Kuu > Baiskeli > Baiskeli ya pivot - mwongozo wa mwisho

Baiskeli ya pivot - mwongozo wa mwisho

Je! Baiskeli za pivot ni nzuri?

Ni baiskeli ya haraka, ya kucheza ambayo inaweza kuchukua njia kadhaa za fujo. Na Mach 6 ina moja yaboramchanganyiko wa kushuka kwa utulivu na ufanisi wa kupanda tumejaribu. Kwa sababu bei zao ni kubwa,Baiskeli za pivotsio kwa kila mtu.10 jan. Desemba 2019





Halo watu, ni Wil hapa kutoka Flow Mountain Bike na karibu kwenye nakala hii ya Pivot Trail 429 Ndio kweli, hii ni kizazi kipya cha Trail 429, hii ni baiskeli ya haraka ya Pivot kwa hivyo inakaa kati ya hiyo Mach 4 SL baiskeli ya XC yenye 100 mm ya safari na Awitchblade, baiskeli ya milima yote na 142 mm, Trail 429 hugawanya tofauti na 120 mm ya safari nyuma na 130 au 140 mm kusafiri mbele na kwa hivyo husogea kwa Vile vile Wilaya kama Santa Cruz Tallboy, Ibis Ripley Norco Optic na Stumpjumper Maalum kama kawaida, jaribio kamili la Trail 429 sasa linaishi kwenye flowmountainbike.com. Bonyeza kiunga kwenye maelezo ya kifungu hapa chini na itakuchukua kwa uhakiki kamili wa baiskeli hapa hapa katika nakala hii nitakuwa nikiangalia kwa upana Trail 429.

Nitaingia kwenye maelezo kadhaa ya kile kilichobadilika kwenye baiskeli mpya na kisha jinsi inavyopanda kwenye njia, baiskeli hii inafanya nini vizuri, inashindana nini na mwishowe ni aina gani ya mpandaji inayofaa. Trail ya hivi karibuni 429 inapata sura mpya kabisa ya kaboni nyuzi na mpangilio wa wima wa wima tuliouona kwenye Mach 4 SL, switchblade, na Mach 6. Pivot ya hivi karibuni iliijenga karibu na damper iliyowekwa na bawaba ambayo kwa kweli inakamua kiharusi hicho hicho kuwa ndogo Ukubwa wa fremu pamoja na muafaka mdogo zaidi bado ni jambo la kaboni tu, hata hivyo Pivot hutumia nyuzi za kaboni ghali zaidi na moduli nyingi ili kupunguza madai ya uzito wa Pivot.

Sura mpya ya Trail 429 ina uzani wa 2.7kg tu ikiwa ni pamoja na mshtuko wa nyuma ulioambatanishwa na swingarm Sura kuu ni muundo wa kusimamishwa kwa kiungo wa g pivot bolts na fani kubwa za enduro max na fremu mpya Pivot ilisasisha jiometri ya Trail 429 na mabadiliko labda ungetegemea digrii 75, lakini mabadiliko makubwa kwa baiskeli hii ni kipimo cha masafa kwenye fremu ya kati, hapa imekua kutoka milimita 439 hadi milimita 455, haswa saizi kamili chini Bano la chini linakaa chini kidogo, kuna tone la chini la milimita 33 na kituo cha nyuma kimehifadhiwa vizuri na kifupi kwa milimita 432. Njia mpya 429 hubeba ubadilishaji wa saizi ya gurudumu la baiskeli ya asili ya Mullet na gurudumu la inchi 29 mbele na inchi 27.5 ya kawaida. gurudumu la nyuma kwa marekebisho ya ziada Pivot ina kijiometri c kiboko na nafasi mbili zilizojengwa ndani, baiskeli zinasafirishwa kutoka kwa kiwanda katika nafasi ya chini, lakini kugeuza chip kwa nafasi ya juu huinua bracke ya chini urefu wa milimita sita na hufanya pembe ziwe mwinuko wa digrii nusu juu ya kiini hiki.



Trail 429 hutolewa kwa toleo la mbio na 130mm ya kusafiri Fox 34 uma na damper ya Float DPS na enduro hujenga na uma wa Fox 36 na kusafiri kwa 140mm na damper ya Float DPX2 na chaguzi za kuboresha kwa Mbio na enduro huunda Valve ya Moja kwa moja na magurudumu ya kaboni ni jumla ya chaguzi 20 za vifaa anuwai zinazopatikana katika Trail 429 anuwai inapatikana sasa bei zinaanza kwa 8,499 AUD kwa Mbio XT kujenga na kupanda hadi 18,999 AUD kwa Timu XX1 AXS Live Build inayokuja na betri zote. Baiskeli niliyojaribu hapa ni bei ya rejareja ya Kuunda Timu XTR hiyo ni $ 13,499 AUD kwa dume lako Unapata uma wa Kiwanda cha Fox na damper, gari la kuendesha gari la Shimano XTR 1x12 na kabichi za Mbio za kaboni na XTR breki nne za pistoni 180 mil rotors mbele na nyuma ya gurudumu la Reynolds Black Lab el-kaboni na matairi ya inchi 2.4 ya Maxxis Dissector EXO imethibitisha uzito wa baiskeli zetu za ukubwa wa kati zilizo na bomba zisizokuwa na bomba zilizowekwa na kupimwa bila pedals sasa ni kilo 12.4 tu kwa urefu wa cm 175 Nilipanda saizi ya kati kwenye Njia 429, lakini ni muhimu kuzingatia kuwa baiskeli mpya ni ndefu zaidi kuliko baiskeli ya zamani, ambayo ina milimita kadhaa kwa pembe ya kati na kiti, ingawa ina mwinuko, sio kama wima ni kama baiskeli nyingine kwenye soko na hiyo inamaanisha uzito wako umesambazwa sawasawa na kwa raha kwenye chumba cha kulala, ingawa mimi ni kwa mtu yeyote ambaye kawaida amezoea d, kuongeza saizi kupata safu kubwa, angalia kwa karibu meza ya jiometri kwa sababu baiskeli hii ni kidogo l onger kuliko hapo awali kwa shukrani kwa bomba la juu lililovutwa kwa kina na muundo wa kusimamishwa kwa kompakt, bomba la kiti kwenye Njia mpya 429 kweli imefanya kifupi kidogo x kuhamisha chapisho la kiti cha chini Kuna nafasi ya mimi kutumia dropper 175mm ikiwa ninataka kwa.

Pivot hutunza vifaa vyote vilivyobaki vya Trail 429 na shina refu la milimita 45 na milima 720 ya upana wa milimita, inahakikisha nafasi nzuri ya kuendesha kama baiskeli ya XC, lakini kwa alama pana na utulivu wa moja Trail baiskeli na safari ndefu kama pivot nyingine yoyote ambayo tumejaribu kwenye njia. 429 ni upepo kamili kwa safari yangu ya kilo 68 kwa shukrani kwa mwongozo huu wa sag. Tumeweka psi 160 ndani ya damper na ambayo sasa imenileta kwenye laini ya bluu kwenye mwongozo.

mapafu yenye uzito

Ikiwa unataka usanidi laini kidogo unaweza kuendesha Sag zaidi, lengo tu kwa laini nyekundu kwenye mwongozo wa Sag. Pivot ina idadi kubwa zaidi ya spacers katika damper ya DPS na hiyo inamaanisha kusimamishwa ni maendeleo mazuri nje ya sanduku. Nimekabiliana na hii vizuri tu, lakini wapanda farasi wasio na fujo na mtu yeyote anayejitahidi kusafiri kamili anaweza kutaka kushuka hadi sm. Kiwango chochote cha nafasi sasa bila shaka ni moja wapo ya sifa za kupendeza za Trail 429 za jinsi inavyofaa kupiga kanyagio.



Kuna mwendo mdogo mara kwa mara mwanzoni na ukiwa barabarani unaweza kuiona. Mkono huu wa mwamba, ambao hubadilika kwa densi na uzani wako, hubadilisha mlima wa kubeba pivot, chumba kikubwa cha hewa na upimaji unaoendelea inamaanisha usikivu wa kwanza wa baiskeli hii ni nzuri kabisa. Sasa unaweza kuzima harakati hizo na swichi ya kubana ya bluu nyuma.

Piga hii kwenye nafasi iliyowekwa, ambayo sio kufuli kabisa, lakini inafaa kwa kuendesha gari kwenye lami na barabara za moto zinazoteleza. Walakini, ukweli ni kwamba kuiba baiskeli hii hakupotezi nguvu nyingi. Kuna jukwaa dhabiti la kuinua katikati ambalo linashikilia kuzunguka mara tu unapoanza kupiga makofi.

Uunganisho unaingia chini ya mkufu unaosukuma baiskeli yote mbele na aina ya kusimama na kwenda kwa mtazamo ambao unatarajia kutoka kwa baiskeli ya barabarani kama Mach 4 SL, hata kwa damper kufungua kabisa baiskeli hii inahisi kuwa ya nguvu na ya kupendeza wakati wewe kuharakisha. Kinachovutia sana, hata hivyo, ni eneo lenye nguvu na la kiufundi zaidi, utendaji bora wa ujenzi wa muundo wa kiunga unavutia sana katika kutenganisha pembejeo kutoka kwa kile mshtuko wa nyuma unavyofanya, wakati wa kusonga juu ya bustani za miamba mwendo wa juu sana urefu husaidia hapa ya Trail 429, kusimamishwa kwa nyuma kunazunguka kidogo na bracket ya chini pia iko juu sana. Ninapima urefu wa chini wa mabano chini ya milimita 338 juu ya ardhi, ambayo ni ndefu kidogo kuliko Optic na Ripley na ni kubwa zaidi kuliko Tallboy na Stumpjumper.



Hii inafanya iwezekane sana kwamba wakati wa muhimu wa kupanda ngumu kwa kiufundi kwenye sehemu hizi za kupanda 50/50, utendaji mzuri wa upigaji kura na idhini ya ardhi ya ukarimu imeboresha sana nafasi yangu ya kukimbia safi udhibiti wa njia ya ufundi unaovutia unaendelea hadi kwa watoto na kituo kipya cha mbele, Trail 429 ina nyayo thabiti kwenye njia, ambayo inakuza utulivu mkubwa kwa kasi kubwa kuliko mtangulizi wake, licha ya uzito wa chini ya kilo 13. Inachukua kidogo kugongwa wakati unapoendesha, haifanyi kazi kama ile swichi ya kusafiri ndefu, inachukua athari anuwai kwa ufanisi na kwa ufanisi, muundo wa kusimamishwa kwa maendeleo unapeana udhibiti mwingi kwa kasi kubwa na inasimamia kabisa damper yake ya kusafiri vizuri mbele ya 34 ni ya kushangaza tu, lakini baada ya kupanda toleo la GRIP2 la uma huu, lazima nikiri kwamba nilikosa utendaji mzuri wa buti hapa. Damper ya GRIP2 inatoa urekebishaji zaidi, msimamo mzuri wa kasi, na ni nyeti zaidi kuliko damper ya FIT4, lakini ni ghali zaidi, nzito, labda ngumu zaidi kurekebisha, na pia inakosa kufunga ili niweze kuona kwanini Pivot hutumia uma wa FIT4 kwa Kujenga Mbio na ukweli ni kwamba wale wanaotafuta nguvu zaidi kwa kupanda kwenye eneo la kiufundi wamepata asili kuelekea ujenzi wa Enduro ambao, licha ya urefu ulioongezwa, unakuja na uma wa GRIP2 wa 36 na damper ya DPX2 na utulivu, Trail 429 bado ina pop nyingi na uchezaji.

Shukrani kwa uzito mdogo na chasisi ya kaboni inayosikika, ni rahisi kuhamia kwenye njia hiyo. Tabia ya kusimamishwa inayotabirika pia ina jukumu muhimu katika kuhakikisha kuwa damper haionekani kukwama. Hiyo inamaanisha kuwa usambazaji wa uzito uko hata mbele kuliko unavyopaswa kupanda mbele kwa ujasiri zaidi kuliko baiskeli ya zamani na baada ya yote, utulivu huo wa ziada hauji bure wakati unahisi kuchoka au uvivu na nyuma ya baiskeli, kuna uwezekano mkubwa kwamba itashuka chini na kuosha baiskeli nyembamba. Walakini, kilichosaidia hapa ni kugeuza chip ya jiometri kwenye nafasi ya juu, sasa kwa kweli bracket ya chini imeinuliwa ili kukupa kibali kidogo cha ardhi, na pembe inayofaa ya kiti inakuwa nyororo kwa digrii 75.5, ambayo inaboresha nafasi ya kupanda zaidi wakati umeketi. Ingawa pia inafanya pembe ya uendeshaji iweze kwa nusu digrii na hiyo kwa kweli inasukuma uzito zaidi kwenye vipini na chini kwenye matairi ya mbele.

Usanidi huu uliniruhusu kuanzisha zamu kiasili zaidi, na pia iliniruhusu kuchonga njia nyembamba na laini kwa urahisi zaidi. Hapa, urefu wa nyuma wa katikati wa Trail 429 husaidia kufanya mabadiliko ya haraka ya mwelekeo iwe rahisi, lakini ni chasisi ngumu na nyuma ya nyuma pembetatu ambayo hufanya mwisho wa nyuma uhakikishe gurudumu halizunguki nje ya mkondo kupitia zamu za kasi Kwa kweli kuna uhusiano mkubwa sana kati ya vishikaji na gurudumu la nyuma pia nitasema Maafisa wa Maxx ni nyongeza nzuri kwa Njia ya 429s. Tairi hizi hutembea kwa kasi zaidi kuliko Minion DHF lakini pia ni anuwai zaidi na hutoa mtego zaidi kwenye kona kuliko Rekon. Kwa kweli ni sawa kwa njia zangu za miamba zenye vumbi, ingawa kuna pengo la kukataza kidogo kati ya wasifu wa kati na kona. Vizuizi wakati wanajitolea na ikiwa unategemea baiskeli wanajifunga vizuri na ikiwa unasukuma mipaka ya mtego wa uso wao huteleza drift nzuri inayoweza kudhibitiwa kama sehemu zingine za Trail 429 zote zinafanya kazi vizuri na ni kifurushi cha hali ya juu sana kama wewe kwa bei haikuwa salama kabisa kwa shida, ingawa tulikuwa na kelele za kebo kutoka kwa moja ya bandari za kuingilia kwenye bomba ambazo zinahitaji mkanda wa umeme o kaza na kwa kweli pedi za kuvunja faini za Shimano hufanya njuga ya kawaida.

Napenda kupendekeza kuzibadilisha na pedi zisizo na ubavu mara tu asili zitakapochakaa, vinginevyo breki kamili za pistoni XTR ni nzuri na nguvu kubwa inayoweza kudhibitiwa na ubora wa kuhama ulikuwa mwamba thabiti wakati wa majaribio. Ni nyepesi na inaonekana nzuri pia. Imeunganishwa na bracket ya chini ya Enduro ambayo ina vikombe vya kuingiza zaidi na safu mbili za Enduro MAX.

Kuna baiskeli zingine nyingi nzuri pia napenda mlinzi wa mnyororo wa 3D na chaguo la kuweka mfumo wa Pivot Tool Dock Napenda pia vipini vya kufuli vya Pivot ambavyo vina mchanganyiko mzuri wa nata na wasifu uliopindika, ambao unakuwa mzito kuelekea nje mwisho wa upau wa kushughulikia na pia napenda levers ya Fox ya kushuka, ambayo ina pedi nzuri ya alumini iliyokaa vizuri ambayo inakaa mbali kidogo na vipini na kuifanya iwe rahisi na safi kupiga magurudumu ya Wazee ni nzuri sana, ni rahisi sana. Walikuwa na uzani wa gramu 1540 tu na rims zao za kaboni zisizo na kipimo na wasifu gorofa na Viwanda vya freewheel vya Sekta ya kufagia hutoa kasi kubwa na nzuri na ya kufagia, lakini safari iliyoratibiwa vizuri ambayo inakwenda vizuri na Trail 429 na marafiki zangu huleta sisi kwa uamuzi juu ya Njia mpya ya Pivot 429. Nitasema kwamba hii sio tu iteration inayoonekana bora, lakini pia ni baiskeli yenye nguvu zaidi ambayo imewahi jina la Mzunguko wa Pivot kwa kuunda upya muundo wa damper , wahandisi huko Pivot sio tu inaboresha ufungaji wa jumla wa sura hii, pia inaboresha utendaji wenye nguvu kwenye njia. Muafaka na pembetatu ya nyuma na fupi nyuma huongeza ubadilishaji wa saizi ya magurudumu na utendaji mzuri wa kupindika katika jiometri inayoweza kubadilishwa na hakuna shaka hii ni moja ya baiskeli nyingi zaidi na zenye usawa ambazo ziko kwenye soko.

Ikiwa ungependa kusoma hakiki kamili ya Pivot Trail 429 mpya, bonyeza kiungo kwenye maelezo ya kifungu hapa chini ili kukuelekeza kwa ukaguzi kamili kwenye flowmountainbike.com. Ikiwa una maswali yoyote kwangu kuhusu Njia hiyo ya 429, tafadhali waangushe kwenye maoni hapa chini na utupe kidole gumba ikiwa ulipenda nakala hii, vinginevyo ni watu wangu na tutaonana wakati mwingine

Baiskeli za pivot zinatengenezwa wapi?

Pivotinazingatia utendaji, na vile vile unyenyekevu na kudumu kwa muda mrefu. Uchunguzi wa maendeleo, prototyping na maabara yote hufanywa huko USA. Bill Kibler anasimamia ujenzi wa mfano. Zana na ukungu wa hydroforming kwa uzalishajibaiskeliwote niviwandanihuko Amerika na kusafirishwa kwenda Taiwan.Oktoba 30 2014

Je! Jumapili ya Uchafu ni kiasi gani?

Linapokuja suala la uundaji wa kisasauchafu rukabaiskeli, chuma na unyenyekevu bado hutawala sana.Rukia ya Uchafu wa Pivot/ Pumptrack Hardtail - $ 1,599 kamili ya $ 599 fremu tu. Bila shabiki yeyote aliyepindukia au mhemko,Pivotinajivunia kutangaza toleo lake jipya, lililosasishwa hivi karibuniHatua.Machi 22 2021

Alex 00:00 Hey YouTube, mkaribishe Alex 00:00 kurudi kwenye kituo. Ikiwa umeona kituo chetu, utajua kuwa tunazingatia maendeleo na maendeleo kwa kila kizazi. Ikiwa kuna baiskeli moja ambayo imenisaidia kuboresha anaruka ni jumper ya tatu.

Walitoka wapi? Je! Walibadilikaje? Na unahitaji moja? Hilo ndilo swali kubwa. Nina hakika kwa 100% kuwa unahitaji moja ya likizo kutoka kwa Lee Like Bikes ili ujiunge nami, yeye hana hakikaLee 00:21 hauitaji baiskeli ya kuruka uchafu. Alex 00:22 Kwa hivyo tunaweka pamoja mti wa uamuzi ambao ni sayansi nyuma yake na ikiwa unahitaji jumper ya uchafu au la.

Kwa hivyo kaa karibu. Wanarukaji wa uchafu na mageuzi ya baiskeli ya BMX hawa watu wote kwenye baiskeli zao za BMX walijenga kuruka kwa uchafu mkubwa msituni, hawa watu walikua wakubwa. Na kadri walivyokuwa wakubwa walikuwa wamepigwa sana na walitaka kitu ambacho kilikuwa kizuri zaidi, mlima baiskeli ilikuwa imetoka na gurudumu la inchi 26 lilikuwa kitu.

Kwa hivyo wavulana walianza kujenga baiskeli kubwa za BMX, inafanya kazi, inafanya kazi vizuri, na imeanzisha kikundi kipya cha baiskeli. Kwa hivyo ni nini hufanya Jumper ya Uchafu iwe ya kipekee, tunajua unapaswa kuchukua saizi ya gurudumu na uwe mjinga juu yake. Na hiyo ni nzuri.

Ukubwa wa kila gurudumu ni maelewano. Magurudumu madogo yanakupa nguvu ya kusukuma zaidi. Lakini ukifanya makosa, hiyo ndio adhabu zaidi, gurudumu kubwa kama 29er, au itakupa pampu kidogo na kutoa adhabu kidogo. gurudumu la inchi 26, ni maelewano mazuri sana na utapata pampu nyingi.

Lakini hata ukipata kifupi kidogo haitaharibu kuruka kwako kikamilifu, bado inazunguka haraka sana, Alex 1:29 urefu mrefu sana, unapokuwa kwenye wimbo wa pampu au kuruka hukupa nafasi ya kutegemea na kisha nadhani ni nini kitatokea, unabeba harakati hii ambayo umeendeleza hapa kwenye baiskeli yako ya njia, Lee 1:43 baiskeli yako ya mlima kimsingi ina levers mbili, kuna lever moja ambayo hutoka chini yako hadi kwenye Mabano una mikono yako na lever ambayo huenda kutoka chini kwenda nyuma ina uwiano mkubwa zaidi wa nguvu zaidi inapita kwenye gurudumu la nyuma wakati unavuta bar na baiskeli ya njia, uwiano wa upandaji baiskeli hii ni karibu uwiano wa toone 1.75 ni karibu mbili hadi moja. Kwa hivyo hiyo inamaanisha ikiwa nitapiga au kuruka au kuruka uchafu wangu, nipe nguvu zaidi ya 15%.

Daima mimi ni kama hauitaji baiskeli ya kuruka uchafu, niliandika tu wimbo huu kwenye baiskeli yangu ya kuruka uchafu na niliiandika kwenye hii. Hiyo inavuta. Alex 02:15 umewahi kuwa kwenye uchaguzi kabla? na mtu ambaye anajiondoa tu kutoka kwangu na hata hana kanyagio? Hiyo ni nguvu ya pampu.

Kwa sababu ni wanaruka ambao walitengenezwa kutoka BMX, wana kasi moja. Kubwa kwa sababu hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi juu. Jambo lingine utagundua ni kwamba gia za mbele ni ndogo sana.

Sababu ni ndogo ni kwamba wakati mwingine una kuruka kwa 5050. Na hapo ndipo unaposhuka kwa kuruka na gurudumu moja upande mmoja na gurudumu moja upande wa kutua. Na wakati hiyo itatokea, hautaki kwamba gia hii inachimba ardhini.

Kwa sababu hiyo itakushikilia na kukuchochea juu ya baa. Lee 02:46 Ikilinganishwa na baiskeli ya kawaida, baiskeli ya kuruka uchafu itakupa maoni mengi zaidi, wacha tuseme umeshika nyuma kamili ya roller, itakupa kasi zaidi wacha tuseme wakati wako ni sawa na wewe ni kupata hewa kidogo kutoka juu ya roller hiyo na hauko nyuma. Itakupa kasi kidogo.

Kimsingi kuna kitanzi kwenye ubongo wako ambacho huongeza kasi ya kitanzi cha maoni kwa sababu baiskeli inakupa maoni sahihi zaidi na ya kusisitiza 27 529 vyovyote ilivyo, unaweza kuiangalia tu na utapata kuwa itajulikana zaidi kuliko baiskeli ya BMX . Ukijifunza kitu mnamo tarehe 26 unaweza kukitafsiri papo hapo kwenye baiskeli yako kubwa itakufanya uwe vizuri zaidi ni ukweli kwamba inafanya. Ni kusimamishwa kidogo.

Kwa viwango vya leo. Sio mengi, ni karibu milimita 100. Inatosha tu kuchukua zingine za kutua huku tukiwa wazee.

Ni nzuri kutokuwa na uma mgumu lazima nikuambie. Kwa hivyo swali la kwanza ni kwamba, unahitaji baiskeli nyingine? Kwa bahati nzuri, kuna fomula ya hesabu kujua. Fomula ni n pamoja na moja, na inawakilisha idadi ya baiskeli uliyonayo. Nina baiskeli nne, ongeza moja na upate jibu, ambayo ni tano.

mlima wa simu ya baiskeli

Hiyo ndio idadi ya baiskeli utahitaji. Naweza kuipitia tena. Ikiwa wewe ni kama Lee 4:15 am, unaweza kumudu jumper ya uchafu ambayo sio mpya kabisa? Uchafu ruka baiskeli kama super inayoweza kupakuliwa kwa zaidi ya $ 1,000 mwisho wa juu wa ujinga unaweza kuwa 2000.

Kuna watu wengi huko nje walinunua jumper ya uchafu kisha wakajeruhiwa na sasa baiskeli hii ya kuruka uchafu iko kwenye Craigslist kwa bei rahisi kabisa Pair $ 300 Kwa hivyo kuna uwezekano wa kumudu Jumbo hapo. Dawa ya kusukumwa hufafanuliwa kama kitanzi endelevu cha dawa na viboreshaji ambavyo vinaweza kuandikwa bila kupiga makofi. Ikiwa una wimbo wa pampu katika eneo lako, fikiria kununua baiskeli ya tatu ya kuruka.

Ikiwa una njia ya pampu ya lami na suluhisho za baiskeli karibu na wewe, bonyeza kitufe. chukua kwenye wimbo, piga mwenyewe. Na wakati ulipokuwa na laini ya kupona ikitazama nakala hiiAlex 05:11 una uchafu wa uchafu karibu nawe? Ni seti nzuri ya kuruka kwa uchafu karibu na wewe, inaweza kuwa isiyoweza kuzuilika.

Utajifunza mengi wakati unapoanza kuruka, kuruka mwinuko, au kutua mwinuko. Unakuwa bora tu, hakuna chaguzi mbili na aina ya nguvu. Ikiwa wewe ni mpenzi kama yeye, huenda usipende eneo chafu la kazi, ni vizuri sana kile ulileta na wewe, kimsingi kama, Hei, namaliza tu kazi inaweza kunyoosha, hakuna mtu anahitaji kujua chochote juu ya flannel , lakini lulu azumi sio sana.

Juu ya jambo bora juu ya wanarukaji wa uchafu ni unataka kupata ndoo ya ubongo. Ndio, Derek Jones, unaweza kupata weird. Sio tu ni sawa, inatiwa moyo.

Na kwa kweli uso kamili, ni kiwango gani sahihi? Siku yangu ya pili kwenye njia ndogo ya pampu, nilichukua baiskeli na kichwa changu kiligonga chini sana. Niliendesha gari hadi duka la karibu la baiskeli, nilinunua kofia kamili ya uso. Na kisha nikarudi na kuanza kupanda tena.

Alex: Uko sawa na kushikamana na shuka? ilikuwa juu ya kutokujeruhiwa na kufanya kila kitu salama iwezekanavyo na kwa hali ya juu iwezekanavyo ili usiingie jibu lisilojulikana ndiyo. Swali lifuatalo: Je! Unayo ngumu ya inchi 26, ichimbe, itoe vumbi na uweke matairi ya kasi juu yake. Na nadhani unaweza kuwa na chaguo nzuri.

Angalia ikiwa unapenda, na ikiwa unapenda? Ipende, kisha ujipatie jumper ya uchafu. Spika isiyojulikana 06:47 Sawa, swali linalofuata. Alex 06:48 Je! Una baiskeli ya BMX? Na ulipanda? Ikiwa ndivyo, usipate jumper ya uchafu.

Lakini ikiwa ni kama baiskeli ya mtoto wako au baiskeli ya binti yako na iko kwenye karakana na unafikiria juu ya kuendesha ambayo inafanya jumper ya uchafu kusamehe zaidi, je! Utapendekeza BMX kwa mtu ambaye anapenda baiskeli ya mlima na anataka kufanya uchafu wa uchafu? Sean 7:06 AM Sidhani hivyo. Isipokuwa nilikua na BMX, kwa hivyo ilikuwa mahali pale, lakini nadhani ikiwa nitashuka kwa baiskeli ya mlima mwenyewe, labda nataka tu kurudi na kurudi. Nadhani wanarukaji ndio njia ya kwenda.

Lakini nadhani BMX ni, kwa njia, chombo cha mwisho. Huwezi kusaidia lakini kuzungumza. Ndio sawa nimesikia nyimbo hizi zote kutoka kwa Lee 7:30 kwenye kila safari ya baiskeli, lakini lazima nikuambie baiskeli hii ni nzuri.

Kama kila kitu kidogo unachoweka ndani yake, inakupa kwamba kuna kemikali nyingi nzuri kwenye mfumo wako. Safi. Hivi sasa ninafunua hali yangu mwenyewe ambayo sijisifu sana.

Na hiyo ni kwamba wakati mwingine mimi hujali kile watu wanafikiria juu yetu, lakini wakati mwingine hufanya. Na niliiangalia juu ya gari. Nilidhani hii ndio baiskeli pekee ambayo inasema unaweza kweli kupanda ikiwa una baiskeli ya nchi nzima.

Je! Kuna mtu yeyote anajua ikiwa una baiskeli kamili ya kusimamishwa? Nani anajua ikiwa unayo Ikiwa unayo moja ya hizi, inamaanisha jambo moja tu. Uko kwenye njia ya pampu au uko nje hapa na unapasua, labda unasema ndio, lakini kuna baiskeli bora ya BMX huko nje. Unajua nini sasa, katika umri wangu, wakati baiskeli ya BMX iko kwenye gari langu, inaonekana kama nimechukua zawadi mpya ya Krismasi.

Haikumsaidia mwakilishi hata kidogo. Ikiwa ulipenda nakala hii, bonyeza kitufe cha Penda. Natumahi ilikuwa inasaidia.

Na ikiwa unataka kuona zaidi bonyeza kitufe cha usajili. Na tujulishe katika maoni ni nini unataka kuona. Tunatafuta maoni kila wakati, tukutane wakati mwingine. Kwa Furaha ya Baiskeli

Pivot ni nini?

: hatua ya kugeuza hoja: hatua yapivoting. : mtu au kitu ambacho ni cha msingi au muhimu kwa mtu au kitu kingine.

Moja ya mambo bora juu ya Excel ni ukweli kwamba karatasi moja inaweza kuwa na habari nyingi. Kwa kweli, unaweza kujaza mabilioni ya seli ikiwa unahitaji nafasi hiyo nyingi. Faili iliyo na data nyingi inaweza kupata balaa kubwa, lakini kuna huduma inayoitwa PivotTables ambayo inaweza kusaidia na hii.

PivotTables hukuruhusu kufupisha na kudhibiti data yako bila kubadilisha chochote kwenye karatasi. Wacha tuone jinsi wanavyofanya kazi. Katika mfano huu, nina data ya mauzo ya kampuni na nguzo za muuzaji, mkoa, akaunti, kiasi cha agizo, na mwezi.

Na lazima nipate jibu la swali maalum: Je! Kila muuzaji huuza kiasi gani? Kwa kuwa kila muuzaji ana data juu ya laini zaidi ya moja, kawaida ningelazimika kuiongeza ili kupata jibu. Lakini PivotTable inaweza kufanya hivyo kwetu moja kwa moja, ambayo inafanya kazi iwe rahisi zaidi. Kwanza unahitaji kuchagua tarehe zako.

Unaweza kubofya tu seli yoyote ikiwa imeundwa kama jedwali. Vinginevyo, itabidi uchague seli zote mwenyewe (na usisahau vichwa vya safu). Ukimaliza, nenda kwenye kichupo cha Ingiza na kisha bonyeza amri ya PivotTable.

Kawaida unataka kuweka PivotTable yako kwenye karatasi mpya, kwa hivyo hakikisha chaguo hili limechaguliwa. Kisha bonyeza OK na karatasi mpya itaonekana.

Kushoto ni PivotTable yetu tupu (ni sawa kwamba hakuna kitu bado). Kulia ni orodha ya uwanja ambao kwa kweli ulivutwa kutoka kwenye vichwa vya safu zetu. Hapa tunadhibiti kile kinachoonyeshwa au kisichoonyeshwa kwenye PivotTable.

Lakini kabla ya kuendelea zaidi, wacha tuangalie tena swali hili: Je! Kila muuzaji huuza kiasi gani? Swali hili linatuambia ni sehemu zipi za kutumia kupata jibu: muuzaji na agizo kiasi. Unachohitaji kufanya ni kuangalia kisanduku kifuatacho kwenye uwanja wa na itaongezwa kwa moja ya maeneo yafuatayo - katika kesi hii kitengo cha 'Safu'.

Njia nyingine ni kuburuza na kudondosha shamba mahali unapotaka; tutaweka hizi chini ya maadili. Ikiwa tutarudi kwenye Kitengo cha PivotTable sasa tunaweza kuona habari ambayo tulikuwa tukitafuta, kwa maneno mengine, kiwango kilichouzwa na kila muuzaji.

Kwa hivyo swali letu lilijibiwa tu na uteuzi wa uwanja wa kujumuishwa. Moja ya mambo bora juu ya PivotTables ni jinsi ilivyo rahisi kubadilisha ili uweze kuona na kuchanganua vitu tofauti. Kwa mfano, wacha tuseme unataka kujua mauzo ya kila mwezi ya kila mtu, sio mauzo tu ya jumla.

Vuta tu uwanja wa Mwezi chini hapa kwa Nguzo na hii itaongeza safu kwa kila mwezi kwenye karatasi.

Ikiwa tunataka kujua ni nini kila mkoa uliuza, tunaweza kuchukua sehemu za Mwezi na Uuzaji na kisha tukokote Mkoa hadi kwenye Safu.

Kila wakati tunabadilisha uwanja, PivotTable inachanganya tu data ya chanzo kwa njia tofauti ili tuweze kuonyesha habari tunayohitaji. Na tunafanya haya yote bila kuongeza au kubadilisha chochote kwenye karatasi ya asili. Unaweza hata kujaribu kwa kuburuta masanduku katika maeneo tofauti, lakini mchanganyiko mwingine hufanya kazi vizuri kuliko wengine.

Kwa mfano, ikiwa nitahamisha kiwango cha agizo kwa safu au safu, unaweza kuona kuwa hatupati data yoyote muhimu. Kwa kuwa idadi ya mpangilio ina nambari za nambari, inafanya kazi vizuri zaidi katika sehemu ya maadili. Mwishowe, tunapobofya mshale karibu na Agizo la Wingi na nenda kwenye Mipangilio ya Shamba la Thamani tunaweza kubadilisha kazi kuwa kitu kingine isipokuwa SUM.

doping ya damu katika baiskeli

Badala yake, tunaweza kuhesabu idadi ya seli; hesabu wastani; au tumia chaguo moja hapa. Baadhi ya huduma hizi zinafaa zaidi kuliko zingine kulingana na data yako. Kwa hivyo weka hilo akilini.

Katika nakala yetu inayofuata, 'Kufanya Zaidi na PivotTables,' tutazungumza juu ya vichungi vya ripoti, angalia Slicers na PivotCharts, ambayo inakupa njia zaidi za kufanya kazi na PivotTable yako.

Nani alianza mizunguko ya pivot?

Wakati Chris CocalisMzunguko wa Pivot ulioanzishwamnamo 2007, alikuwa na maono kwa kampuni iliyojitolea kubuni na kujenga bora ulimwengunibaiskeli. Wahandisi, wabunifu, wanariadha, maveterani wa tasnia, na waandishi wa hadithi walijiunga naye mmoja mmoja.

Je! Ni kiwango gani cha biashara katika biashara?

KWAhatua ya msingini kiashiria cha uchambuzi wa kiufundi, au mahesabu, inayotumiwa kuamua mwenendo wa jumla wa soko kwa muda tofauti. Thehatua ya msingiyenyewe ni wastani tu wa siku kuu na ya chini, na bei ya kufunga kutoka ile ya awaliBiasharasiku.

Je! Pivot ni salama kupakua?

Maonyo ya Kupambana na virusi

Vivinjari vichache na programu ya kupambana na virusi, kama vile Norton, inaweza kutoa onyo kwaPivot. ThePivotkisakinishi kinajumuisha matoleo ya programu zingine, lakini zote ni za hiari wakati wa usanikishaji na hazitadhuru kompyuta yako.Pivotna kisakinishi nisalama.

Mtu wa pivot ni nani?

1.pivot mtu-mtukwa kiwango ambacho wengine huendesha na kuendesha.

Je! Pivot ilianza lini?

Chris Cocalis alizinduliwaMzunguko wa Pivotmnamo 2007, baada ya kuongoza TitusMzungukotangu 1991. Yeyeilianzakazi yake katikabaiskelibiashara huko Chicago wakati wa miaka ya mapema ya 1980, nikifanya kazi katika kituo cha rejareja wakati wa mbio BMX wakati wote wa shule ya upili.2 juli. 2008 r.

Thamani ya pivot ni nini?

KWApivotni kiwango kikubwa cha bei kinachojulikana mapema ambayo wafanyabiashara wanaona kuwa muhimu na wanaweza kufanya maamuzi ya biashara karibu na kiwango hicho. Kama kiashiria cha kiufundi, apivotbei ni sawa na kiwango cha upinzani au msaada. Ikiwapivotkiwango kimepitishwa, bei inatarajiwa kuendelea katika mwelekeo huo.

Je! Mizunguko ya PIVOT hufanya baiskeli ya aina gani?

Hii ni baiskeli ambayo unaweza kupasua kwa kujiamini kila mahali kutoka kozi za mbio za masaa 24 hadi kwenye mwamba wa juu wa alpine. Kaboni ya Mach 5.5 inajenga kwenye urithi wa kaboni yetu maarufu ya Mach 5.7 kama baiskeli ya njia kuu.

Je! Chapa ya baiskeli ya mlima ya pivot ina umri gani?

Ingawa haina umri wa miaka 10, Pivot imeinuka haraka kuwa moja ya bidhaa zinazohitajika na ubunifu wa baiskeli za milimani kwenye soko.

Je! Ni nani wafanyikazi wa Mizunguko ya PIVOT?

Wafanyakazi wa Mizunguko ya Pivot na wanariadha kote ulimwenguni wamefungwa pamoja na upendo wa pamoja wa teknolojia ya MTB shauku isiyopendeza ya utendaji wa hali ya juu. Ilianzishwa na wahandisi, mizunguko ya Pivot yenye ubunifu huathiri kizazi kipya cha muundo wa baiskeli ya mlima na utengenezaji wa fremu ya kaboni.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Feather breki - suluhisho la kudumu

Je! Manyoya ya breki yanamaanisha nini? Fanya mazoezi ya manyoya, mbinu ya shinikizo nyepesi na haraka na kutolewa kwa breki; hii inazuia breki kutofunga wakati unadhibiti mwendo wako.

Ultegra diski ya majimaji disc - suluhisho la kudumu

Je! Shimano Ultegra disc brakes ni hydraulic? SHIMANO ULTEGRA Disc Hydraulic Disc Brake nyuma ya Caliper.

Avid hydrolic breki - maswali ya kawaida

Je! Avid breki ni nzuri? Hukumu ya mwisho: Ningeendesha breki hizi kwenye baiskeli yoyote kwenye podo langu. Ni nyepesi ya kutosha kwa vituko vya siku zote kwenye baiskeli yote ya mlima, au burly ya kutosha kwenda juu juu hadi chini kwenye Whistler hadi utakapochomwa zaidi kuliko pedi zako. Moduli kubwa, ergonomics, na aesthetics huja kawaida.

Baiskeli za diski za abiria - maamuzi ya vitendo

Je! Ni baiskeli gani inayofaa kusafiri? Baiskeli bora zaidi ya abiria ya baiskeli Baiskeli za Umma V7 Baiskeli ya Jiji la kasi saba. $ 600. Brooklyn Baiskeli Co Franklin 3. Linus Dutchi 1 Baiskeli. $ 459. Linus Roadster Michezo. $ 679. Baiskeli ya Kukunja ya Brompton M6L. $ 1,590. Uzinduzi wa Dahon D8. $ 979. Tern Kiungo C8 Baiskeli ya Kukunja. $ 849. Baiskeli Kubwa ya Njia ya Kuendesha. $ 660.

Trek disc breki - jinsi ya kufikia

Je! Baiskeli za Trek zina breki za diski? Breki za jadi za mdomo zimekuwa chaguo bora, na bado zinapatikana kwenye baiskeli nyingi za Trek. Lakini leo, kila jukwaa la barabara ya Trek pia ina chaguzi za kuvunja diski. Breki za diski kwenye baiskeli za barabarani zinafaidi waendeshaji wote wa barabara, hata wale ambao hawapotei kutoka kwa laini.

Trp kaboni breki - suluhisho la pragmatic

Je! Breki za TRP zina faida yoyote? Tungeweka TRP kama mmoja wa washindani bora kwa SRAM na Shimano. Breki ya TRP Quadiem ina bidhaa zote, ikitoa moduli ya nguvu na nguvu na blade ya lever ya dimpled, ergonomic.