Kuu > Kuendesha Baiskeli > Vifaa vya muafaka wa baiskeli - maamuzi ya vitendo

Vifaa vya muafaka wa baiskeli - maamuzi ya vitendo

Je! Ni nyenzo gani bora ya baiskeli?

Aluminium. Ilianzishwa kamanyenzo za muafaka wa baiskelikaribu miaka 30 iliyopita, aluminium sasa ni ya kawaida zaidinyenzo. Ni ndogo kuliko chuma, kwa hivyo husababisha nyepesimuafaka. Kwa sababu ya kupungua kwa wiani, inahitaji kipenyo cha bomba kubwa kufikia nguvu ya kutosha kwa afremu ya baiskeli.



Usafiri, saizi ya gurudumu, chapa za baiskeli na vipimo vya sehemu. Kununua baiskeli ya e-ni biashara ngumu sana kabla hata ya kuingia kwenye vifaa vya fremu. Kwa jumla, ni vita rahisi kati ya kaboni na aluminium, lakini sio rahisi Leo tutaangalia biashara hii yote ya vifaa vya fremu (muziki wa kuigiza) (muziki wa kupendeza) Hapo zamani, magurudumu ya kaboni yalikuwa na faida zaidi magurudumu ya aluminium, haswa yakijumuishwa na kumaliza laini yamebadilika kidogo katika miaka ya hivi karibuni.

Kuna baiskeli nzuri sana za aluminium huko nje, kwa kweli, kwa chapa zingine ni ngumu kusema tofauti kati ya silhouette ya baiskeli ya kaboni na baiskeli ya aluminium. Namaanisha, angalia baiskeli hizi mbili kutoka kwa Maalum, Levo katika kaboni na Levo katika aluminium. Au labda ujanja wa Mondraker katika kaboni au aluminium.

Ni ngumu sana kuchagua. Halafu kwa kweli kuna bidhaa ambazo hazichagui hata kujenga baiskeli zao za kitovu kwenye carb. Kwa hivyo nadhani jibu la maswali ni yako katika suala hilo, je! Unapenda sura au la? Ni moja ya mambo muhimu katika uamuzi wa watu. (muziki laini) eMTB? Kweli, pengine sivyo, gramu inajishughulisha sasa na baiskeli za jadi za milima, haswa katika taaluma kama nchi ya kuvuka au enduro, lakini utalipa, haswa katika sehemu maalum.



Kwa ujumla, kaboni ni nyepesi kuliko aloi kwa nguvu sawa, lakini ni biashara ngumu sana. Jambo juu ya baiskeli za baiskeli ni kwamba tofauti za uzani kati ya baiskeli anuwai ya chapa tofauti ni kubwa sana, kwa hivyo nyenzo za sura hazina athari kubwa kuliko vitu kama aina ya gari na uwezo wa betri. Kwa mfano, betri ya saa 500 ya watt ni nyepesi kuliko betri ya saa 700 za watt, lakini ikiwa unatafuta faida za utendaji hakika itakuwa na ya mwisho.

Je! Kaboni ina nguvu kuliko alloy au ve rsa? Hii ni ngumu sana, inategemea watu wanaohusika katika biashara nzima, inategemea wabunifu, inategemea vifaa vilivyotumiwa na zaidi ya yote inategemea michakato ya utengenezaji kila nyenzo. Labda swali kubwa au swali tofauti kwa nyie, ni nini kusudi la baiskeli yako ya e? Kwa ujumla, kaboni huelekea kupasuka chini ya athari, wakati aloi huelekea kuharibika, lakini biashara nzima iko katika muundo wa fremu ya baiskeli yako ya aloi ya aluminium. (Muziki wa Furaha) ambayo hutuleta kwenye hatua inayofuata na kwa kweli, muhimu sana sura inahisije wakati wa kuendesha gari? Muafaka na magurudumu yasiyosameheka, magumu kupita kiasi inaweza kuwa na wasiwasi sana kupanda, na kwa maili za ziada tunazofunika baiskeli zetu za e-e, faraja ni muhimu sana.

Kwa hivyo ni nini kinachofaa zaidi? Sasa sio siri, inajulikana sana kuwa chapa zingine huchukulia ugumu wa baiskeli ya mlima kuwa kila kitu, na nimeenda kwenye viwambo vya kutokuwa na mwisho ambapo msimamizi wa uuzaji alitoa mada na kusema, 'Baiskeli hii ni ngumu mara nyingi kuliko mwaka jana. 'Na kuna waandishi wa habari wengi huko ambao wanasema,' Hapana hapana! Kila mtu ameifanya vizuri. Na kama kupata ugumu sahihi na kubadilika sawa? Je! Ni nini rahisi sana, ni nini ngumu sana? Kweli hiyo inategemea uzoefu na mengi.

ulimwengu kulingana na jeff goldblum



Sasa tutaonyesha tofauti kati ya Die Flex - Usawa wa ugumu ni rahisi sana. Kweli, hizi ni safu mbili tofauti za kaboni kutoka kwa Maalum. Kwa hivyo unapoangalia nyenzo hii hapa, inainama kwa urahisi katika mwelekeo huo, wakati unafanya jaribio la kuipotosha, ni ngumu sana kupotosha.

Nyenzo hii, kwa upande mwingine, ni ngumu kabisa katika mwelekeo huu wakati ni rahisi sana katika mwelekeo huu. (muziki wa kupendeza) Sasa ikiwa tunaangalia pesa ambazo zimewekeza katika vifaa anuwai kwa ujumla? , Carbon ni nyepesi ni ghali zaidi kuliko baiskeli za aluminium lakini angalia chapa tofauti, namaanisha bidhaa zingine hazitengenezi baiskeli za kaboni wakati chapa zingine hazitengenezi baiskeli za aluminium. Matokeo ya mwisho ni kaboni, ndio, kwa ujumla, ni ghali zaidi.

Hii ni biashara gumu. Sasa sote tunasikia hadithi hizo za kutisha za mirija ya kichwa kulegeza au mabano ya chini kupasuka. Siri hapa ni kufanya kazi yako ya nyumbani na chapa, angalia vikao na uone ikiwa chapa fulani ina uzoefu mzuri na ujuzi wa utengenezaji wa kaboni.



Ah, hilo ni jambo gumu, sivyo? Jambo lote Somo la maisha marefu na uimara. Kweli kwa ujumla, kama nilivyosema hapo awali, kaboni huelekea kuvunja athari, wakati aloi huelekea kuinama au kuharibika, ambayo, kwa njia, iko chini ya athari mbaya sana. Lakini labda swali ni juu yako, dereva, je! Wewe ni dereva mzito ambaye huendesha gari katika eneo lenye ujanja, lenye kukunja, lenye miamba? Unaweza kuwa aina ya mpanda farasi ambaye anapaswa kupanda gurudumu la aloi, lakini hiyo ni dau ambalo hujui ikiwa utaanguka kwa hivyo labda angalia dhamana ambayo mtengenezaji wa baiskeli anakupa kwenye baiskeli yako ya Mlima. au labda angalia kinga ya fremu kwenye baiskeli, kwa sababu inaweza kuongeza uimara zaidi kwa EMTBs yako.

Kumbuka, pia kuna biashara ya chuma na kutakuwa na zaidi ya hayo katika siku za usoni sio mbali sana .Mada hii labda inahusu kuhusika kwako kwenye maoni, kwa hivyo biashara ngumu sana kwa hivyo jiunge na majadiliano hapa chini. Wakati huo huo, ikiwa unataka kuangalia kaboni nyuzi eMTB, Levo, au gurudumu la aloi, kuna Canyon Spectral hapa chini.

Usisahau kubonyeza ulimwenguni ili ujiandikishe kwa EMB. Tupe vidole gumba ikiwa ulipenda nakala hii.

Muafaka wa baiskeli umetengenezwa kwa vifaa gani?

Fainimuafakazimejengwa kutoka kwa elfu kumi yavifaa. Ingawa kwa miaka mingi kumekuwa na tabia mbaya kama vile mianzi na plastikimuafaka, barabara ya sasabaiskelihutengenezwa kwa moja au mchanganyiko wa hizi nnevifaa: chuma, aluminium, titan na kaboni nyuzi.

Tumefunika mambo mengi anuwai ya kudumisha baiskeli yako hapa GCN, lakini je! Umewahi kufikiria juu ya kujenga moja? Sasa simaanishi tu kuiweka pamoja kutoka kwa vipande vyote tofauti. Namaanisha unaunganisha au kupanga baiskeli yako mwenyewe pamoja, vizuri hii ni Chuo cha Baiskeli huko Frome, Uingereza na iko kusaidia watu kufanya hivi. Kwa msaada wao, tutakuongoza kupitia mchakato huu.

Jinsi ya kujenga fremu ya baiskeli. Andrew Denham, nyuma yangu, ndiye mwanzilishi wa Chuo cha Baiskeli na atakuwa mwalimu wetu leo. Andrew, niko tayari kulehemu kitu. Pili - Kweli? Huh. (muziki wa mwamba polepole) - Tom, ninauwezo wa kutazama wavuti ya mtengenezaji wa baiskeli na kuona meza ya jiometri na kujua ikiwa baiskeli itanitoshea au sio karatasi au ubao mweupe tupu na kwa kweli kuanzia mwanzo kunanifanya kidogo rvous kweli.

Kwa hivyo unawezaje kufanya hivyo? Je! Unapataje jiometri sahihi? - Kwa kweli, kwa hivyo ni sehemu ngumu sana ya mchakato. Na jambo la kwanza tunalopaswa kuzingatia ni nafasi ya dereva. - Sawa - lazima tuhakikishe kuwa mwili wako uko katika nafasi inayofaa kwa wewe kutumia baiskeli vizuri na hiyo inategemea kidogo ni baiskeli ya aina gani.

Kwa hivyo tunapofika kwenye sura mbaya ya vidokezo vyako vya mawasiliano na. fikiria baiskeli, kwa hivyo tuna bracket ya chini ambayo vifungo vimeambatanishwa, tandiko, - ndio. - shina na tandiko fulani na mahali ambapo tunaweza kuweka vishina vya kutoshea yule mpanda farasi lakini pia ni aina gani ya baiskeli ni vipimo muhimu - ndio, hadi sasa, inajulikana sana.

Ninajua nambari hizi zote na ninajiamini sana, lakini tunawezaje kuweka kidogo pamoja kwenye hii kidogo na kujua kwamba baiskeli itapanda kwa uzuri mwisho wa siku? ? - Hakuna jibu la haraka kwa hilo, kwa hivyo inachukua mara nyingi. Vitu vingine tunapenda kuzingatia hapo kwanza. Kwa hivyo fikiria juu ya jinsi unataka baiskeli itendeke barabarani, haswa jinsi inavyogusa uingizaji wa mpanda farasi mwenye nguvu.

Tunapaswa kufikiria juu ya vipimo muhimu zaidi, na hizi ni gurudumu na njia ya mitambo, ambayo hufafanua aina ya utulivu wa mbele-mbele na pia utulivu wa pembe. - Sawa, kwa hivyo tuna alama zetu zinazofaa hapa. Bado nina wasiwasi sana, Tom, ni jinsi gani nitaleta yote pamoja na kutengeneza sura yake - Hakika, kwa hivyo wakati tunapopanga kila kitu na kufurahiya msimamo wa dereva, wacha tuangalie mfumo wa CAD na mahali tunapobuni jiometri, na mwishowe nenda kwenye muundo wa fremu na gundi vipande vya chuma pamoja - Sawa - Sawa kwa hivyo mara tu tutakapokuwa na habari inayofaa kutoka kwa kikao cha kufaa tulichoweza kuiweka kwenye mtindo ili iweze hurekebisha msimamo wa mpanda farasi na kutupa bure, tengeneza jiometri ya baiskeli kwa maalum ili tuweze kurekebisha wheelbase, na tunaweza kufanya hivyo na kudhibiti urefu wa starehe, kwa mfano - kujua nambari hizi zinapaswa kuwa nini , hii ni kazi au, unajua, inaweza? Je! Unaziiga kutoka kwa baiskeli iliyopo? - Kwa hivyo ikiwa unaanza bila nambari akilini, basi kutumia baiskeli zilizopo ni njia halali kabisa.

Ikiwa labda umepanda baiskeli hapo zamani kuwa ulipenda jinsi inavyojisikia, unaweza kwenda ndani, mradi tu uangalie saizi sahihi unaweza pia kuangalia wheelbase na vipimo vingine na upate moja Jisikie ni nini baiskeli hii ilikuwa na hiyo ni sehemu nzuri ya kuanzia, ndio. (muziki wa mwamba polepole) - Hatua ya pili ya mchakato na sasa tuko kwenye uteuzi wa bomba kwa sura yetu. Sasa tuna hakika kuwa mchoro wa CAD una vipimo sahihi, hata chini kwa eneo la shingo la chupa, kuhakikisha tunaweza kupata chupa mbili kwenye fremu yetu.

Lakini sasa tuna uteuzi mkubwa wa bomba tofauti. Tutachagua sahihi? - Kwa hivyo kuna wazalishaji kadhaa tofauti. Tunafanya kazi na chuma na tutatumia mabomba kutoka kwa Columbus, kampuni ya Italia.

Nao hutoa mamia na mamia ya chaguzi tofauti za bomba, zote zinazohusiana na aloi tofauti, kwa hivyo matoleo tofauti tofauti ya chuma - sawa - na urefu tofauti, vipenyo tofauti, unene tofauti wa ukuta na kadhalika. Kwa hivyo, pamoja na saizi halisi, ya mwili wa baiskeli yako, tunapaswa kuzingatia mafadhaiko yatakayopitia, jinsi wewe ni mzito, ni nguvu gani unayopanda na pia ikiwa nguvu hutolewa na kiwango cha juu au cha chini na ikiwa unapenda kupiga mbio, kwa mfano au unataka kupanda nje ya tandiko au kutoka kwenye tandiko, ni upendeleo gani. - Sawa kwa sababu ni maoni potofu ya kawaida, sivyo, kwamba unaweza kupata seti ya neli, sema, Columbus XCR , ambazo zimetengenezwa kwa chuma cha pua, na itakupa ubora wa safari ikiwa kwa kweli unaweza kubadilisha kipenyo cha mirija na maumbo ya mirija na hata urefu wa mirija na hiyo itakuwa kweli safari inahisi ya baiskeli yako. - Kweli, ndio.

Aloi tofauti zina mali tofauti, ikimpa mbuni au mmiliki wa jengo anuwai ya chaguzi kulingana na unene wa ukuta, maelezo mafupi, umbo la mirija na kadhalika. Na kuchanganya ni kawaida ya kawaida ya kuchanganya aloi tofauti za bomba kupata mali tofauti katika sehemu tofauti za fremu - Columbus, kwenye wavuti yao, wanakuuzia bomba la kiti na kukaa kwa mnyororo na bomba la kichwa. - Ni blade ya uma.

Tunayo minyororo kadhaa hapa, kwa hivyo. Hiyo ni safu kadhaa za mnyororo. - Nilidhani hii ilikuwa stoo ya BMX. - Inaonekana nzuri kama mlolongo. - Ndio, ndio unaenda. Je! Tunaweza kucheza mchezo kidogo? Je! Unaweza kuniambia haswa kila bomba ni lini ulipogeuka na nikachagua moja ghafla? - Ningeweza kujaribu. (wote wanacheka) - Sawa, funga macho yako kwa dakika.

Subiri kidogo. Lazima nitafute moja. Hiyo inaweza kuwa rahisi, wacha tuone.

Nini kile? - Hiyo ni bomba la mwendo, kwa hivyo bomba la mwendo wa inchi moja. - Bomba la mwendo wa inchi moja! Mtu hai. Je! Una nini hiyo? Na hiyo ni hiyo.

Mlolongo wa baiskeli ya mlima? - Hiyo ni kweli Kwa hivyo hiyo ni safu ya mnyororo iliyo na bend kwa idhini nyingi za tairi. - Baridi. Kwa hivyo, blade ya uma? - Chainstay, ndio. - Chainstay, ndio, nina hiyo.

Bado sina bomba chini. - Njoo, hapa kuna bomba chini - Whoa! Angalia hii. Wacha tuende basi.

Tuna mirija yetu. - Wacha tujenge baiskeli. - Wacha tujenge baiskeli.

Haki, tuna mabomba yetu. Tom, ni wakati wa kulehemu? - Bado. Bado tuna hatua chache za kwenda, kwa hivyo tutazikata, tuzitengeneze, kwa hivyo weka pamoja.

Pia zibandike pamoja ili tuweze kuiondoa kwenye jig, fanya ushujaa wote, na kisha uwe tayari, tayari kupaka rangi. - Sawa. Kweli, angalau hatua moja na mbili za mchakato sasa zimefanywa.

Tunayo jiometri yetu, tuna vipimo vyetu vya kufanya kazi na tuna seti yetu ya neli, ikiwa unataka kuona michakato hii inayofuata, (INAKUJA HIVI KARIBUNI) basi watakuwa katika nakala mbili zifuatazo katika safu hii na unaweza kuwafikia kwa urahisi kubonyeza hapo na pale chini. Sasa tunahitaji mapumziko ya chai yanayohitajika, lakini wakati tuko kwenye hiyo unahitaji kujiandikisha kwa GCN. Ili kufanya hivyo, bonyeza tu kwenye ulimwengu.

Je! Unachukuaje? Maziwa, sukari? - Maziwa. - Baridi, kwaheri.

Muafaka gani wa baiskeli ya milima umetengenezwa?

VIFAA VYA fremu ya baiskeli mlimani101

Leomuafaka wa baiskelizimetengenezwa kwa kutumia safu ya metali na utunzi. Ya kawaidavifaani pamoja na nyuzi za kaboni, aluminium, chuma na titani. Kila mmojanyenzoina faida zake na biashara-mbali hiyofanyainafaa kwa jamii yako ya kuendesha, bajeti au malengo.

aina ya milipuko ya baiskeli ya mlima

Aluminium gani hutumiwa kwa muafaka wa baiskeli?

Kuna mbili kuualuminiumaloi zinazotumika katikabaiskelitasnia leo - 6061 na 7005.Juni 21, 2020

Je! Fremu za baiskeli za aluminium zina nguvu?

Kwa sababualuminiumsio kamanguvukama chuma, nyenzo zaidi lazima zitumike kutengenezasura yenye nguvunakudumuya kutosha. Kwa maneno mengine,aluminiumina uwiano wa chini wa nguvu-na-uzito kuliko chuma. Kwa mfano, wengisura ya baiskeli ya aluminiumzilizopo zina zaidi ya kipenyo cha 1.5 ”.Mei 18, 2021

Je! Muafaka wa baiskeli ya chuma ni bora kuliko aluminium?

Nguvu. Linapokuja nguvu,chuma-framubaiskelindio mshindi asiye na shaka.Chumani kwa kiasi kikubwanguvuna kudumu zaidikulikoyakealuminiummwenzake, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa mlimabaiskeli.Chuma-framubaiskeliwana uwezo wa kunyonya makofi zaidi na uharibifu wa mateso.Machi 9, 2016

Je! Muafaka wa baiskeli ya Aluminium ni mzuri?

Ubaya waaluminiumni kwamba inaweza kutoa ubora mkali wa safari - ingawa wanunuzi wengine wanathamini hii. Ingawa ni rahisi kupiga denti, haiwezekani kushindwa kabisa - kuifanyanzuriuchaguzi kwabarabarana wachunguzi wa criterium.Aluminium nzuriinaweza kudumu kwa maisha yote - lakini iko wazi kwa uchovu na kutu.Desemba 18, 2017

Kwa nini muafaka wa baiskeli umetengenezwa kwa Aluminium?

Aluminiumbarabarabaiskeli

Aluminiumalikuwa kiongozi ilipofikasurakabla ya kaboni kupatikana zaidi. Ni nyenzo nyepesi na ngumu na kwa ujumla ni rahisi kutoa kuliko kaboni. Ili kufikia nguvu zaidi kwa uwiano wa uzito, uboramuafaka wa baiskeli ya aluminizimepigwa.
Desemba 18, 2017

Muafaka wa baiskeli ya Aluminium hudumu kwa muda gani?

Muafaka wa Aluminiumtuna maisha mafupi ya uchovu ya nyenzo yoyote inayotumiwa kutengenezamuafaka wa baiskeli. Ya kawaidasura ya aluminiana umri wa kuishi wa miaka mitano hadi 10.

Je! Baiskeli ya Aluminium ni bora kuliko chuma?

Ni nyenzo nyepesi na ngumu na kwa bei rahisi kuzalishwakulikokaboni. Linapokujamuafaka wa baiskeli,aluminiumni 'alloyed' na mwinginechuma. Ili kufikiakubwa zaidinguvu kwa uwiano wa uzito, uboramuafaka wa baiskeli ya aluminizimepigwa. Thezaidikubonyeza, thebora.Desemba 18, 2017

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Chakula cha baiskeli - jinsi ya kushughulikia

Je! Ni lishe gani nzuri kwa waendesha baiskeli? Mpango uliopendekezwa wa kula kila sikuKinywa cha asubuhi - shayiri ya uji / mayai. Vitafunio vya asubuhi - Matunda / Mtindi. Chakula cha mchana - Sandwich ya mkate wa mkate / viazi / koti / iliyobaki tambi kutoka usiku uliopita. Vitafunio vya mchana - kipande cha matunda / pakiti ya karanga zisizotiwa chumvi. unga - Kipande cha kuku / samaki / nyama nyingine konda na Mchele / Pasta / Mboga.

Mpanda baiskeli wa mboga - jinsi ya kurekebisha

Je! Kuna waendesha baiskeli wengine? Kuinuka kwa mwanariadha wa vegan Wapanda baiskeli wengine wa vegan ni pamoja na Adam Hansen (Lotto Soudal), Christine Vardaros (Stevens Pro Baiskeli), Catherine Johnson (bingwa wa Elite CX) na Paralympian David Smith MBE.

Baiskeli ya Pantani - suluhisho la

Nini kilitokea Marco Pantani? Hati inayopaswa kutangazwa nchini Italia Jumanne usiku itatilia shaka njia ya kifo cha mwendesha baiskeli maarufu Marco Pantani. Pantani, mshindi wa Tour de France ya 1998, alikufa akiwa na umri wa miaka 34 baada ya kupatikana akiwa amezuiliwa katika chumba chake cha hoteli mnamo 2004.

Emoji ya baiskeli - jinsi ya kuamua

Je! Kuna Emoji ya baiskeli? Kuendesha baiskeli Mtu anayeendesha baiskeli kwa burudani, michezo au usafirishaji. Baiskeli ya Mtu iliidhinishwa kama sehemu ya Unicode 6.0 mnamo 2010 chini ya jina Bicyclist na kuongezwa kwa Emoji 1.0 mnamo 2015.

Mwendesha baiskeli wa Uingereza - suluhisho la kiutendaji

Ni nani baiskeli aliyefanikiwa zaidi wa Briteni? Orodha ya wakati wote ya wanunuzi wa barabara ya kiume wa Briteni Chris Froome alama 6,310 Mark Cavendish alama 4,010 Robert Millar alama 2,900 Bradley Wiggins alama 2,710 Tom Simpson alama 2,545