Kuu > Kuendesha Baiskeli > Baiskeli ya mlima mexico - kitabu cha kina

Baiskeli ya mlima mexico - kitabu cha kina

Je! Baiskeli ya mlima ni ngumu kuliko kukimbia?

Majeraha.Kuendesha baiskeli mlimani ngumu kidogo mwilini ikilinganishwa naKimbia. Siwezi kutaja ni mara ngapi nilijeruhiwaKimbiakwa kupuuza ratiba yangu na kwenda mbali, wakati mwingine kihalisi. Hautavingirisha kifundo cha mguu kwenye abaiskeli ya mlima(isipokuwa unapopata ajali ya kushangaza), hakuna vipande vya shin au nyundo za wasiwasi.





Kuna ubishani wa kirafiki kati yetu na marafiki wetu huko GMBN. Kimsingi, tuligundua kuwa wana uwezo mkubwa wa kuendesha baiskeli. Kwa hivyo tunahitaji kujisikia vizuri kidogo tukijua kuwa tunachofanya ni ngumu Roadies kimsingi ni sawa tu, sawa? Je! Unaweza kufikiria baiskeli ya mlima ikishinda kitu kama Tour de France. - Kweli kulikuwa na Cadel Evans mnamo 2011. (kamera bonyeza) - Ndio, hiyo ni hatua nzuri ya ubaguzi.

Lakini unaweza kufikiria ikiwa mpanda farasi angejitokeza kwenye mbio za baiskeli za milimani, wangeiharibu kabisa. - Peter Sagan, alimaliza tu mbio za baiskeli za mlima wa Olimpiki mnamo 35 mwaka jana - lakini alikuwa amechomwa mara tatu, Si. Njoo ndio, mpe nafasi - ndio alifanya, alikuwa na tairi lililopasuka mara tatu, kisha tukadhani labda tungejaribu kumjaribu huyu - lakini ni sehemu gani ya kuifanya.

Hapa katika Dolomites nzuri katika mkoa wa Alta Badia. Tumepanga safari mbili, ambazo zote zimepakiwa kwa Wahoo ELEMNT yetu. Tunaanzia hapa na kupanda kwa Passo Campolongo nje kidogo ya Arabba na kuwa na cappuccino nzuri.



Kwa kweli - sasa nimepanga njia ya kilomita 35. Sio mrefu sana.

Lakini inachukua kupanda kwa Pordoian na pia Fedaia, ambayo inaishia kwenye ziwa zuri. - Hiyo ni kweli. Sasa ninaendesha chini ya nusu ya hesabu ya St.

Lakini ninaenda moja kwa moja juu ya mlima huu. Labda sio juu. Inaonekana kuwa mbaya kidogo huko juu.



Lakini kwa kweli nina ukanda wa kushuka upande wa pili. Ugumu hauwezi kupimwa kwa kilomita. - Labda wakati. - Ndio. - Kwa hivyo yote ni juu ya nguvu na mapigo ya moyo, ambayo tutapima kwa mita zetu za nguvu2max na pia Wahoo TickR zetu.

Je! Ni nini ngumu? Offroad au chochote ni au lami? Na wakati nipo, Si, uko kwenye baiskeli ya mlima na umevaa Lycra. Nini kile? - Inaruhusiwa. Ninapata ruhusa maalum. - Una uhakika? - Ndio. (Kupasuka kwa breki) (muziki wa mwamba) - Haya, Si, endelea nayo (muziki wa mwamba) - Sasa unaweza kujiuliza hii yote ina uhusiano gani na GCN, zaidi ya haki za kujivunia.

Ukweli ni kwamba barabara na barabarani zinasogea karibu tena. Kwa kweli, vitu vingi wanavyofanya wavulana wa GMBN ni mbali na lami kama wanaweza kupata. Lakini usisahau kwamba baiskeli nyingi za kisasa za baiskeli na breki zao za diski na uhuru wa kusafiri kwa matairi makubwa, pana yanazidi kuwa anuwai.



Kwa kweli, baiskeli nyingi za adventure hutumia tu magurudumu ya baiskeli ya mlima sawa na matairi, hata hivyo, kutoa uwezo sahihi wa barabarani. Tulidhani ungetaka kujua jinsi gani? ni ngumu kuendesha barabarani. Kukubaliana, tunajaribu hiyo kwenye baiskeli ya mlima ya 29er.

Kama tulivyojifunza hivi karibuni juu ya barabara za cobblestone za Paris-Roubaix, haileti tofauti sana. Ninaweza kusema nini, ninahisi tu kama tunafanya maendeleo polepole hapa. Naona bora Matt yuko wapi. (funky techno music) - Kweli, jambo la kuchekesha juu ya kusema ambayo ni ngumu ni wazi inategemea jinsi unavyojaribu sana, ni nini angalau wapi kwenye baiskeli ya barabarani? Uzuri uko katika ukweli kwamba unaweza kutembea kwa urahisi au ngumu kama unavyotaka. (Suruali) Lakini usijali.

Najua heshima ya mpanda barabara iko hatarini kwa hivyo nitafanya kazi kwa bidii. (Suruali) (funky techno music) - Oh siku yangu. Ni kupanda ngumu.

Mzuri tu nimesimama kwenye baiskeli yangu. Inanisukuma hadi kikomo. Unaweza kuona ELEMNT inanionesha kuwa lazima nipande kwenda huko ambayo inaonekana ngumu zaidi.

Kuwa mkweli, unaweza kuona kwa mtazamo ni ngumu jinsi gani. (Suruali) Taa hizi za pembeni zimeunganishwa na maeneo yangu ya umeme. Kijani ndio kizingiti.

Lakini shambani lazima niongeze mara nyingi na kuona manjano na nyekundu. Hiyo ni nyekundu kwenye usawa wa bahari. Sio kwenye usawa wa bahari.

Tuko mita 2,409. (Suruali) Ah. (Exhales) Kushindwa. Mita 100 kutoka mkutano huo.

Mizinga ya theluji bandia ya kijinga. - Kweli, mimi niko karibu mwisho wa kupanda, kupanda moja tu. Ninaweza kukuambia kuwa hewa ni nyembamba sana hapa mtu kama mimi ambaye hajazoea urefu.

Ikiwa nitaangalia tu mita 2,058 za awali za mwinuko, bado nina mita 160 hivi kwenye mkutano wa kilele wa Pordoi. Niko karibu huko. (funky techno music) (anapumua kwa nguvu) Sawa, kwenye kupanda kwa pili na mwisho wa siku, Passo Fedaia.

Sasa sijapanda hii kwa hivyo sina uhakika wa kutarajia. Lakini ninachojua ni kwamba ni juu ya kilomita 7 1/2 kwa urefu, wastani wa 7% elekea, ambayo ni ngumu sana kwa mtu yeyote. Nitaiweka tu kwa rangi ya samawati, juhudi nzuri inayodhibitiwa na thabiti, jaribu kuifurahiya iwezekanavyo. (hutoa) Inapaswa kuonekana nzuri - (suruali) Ah.

Acha ugumu kando kwa dakika. (Suruali) Hiyo haiwezekani. Je! Tunaweza kuona tunakoenda? Ndio, ndio! Huko ndiko tunakoenda. (Muziki wa Ushindi) (Kuanguka kwa magurudumu) - Mwishowe juu ya Passo Fedaia.

Wakati wa kahawa. (exhales) - Sasa nakubali kwamba mwanzoni mwa siku nilifikiri sana kuwa kwa kuwa tunafanya chini ya nusu ya umbali, labda nitavuka mstari wa kumaliza kwanza. Lakini kwa bahati mbaya ninaweza kuona kutoka kwa wimbo wangu wa moja kwa moja kwamba Matt yuko tayari tayari.

Kwa upande mzuri, hata hivyo, hiyo inamaanisha kuwa ana nafasi. Walakini, sasa kutakuwa na shida na jaribio letu lote kwa sababu katika mita chache labda sitasonga tena hadi nitakapofika kwenye mstari wa kumaliza. Kwa hivyo hatutapata data yoyote ya utendaji.

Lakini nitafanya kazi kwa bidii, kwa sababu hata ingawa sina misuli mingi, kile nilicho nacho kitakaa nami kwa maisha yangu yote na kushuka chini kwa njia mbaya sana ni muhimu sana. Najua hiyo ni baiskeli nyingi za milimani. Kwa kweli unaweza kupata baiskeli ya groad hapa chini.

Lakini kanuni hiyo inabaki ile ile hata kwenye changarawe. Hiyo inamaanisha kuwa mitetemo inakuchosha, na kwa sababu hiyo barabarani inaweza kuwa ya kuchosha zaidi kuliko kuendesha gari zaidi. Njia ngumu, ndivyo unavyofanya kazi kwa bidii. (Muziki wa Pyschedelic) - Si, cappuccino yako iko karibu baridi.

Ni karibu lakini - nilikuwa nikitumai utaniingiza. Asante, mwenzangu. - Angalia, unaonekana umevaliwa kidogo, umevaliwa kidogo. - Ndio, hiyo ilikuwa ngumu sana. - Kweli, wacha uhakika - Ndio. - Wacha tuone una data gani. - Sawa - Ninavutiwa na kile ulicho nacho hapo - - Sawa, kwa hivyo nilikuwa nje kwa zaidi ya masaa mawili.

Nguvu yangu ya wastani ni watts 152 tu, ambayo sio mengi kwangu kwenye karatasi. Nimefanya kazi kwa bidii sana ikiwa nina uaminifu kabisa. Kama unavyosema, ninaonekana nimechoka kidogo.

Lakini lazima niseme, nina uso mkali juu ya uso wangu. Hiyo ilikuwa ya kufurahisha. - Unaonekana kama ulikuwa na wakati mzuri.

Takwimu zangu zinafanana sana na zako. Utendaji ni duni sana. Lakini ikiwa utachimba kidogo, nilikuwa na vizuizi viwili vya kupanda.

Kwa wazi wote wanapanda huko. Nilianza kanda nne na tano kwa dakika 30 kila moja. Halafu kwa kweli nina manukato ya de pia - ambayo inavutia sana, ikiwa ukiangalia picha hizi za data yako ya utendaji juu ya kupanda, ni juhudi nzuri sana, sivyo? Wakati unalinganisha na kile nilichopaswa kufanya, unafanya juhudi nyingi za kurudia vizuri juu ya wasingizi.

Kwa hivyo, ingawa utendaji wangu wa wastani sio juu sana, lazima nifanye kazi kwa bidii ili kuweka kasi yangu kwenye barabara ya changarawe sana na nathubutu kusema kwamba kupitia vizuizi vichache vya theluji ninafanya kazi kwa bidii bado sina fikiria kuwa nguvu hii inaelezea hadithi yote. Ni mwili wangu wa juu ambao labda unaumiza zaidi. Mitetemo mingi inapaswa kufyonzwa. - Ndio, lakini mwishowe, Si, ni nini ngumu zaidi? Lazima iendeshwe barabarani kwa kilomita.

Una upinzani wa ziada unaozunguka, kwa hivyo haupati haraka au mbali. Lakini kwa suala la juhudi za kila saa, narudi kule nilikoanza. Nadhani ni ngumu kama unavyotaka iwe. - Nadhani unaweza kuwa kweli.

Nadhani ni ngumu kama unavyotaka, lakini nasema kuwa barabarani ni njia tofauti ya kufanya kazi kwa mwili wako - ningependa kukubaliana na hiyo - nadhani labda ninahitaji kwenda kwenye mazoezi, Matt - Sawa tulizungumza juu, lakini unafikiria nini? Ni nini ngumu zaidi? Offroad au Barabara? - Ndio, jiunge katika sehemu ya maoni hapa chini. Kabla ya kukwama hakikisha una usajili kwa GCN. Ni haraka sana.

Bonyeza tu kwenye ulimwengu. Na ikiwa unataka yaliyomo zaidi, njoo ujione jinsi Matt alifanikiwa kuwaonyesha vijana wa GMBN jinsi ya kupanda baiskeli ya mlima huko chini tu katika miezi sita ya taaluma yao - haukuhitajika kuwaambia yote juu ya hilo. - Hiyo ilikuwa uzoefu, sivyo? - Kuendesha gari barabarani, barabarani. - Oh ndio.

Usisahau kulike na kushare.

Ambapo ni bora baiskeli mlima duniani?

8 yabaiskeli bora zaidi ya milima dunianimarudio
  1. Whistler, British Columbia, Kanada. Kwa mwaka mzima, Whistler ni kitovu cha kila aina ya michezo ya nje.
  2. Finale Ligure, Italia.
  3. Vermont, Merika.
  4. Sardinia, Italia.
  5. Fjords ya Norway.
  6. Andes ya Peru.
  7. Ziara ya Dachstein, Austria.
  8. Pwani ya Kaskazini, British Columbia, Canada.
Mei 18, 2018

Karibu katika muhtasari huu wa njia zetu tunazozipenda ulimwenguni. Hii ni ngumu kufanya sasa kwa sababu wengi wetu tunapenda sana njia yetu ya mahali kwa sababu unajua kila nundu, mwamba, mzizi na kuruka huko na inakufanya usijisikie raha. Lakini tulifikiria nini juu ya zile rahisi ambazo hazipaswi kukosa, njia za kipekee? Jambo kuu juu yake ni kwamba unaweza kutokubaliana, kwa hivyo angalia sehemu ya maoni hapa chini, lakini sasa wacha tuangalie zile ambazo sisi GMBN tulidhani ni nyimbo zetu tunazopenda kwenye sayari ya dunia. (muziki wa densi wa Amerika Kusini) Njia yetu ya kwanza ni Njia za Mtiririko wa Petzen.

Hii ni mara yangu ya kwanza kusikia juu ya njia hizi, ziko huko Austria, kwa hivyo tunaanza tu ulimwenguni, kutoka kwa Hans Rey, hadithi ya baiskeli ya mlima, trail wanaoendesha, rafiki yangu. Na aliona safari yangu baada ya kurudi kutoka kwa jeraha langu ambapo nilikuwa nikitumia baiskeli iliyokuwa ikisukumwa na marafiki wangu na aliniita na kuniambia, 'Unapaswa kupanda na kupanda njia za Petzen Flow' kwa sababu ni kilomita 11. Kilomita 11, fikiria, ya njia laini kabisa, zilizochongwa ambazo hupita kwenye milima ya Austria, ikiwa nyuma ya curve.

Ni nzuri tu. Lakini fikiria tu jinsi utakavyopiga zamu hizo wakati utashuka chini baada ya kukimbia mara moja tu. Uendeshaji wako utakuwa bora, kushoto, kulia, kushoto, kulia, na kupendeza sana.

Nimeona njia hizi mara nyingi kwenye nakala nimekuwa nikinaswa nikitazama tu nakala nikimwangalia yule mtu akishuka na mwili wangu ukirekebisha wakati ulipokuwa ukitembea kwenye pembe. Lazima niende hapa. Iko kwenye orodha yangu ya ndoo.

Ikiwa ndivyo, tafadhali tujulishe. Lakini ni moja wapo ya njia ambazo haupaswi kukosa, Njia za Mtiririko wa Petzen. Vizuri. (muziki wa Kilatini wenye utungo) Ifuatayo ni Njia ya Meadows katika Milima ya Chilcotin ya BC, Canada, huko huko Vancouver ulimwenguni.

Nafasi nzuri ya kuendesha gari. Sasa hii ni adventure. Unachukua ndege ya baharini kutoka Tyax Lodge, kuruka kwenye ziwa zuri na kisha kuanza kushuka kwako Neno la Doddy ambaye alifanya hivyo ni uzoefu wa kwenda porini na kuwa peke yako kwenye ndege inakupeleka mahali ambapo hakuna mtu mwingine.

Haiwezekani sana kwamba utaona dereva mwingine kila njia. Ni uzoefu gani. Meadows nzuri za nyasi ndefu, njia zinazotiririka na unaweza hata kuona dubu kadhaa za grizzly.

Hapana, unaweza kuona dubu wa grizzly. Ukifanya hivyo, lazima uende haraka. Huyu, kwa hakika ni adventure ya maisha. (Muziki wa Kilatini wa Rhythmic) Ifuatayo, sawa, ni ya kushangaza kwa sababu ninapendekeza njia ambayo, ikiwa tutaikubali, wengi wetu labda hatukuweza kuipata.

Ni Hardline Hard Bullline. Sasa wacha nipate hii kote ulimwenguni. Ni katika Bonde la Dyfi Kaskazini mwa Wales nchini Uingereza, hapo hapo.

Mzunguko huu ulibuniwa na hakuna mwingine isipokuwa Dan Atherton, kaka wa Gee na Rachel, dereva mzuri wa mbio za dereva, madereva ambao wana ujasiri wa kweli kuchukua hatari hiyo. Ni ngumu sana Lakini tunapokutana na mlango wa kipekee na wazimu. Ni Red Bull Hardline, ni ya kuvutia, ni kubwa, ni jasiri, inatisha.

Ni moja wapo ya ambayo huwezi kukosa. Ikiwa hautaki kuiendesha, hakikisha ukiangalia hata hivyo. Ni maalum sana.

Umefanya vizuri Dan. (Muziki wa Amerika Kusini wa Rhythmic) Ifuatayo tuna Enchilada Yote. Sasa njia hii huko Moabu, Utah, ni ya kushangaza tu.

Ni maili 42.5 kwa urefu, karibu yote ni ya kuteremka. Kuna miinuko michache inayopandisha huko juu, lakini kimsingi unakimbia kilima hicho kwa maili 26.5.

Sasa wacha tuangalie Rim ya Nguruwe. Ni sehemu ya kiufundi zaidi ya kukimbia, inayokuja mwisho, karibu saa kutoka chini. Na mbio hii ni ya haraka, inapita, ina sehemu kubwa za miamba ya kiufundi.

Kila kona unayoepuka lazima utarajie kikwazo, hii ndio nitajaribu ujuzi wako. Lakini ninachopenda juu yake ni kwamba una njia hii kubwa inayotiririka na hapo hapo upande wako wa kulia kuna matone ya kutisha. Huwezi kwenda vibaya.

Na ikiwa utatazama nakala hii ambayo tumepata kutoka kwa Nate Hill asante jamani kwa kuturuhusu tuangalie hii, unaweza kuona kwamba ikienda haraka inaweza kupata mchoro mzuri haraka. Kwa kweli ni moja ya orodha yako ya ndoo, kwa kweli, ninaiweka kwenye orodha yangu ya ndoo. Nitaifanya mnamo 2018, nitaenda Utah, nitaenda kupanda Moabi, na nitafanya enchilada nzima.

Na hiyo ni rahisi kwa sababu wimbo wa mwisho kwenye orodha yetu uko pale pale, hapo hapo. Hapana huyu ni Idaho. (muziki wa Kilatini wenye mahadhi) Ah, nina huzuni.

Hii ndio njia ya mwisho kwenye orodha yetu leo. Lakini usijali, nakala hii itakuwa na idadi kubwa zaidi kwa sababu jambo kuu juu ya njia ni kwamba, unapopanda mpya, ghafla ni kipenzi chako. Kwa hivyo moja yetu ya mwisho ni Slick Rock huko Moabu, ndio, Njia ya Rock Rock ni maalum kwa sababu iko juu ya mwamba huu mzuri na kwa kweli sio laini.

Kwa kweli, ni ya kushangaza sana, ambayo ni ya kushangaza. Baadhi ya milima unayoweza kushughulikia ni ngumu sana, mtego ni mkali. Na bila shaka ungejua kuwa ikiwa ungeanguka chini ya miamba inayotiririka, zamu nzuri zilizo na benki, matone na vilima.

Kwa kweli ni kama kitu kingine chochote. Yote yamewekwa alama na yale meupe ya rangi ili uweze kuendesha gari tu bila kupotea isipokuwa uone viraka vya manjano kwa sababu hiyo inakuambia kuna hatari na lazima uwe mwangalifu, mimi hakika nitakwenda kwenye mwamba wa Slick Njia. Kwa kweli, nadhani ni kipenzi changu kwenye orodha leo, inaonekana nzuri tu.

Je! Unakubali itakuwa nzuri ikiwa hutafanya hivyo. Nijulishe wapi ulimwenguni Umepanda njia bora ulimwenguni. Hebu tujue katika maoni hapa chini.

Natumai umeipenda. Ikiwa ungependa kuona GMG zaidi basi bonyeza juu yake ili uone mbuga zetu 5 za baiskeli bora ulimwenguni. Tupe usajili na kidole gumba na tutaonana wakati mwingine.

Je! Baiskeli ya mlima ni ngumu kuliko baiskeli barabarani?

KWAngumuFanya mazoezi

Sio tu unapanda umbali wa haki lakini unatumia aina zaidi ya misulikulikoumbali mrefu wa kawaidabaiskeli barabaranisiku. Nabaiskeli ya mlimakuna vizuizi zaidi vinavyohitaji kuvunja, kupasuka kwa nguvu nabaiskelini nzito kawaida, ambayo, kwa jumla hufanya mengingumuFanya mazoezi.
g.

As ♪ - Kama baiskeli za milimani tunaelewa kuwa mchezo wetu ni mgumu. - Je! Ni ngumu sana, ndio. - Lakini je! Umefikiria jinsi ilivyo ngumu? - Ndio - Je! Kweli, linganisha na barabara, wanayo tu.

Ni kweli - kwa hivyo tutaijaribu. Nenda zaidi ya maoni ya kujitahidi na utumie mfuatiliaji wa mapigo ya moyo na haswa mita ya nguvu kupima safari yetu - kwa hivyo mita ya umeme imekuwa karibu kwa muda katika baiskeli ya mlima inayoteremka ili kufanya mafunzo yangu yawe yenye ufanisi zaidi. Nguvu hii ya Rex M kutoka Rotor inapatikana kwa urahisi na nzuri na rahisi kwa matumizi ya kila siku. - Kwa hivyo tuna jozi kadhaa mkononi.

Nitachukua gari la kujaribu, gari la kawaida la majaribio, ngumu ngumu, na kurekodi kiwango cha moyo wangu na data ya utendaji na ulinganishe na safari ya barabarani ya muda huo huo. Lakini tunachohitaji ni dereva wa barabara. Unafikiri tutapata wapi kama hii? - Yule ni nani? - Ni Dan Lloyd - Halo jamani.

Bahati nzuri wakati unatoka. Wacha tuangalie magurudumu kadhaa - Ah hapana. Sio Dan Lloyd - sikuwahi kumpenda Dan Lloyd.

Matt Stephens ndiye ninayempenda. ♪ ♪ - Ilikuwaje? - Imara - Sawa. Wacha tuangalie data, linganisha hizo mbili.

Wacha tuangalie matokeo. Kwa hivyo, mchoro huu unaweza kuonekana kuwa wa kutatanisha mwanzoni. Lakini inakuonyesha tu nguvu ambayo ninaonyesha kila wakati.

Na jinsi unaweza kuona haya ni matokeo yangu. Ni ya kushangaza sana, nguvu hubadilika sana wakati wa kuendesha gari - jambo moja la kuvuta grafu ni wazi jinsi unavyosema vilele viko juu hapa, viko kwenye nguvu yako ya juu kwa hivyo una bidii nyingi - Inavutia kwamba unaweza pia kuona kwamba kuna ni mara chache wakati sitoi utendaji wowote, sio kwa sababu nilikuwa mvivu, lakini kwa sababu mimi hupanda kabisa kuteremka. Lakini mara nyingi mara nyingi baada ya kunyoosha kwa muda mrefu hakuna nguvu unaona kuwa kuna vilele vikubwa sana ambavyo mimi hupunguza nguvu kutoka kwa zamu polepole na kupanda kwa kifupi. - Pointi nzuri, Neil.

Ikiwa tutalinganisha hii na chati ya Dan, unaweza kuona kwamba utendaji wake wa wastani ni wa juu kuliko yako. Sababu ya hii ni kwamba anaweza kuendelea na bidii yake wakati wote wa safari. Hana kuondoka ambapo anaweza. t teke.

Anaweza kushikilia utendaji huo juu, kwa hivyo anapata wastani mzuri. Ingawa hakuna spikes kwenye picha, kama ilivyo kwenye picha yako - Spikes chache kwenye baiskeli ya mlima, sawa? - Ndio, sio lazima aende kanyagio na kufanya vituo vifupi vikali. Anaweza kubeba uovu wake ndani yake.

Je! Unafikiri ni ngumu, Neil? - Ndio. Ninatumia wakati mwingi zaidi na kiwango cha moyo kilichoongezeka na hata hizo mbio fupi husababisha uharibifu kidogo wa misuli - Ni muhimu kutambua kwamba unapokuwa ukivuka nchi ni ngumu kwenda kwa mwendo wa polepole kwa sababu huwezi kuzunguka wimbo. - Unaweza pia kuona kwamba hata katika sehemu ambazo sitii nguvu yoyote kwa miguu, mapigo yangu bado yako juu sana kwa sababu mimi hupiga baiskeli, naigeuza, ninafanya ufundi huu wote wa ufundi wa kuendesha gari ambao hufanya moyo wangu kupiga kwa kasi kuruhusu.

Sawa, data iko, lakini tunafanya nini haswa na maarifa haya? - Kweli, kila baiskeli ya mlima inataka kupata fiti, panda haraka na iwe rahisi. Ukweli ni kwamba, huwa haipati kamwe. Lakini ukiangalia grafu unaweza kuona kuwa uvumilivu mrefu huendesha kwa kasi ya chini ni mbaya sana kwa kile inavyoonyesha na paja fulani tulilofanya leo.

Ninafanya kazi haraka sana kwa sekunde zangu tano, wacha tuseme mbio za dakika mbili, na pia jaribu kupona mwili wangu haraka iwezekanavyo kwani mashuka ni mafupi sana kuliko kupanda. Kwa hivyo jambo kuu juu ya mita za umeme ni kwamba wanakuonyesha mahitaji halisi ya safari hiyo. Kwa hivyo ikiwa labda unaishi mahali pa milima zaidi kuliko sisi, unaweza kuwa unafanya kupanda kwa dakika 20, 30 ambapo mahitaji yatakuwa tofauti sana na milima fupi uliyonayo hapa.

Na unaweza kutumia data hiyo kufanya kazi kwa ufanisi. - Ndio, hiyo ni hatua nzuri, Neil, na jambo moja ambalo nimeona ni muhimu sana juu ya kutumia mita ya umeme ni kwamba unaweza kujua ikiwa umekwama kwenye nyekundu, ikimaanisha kuwa nguvu yako ni kubwa sana ukiwa njiani na ikiwa utaendesha kwa saa moja huwezi kushikilia nguvu hiyo kila wakati halafu unapigana kuelekea mwisho. Inakusaidia kujifunza mwili wako na kutambua udhaifu wako uko wapi - Ikiwa unataka kuona nakala zaidi kutoka kwa GMBN, unaweza kubofya hapa kupata nakala yangu ya mafunzo ya Enduro, ambayo ni ya kwanza katika safu ya nakala za mafunzo. - Na jambo moja zaidi makala muhimu iko hapa juu ya jinsi ya kuishi kupaa, bonyeza hapo chini - unaweza kubofya tu kwenye mita yangu ya nguvu kujisajili tu kwa GMBN.

Nimezima, zima nguvu. - Endelea. - La, hapana, sio Dan Lloyd - sikuwahi kumpenda Dan Lloyd.

Matt Stephens ndiye ninayempenda.

Je! Baiskeli ya mlima wa XC imekufa?

Ikiwa unajiuliza ikiwanchi msalaba(XC)baiskeli za milimaniniamekufa, hakikisha, sio. Nidhamu inakua maarufu kila siku na mpyabaiskelizinatolewa ili kukidhi mahitaji ya kiufundi ya kozi mpya.

Sawa, ni wakati wa kuuliza; hapa ndipo tunajibu maswali yako yote yanayohusiana na baiskeli ya mlima, kwa hivyo tafadhali toa maoni hapa chini na maswali zaidi kwa onyesho la wiki ijayo au tuma kwa ASK@GMBN.COM nitapiga tu sasa - maswali hayo moja kwa moja kutoka kwa Blake. Sawa, Jan Duras anasema nina baiskeli ya zamani ya MTB na ina vipini vidogo nyembamba.

Ninataka kuwaboresha kuwa kitu karibu 720 lakini shida ni kwamba vipini vyote vipya ni 31.8 au kubwa hata hivyo, kupata baa kwenye baa bila kununua vitu vingi vipya? - Nadhani itafute kwenye mtandao. Weka kwenye google; Kuna kampuni kadhaa huko nje ambazo bado zinafanya hizi handlebars, haswa baiskeli za DLR, zina vishughulikia hivi.

Hizi handlebars za chuma za retro ni nzito kidogo, lakini hutoa kitu, zinafaa baiskeli yako, ndio njia ya kuifanya. Ninapenda jina la mtu huyu, Megaheff. - Jina zuri. - Nina urefu wa futi sita na ningependa kujua ikiwa ni sawa kwa mwanamume saizi yangu kupanda fremu ya kuruka uchafu kwa barabara. - Ndio.

Sielewi kwanini isiwe hivyo. - Baiskeli yenye nguvu zaidi unaweza kupata. - Ex haswa, wewe ni. - Fanya.

Usiruhusu hiyo ikuzuie. Jack Paric. Wakati mwingine ninaporuka kwenye wimbo wangu wa pampu na kuruka mbuga, kwa bahati mbaya ninazunguka miti kabla ya kutua na kuanguka; Ninawezaje kuongeza ujasiri wangu na kuacha? - Pumzika tu zaidi; kwa namna fulani anaonekana, anajisikia vizuri, ninaweza kufikiria unaruka na kisha (kugugumia) kwa namna fulani kukakamaa - - baharia aliyekufa - baharia aliyekufa.

Kwa hivyo pumzika zaidi, weka mwili wako katika nafasi nzuri, jishike mwenyewe, unajua, tu kuishia kuwa rahisi zaidi. Usifungie kwa sababu unabana na kuondoka ukigawanyika. Mazoezi na baridi - Ndio. - Ni nzuri.

msalaba wenye afya

Robert Townsend, narudi kwa baiskeli ya mlima baada ya miaka 15, mtu mzuri. - Umefanya vizuri. Nimeishiwa pumzi juu ya njia za kuteremka kwa kasi ya kiufundi kuliko juu ya kupanda. - Najua. - Huyu ni nani? - Ninafanya hivyo, unashikilia pumzi yako chini ya kilima na uko kama.

Pumzika tu, zingatia, pumua. Kama unavyopanda baiskeli kwenye kilima. Unapumua. - Ndio, namaanisha, wewe unanyauka, unaingia kwenye densi.

Unapumua kama hiyo, tafuta njia ya kufanya hivyo kwa kuendesha gari kwako. Ninahangaika wakati ninateremka. Gorofa, mimi ni kama (kunung'unika). - Usishike pumzi yako. - Usishike pumzi yako. - Sawa, na twende kwa njia kumi za kuboresha usawa wako. - Jifanye joto kali kwako mwenyewe.

Binafsi, ikiwa nitaanza kwa bidii mara moja, safari yangu itafupishwa, kwa hivyo jipe ​​dakika 10 au 15 nzuri. Pindua kwa upole kabla ya kuongeza mwendo. Wakati inajaribu kuacha kila kupanda, jaribu kuendelea na kuweka kiwango cha wastani cha moyo wako wakati wote wa safari.

Kwa hivyo kimsingi endelea. Jaribu kubadilisha njia unayoendesha. Ikiwa unapanda trails za saa moja au mbili na anatoa ngumu, jipe ​​changamoto ya kupanda maili chache zaidi.

Toka nje na ufanye safari ya kweli ya nchi nzima. Jaribu kuweka upotevu wako na mbali na upotevu wako wa asili. Mwisho wa safari, napenda kushinikiza gia ngumu sana wakati bado nina nguvu, ili tu miguu yangu iwake na kufundisha misuli hii tofauti kidogo na hali yangu ya asili - anauliza Mircea Badila, nilitaka kununua baiskeli ya mafuta, lakini imetua kwenye Rockrider 540well Neil atafurahi sana juu yake.

Hiyo ni decathlon nadhani baiskeli hii. Nilikuwa najiuliza ikiwa ningeweza kuboresha tairi zangu 27 na nusu kwa inchi mbili kuwa kitu kingine cha mpira. Kitu cha 2.8 au zaidi.

Sidhani nitafaa hiyo. - Sidhani kama ingefaa baiskeli hii, kusema ukweli. - Mbili nne, mbili tano. - Ndio, hiyo bado ni tairi pana. - Ni tairi kubwa.

Vuta chini, inafaa sana na uone ni saizi gani unayoweza kuondoka nayo. - Ushauri mzuri. - Katika sura yako kabla ya kutumia.

Selsicca Yong anasema hello timu ya GMBN. Je! Unaweza kulinganisha nakala kati ya Shimano na Sram? - Nadhani tunaweza, sawa? - Labda tunaweza, ndio, nadhani hiyo iko kwenye kadi. Shangwe kwa wazo hilo - Ndio - Stefan Dirks anasema, jamani, baiskeli yangu mpya ina shimo kwenye sehemu moja ya bracket ya chini na juu ya uma, nadhani uchafu, matope na maji vitaingia hapa .

Je! Ninapaswa kuziba ili zisiwe kutu? - Kweli, ikiwa unataka kuziba, itaingia huko kwa namna fulani, inapaswa kukimbia mahali pengine - Ndio, sio lazima ukae ndani, itasababisha kutu. - Ndio inafanya, ndio. Na mbaya zaidi kwa mwelekeo wako. - Ndio, ni bora kuhudumia baiskeli yako, kuiweka safi, ukizingatia isishindwe. - Hasa ikiwa uko kwenye safari ya msimu wa baridi au safari mbaya ya matope, basi utapata tope kila mahali.

Mpe baiskeli yako safi safi. - Ndio, usijaribiwe kujaza moja ya mashimo ya kukimbia kwenye bracket yako ya chini; Kumbuka kuyaacha maji yakiingia - - haswa. - Ili kuandaa baiskeli yako kwa msimu wa baridi, na vidokezo hivi vyote, angalia hii. - Msimu wa baridi unakuja; Kuzaa huchukua kazi nyingi wakati wa msimu wa baridi kwani unyevu na uchafu wote huingia ndani yao, kwa hivyo vitu kama kichwa chako, fani yako kamili ya kusimamishwa na bracket yako ya chini inaweza kufanya na kusafisha na kulainisha.

Maji huingia mle ndani, jaribu kuziba chapisho la kiti, kwa hivyo iwe na mafuta au ikiwa una sura ya nyuzi za kaboni au chapisho la kiti tumia kidogo ya nyuzi na safu hiyo ya kitu itazuia maji kuingia kwenye fremu na pengine vaa bracket yako ya chini haraka sana - sehemu ya tatu ndiyo - sawa raimo Vaha anasema nilikuwa najiuliza jinsi ya kugundua ikiwa nimeinama cranks yangu au spindle. - Mpe rafiki yako; Mwache apande baiskeli yako. Kwa sababu utazoea sana hizo cranks zilizopindwa.

Ndugu zangu, huu ni mfano, kaka yangu kaka ameinama akasema siwezi, kuna nini na baiskeli yangu? Kwa hivyo ninaendelea kufanya baiskeli yake, kuiweka juu na kukimbia, cranks zilizopigwa au pedals zilizopigwa. Njia yoyote - ncha nzuri. Colorado T-Rex anasema wakati watu wanapiga mbio kuteremka inamaanisha nini wakati wavulana walio kando ya mstari wanapiga filimbi wakati dereva anaendesha? - Kwa nini? - Unataka kujua kwanini? - Ndio. - Wao ni wauzaji, kwa hivyo wanapiga filimbi tu kumruhusu mwangalizi wa karibu kujua kwamba dereva alipita salama. - Wanamaanisha pia kuwa ikiwa unatazama, nenda kwenye wimbo na usikie filimbi, usivuke njia kwa sababu inamaanisha kuwa mtu anakuja haraka. - haswa. - Ludvig Sahlstrom kutoka Sweden.

Natafuta baiskeli mpya na ninahitaji msaada haraka. Kwa sasa nina hardtail. Nina hakika ninahitaji baiskeli kamili ya kusimamishwa kwa yule mtu ninayependa.

Ninapenda kwenda kwenye njia za mitaa, lakini pia napenda milima mikubwa, mbuga za baiskeli, enduro na kuteremka, kila kitu; Kwa hivyo trafiki baiskeli na baiskeli 140, 150 au baiskeli ya enduro na hadi 180. - trail baiskeli, 140, 150. - trail baiskeli naweza kusema.

Siku nzima. - Siku nzima. - Baiskeli kidogo itafanya safari yako iwe bora na utafurahiya zaidi kwa sababu unaipanda katika maeneo mengi.

Malcolm anatoka Lincolnshire, halo Malcolm. - Haya Mike - Malcolm. kutumia.

Kuna mazungumzo mengi juu yake kwa hivyo ni wazi hutumia epoxy kwenye kaboni ili uweze kutumia epoxy lakini sikuipendekeza kwa sababu hautaki kuharibu sura yako ili uweze kutumia gundi ya silicone. Unapata kitanda cha kupendeza, ziko salama kutumia, lakini sio za kuvutia kwenye kaboni yenyewe. Kile ningependa kutumia ni sukari, fizi ya kutuliza.

Sio hatari kabisa kwa kaboni na unaweza kupata mkanda huu wa mastic kutoka kwa Mso Bure kwako pia. Nitakutupa kwenye aina fulani ya nakala ya pro hacks ambayo nilifanya hivi karibuni na unaweza kuitazama hii pale pale. Wakati kuweka baiskeli yako ni mchakato wa moja kwa moja, jambo ambalo linafafanua baiskeli yako ya mlima kama baiskeli yako ni vidokezo vidogo vya kawaida na tweaks ambazo unaweza kufanya juu yake.

Kwa kuzingatia, wakati nina baiskeli yangu mwenyewe napenda kufanya walinzi wa kusimamishwa na baada ya hapo hizi ni vidokezo vyangu saba vya juu na tepe - Nzuri, vitu vya mastic ni nzuri sana hu? Kimya kimya. - Ndio, imara kwenye pikipiki. Sawa, kwa hivyo Isabelle Chayer anasema, nilivunja tu bomba langu la nyuma na lever ya gia katika anguko mbaya; Sasa ni wakati wa kutoka kumi na moja hadi moja kumi na moja kutoka tatu hadi saba? Kumbuka kuwa nina kipande kimoja cha shifter na mnyororo wa breki, kiti na kusugua, labda ningeendelea na yale ambayo kwa uaminifu lazima umesema na subiri jambo lote lichakae na kuendelea - Ushauri mzuri - Tom 1: Nataka kuweka brake yangu ya mbele kwenye baiskeli ya kuruka uchafu lakini bado ninataka baa lakini mimi sitaki ya juu - unaweza kukimbia bomba lako la mbele kupitia bomba lako la uendeshaji, huko chini ambayo inaweza kufanya kazi lakini lazima urekebishe kidogo unaweza pata vitu hivi Unaweza kununua kwenye mtandao na unaweza kuifanya, lakini ikiwa unaweza, sio lazima ukate sehemu yako moja ndogo. - Je! Unasimamisha kebo chini? - Endesha kebo ndani kisha ujue, toa nje ya teksi yako ya juu - Hiyo inasikika kama utapeli mdogo unapaswa kufanya.

Tengeneza nakala nzuri, lazima tuifanye. - T kweli hii ni wazo zuri. - Dave Lanki, nilikuwa nikifikiria kuongeza viungo vya haraka kwenye mnyororo wangu ili iwe rahisi kuondoa na kusafisha, lakini hii inaweza kuwa dhaifu doa kwa kulinganisha na mnyororo wa kudumu? Tazama haifanyi hivyo, lakini sitaki kutema hizi nje kuungana tena kwa sababu kawaida ni suluhisho moja.

Nitaita tu njia tatu za kujiunga na mnyororo kwa sababu nakala hii ya kuarifu itakuambia nini unahitaji kujua. Mlolongo ni moja ya sehemu muhimu zaidi ya baiskeli. Inapaswa kupitia kuzimu kwa mafadhaiko mengi.

Ikiwa haitoshi, inapaswa kuhimili torque, nguvu ya mguu hupitia, lakini pia kuna vikosi vingi vya nguvu kutoka kwa safu zote za gia, kwa hivyo haishangazi kusikia kwamba umevunja mnyororo. Kwa hivyo hapa kuna njia tatu za kuunganisha tena mlolongo wako. Mzunguko wa haraka wa risasi? - Ndio fanya hivyo. - Tayari? - Ndio. - RicketyGem13 unaweza kuegesha kwenye kitambaa ngumu? - Kwa kweli unaweza. - Josh Rodriguez, bing bong anaweza kucheza tenisi ya meza? (anacheka) - Ndio, nadhani naweza - Anthony Mowl, tunaweza kuwa na Hartail nyingine? Wiki tafadhali? - Karibu.

Ndio - Ndio ndiyo. Dylan Rodriguez, vipi bidhaa za baiskeli za milimani hazifanyi tena baiskeli kamili za kusimamishwa kwa XL? - Kwa sababu hauitaji hiyo --- Je! Unajua kwanini pia napambana nayo? ni baiskeli nzuri sana za XL ambazo inabidi utafute na upate.

Hunter Carney, ni nini Boost kwenye uma? - 120, 110 samahani, 110. - Hiyo ni kweli, mwanzoni ni 100 mm, kwa hivyo kuna umbali zaidi ya kumi tu. Kimsingi inakuwa kubwa na kubwa.

Brad Stiff, imekuwaje nyie msivae miwani? - mimi hufanya kila wakati. - Tunafanya. Tunafanya. - Wakati jua. - Dave Harding, unaweza kufanya kitu juu ya kuendesha majira ya baridi na mavazi? - Ndio tunaweza; Baridi inakuja na tunaweza. - Na Ivo anasema ni nini baiskeli rahisi zaidi ya kujifunza hops za bunny? - Hardtail - Boom. - Imefanywa.

Risasi ya haraka, imefanywa. - Je! Unajua ni wakati gani kwa? Nisahihishe ikiwa nimekosea. - Twende. - Sawa, kwa hivyo Bonde la Warren linasema, ninajitahidi kupata umbali kutoka kwa miongozo yangu, kwa hivyo naweza kufanya nini kupata umbali zaidi? - Hakuna kuiba. - Wewe ni mfalme wa mwongozo hapa, kwa hivyo tuachie mawindo. (anacheka) - Wow, hiyo ni changamoto.

Sawa, kubanwa ndani, kuokota, kupunguza, alifanya hivyo, ndio hapana. Ili kupata hatua ya usawa, ni zaidi ya unavyofikiria kwa hivyo lazima ukae kidogo, itahisi kama unainua mgongo wako, lakini basi utagonga brake ya nyuma kukuzuia kuifanya pia fluted, inaweza kutumia miguu yake kidogo. - Piga magoti yako kidogo zaidi nadhani.

Piga magoti kidogo zaidi, konda nyuma, konda nyuma kidogo zaidi. Ndio, hiyo ni mavazi mazuri. - Kazi nzuri. - Inaonekana kama Mlima wa Jedwali nyuma.

Cheers Warren kwa kutuma hii kunisahihisha ikiwa nina makosa sivyo lakini jaribu tu kupata hatua hiyo ya usawa na pia tu kuvunja kuvunja nyuma kukuzuia kuteleza nyuma lakini tunapenda kujibu maswali yako yote unayoyasilisha. Kwa hivyo watume kwa ASK@GMBN.COM au kwenye maoni hapa chini - Ndio, tafadhali wasambaze; tunapenda vitu hivyo na ikiwa unataka kuona Baiskeli ya Pro Raymond Metalio Bofya hapa - Nzuri sana, basi, ikiwa unataka kuona usiku tisa na ni nini, nilikwenda na kuhudhuria hafla hii nzima huchukua wiki nzima , bonyeza hapa chini. - Usisahau kubonyeza ulimwengu ili ujiandikishe kwa nakala yake kila siku. - Ndio na usisahau kuipatia kidole gumba jinsi. - Ndio ndio.

Je! Baiskeli ya mlima ni kiwango cha juu?

Mlimabikikng ni ya asiliHIITshughuli za mtindo wakati watu wanaoendesha syle / upendeleo na usawa wa usawa wanaweza kuifanya iwe zaidi au chini.Januari 13. Oktoba 2018

Je! Baiskeli ya mlima inachoma kalori zaidi kuliko kutembea?

Kwa ujumla,kuendesha baiskeliimegundulika kwachomawewekalori zaidi. Kwa wastani,kwaPound 180 mtukuendesha baiskelikwa maili 5.5 / saaitawakakaribu 320kalori. Kwa upande mwingine, mtu huyo huyoinaweza kuchomakaribu 305kalorilinikutembeakwa maili 3.5 / saa.

Je! Kuendesha baiskeli mlima ni ngumu?

Kama aina yoyote ya mazoezi,baiskeli ya mlimainaweza kuwa changamoto ya mwili haswa wakati unapoanza tu na misuli yako haijawekwa kwa kupandabaiskeli. Unapochunguza njia zaidi, pia utakutana uso kwa uso na huduma ambazo huwezi kufikiria kuwahi kushinda.

Je! Mji mkuu wa baiskeli mlima ni nini?

Kikosi, Burudani ya njeMji Mkuu wa Ulimwengunianakaa kati ya Whistler na North Shore ya Vancouver, BC. Pia ni nyumba ya makao makuu ya Pinkbike.3 juli. 2020 g.

Je! Ninaweza kupunguza mafuta ya tumbo kwa kuendesha baiskeli?

Ndio,baiskeli inawezamsaadakupoteza mafuta ya tumbo, lakini nimapenzichukua muda. Utafiti wa hivi karibuni ulionyesha kawaidabaiskeliinaweza kuongeza jumlamafutakupoteza na kukuza uzito mzuri. Kwapunguzajumlatumbogirth, mazoezi ya nguvu ya wastani, kama vilebaiskeli(iwe ndani au nje), zinafaamafuta ya tumbo ya chini.Februari 2 2021

Je! Ni ngumu kuendesha baiskeli ya mlima?

Baiskeli za milimaniningumukukanyaga na polepole kwenye lami. Lakini wana cushysafari, wimawanaoendeshanafasi, na inaweza kusafiri kwa urahisi kwenye anuwai anuwai ya nyuso. Mseto au msalababaiskelini karibu haraka na rahisi kusafiri kama barabarabaiskeli, wakati kuwa karibu sawa na anuwai kama abaiskeli ya mlima.

Ni wapi mahali pazuri pa kuendesha baiskeli huko Mexico?

Ushauri wetu mzuri wa kuzunguka Baja Peninsula ni kutoka kwenye barabara kuu ya 1 iwezekanavyo na hii ndio njia bora ya utalii wa baiskeli. Kutoka San Felipe barabara sasa imewekwa lami kabisa hadi Bahia Gonzaga.

Je! Kuna njia yoyote ya baiskeli ya mlima huko Playa del Carmen?

Hifadhi ya wapenzi wote wa baiskeli ya mlima, katika gorofa, lakini ardhi ya kiufundi. Tunaendeleaje?

Kwa nini watu hupanda baiskeli Amerika ya Kati?

Ziara ya baiskeli huko Mexico na Amerika ya Kati ni njia ya kupendeza ya kuchunguza bara. Kuna sababu nyingi za kusafiri kwa baiskeli. Unajua maisha ya hapa, una uhuru wa kwenda popote na utafute pembe za kila nchi ambazo haziwezi kuona watalii wengine wowote.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Mapitio ya Canyon aeroad - suluhisho linalowezekana

Je! Korongo Aeroad ni sawa? Hukumu ya mapema. Ni ngumu kuunda uamuzi kamili katika kipindi kifupi cha upimaji, lakini hata hivyo, nahisi 2021 Canyon Aeroad itapata neema kwa wapanda farasi wanaofahamu bajeti na wapanda baiskeli wa cafe sawa, kwa sababu ya uzito wake wa ushindani, kuongezeka kwa anga na safari nzuri.

Mapitio ya Devinci django - suluhisho la vitendo

Je! Devinci ni chapa nzuri? Licha ya kufanywa nchini Canada, baiskeli za Devinci sio ghali sana. Unapata thamani kubwa kwa pesa yako inayoonyeshwa katika michakato ya hali ya juu ya R&D, na vile vile kwenye vifaa vya mwisho-mwisho kutoka Shimano, SRAM, Maxxis, RockShox, Fox, na kadhalika.

Mapitio ya kiatu cha Fizik - suluhisho la kudumu

Viatu vya Fizik ni nzuri yoyote? Fizik anatengeneza kiatu chenye sura nzuri, hakuna ubishi kwamba. Lakini kama kiatu chochote, iwe unapenda Tempo R5 Inazidi au sio kwa kiasi kikubwa inakuja kwa sura ya mguu wako. Viatu hivi havifanyi kazi kwa mguu wangu, lakini hakika zitatoshea haki kwa wanunuzi wengine, na hutoa ugumu mzuri na faraja kwa bei nzuri.

Mapitio ya baiskeli za barabara ya Gt - jinsi ya kushughulikia

Baiskeli za GT zinatengenezwa wapi? Baiskeli za GT zinaunda na kutengeneza BMX, milima, na baiskeli za barabarani. GT ni mgawanyiko wa ushirika wa Canada, Viwanda vya Dorel, ambavyo pia huuza Cannondale, Schwinn, Mongoose, IronHorse, DYNO, na chapa za baiskeli za RoadMaster; zote zimetengenezwa Asia.

Mapitio makubwa ya baiskeli mseto - tafuta suluhisho

Je! Baiskeli kubwa ya mseto ni nzuri? Ndio, kama mtengenezaji mkubwa wa baiskeli ulimwenguni, baiskeli kubwa ni nzuri. Baiskeli kubwa, kama chapa kubwa zaidi ya baiskeli ulimwenguni, pia inajulikana kama moja ya chapa bora za baiskeli. Mara kwa mara hupata ukadiriaji wa juu katika kategoria zake za mlima na baiskeli chotara. Giant pia inajulikana kwa kutoa safari nzuri.

Mapitio ya uzoefu wa Cinelli - suluhisho linalofaa

Je! Baiskeli za Cinelli ni nzuri? Kwa ujumla, Uzoefu ni safari nzuri, yenye kupendeza na baiskeli nzuri ya kuvutia ya Jumapili. Ni juu ya uingiaji mzuri wa mkoba katika ulimwengu wa Campagnolo, na safari yake itakuwa sawa na baiskeli yoyote ya barabara ya kaboni kwa bei hii.