Mapitio ya taa za baiskeli 2015 - kujibu maswali

Je! Ni taa gani bora ya baiskeli kwa kuendesha usiku?

Utaendesha gizani, unahitaji taa. Lakini unahitaji taa gani? Namaanisha, kuna aina nyingi tofauti huko nje, kutoka pauni chache au dola hadi mamia ya pesa yako, katika nakala hii nitaelezea aina zote tofauti za taa, kazi tofauti ambazo ziko juu yao na ni nini ni pamoja nao Ni bora kwako kuamua ni taa gani unayohitaji kwa safari yako, lakini kabla sijafanya hivyo, hakikisha umejiandikisha kwa GCN ikiwa haujafanya hivyo, na bofya ikoni ya kengele kupata arifa kwani hii itasaidia saidia kituo na yaliyomo tunayounda. (Muziki wa nyumba ya Uptempo) Kwanza kabisa, tunapendekeza kila wakati utumie: Angalau taa mbili.

Nyuma nyekundu na mbele nyeupe. Kwa kweli, hii ni mahitaji ya kisheria katika nchi nyingi, lakini bila kujali, inakulinda tu. Na nikasema angalau mbili kwa sababu ningependekeza utumie zaidi, na kuna sababu kadhaa za hii.

Ya kwanza ni kwamba ikiwa taa yako moja inazimwa au betri yako imezimwa, unayo nakala rudufu, na ya pili ni kwa sababu itakufanya uonekane zaidi kwa watumiaji wengine wa barabara na kwa hivyo iwe salama. Jambo la pili unapaswa kujua, kwamba taa za mbele zimegawanywa katika vikundi viwili, taa za kuonekana na taa za kuonekana. Tai za taa hazitumiwi sana kuona kwenye baiskeli kwa sababu namaanisha hakuna mtu anayepanda nyuma baiskeli. (Beep) beep, beep, beep, beep, beep, beep, beep, beep, beep, beep. (Beep) Unapoendesha gari kwenye barabara zilizoangaziwa katika hali ya miji, taa inatosha ambayo inaruhusu wengine kukuona, kama hii.

Kwa ujumla hazina mwangaza, lakini ni ghali kuliko taa zenye nguvu zaidi ambazo zinawasha njia yako kwenye barabara ambazo hazijawashwa. Lakini unajuaje jinsi mwanga ulivyo mkali? Kweli kitengo cha lumen cha SI kinatumiwa kupima jinsi mwanga ulivyo mkali na kawaida huandikwa juu yake upande wa sanduku, lakini 'lumen ni nini?' Nasikia ukiuliza. Sasa.

Lumen ni kitengo cha SI kinachotokana na flux ya mwangaza, ambayo ni kiwango cha taa inayoonekana ambayo hutolewa na chanzo fulani kwa kila kitengo cha wakati. Mtiririko wa mwangaza hutofautiana na utiririshaji unaong'aa kwa sababu mtiririko wa kung'aa ni nuru yote inayotolewa juu ya urefu wote wa mawimbi, wakati utaftaji mzuri una uzito juu ya urefu wa mawimbi ambayo yanaonekana kwa macho ya mwanadamu. Na lumens hurejelea luxin kwamba lux moja ni lumen moja kwa kila mita ya mraba.

Sasa unajua. Naam, kuweka hiyo katika muktadha, taa za gari kawaida ni taa 1,200. Taa za kutua za ndege ya kibiashara ziko karibu na taa 5,500 na ishara ya popo ni lumens 525,000.

Ndio, nina raha kubwa kwenye sherehe. Katika muktadha wa taa za baiskeli, kawaida huwa kati ya taa 50 hadi 2,000. Na kuona taa kawaida ni kati ya 50 na 200 lumens.

Nina mifano kadhaa hapa, kwa hivyo hii ni mbele ya CatEye, na nyuma mimi pia nina taa ya nyuma ambayo ni karibu taa 50. (Muziki wa nyumba ya Uptempo) Ikiwa unaendesha gari kwenye barabara ambazo hazina taa basi mimi binafsi ningependekeza angalau kitu karibu na taa za mwangaza 800, lakini mwishowe ndivyo unavyoona zaidi ndivyo utakavyojiamini zaidi na kujiamini ndivyo utakavyojiamini zaidi na kujiamini. CatEye Volt hii ni nzuri, taa 800, inasema 800 upande.

Ikiwa unaenda nje ya barabara, utahitaji hata zenye kung'aa, kuanzia angalau alama ya lumens 1,000 na kupanda juu. Kwa hivyo hii ni Tubiak Cubi, karibu lumen 1,200. Na hii CatEye Volt, inayoweka taa 1,600 kwenye hii.

Lakini tahadhari, ikiwa una taa yenye nguvu kubwa, ielekeze barabarani na wakati mwingine uweke chini kwani taa zingine za gari ziko kwenye mwangaza mkubwa 1,200 lumens. Hutaki kupofusha dereva wa gari la Mack-wheel-18 anakuja kwako saa 60 mph. Kwa hivyo ni nini cha kutafuta katika taa.

Kwanza, njia zinazowaka na njia tofauti za taa nyepesi. Hizi sasa ni muhimu kwa sababu wakati unabadilisha kwenda kwenye hali ya kupepesa, betri itadumu kwa muda mrefu. Unapokuwa na taa kali kama hii, hauitaji taa kali wakati wote.

Kwa hivyo unapokuja kwenye barabara iliyowashwa, unaweza kubadilisha na kuangaza na uhifadhi betri yako. (Muziki wa nyumba ya Uptempo) Muonekano wa muundo wa boriti. Hutaki tu kuonekana kutoka mbele na moja kwa moja kutoka nyuma.

Pia, fikiria taa ambazo hutoa mwonekano wa kando pia, au fikiria kuongeza taa za ziada ambazo hutoa mwangaza kutoka pande. Hii ni kwa sababu ni bahati mbaya, lakini ajali nyingi hufanyika katika makutano kwa hivyo hii ni muhimu. (Uptempo house music) Ikumbukwe pia kwamba nchi zingine zina vizuizi vikali kwa taa za baiskeli kulingana na muundo wa koni nyepesi.

Ujerumani inakuja akilini kwanza. Hata ikiwa haujafungwa kisheria na aina fulani za taa, zingine zimebuniwa kwa njia ambayo hutupa taa mbali sana ili kuangazia njia za barabarani. Tena, wanaweza kupendeza watumiaji wanaokuja wa barabara.

Taa zina muundo mwepesi ambao hutengenezwa kwenye gari na hukuruhusu kupunguza mwanga kwenye kushinikiza kwa kitufe, ambacho kinaweza kuwa muhimu katika barabara ambazo hazina taa. (Uptempo house music) Taa za bei rahisi kawaida huwa na betri zinazoweza kubadilishwa. Lakini binafsi napenda kupendekeza kununua moja na betri ya USB iliyojengwa.

Hii inamaanisha wewe huna uwezekano wa kukamatwa ukienda kwa sababu unaweza kuichaji kazini na uhakikishe kuwa juisi inapatikana kila wakati, na wakati wanagharimu kidogo zaidi kuanza, wanapata gharama nafuu zaidi kwa muda kama wao sio ' Wakati wote unahitaji kununua betri mpya. (Uptempo house music) (keyboard keyboard) Maisha ya betri. Sasa taa kubwa zaidi, ghali zaidi huwa na betri kubwa na hudumu kwa muda mrefu, kwa hivyo hakikisha unachagua taa ambayo ina maisha ya betri ya kutosha kwa safari yako iliyopangwa, na kwa muda mrefu zaidi.

Taa hii ya Topeak CubiCubi ni nzuri sana kwa sababu ina betri ya kawaida ambayo unaweza kuiondoa, na inakuja kwa ukubwa tofauti pia. Ikiwa uko baada ya safari ya kutisha, uvumilivu wa hali ya juu, unaweza kuangalia kitovu cha mbele cha dynamo, ambacho hutengeneza umeme kutoka kwa harakati ya gurudumu lako la mbele na hukuruhusu kuchaji au kuwasha taa zingine zenye nguvu wakati unapanda. (chilled hip-hop) muziki) Chaguzi za kuweka, kwa hivyo taa zinaweza kushikamana na baiskeli kwa njia tofauti.

Njia mbili za kawaida ni pamoja na bendi za mpira kama hizi au na mabano kama haya. Na kwa kweli, unataka taa ambayo ni rahisi kuiondoa na kuiondoa kwa sababu wakati unasafiri nayo, hautaki kuacha taa yako kwenye baiskeli yako wakati unakwenda kazini kwa sababu watu wasiohitajika, watukutu wanaweza kuiba unapotumia anza. (Beep) (muziki wa tuhuma wa ajabu) Kuwa rahisi kuondoa na kuchukua nafasi pia ni muhimu kwa kuiondoa wakati unataka kuichaji.

Wakati wa kuchagua mlima, chagua moja ambayo ni bora ambayo itasaidia kuishikilia kwa usalama ni ya kukasirisha kweli kwa sababu inajenga njuga wakati wa kuendesha gari. (muziki wa hip hop uliopozwa) Kuna chaguzi nyingi tofauti za taa siku hizi. Mkoba wangu wa mkoba una taa iliyojengwa ndani na ni nzuri kwa mwonekano wa upande pia, itapunguza tu.

Ni baridi kiasi gani? Jambo la mwisho kuzingatia ni wapi utapanda taa na ni aina gani ya baiskeli unayopaswa kuzunguka hakikisha unapata baiskeli inayofaa. Kwa mfano, baiskeli nyingi za kisasa za mbio za baisikeli zina vishika vya kupendeza vyenye umbo la anga na machapisho ya viti, ambayo inaweza kufanya taa za jadi zinazopanda kulingana na upau wa pande zote au chapisho la kiti lina shida. Kwa bahati nzuri kuna taa nyingi za kufanya kazi huko nje, na ninashauri kutumia kitu kilicho na mlima wa mpira uliyo nyoosha kama hii kwani hii kwa ujumla haifai kuweka kwenye chapisho la pande zote.

Au unaweza kuchagua mlima kwenye hatua ya kuchukua -Mtindo amua kama hii kwenye taa ndogo ambayo nina hapa mbele. Kwa njia yoyote, kuna bidhaa nyingi tofauti. Hakikisha tu unachagua kitu kinachofanya kazi kwa baiskeli yako.

Haki, natumai umepata mwonekano huu wa taa za baiskeli muhimu na natumahi umejifunza kitu. Na ikiwa ni hivyo, tafadhali toa nakala hii ya gumba. Na ikiwa unataka kwenda kwenye duka la GCN na ushike moja ya hoodi bora huko nje kwa wanadamu, unaweza kufanya.

Ninayependa, jeshi la majini na nyeupe, iko kwenye hisa. Na ikiwa unataka nakala nyingine juu ya Dynamo Hubs bonyeza hapa.

Je! Taa ya baiskeli yenye nguvu zaidi ni ipi?

ramani za uchaguzi wa baiskeli ya colorado

Asante kwa kujiweka leo. Tutakagua taa ya baiskeli ya Magicshine Monteer8000S. Swali la kawaida tunapata mengi na taa za baiskeli ni vipi taa nyingi ninahitaji.

Jibu linategemea wapi na jinsi taa inavyojengwa. Jibu litakuwa be8000 na taa mpya ya baiskeli ya Monteer8000s. Hii inatoa taa za ujinga za 8000 kama sehemu ya safu yao mpya ya Monteer ambayo inajumuisha betri zilizosasishwa na lensi zilizosasishwa.

Ufungaji umefanywa vizuri, unaweza kuona kuwa ina mpango wa rangi nyeusi na machungwa ya Magicshine. Zinayo stika nzuri ya kung'aa ya mwanga halisi na ni sanduku zuri la kadibodi. Wacha tuendelee kufungua hiyo, na wakati ninafanya hivi, tutakuwa tukipitia maelezo haya.

Hii ndio juu ya mstari katika anuwai ya Monteer na inagharimu $ 400. Ina mlima wa mtindo wa Garmin ambao umekuwa ukifanya Magicshine nyingi hivi karibuni na ni njia nzuri sana ya kushiriki taa kwenye milima mingi. Ina muundo wa LED tano kupata pato la kushangaza la lumini 8000, ina nje ya alumini na bracket ya mbele ambayo ni faida nzuri.

Inayo kesi kamili ya alumini pamoja na betri kubwa ya MJ-6118, hii ndio betri kubwa zaidi. Ni amps 7.2 na pato lake la 10,000 mAh ni la nyama sana.

Kwa kile kinachokuja kwenye sanduku ni kitengo cha kichwa yenyewe, ambayo ni ndogo sana, utafikiria ni kubwa zaidi kwa taa za 8000. Kile ambacho sio kidogo ni betri, ambayo ni kubwa sana. Unapata kamba mbili za kuambatisha kwenye fremu yako na unapata milango ya nje na ya mbele.

Hii sio Magistine TTA, ni toleo la kusugua, lakini limetengenezwa kwa alumini upande mmoja. Inaonekana kama unaweza kuweka kitu nyuma wakati una screws na puck. Utapokea spacers kadhaa kuchukua malisho tofauti na utapokea kebo ya kuziba.

Hiyo ni nzuri sana, kwa hivyo kifurushi cha betri kina kontakt inayoweza kutenganishwa inayobofya mahali, na hii ni kontakt nyeusi pande zote, sio kontakt ya machungwa tuliyoona katika taa zingine mpya za Magicshine. Pia unapata USB-C hadi bandari ya USB ili kuchaji betri kidogo. Kitufe cha Allen hapa kusakinisha bracket ya mbele na mwongozo kidogo.

Sasa wacha tuangalie uzito wa usanidi wa taa hii ya baiskeli. Kwanza, wacha tuanze na betri, ambayo itakuwa sehemu yake nzito zaidi. Tunayo kamba mbili pamoja na kuziba unayohitaji kuunganisha taa, ambayo yote ina uzito wa gramu 422.

Nguvu nzuri sana, lakini nguvu nyingi na ndio sababu taa inaweza kuwa na wakati wa kushangaza sana. Bano la mbele, ambalo ni ujenzi mzuri wa aluminium, huja kwa gramu 34, wakati taa yenyewe ina uzani wa gramu 144. Sasa wacha tuangalie kufaa na kumaliza Monteer 8000S.

Ikiwa taa hii inaonekana kuwa ya kawaida kwako, ni kwa sababu inashiriki nyumba sawa na Monteer 6500 iliyopo. Pamoja na safu mpya ya Montee, wamesasisha taa za LED na betri kufikia nguvu zaidi. Huyu ndiye mbwa wa juu, hii ni 8000S, pia wana aina mpya ya 6500 na ya chini kama 3500 ambazo ni ndogo sana, haswa na usanidi wa waya, taa yenyewe inalingana na kiganja changu na inapewa 5 -Designs nyepesi nyepesi kwa sababu zina uwezo wa kuweka usimamizi wote wa betri kwenye betri yenyewe na kisha tu utunzaji wa usimamizi wa joto na heatsink na taa yenyewe.

Hii inamaanisha pia unaweza kuweka hii kwenye kofia yako kwa urahisi kwani ni nyepesi sana na unaweza kuendesha waya chini. Wacha tuingie moja kwa moja na tuangalie muundo mpya wa lensi, kwa hivyo ni muundo wa LED tano na kama fitter iliyotangulia, unaweza kufanya hivyo kwa njia mbili tofauti, safu ya juu ni taa za mafuriko na kisha mbili za chini, taa mbili za mafuriko ni . Ni ya kukanusha kidogo kwani taa mbili za chini zina muundo huu mdogo ambao hufanya boriti kuenea zaidi, lakini hiyo ni kwa sababu taa za juu zina boriti ya digrii 32 inayoenea ili kupata mafuriko zaidi wakati mbili za chini ni digrii 21.

Sasa unaweza kufanya hivyo na mbili za chini, tatu za juu, au zote pamoja katika hali ya mseto. Aina za LED hapa zimesasishwa, ya juu pia hutumia Cree XHP 50.2s tatu, wakati aina mbili za chini za XLM2 zimetengenezwa kutoa taa nyingi na boriti nzuri kabisa iliyotawanyika ili usione diffusers hapa au don ' s kuona boriti imekatwa.

Kwa hivyo ikiwa utaendesha hii barabarani kuna mwangaza mwingi hapa. Sasa kesi hiyo, ingawa inaonekana inafahamika, imefanywa vizuri sana kwa hivyo ni muundo wa aluminium unayo mapezi kidogo hapa kwa utenguaji wa joto. Pia ina kiwango cha IPx5, ambayo inamaanisha upinzani mzuri wa maji.

Wanaweka lensi yenyewe nyuma kidogo ya kesi kwa hivyo hakuna vipunguzi vya upande hapa tofauti na taa nyingi za abiria ambazo zingekuwa na ukataji wa upande wa muundo bora wa mtazamo wa upande kwa hivyo kompakt nyembamba mapezi yanapanuka hadi chini na bora Sifa ni ni wazi mlima wa Garmin na milima kutoka kwa wazalishaji anuwai. Hili ni jambo ambalo Magicshine amefanya kwa kweli na taa zao zote mpya na kitu ambacho natumaini wazalishaji wengine watachukua pia na ambayo itakujulisha ikiwa betri iko kati ya asilimia 21 na 100, sita hadi 20 au zaidi sifuri kwa tano. Sasa UI ni ngumu sana, ni bonyeza moja kuwasha, bonyeza mara mbili kugeuza kati juu na chini, halafu shimo refu ili kuizima kwa kubofya mara moja, kwa njia ya kuipindua na sisi Nitaingia baadaye na pato la taa.

Sasa kifurushi cha betri ni kipengee kingine kizuri sana hapa, hii ndio MagicShine kubwa zaidi na yenye nguvu kuwahi kutolewa. Bado ni nambari sawa za mfano lakini imesasishwa kujumuisha lithiamu 21700 Kutumia seli za ioni, ambayo inamaanisha kuna betri nne, na hiyo inakuunganisha na uwezo wa milliampere wa 10kAh ambayo ni kubwa sana kwa hivyo ni ngumu sana. Ubora mzuri wa kujenga hapa na unaweza kuona ina malipo ya Aina ya C ya USB pia, huduma nyingine nzuri sana.

Kwa hivyo ninapoondoa kilele unaweza kuona kuwa una gasket nzuri ya mpira na kisha Aina ya C ya USB juu pamoja na kitu kidogo cha kuangalia betri hapa, kwa hivyo ni nzuri kwamba unaweza kuona hatua tatu au labda nne zaidi, ili kukuambia ni nini betri hutumia kama benki ya nguvu, hiyo ni huduma nzuri kwani unaweza kuondoa sehemu ya kiunganishi cha kebo ili chini yake itenganishwe wakati ninaondoa kifuniko kidogo cha mpira ambacho ninaingia. Hii ndio inashikilia taa ya baiskeli, lakini ikiwa hutumii hii kama taa ya baiskeli, unaweza kuiondoa tu, kuweka kifuniko cha vumbi tena, kisha uitumie kama benki ya nguvu kuchaji vifaa vyako vingine, na sio dhahiri sana, haswa ikiwa unayo mahali karibu na kila mmoja. Doa ni umakini zaidi kuliko wimbi kubwa, lakini ni ngumu sana kutofautisha wakati wa kuendesha.

Pia kuna aina 15 za pato tofauti za nuru hii kwa hivyo una nguvu nne tofauti kwa kila moduli. Wana Eco, Low, Medium, High pamoja na Flash mode ili uwe na chaguzi ambazo zinaweza kulengwa na safari. Ubora wa boriti ni bora kabisa, ni pana sana, hakuna maeneo yenye moto, usambazaji mzuri na pana kabisa.

Iwe uko kwenye mbio za kuteremka au unasafiri tu barabarani, hii ina nuru zaidi ya kutosha kuendelea na wewe. Jambo lingine ambalo ni nzuri juu ya taa yenye nguvu hii ni kwamba hata mipangilio ya chini hutoa mwanga zaidi kuliko taa nyingi za wasafiri na bado una zaidi ya masaa 10 ya wakati wa kukimbia. Tunavutiwa zaidi na hali kamili ya mseto ambayo inatupa mwanga mwingi, una kuenea kwa upande mzuri na kutupa pana kabisa.

Mwangaza kamili wa 8000 pia ni mwendawazimu pia, inaangazia barabara na iko juu kwa madhumuni mengi. Njia ya flash hapa pia inakera sana, haswa kwa lumen 2400. Sasa unapoendesha gari tena ni ngumu sana kujua ni hali gani uko, na kama unavyoona, hali ya flash inavuruga sana na inaweza kuharibu mtazamo wako wa kina, vinginevyo ni rahisi sana kupitia njia za kubadili.

Tuligundua kuwa chini na hata Eco ilitosha, wakati mipangilio ya juu ilikuwa karibu sana kwa wapandaji wengi, lakini taa za 8000 zinavutia sana kama unaweza kuona hapa kwamba inawasha kila kitu juu na inavutia sana. Inafurahisha sana kupanda usiku, haswa na kitu kama vile 8000 zilizoshikamana na mikono yako, vinginevyo ni rahisi sana kubadili kati ya modes na ina kuenea zaidi kwa kutosha kuweka vitu kando yako na mbele yako unaona. Sasa hebu fanya kulinganisha kidogo kati ya Monteer na taa zingine za baiskeli kwenye soko.

Kama unavyoona hapa, nina anuwai nyingi za Magicshine. MJ-908, MJ-906 na Eagle F3 pamoja na vifurushi vya betri vinavyohusiana kwa kulinganisha na taa zingine za abiria kama vile Allty 2000 na Fenix ​​BC21R v2. Mara moja nikapata Monteer 8000S na 6500S.

Unaweza kuona kuwa ni sawa, kwa hivyo kimsingi walibadilisha tu nguvu ili upate betri sawa, wakati tofauti za chini za Monteer zinatumia betri ndogo. Kwa hivyo wamepangwa tu kutoa nguvu zaidi, boriti nyingine ya nuru, na labda ubadilishaji wa lensi kidogo. Ukilinganisha hizi na taa yako ya kawaida ya abiria mara moja, unaweza kuona taa za abiria na betri zilizojengwa kwenye taa, ambayo unaishia na taa kubwa ikilinganishwa na inayofaa.

Ni karibu nusu ya ukubwa wa ukubwa tu una bomba la joto na LEDs ambayo ni faida kubwa ya hiyo na unaweza kupata nguvu zaidi wakati hizi kawaida hupunguzwa chini ya 2000 kubwa zaidi, mlima huo wa Garmin, lakini wewe inaweza tu kuona sababu kubwa zaidi ya fomu, lakini ni wazi kuwa katika muundo mmoja inamaanisha sio lazima uzunguke betri kubwa. Sasa linganisha hii na taa zingine za baiskeli ya mlima wa Magicshin. Kwa kweli huyu ndiye ninayempenda, Tai F3, ina miundo minne ya LED, wazo sawa hata kama una mafuriko sawa na kisha taa za taa.

Unaweza kuona sababu ya fomu kama hiyo, F3 ni kubwa zaidi, wana kiwambo cha vitufe viwili na kipimo wazi cha betri ambayo ni nzuri zaidi ya hiyo na muundo mkubwa wa kuzama kwa joto. Kwa kweli inashangaza kwamba Monteers wana sababu ndogo sana ambayo ungedhani kuwa joto litahitaji mapezi makubwa ya kupoza, lakini kwa kweli wanafanya kazi vizuri licha ya saizi ndogo. Kwa hivyo unaweza kuona kuwa kweli waliboresha ubora wa kujenga pia, ambapo hii ni plastiki, aluminium na safi kabisa.

Sasa taa zao mpya zaidi za MJ ni 906 kwa hivyo unapata muundo wa 5 wa LED ambao nadhani ni lumen 3200. Unaweza kuona sababu ndogo ya fomu, lakini kubwa zaidi na zaidi ya plastiki tena, na hutumia milima yao ya zamani ya mpira. Nadhani mpya zaidi zimebadilisha Garmin ambayo ni muundo bora.

Sasa, ikiwa taa ya monter ya lumen 8000 inaonekana inafahamika, ni kwa sababu unayo 8000 lumen MJ-908. Hiyo ilikuwa taa za nadharia 8000, ingawa haupati hiyo, lakini sababu kubwa zaidi ya fomu ambayo unaweza kuona. Karibu ukubwa mara mbili, ni mapezi yote ya joto, ambayo tena ni kitu kizuri sana ili uweze kuona ni hali gani unayo.

Ukiwa na Monteer haujui ni hali gani bila kuangalia juu, lakini kwa hali yoyote nzuri kuona nguvu zaidi, nguvu halisi ya kipimo ikilinganishwa na kinadharia katika sababu ndogo ya fomu. Jambo lingine napenda sana juu ya taa za Monteer zilizosasishwa. Hasa safu ya 6500 na 8000 imeboresha pakiti za betri.

Walikuwa wakitumia betri za ion lithiamu za 18650 ambazo zilikuwa na betri sita hapa, kwa hivyo unaweza kuona tatu hapa, tatu hapa ni nzito na za chunkier. Pia walikuwa na kubwa zaidi, hii ni MJ-6090, kwa hivyo unaweza kuona kweli Inachukua kabisa ngome yako yote ya chupa ya maji, lakini ilikuwa na bracket nzuri inayoweza kutengwa hapa, lakini nzito sana. Ina uwezo zaidi kuliko betri zingine tunazotazama sasa.

Ni 10.4 dhidi ya 10.0 tunayoona kwenye Monteers, lakini unaweza kuona kubwa zaidi.

Ukiweka hizi kando kando unaweza kuona kuwa wameipunguza sana, nilifanya iwe rahisi kubeba na kwa kuziba inayoweza kutenganishwa unaweza kuona kuwa haiwezi kutenganishwa. Hiyo ndio ninayopenda sana juu ya betri mpya ya Monteer, unaweza kuisukuma nje na kuweka kofia ya vumbi kisha tu kuiweka mfukoni na kubeba kifaa cha ziada unapokuwa safarini au utumie kama benki ya nguvu . Sasa wacha tuende kupitia faida na hasara za Monteer 8000S.

Tunachopenda juu ya taa ni kwamba inaangaza kwa kejeli, ni wazi juu ya juu, lakini ni vizuri kuwa na taa kama hiyo, haswa kwa bei hii. Ni ngumu sana kupata nuru nyingine ya $ 400 ambayo ina taa za 8000 za kuchaji betri, ambayo hukuruhusu kuitumia kama benki ya nguvu wakati hauendesha. Kwa ujumla, ubora wa kujenga pia ni bora na unganisho la kebo za kudumu ambazo mara nyingi ni hatua dhaifu kwa usanidi wa betri yenye waya.

Baadhi ya kushuka kwa mwanga ni ukweli kwamba hakuna DRL ambazo zingekuwa huduma nzuri kwa kuendesha mchana. Inasikitisha sana kuwa na njia za mwangaza na hakuna mtu anayehitaji njia tatu tofauti za taa hii. Inaweza kuwa ya usumbufu, haswa wakati wa kona, unahitaji kuwa tayari ikiwa unataka kwenda haraka sana.

Pia haina mlima wa mlima wa kofia ya chuma, ambayo inamaanisha sio rahisi sana kuweka hii kwenye kofia yako, ingawa kichwa cha taa ni nyepesi kabisa. Tunatarajia kizazi kijacho kitakuwa na huduma hii. Ikiwa utaweka yote hayo katika akaunti moja, taa itapata alama 8.9 kati ya 10.

Kwa njia nyingi hii ni taa ya baiskeli ya gari ya misuli, ni nguvu nyingi tu na teknolojia ya chini Pata muunganisho wa Bluetooth au programu za simu za rununu. Kwa hivyo ikiwa unatafuta kitu na utendaji wa hali ya juu sana hii ni chaguo nzuri. Asante kwa kutazama hakiki hii, usisahau kupenda na kujiunga.

Unaweza kuona zaidi ya yaliyomo kwenye wavuti yetu kwenye thesweetcyclists.com au utufuate kwenye Instagram @. Huyu ndiye mwendesha baiskeli mzuri anayekumbusha kufurahiya safari!

Ni taa ipi ya baiskeli mbele ni bora?

Kwa nini taa za baiskeli ni ghali sana?

Jibu lililofupishwa:Taa za baiskelihuwa zaidighalikuliko taa za kawaida kwa sababu wao ni bidhaa maalum katika soko dogo. Mahitaji ya chini + athari kubwa ya kuhitajika huongeza bei hata zaidi.

Wacha kuwe na nuru! Katika nakala hii tunatoa muhtasari kamili na mwongozo wa kila kitu kinachohusu taa za baiskeli. Tutapitia aina tofauti zinazopatikana, matumizi bora kwao, na huduma muhimu Silaha na habari hii yote, sasa unaweza kujua ni taa gani za kutumia lini na wapi. Kuonyesha aina tofauti za taa za baiskeli, shukrani kwa wenzetu huko CatEye, tuna safu kamili hapa, kwa sababu vizuri, zinaangazia vidokezo vyote muhimu unavyohitaji kuzingatia.

Kwa hivyo nguvu, kujulikana, betri, na teknolojia hii nzuri kwenye taa za baiskeli. Kuna tani ya taa zingine za baiskeli huko nje pia, lakini kwa jumla zinaanguka katika vikundi viwili: taa za kuona na taa za kuona. Kuona taa kwa ujumla kuna nguvu zaidi na imeundwa kuangaza barabara au njia unayosafiri.

Baiskeli ya inchi 20

Ambapo taa zinaonekana ni zile ambazo ni za jumla Zina nguvu kidogo, hazina gharama kubwa, na kwa kweli husaidia watumiaji wengine wa barabara kuona ulipo. Sasa taa nyingi kawaida huwa na hali ya kupepesa na hali thabiti. Na kwa ujumla, nuru ambayo haina nguvu nyingi, ndivyo unategemea zaidi hali hii ya kupepesa kwa sababu watumiaji wengine wa barabara watachochewa macho na kitu kinachoangaza zaidi ya kitu cha kudumu, amini au la.

Kuamua ikiwa kuona au kuona taa ni kwa kiasi kikubwa imedhamiriwa na nguvu ya lumens unayopata kutoka kwa nuru hiyo. Chukua kijana huyu mbaya, kwa mfano. CatEye Volt 6000, ambayo ni ya kushangaza sana.

Ni kama kushikamana na taa ya gari au taa kadhaa za gari kwenye mikebe na kupanda nao. Ukiwa na kitu hicho unaweza kumwita Batman kama vile ulikuwa mchana kweupe sasa nina hakika kuwa taa ya lumen 6000 kama hii itakuwa kidogo ya kutia chumvi kwa wengi wetu wakati wa kuendesha gari kwenye barabara ambazo hazina taa. Badala yake, pengine tunaweza kupata mbali na kitu kama hiki.

Taa ya lumen 800, ambayo ni ndogo sana shukrani kwa betri iliyojengwa hapa. Baada ya yote, nguvu kidogo inamaanisha betri kidogo ambayo inahitajika kuendesha. Labda utapata maisha zaidi kutoka kwa mipangilio ya kiwango cha juu.

Hata ukilinganisha na kaka yake mkubwa hapa, Volt 1700, ambayo ni zaidi ya nguvu mara mbili, bado ni nyembamba sana na inaonekana. Kwa hivyo wakati yuko kwenye vifaa vya kushikilia, hatazidiwa zaidi na juu ya yote unaweza kurekebisha pembe ili usiwangaze watumiaji wengine wa barabara. Pia, kumbuka kuwa nchi zingine zina mahitaji ya kisheria kwa aina tofauti za taa na mahali pa kuziweka, na pia utendaji.

Kwa hivyo kimsingi utakuwa unaendesha salama na watumiaji wengine wa barabara. Je! Vipi kuhusu taa zilizobaki basi? Wacha tuende studio kukagua. Kisha kurudi studio ili tuweze kukabiliana na taa hizi zote tofauti.

Basi wacha tufuate mantiki hii ambayo tumezungumza tu, taa ya 400 ndogo ni ndogo hata kuliko ile ya 800. Kweli, taa ya lumen 400 labda ni juu ya kiwango cha chini ambacho ningetaka kuzunguka kwenye barabara isiyowashwa na taa, kwa mfano lumen 400 , au hata 200, ambayo inamaanisha maisha marefu ya betri, na hiyo inastahili kuzingatia ikiwa umekuwa ukijaribu kupanda zaidi jangwani na unataka mwonekano huo wa ziada kutoka kwa taa kukujulisha unaweza kuona kama kitu karibu na Alama ya lumens 100 hadi 200 itakuwa ya kutosha. Na sababu ya kwenda kupata nguvu kidogo ni kwa sababu taa ya chini ya umeme ni ya bei rahisi zaidi, ndogo, na kwa ujumla nyepesi kidogo pia.

Kweli, mfano huu haswa una mwonekano wa taa zaidi kuliko Bado utakupa kujulikana kidogo na kuhakikisha kuwa watumiaji wengine wa barabara wanaweza kukuona. Walakini, kuna taa zingine za taa ambazo zimeundwa mahsusi kukusaidia uonekane kwa pembe pana na kwa kweli, huwa zinaanguka kwenye kambi ya taa kwa mtindo wa 'kuwa-vised'. Kwa hivyo taa hii ya haraka ya X3 kweli ina kaka na dada mdogo anayeitwa X2 na X.

Haitoi mwangaza mwingi. Zimeundwa sio kutoa njia nzuri za mbele lakini pia kwa pande ili uweze kuonekana zaidi wakati unapoendesha ncha ya Juu hapa lazima nikuache huko Onis ili kuongeza mwonekano wako, tumia taa zaidi ya moja. Kwanini hata usichanganye kidogo ili mtu awe imara na mmoja aangaze.

Je! Itakusaidia kuonekana zaidi kwenye barabara zingine hakika? Mtumiaji na kukusaidia katika wakati mbaya unapoishiwa na betri. Kitu, ndio, ilinitokea hapo zamani kwa hivyo ni chelezo kidogo nzuri ambayo unayo na wewe. Kwa kweli, taa zingine bado huja na betri zinazoweza kubadilishwa.

Sasa taa zote ambazo tumezungumza hadi sasa ni vifaa vya recharge vya USB na hiyo ni moja wapo ya maeneo ya teknolojia ya taa ambayo imekuja sana katika miaka michache iliyopita. Kwa hivyo, ikiwa wewe ni mtumiaji adimu, unaweza bado kutaka kitu kama Huu ni mfano wa Omni, ambao kwa kweli hufanya kazi hiyo, ingawa haitoi kiwango sawa cha utendaji kama kitu kilicho na betri kubwa. Walakini, taa za kweli ni tofauti kidogo kwani zinaonekana kwa ujumla kuliko na.

Walakini, modeli ghali zaidi kama Rapid X3 hapa, ambayo ni kaka wa mbele wa X3 ambaye tulizungumzia hapo awali; Zinayo pato zaidi ya taa, na kuzifanya kuwa bora kwa taa za mchana na kuonya madereva ya uwepo wako kutoka mbali zaidi. Kwa kweli, katika miji na maeneo yaliyojengwa sana, hiyo sio wazo la kwanza kabisa, lakini wakati uko kwenye barabara za haraka na wazi za barabara, hakika nitazingatia hilo. Lakini tena, kupata mwanga mzuri wa taa itakuwa nzuri kukusaidia uonekane zaidi barabarani, lakini nadhani tunapaswa kuipeleka katika ngazi inayofuata na kuongeza nyongeza kwa mbele yetu ya msingi na taa za nyuma zinaongeza ncha za kushughulikia, badala ya plugs za mwisho wa mwisho wa kushughulikia na kukupa nuru ya ziada.

Sasa kitu kikubwa sana katika ulimwengu wa taa zinazobebeka vimerekebishwa. Kwa mfano kitu kwenye chapisho lako la kiti. Lakini usiondoe taa kwenye chapisho lako la kiti.

Badala yake, ongeza na kitu kama taa kwenye kifundo cha mguu wako. Sasa tayari nimesema juu ya betri za USB, lakini kwa kweli kuna kitu ambacho ni cha hivi karibuni katika ulimwengu wa taa na hiyo ni teknolojia nzuri. Kwa hivyo kwa mfano taa hizi za usawazishaji zinawasiliana kupitia Bluetooth.

Kwa hivyo nikimwasha mmoja wao, wengine pia watafanya hivyo. Na unaweza kurekebisha mifumo ya umeme na kadhalika katika programu iliyotolewa. Hiyo inamaanisha kuwa huwezi kusahau kuwasha taa yako moja, ambayo ninafanya na wapanda baiskeli mara kwa mara.

Licha ya betri kwenye taa ya nyuma, mara nyingi husahau kuiweka. Lakini na suluhisho hili salama-salama, haitatokea. Na kisha, kwa hali mbaya zaidi kwetu huko nje, unaweza hata kuangalia ni kiasi gani cha maisha ya betri iliyobaki, na vile vile kupokea arifa wakati inapungua sana ili usipate tena.

Ni baraka kwa mtu kama mimi. Na Si Richardson. Kwa hivyo, kwa kifupi, anuwai anuwai ya taa tofauti za baiskeli, kutoka kwa vitengo rahisi zaidi vinavyoweza kubadilishwa na mtumiaji, njia ya hadi kitu ambacho kitaangaza angani na chochote na kila kitu kinachoizunguka.

Kuna kitu kwa kila aina ya mwendesha baiskeli. Sasa inabidi uamue ni mfano gani unahitaji tu kuonekana au ikiwa unataka kuiona, halafu inalipa kuzingatia maisha ya betri, kulingana na muda gani utaendesha. Na mwisho, kuwa fiti kwa sababu amini usiamini, sio taa zote zitatoshea baiskeli zote kwa sababu kwa ujio wa mirija ya fremu ya hewa na mikono, sio kila kitu kitatoshea.

Kwa mfano, ikiwa una upau wa kushughulikia hewa, utahitaji mengi au mlima kuishikilia, kama hii, ikumbuke hiyo. Hutaki kununua chochote kisichoweza kutumiwa. Kweli natumahi hii imekuwa muhimu kwako, ikiwa ni hivyo, kumbuka kuipata kubwa hapo chini na ushiriki na marafiki wako.

Na usisahau kutembelea duka la GCN kwa shop.globalcy clingnetwork.com, ambapo tuna tani nzuri za kujaribu.

Na sasa, kwa nakala nyingine nzuri, vipi kuhusu kubonyeza hapa chini.

Je! Unahitaji lumens ngapi kwa kuendesha usiku?

Inategemea kasi yako. Wapanda farasi wastani anaweza kuwa sawa na karibu 200lumenskiwango cha chini; bora ni karibu 250-400lumens. Wanunuzi wengine wanawezasafariharaka sana offroad saausikulakinisisipata chochote zaidi ya 400lumenshaitusaidii kwenda haraka lakini inachoma maisha ya betri haraka.

Ninawezaje kuchagua taa ya baiskeli?

Boramwanga wa baiskelilazima iwe na mwangaza wa kutosha kuona na kuonekana, lakini haipaswi kuwa mkali kama kupofusha watu wengine.Taa za baiskelizinakadiriwa katika mwangaza, na taa 300 ikiwa kiwango cha chini kwa baiskeli ya abiria gizani.Oktoba 11 2016

Kwa nini taa za MTB ni ghali sana?

Wanagharimu sana kwa sababu watu wanaotengenezataailigundua kuwa watu walikuwa tayari kulipa pauni 200 kwa taa. Baadhi yao yamekuzwa vizuri, wengine wao ni rundo la vifaa vya elektroniki vya kawaida vilivyotupwa katika kesi.

Je! Lumen 1000 zinatosha kusafiri usiku?

'Sisi wanadamu tunaweza tu kuona urefu wa urefu wa nuru.Lumensni urefu tu wa nuru unaofaa hasa kwa wanadamu. ” Ingawa unawezasafarina wachachelumens, Emerson anapendekeza kiwango cha chini cha1,000-lumenmwanga kwa njia nyingi za baiskeli za mlimawanaoendesha.Februari 13 2020

Je! Lumen 1000 ni mkali sana?

Mwangaza waLumen 1000Tochi

KWALumen 1000tochi ni kabisamkalina, kulingana na lensi au muundo wa tafakari, nguvu ya kutosha kufikia umbali wa mita 200 au zaidi. Juu, taa hizi zitatoa hata betri bora kwa masaa kadhaa.Sep 15 2020

Je! Taa zangu za baiskeli zinapaswa kuwaka?

Ndio, unaweza kutumia tutaa zinazowakambele na nyuma, maadamu wote wana uwezo wa kutoa angalau candela nne (kwakitengo chamwangaukali, takribani sawa na lumen 12, ambayo imepitwa vizuri na ya kisasa zaiditaa).Nuru lazimapia tuflashkati ya mara 60 na 240 kwa dakika (1-4Hz).6 nov. Februari 2020

Je! Kuna taa yoyote ya baiskeli ambayo ni nzuri?

Lakini ni mwanga zaidi wa doa na nyeupe kuliko taa za U2, nzuri kwa kofia ya chuma. Kwa mshangao wangu betri zote zinaonekana nzuri bado na nyakati nzuri za kukimbia, ni vitengo moja tu vya taa ambavyo kusema ukweli vinaonekana kuwa bure. Upandaji machache wakati wa baridi na ilikuwa ikiibomoa kabisa kwa safari ya usiku.

Je! Ni taa gani ya baiskeli ya nyuma zaidi ya Cateye?

CatEye Rapid X3 ni mpya kwa 2015/16 na inaongeza mara mbili pato la Rapid X2 iliyopo kutoka lumens 50 hadi lumens kubwa 100, na kuifanya iwe nuru kali zaidi hapa.

Je! Taa za baiskeli hutumiwaje huko New Zealand?

Sio tu zinawasha njia, zinaweza kukufanya uonekane na waendeshaji wengine, madereva na watembea kwa miguu unapokuwa katika mazingira ya giza au ya taa ndogo. Tunalinganisha mifano zaidi ya 50 mbele na nyuma, kwa msaada wa Consumer New Zealand (CNZ) - shirika dada letu ambalo lilishughulikia jaribio hili.