ili usilazimishe kuhamisha levers hadi mbali ili kufanya mabadiliko.

Sasa nadhani hiari ni sehemu muhimu zaidi ya kikundi. Na katika kesi hii, 105 wazi ina silhouette sawa na ndugu zake wa gharama kubwa Dura Ace na Ultegra; wana muundo huu wa asymmetric wa shimo nne. Sasa sio tu inaonekana kama imepoteza gramu 30 na muundo huu mpya, na wakati hatuwezi kutoa madai yoyote ya utendaji juu yake, Shimano haitoi habari yoyote juu ya ugumu, n.k.

Ingawa inashiriki sana DNA na Dura Ace, unatarajia iwe nyama ya nyama. Sasa kwa kweli inahisi hivyo kwa vitendo, ingawa haiwezekani kukupa maoni yoyote ya maana, kwani huwezi kutenganisha ugumu wa sura na crank, pedals, kutoka kwa matairi, kutoka, vizuri, unapata picha kuruhusu wazalishaji wa baiskeli, kubuni muafaka wao tofauti kidogo. Unaweza kuwa na safu fupi za mlolongo ambazo hutaki kwenye kila baiskeli, lakini unataka baiskeli nzuri sana, za hali ya juu, za kupendeza.

Sasa kwa kuwa tunashika na minyororo, nimeona kuwa pete kubwa hapa imeimarishwa na mapezi mengi ya kuunga mkono ndani. Kwa sababu nadhani mnyororo wa mbele mkali ni jambo zuri, haswa kwa mabadiliko mazuri, laini. Sasa pedals wako kwenye baiskeli hii kutoka kwa Ultegra wangu wa miaka nane.

Lakini kwa kweli pedal mpya 105 zimebadilika sana. Wao ni nyepesi gramu 20. Pia wana urefu wa chini wa stacking.

Kwa hivyo hiyo inamaanisha kuwa unaweza kupunguza tandiko lako kwa urahisi kupunguza uzito wako kwenye baiskeli, ambayo ni nzuri kwa kupendeza. Basi vipi kuhusu uzani muhimu? Kweli, hatukuweka kikundi maalum kwenye mizani, lakini inaonekana wote katika kikundi 105 ni gramu 2,489. Ambayo labda haikuambii mengi, lakini ikiwa nitaiweka katika muktadha na kusema kuwa Ultegra ni nyepesi tu ya gramu 174, basi utaona kuwa hakuna tofauti kubwa hata.

Kwa kweli, ikiwa nikisema kwamba 105 ya zamani na Ultegra ya zamani hugawanya gramu 370 basi utaona kuwa ni habari njema kuwa pengo kati ya hizi mbili linapungua. Kwa suala la utendaji, ni ngumu kulinganisha hii na Ultegra na Dura Ace, lakini tutajaribu Ace. Kwa hivyo kaa karibu na Kibanda.

Kutakuwa na majaribio kadhaa ya vipofu. Oh ndio! Sijui jinsi hii inafanya kazi lakini wacha tuende. Tafadhali toa nakala hii kidole gumba ikiwa unapenda unachokiona.

Na ungana nasi kwenye maoni. Je! Unafikiria nini juu ya 105 mpya? Je! Yote unayotaka kuona hapa kwenye kikundi hiki? Tujulishe. Ningependa kusoma maoni yako.

Ikiwa unataka kuona nakala kuhusu kikundi cha Ultegra dhidi ya Dura Acethat ambayo Lloydie alifanya miezi michache iliyopita, unaweza sasa kwa kubofya skrini ufikie hii.

Je! Breki za diski 105 ni nzuri?

Shimano105Mdomo wa BR-R7010brekina BR-7070breki za diski

Mzungukokusimamasaa a105kiwango ni uboreshaji mkubwa wa nguvu juu ya kizazi kilichopita, ingawa kujisikia kwenye lever sio laini na kali kama Ultegra. Shimanokusimama kwa diskini hivyo, hivyonzuri, kutoka mwisho-juu kabisa hadi chini.

Shimano disc breki hudumu kwa muda gani?

Maili 100 hadi maili 1250

Hamjambo! Nina swali hili juu ya kubadilisha pedi za kuvunja. Je! Ninabadilisha lini pedi zangu za kuvunja? Na leo nitazungumza kwa kifupi juu ya lini na jinsi ya kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja Shimano na vitu vingine kadhaa ambavyo unaweza au unapaswa kufanya wakati huu. Uwezekano mkubwa utahitaji viboreshaji hivi vya tairi, utahitaji koleo za pua, na utahitaji vitufe vya Allen ili uzishike vizuri ni nini mpya ni kwamba breki za kizazi kilichopita na breki za kizazi cha sasa kutoka Shimano zinatumia pedi sawa za kuvunja, hapa ni pedi za G01S, hizi ndio zilizotajwa kwenye DEORE, pia inasema SLX, na unayo F01A, hii inasema XTR, XT, SLX, Deore haikutajwa lakini inafanya kazi vizuri.

miji ya uber mgomo

Kila moja ya pedi hizi za kuvunja hufanya kazi na moja ya breki za Shimano za sasa au zilizopita. Shimano anasema, kulingana na kitabu hicho, ikiwa kuna kelele wakati wa kusimama, pedi zinaweza kuvaliwa, vizuri, ninapendekeza sana usisubiri hadi wakati huo kwa sababu inaweza kuchelewa kidogo. Pedi halisi ni takriban. 2 mm nene.

Inaposhuka hadi milimita 0.5 kwa unene, ni wakati wa kuchukua nafasi ya pedi. Kwa hivyo ningechukua kama ushauri mzuri na sio lazima unachosema hapa - subiri sauti itoke.

Wakati wa kupima pedi hizi - hii ni resin ya ribbed, ni 4mm nene. Ukiangalia resini isiyo na ubavu, pia ni 4mm nene. Kwa hivyo linapokuja unene wa 2.5mm, unajua kwamba pedi halisi imechoka na inahitaji kubadilishwa.

Kuangalia pedi kwenye baiskeli kawaida ni sawa. Unaangalia tu juu hapa na hiyo - unaona Deore 615, pedi bila mapezi, na unaweza kuona wazi ni kiasi gani cha pedi iliyobaki. Kujaribu kufanya kitu kimoja hapa ambapo nina pedi zilizoraruka haifanyi kazi, haswa kwa sababu huwezi kuona.

Unaweza kuona kilicho ndani, lakini haitoshi. Lakini wakati mwingi katika hali hii ningependekeza tu kuvua pedi za kuvunja na kuziangalia. Ondoa pedi ikiwa una XT au SL X na kile kijiko kidogo, ondoa tu kipande cha usalama kilichowekwa hapa na kisha utumie kitufe cha 3mm Allen ili kuondoa screw yako unaweza kuvuta pedi za kuvunja kutoka juu.

Twende sasa. Ikiwa una kitu kama Deore unachokiona hapa, au SLX ya zamani, ninachohitaji kufanya ni kunyoosha mwisho wa kipande hiki tu vya kutosha ili uweze kuteleza, na kisha uondoe tu vionjo. Kila seti mpya ya pedi za kuvunja huja na moja ya video hizi mpya, iwe unahitaji au la.

Kufunga tena ni rahisi sana, ingiza tu ndani, shika mwisho, na uiinamishe tu ili ibaki mahali pake. Pamoja na pedi za kuvunja zikiondolewa unaweza kuona pistoni na kuona ni nyeupe, kwa upande wangu zile nyeupe. Je! Ikiwa una uvujaji au kitu? kwa hivyo karibu na pistoni au kwenye pistoni, hii itakuwa wakati mzuri wa kuiona.

Kwa kuwa pia nilitaka kusafisha caliper ya kuvunja, niliondoa ohol ya gurudumu, najaribu kuondoa vumbi vyote vya kuvunja vilivyo hapo. Kwa hivyo kusugua kitambaa cha pombe na karatasi caliper anaposafishwa, huu ni wakati mzuri wa kutumia lever ya matairi kurudisha nyuma pistoni hii itatoa nafasi kwa usafi mzito.

Pia itasukuma baadhi ya kioevu kwenye lever yako. Kwa hivyo hii hapa. Jambo la mwisho ambalo ninataka kufanya kabla ya kuweka rubbers mpya ni kucheza kidogo ya upelelezi na kuangalia rubbers za zamani ambazo niliondoa hapa, na kwa kweli kile unachotaka, unataka pande zote mbili, pia vaa.

Niligundua tu kuwa hii ndio njia ya mpigaji wangu anakaa kwenye diski, ndiyo sababu nina kuvaa kutofautiana kwenye pedi zangu za kuvunja hapa. Kwa hivyo huu ni wakati mzuri wa kuacha hiyo. Pamoja na gurudumu lililowekwa unataka kuweka caliper kwenye diski.

Na unaweza kuona laini hii hapa, ambayo inakuonyesha katikati sana ya caliper ya kuvunja. Unataka kuhakikisha kuwa unaweka hii na washer kwa hivyo inapaswa kuwa katikati ya washer, tumia kwa busara kitufe chako cha 5mm Allen kufanya hivyo. Na caliper ya kuvunja iko tayari kuendesha, ukiangalia pedi zilizovuliwa, utaona jina la kulia na kushoto hapa.

Kushoto ni upande wangu, kwa kweli, na kulia ni upande wa kuendesha. Na utaweka chemchemi hii ndogo, ambayo pia imesalia na kulia, karibu na pedi zako kama hiyo. Na wako tayari kuingia.

Unapoweka tena kiboreshaji chako kidogo hakikisha unaweka grisi kidogo kwenye nyuzi kule. Shika njia yote na usisahau kipande chako kidogo cha usalama. Jambo la mwisho ningefanya ni kuchukua kitambaa chako cha karatasi, kuweka pombe juu yake, na safisha tu diski yako ikiwa utaigusa kwa mkono wako na kadhalika.

Na hiyo ni mengi sana watu Tumaini umeiona kuwa muhimu. Ikiwa una maoni yoyote tafadhali nijulishe katika sehemu hapa chini. Usisahau kupenda nakala hii na ujiunge na kituo changu na tutakuona uko njiani.

mazoezi ya uzito wa ab

Heri!

Je! Shimano 105 inatosha kwa mbio?

KWAnzurirafiki yangu alikimbia mwaka wake wa kwanza kama Paka 2 kamili105... Ningeshangaa sana ikiwa unaweza kupima tofauti yoyote katika kasi kati ya105na vikundi vya gharama kubwa zaidi. Hakikanzuri ya kutosha. Hakuna shida kabisa na105kwenye Super 6 yangu.

Je! Shimano 105 ni bora kuliko tiagra?

Tiagrainatoa thamani bora ya pesa lakini105hakika niboraseti ya kikundi na tunapendekeza kuipitia ikiwa pesa zako zinaruhusu kwa sababu yaborabreki, kuokoa uzito mdogo na kuboresha hadi kasi ya 11.

Je! Breki za diski ni bora kuliko V breki?

Faida zaV-Breki:

V-Brekini ghali sanakuliko breki za diski. Ni rahisi kuzitunza na kuzibadilisha, hata unapoenda.V-Brekiusiongeze shida kwenye vituoauspokes. Hazizuii upandaji wa kusimama kwa teke la nyuma.

Je! Breki za diski au mdomo ni bora?

Breki za diskiruhusu usahihi zaidikusimama, Kufanya uwekaji wa magurudumu uwezekano mdogo.Breki za diskifanya kaziborakulikobreki za mdomokatika hali ya hewa ya mvua. Kubadilisha ukubwa wa rotor hukuruhusu kurekebisha kiasi ganikusimamanguvu unayotaka. Ni rahisi kutumia matairi pana nabreki za diski.

Unajuaje wakati rekodi za breki zinahitaji kuchukua nafasi?

Sauti ya kusaga: Ukisikia kelele ya kusaga wakatibreki, inaweza kumaanisha yakobrekipedi aurekodi zinahitaji kuchukua nafasi.Akaumegapedi ni pamoja na kiashiria cha kuvaa chuma ambacho hufanya kelele wakati inawasiliana nadiski ya kuvunja. Wakati pedi zako zimevaliwa kwa kiwango hiki, inawezekana utafanya hivyohitajikwabadilishatherekodipia.

Pedi za kuvunja diski zinapaswa kudumu kwa muda gani?

Mapitio:Vipande vya breki vinapaswa kudumupopote kati ya maili 25,000 na 60,000, narekodi za kuvunjakudumu kati ya maili 80,000 na 120,000. Kuna njia nyingi rahisi za kufanya hizimwishotena, kama laini na injinikusimama.20.11.2020

Je! Unaweza kukimbia Shimano 105?

Gia mpya:105Ofa za R7000MbioUtendaji Uliohamasishwa kwa Mitindo Kubwa ya Kuendesha. Wanunuzi wa barabara leo wanahitaji mengi zaidi kuliko kasi safi ya-rivet.105kiwango wanunuzi kutarajia makala karibuni pro ngazi lakini wao pia wanatakafanyazaidi na baiskeli yao kulikombiona mafunzo.

Je! Kuna breki za diski ya majimaji kwenye Shimano 105?

Kuangazia mpya ya 105 ni kuongezewa kwa breki za diski ya majimaji na huduma maalum za Shimano zinazoongoza kwenye safu ya safu. Wafanyabiashara wa Mlima wa Flat wanapatana na pedi za Teknolojia za Ice na rotors zinazoanza na kipenyo cha 140 mm ili kutoa kikundi cha Shimano 105 chenye uwezo zaidi.

Je! Shimano 105 ana aina gani ya caliper?

Vipya vipya vya SHIMANO 105 R7000 vya diski za majimaji hutoa udhibiti mkubwa wa wapanda farasi kwa hali zote. Pamoja na njia rahisi ya BLEEDING na njia rahisi ya pamoja ya hose, ufungaji na marekebisho huwekwa rahisi. Caliper R7070 hutolewa kwa fedha na nyeusi.

Je! Shimano anatumia seti gani ya kuvunja?

Pamoja na RS505 Hydraulic STI Road Disc Brake Set, Shimano imeleta braking hydraulic hadi kiwango cha 105, na kuifanya ipatikane kwa watu wanaonunua baiskeli za chini ya £ 1000 kama Pinnacle Dolomite 5 bora. Na kwa ujumla inatoa utendaji mzuri. Kilichoangaziwa ni kusimama, na kuhama - na ergonomics - ziko nyuma kidogo.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Stadi za kuendesha - maamuzi ya vitendo

Ninawezaje kuboresha ufundi wangu wa kuendesha? Njia 10 za Kuboresha Stadi Zako za Kupanda Ongeza umbali ufuatao na sehemu za rejeleo. Akaumega nyepesi, akaumega muda mrefu. Rekebisha mwendo wako kabla ya kuingia kona. Funika breki zako katika kila makutano. Tumia kasi yako kupata nafasi salama. Panda safari yako. Epuka kurekebisha malengo. Fanya baiskeli yako iwe sawa na mwili wako.

Wapi wa kuweka baiskeli wakati wa kuendesha - jinsi ya kutatua

Je! Unaweka wapi kufuli yako ya baiskeli wakati wa kupanda Reddit? Ndio, mahali pazuri kwa kufuli ni kwenye sura au kwenye pannier. Ikiwa ni kufuli nzito ya kutosha kuwa nzuri, hautaki kuibeba kwa mtu wako. Napenda mlima wa kryptonite.

Kuendesha baiskeli bila mikono - majibu rahisi kwa maswali

Je! Unaweza kuendesha baiskeli bila mikono? Kufanya mazoezi ya kuendesha bila mikono katika eneo salama, lenye trafiki ndogo itasaidia kuboresha usawa na udhibiti wako, kukuwezesha kuongeza au kuondoa matabaka bila kushuka kwenye baiskeli, mafuta kwenye baiskeli kwa ujasiri zaidi, safisha glasi zako, pita haraka , na itakusaidia kuwa tayari kwa salamu ya ushindi ikiwa

Kunywa na kuendesha - suluhisho zinazoweza kutumika

Je! Ni haramu kunywa na kuendesha baiskeli? Ni kinyume cha sheria kuendesha baiskeli yako chini ya ushawishi wa kinywaji au dawa za kulevya, na ungekuwa na hatia ya hii ikiwa hautastahili kupanda kwa kiwango ambacho hauwezi kuwa na udhibiti mzuri wa baiskeli. Unakuwa unatenda kosa iwe ulikuwa kwenye njia ya miguu au barabarani.

Kuendesha baiskeli daraja la brooklyn - majibu ya maswala

Je! Unaweza kuendesha baiskeli kwenye Daraja la Brooklyn? Ziara ya Baiskeli ya Daraja la Brooklyn (Kujiongoza) Chunguza baiskeli-rafiki wa New York City juu ya safari nzuri na ya kihistoria! Endesha baiskeli juu ya Daraja la Brooklyn na ufurahie angani ya Manhattan kutoka Mto Mashariki.

Kasuku akiendesha baiskeli - majibu rahisi ya maswali

Je! Ndege wanaweza kupanda baiskeli? Ndio, unaweza kupanda baiskeli usiku.