Kuu > Baiskeli > Kuhama kwa baiskeli kwa baiskeli - tafuta suluhisho

Kuhama kwa baiskeli kwa baiskeli - tafuta suluhisho

Je! Mabadiliko ya baiskeli ya elektroniki yanafaa?

'Hasa,' McCarthy anasema. 'Ni nzuri ikiwa una majeraha, mikono iliyojeruhiwa, chochote kinachoweza kufanya iwe ngumu kupandabaiskeli,kuhama kwa elektronikiinaweza kusaidia. Inafanya kazi sawa ikiwa una mikono baridi au kinga kubwa pia. Ikiwa hauitaji ustadi kwa sababu ni rahisi sana. ”Mei 21, 2020





Karibu kwenye Kliniki ya Teknolojia. Kwa bahati mbaya, Jon hakuweza kufanikiwa leo kwa sababu- nilipata theluji. Siwezi hata kutoka nje ya lango langu.

Ingawa watu hupitia shamba langu kupanda sled, lakini usijali, huduma ya kawaida itaanza tena hivi karibuni - lakini usijali. Nilikaidi hali ya arctic yenye hila na niliweza kuingia ndani ya minara ya GCN ili niweze kujibu maswali yako ya kiufundi na kuwasilisha maswali yako kwa kutumia hashtag #ASKGCNTECH. Swali la kwanza wiki hii linatoka kwa Mike Gapter ambaye anasema nina Tommasini Tecco na Campagnolo Chorus 10-speed.

Sanduku la gia ni 52/39, kama mchanga kama ilivyokuwa na kaseti ya 11/25, lakini nataka kubadilisha kaseti kwa 11/30. Niliambiwa na duka langu la baiskeli kwamba siwezi kutumia ngome ya derailleur iliyopo sasa kwa sababu ni fupi sana na hakuna ngome zaidi inayopatikana kwa matoleo ya Campy. Je! Unaweza kutoa chaguzi ambazo zinaweza kufanya kazi? Kweli, kwanza, Mike, ni mzuri kusikia kutoka kwako, na baiskeli nzuri ya Tomm Asini.



Ninatokea kujua kwamba Jon ni shabiki wa hii pia. Jambo rahisi na rahisi unaloweza kufanya ni kupata nyongeza ya hanger ya derailleur, na hiyo itafanya derailleur ishuke inchi chache chini, na ni rahisi kukusanyika na bora zaidi ya yote, unaweza kuzipata pia kwa kupata tu paundi chache kwenye ebay kwa hivyo ndio, iliyopangwa. Swali linalofuata linatoka kwa Luca Bizjak ambaye anasema: Hi Jon, penda kipindi hicho.

ghee vs siagi

Kama kawaida, maelezo mazuri. Nina swali: Ninafikiria juu ya kusasisha / kushusha kiwango, i.e.badilika kutoka Ultegra 6500 ya zamani kwenda mpya zaidi, lakini chini 105 7000.

Hiyo ingefaa sawa? Sina hakika, haswa juu ya mabano ya chini. Je! Ungependa kusasisha au kushusha daraja? Matumizi makuu ya baiskeli yangu sasa ni kwa mkufunzi wangu wa ndani, lakini wakati mwingine mimi huchukua nje pia. Asante kwa msaada.



Shangwe, Luca, kwaheri, ingefanya kazi vizuri. Na pia kuhusu Ultegrato mzee, mpya zaidi ya 105, ninaamini kweli hii ni sasisho. Tofauti kati ya vikundi hivi ni nzuri sana, na utendaji unaobadilika wa mpya 105 ni mzuri, ambao unaweza kuwa umeona katika jaribio letu la kufumbia macho la 105 dhidi ya Dura-Ace.

Ikiwa haujaona nakala hii hapo awali, angalia. Ni nzuri. Lakini ndio, ile 105 ni nzuri sana.

Kwa mabano ya chini ya kikundi chako kipya, itatoshea kwa sababu zote zinaendana, na pia una bracket ya chini ya Hollowtech II ambayo, tofauti na mfumo huu, ni mfumo wa Octalink ambao unayo, kwa hivyo mfumo huu unafanya kazi kama bonasi iliyoongezwa pia huokoa uzito mwingi. Kwa hivyo ndio, ningesema niende kabisa. Swali kutoka kwa David Konecny ​​sasa ni nani anasema vidokezo vyovyote vya msimu wa baridi? Uhifadhi wa Baiskeli ya Baiskeli? Hali ya matope na kulazimika kuegesha baiskeli kwenye nyumba yangu sio suluhisho nzuri sana.



Kwa kweli siwezi kwenda kwenye shida ya kusafisha baiskeli kila baada ya safari fupi. Mara nyingi, ni magurudumu tu na sura ambayo matope hujengeka, sio njia ya kuendesha gari. Kweli, bora kwa hiyo itakuwa kitanda cha mazoezi ya turbo kama hii, saizi sahihi na uwiano wa baiskeli, na itachukua uchafu wowote ambao utaanguka baiskeli nyumbani kwako.

Unaweza kuiweka hapo, kwa kusema, na kisha unaweza pia kuweka chini mikeka ya mazoezi ya turbo na kuisafisha nje baadaye ikiwa itahitajika. Jambo lingine ni ikiwa unaenda kwenye mbio za baiskeli na uko njiani kurudi nyumbani na unakaa katika nyumba na ni ngumu kwako kusafisha baiskeli yako basi kuna kitu ndugu yangu Dois ameshikilia mbele ya kituo cha gesi ambapo wana washer wa shinikizo na hupiga baiskeli yake kwa haraka kwa dakika chache na inaondoa uchafu mwingi, ni wazi inaepuka maeneo muhimu kama bracket ya chini, fani, lakini ndio hufanya kazi haraka sana kuondoa matope yote kwa muda mfupi sana. Thijs Vanballenberghe anauliza hello John anapenda onyesho.

Je! Nifaidika sana kwa kununua baiskeli na gia za elektroniki badala ya zile za mitambo? Sishindani katika mbio, mimi hupanda kilomita 10,000 tu kwa mwaka pamoja na shughuli za michezo kama Les Trois Ballons, tofauti ya bei ni euro 1300, kati ya baiskeli ninazofikiria na moja ina 105 juu yake, mwingine ana Ultegra Asante sana. Ni 10,000,000 tu kwa mwaka? Nadhani unamaanisha 10,000 kwa mwaka, lakini utani kando, ni ngumu sana hiyo.

Ninapenda usambazaji wa elektroniki na napenda sana kuzipanda kwa sababu sijawahi kupata mabadiliko mabaya. Ikiwa sikuipanda ningejali kidogo kutumia sanduku la elektroniki, lakini mwishowe utendaji unaobadilika na Di2 ni bora. Hata katika kiwango cha Ultegra, kwa maoni yangu, ni bora kuliko mabadiliko yoyote ya kiufundi.

Ni kipaji kabisa. Na ukishapata uzoefu, ni ngumu sana kurudi kwenye mitambo. Na ningesema ikiwa unaweza kuimudu na kufurahiya, kwanini usiboreshe? Na pia ningesema kwamba hakika sio lazima upigane kuhalalisha Di2, sasa tuna swali kutoka kwa Doug Morley ambaye anasema nilinunua Ridley Fenix ​​mwaka jana.

Mashine bora. Ni chaguo nzuri. Niliona kuwa ngumu zaidi kuliko baiskeli yangu nyingine ambayo ilikuwa Ribble HF 83.

Shida inaonekana kuwa bracket ya chini, ambayo ni Pressfit BB86, na ni ngumu sana lakini inaonekana mjanja. Ribble ina bracket ya chini ya kiti cha chini cha millimeter 68 na huzunguka kwa uhuru sana. Kwa nini BB86 inapaswa kuwa ngumu kwenye baiskeli mpya? Vizuri BB86 inaweza kuwa na mihuri bora, au labda haijaondoa kabisa, ambayo inaweza kutokea.

kifungua kinywa usiku

Kwa hivyo inaweza kuchukua muda, kuendesha kidogo, ili ijikomboe. Jambo lingine la kuzingatia, na hii labda ni hali mbaya zaidi, ni kwamba kikombe cha chini cha mabano hakilingani kabisa, na hii inamaanisha kuwa vikombe vya kubeba havijalingana kabisa, na kwa hivyo mhimili ulivyo unatoka kwenye Crank kupitia , haiwezi kugeuka kwa uhuru iwezekanavyo. Makombora ya mabano ya chini yaliyofungwa kawaida hugongwa pamoja kwa hivyo yanafanana kabisa na bracket ya chini inazunguka ni laini ambayo ni nzuri.

Lakini ikiwa ni ukweli kwamba vikombe havilingani kabisa basi labda inafaa kuchukua na wewe kwenye baiskeli yako, ukinunua mahali ulipo na kuwafanya waiangalie na kuitathmini. Swali sasa kutoka kwa Igic Dacic. Samahani ikiwa nilitamka jina lako vibaya kabisa hapo.

Lakini anasema hello Jon, nilinunua BMC SLR01 na Ultegra R8000 juu yake, inasikika kama baiskeli nzuri sana, na baada ya miezi michache niliibadilisha kuwa SRAM Red ETAP na baada ya kufanya yote hayo anasema kwamba ninatambua kuacha shule hakutoshi na lazima ninunue mpya ambayo itafaa kikundi cha kikundi cha SRAM. Kwanini hivyo? Kwa nini Shimano alifanya hivi? Asante, hiyo imeandikwa tnx. Kweli, kuna jibu kwa hilo, na ni kwamba wao, walioacha shule, wameundwa kwa eneo mpya la muundo wa Shadow-design ambayo inaruhusu derailleur ya nyuma kwenye vikundi vipya vya Shimano kukaa karibu na kaseti, na hiyo inamaanisha Kwamba wewe kupata kubadilika kidogo kwenye mfumo na mabadiliko sahihi zaidi ya gia wakati derailleur inahamishiwa ndani inamaanisha mfumo mzima una maelezo mafupi pia.

Na hivi sasa, SRAM ni tofauti, na ndio sababu unahitaji hanger tofauti kwa SRAM na Shimano kwa kizazi hiki. Varga Pal anauliza, Hi Jon, nina shida na kuorodhesha gia zangu za nyuma ambazo Shimano 105 5800 inaendesha. Ninafuata maagizo kutoka kwa nakala yako inayoandamana na inafanya kazi vizuri kwenye stendi lakini kwa vitendo halisi wakati ninajaribu kuchukua gia ndogo ambayo huwa nimesamehe.

Mlolongo unakaa kwenye kijiko cha pili kidogo zaidi. Lazima nibadilishe kebo? Asante. Hujambo Varga.

jezi ya baiskeli ya kwanza

Napenda kusema dhahiri jaribu kebo tofauti na uone ikiwa hiyo itatatua shida kwa sababu hii inaweza kuwa shida. Lakini kitu kingine ambacho kinaweza kuisababisha kwa ujumla ni kuweka kubadilika zaidi na mafadhaiko kwenye mfumo wakati wa kuendesha na viboreshaji vidogo kwenye block; unaweza hata kuwa mbali na tandiko, na hiyo inaweza kumaanisha kuwa wakati mwingine mnyororo hauingii kwenye kijiko kidogo nyuma. Kwa hivyo unaweza pia kujaribu kulegeza H-screw mbele kidogo nyuma. na uone ikiwa hiyo inatatua shida.

Jimmy Liao anauliza, je! Kuna sheria zozote za saizi za rotors za diski ambazo unatumia? lazima? Kukimbia milimita 140 kote au milimita 160 kote? Je! Kuna sababu kwa nini mtu angeendesha rotor ya millimeter 160 mbele na rotor ya millimeter 140 nyuma? Halo Jimmy, hakuna sheria juu ya saizi ya rotors unazopanda, lakini inafaa kufikiria, nadhani wengi wa waendeshaji tunaowaona hivi sasa wanapanda 160 mbele na 140 nyuma. Sababu ya watu wengi kuwa na mbele 160 ni kwa sababu nguvu zako nyingi za kusimama, haswa wakati wa kuteremka, ziko mbele, kuvunja mbele ni kazi zaidi, na rotor kubwa hukuruhusu kusambaza joto zaidi haraka kuliko ndogo Rotor 140 pia hutoa kuokoa kidogo kwa kuwa na rotor ndogo nyuma. Lakini ikiwa wewe ni mpanda farasi mwepesi basi hakuna njia halisi nitasema kwanini huwezi kuwa na mbele ya 140 pia.

Hakuna sheria. Karl Pan ana swali juu ya jinsi ya kufanya baiskeli yake ionekane nzuri na safi. Anasema unapendekeza kutia muafaka na uma ili uweze kuwa na muonekano mpya unaong'aa, na unaikinga na uchafu? Ikiwa ni hivyo, nta ya gari ingekuwa ya kutosha? Baiskeli yangu imetengenezwa kabisa na kaboni.

Karl, ndio, ninapendekeza hii kwako. Nimewahi kuifanya hapo awali, na najua Jon anafanya hivyo mara tu anapopata baiskeli mpya, na hufanya mara kwa mara mara kadhaa kwa mwaka kuweka baiskeli zake zikiwa nzuri zaidi. Ukifanya hivyo, nta ya gari ni sawa kabisa, lakini ikiwa umemaliza matte kwenye baiskeli yako hakikisha unakwenda kwa bidhaa maalum ya matte kwa sababu kwenye kiwango cha microscopic uso wa nyuso za matte umejaa utupu mdogo na nta zingine zinaweza kuziba katika mapungufu haya. na kupunguza mwonekano wepesi wa kumaliza hii.

Jambo lingine la kufikiria ni mipako ya kauri, ambayo inazidi kutumiwa kwa magari ya kupendeza siku hizi. Hizi ni hydrophobic kweli, kwa hivyo zinafaa sana kuzuia uchafu kushikamana na fremu yako. Inafanya kuosha rahisi imekwisha pia, kwa hivyo labda unapaswa kuangalia hii pia.

David Rynda sasa ana swali. Ninajiuliza ikiwa ana uhusiano na Jaji Rynda? Hapana, imeandikwa tofauti. Kwa hivyo, anauliza hello GCN, hivi karibuni nilinunua Trek 5200 na Dura-Ace 7700, kikundi cha kikundi cha kasi tisa.

Ninavutiwa kuboresha bracket ya chini na ya chini badala ya kuhudumia spindle ya Ocatlink. Vyanzo vingine vinasema ningeweza kutumia crank ya kasi 10, lakini nina wasiwasi kuwa hii itasumbua kuhama / utendaji wa jumla utasababisha. Je! Ni cranks gani za sasa zinazoweza kufanya kazi vizuri na usanidi huu? Asante.

Sawa hujambo David. Vipande hivi vinavyoweza kubadilishwa vya Octalink ni ngumu sana, ninakubali, lakini bado unaweza kupata zile zilizotiwa muhuri kabisa, na unaweza kuendelea kutumia crank yako ya Dura-Ace. Seti hizo za zamani za mnyororo 7700 zinaonekana nzuri sana, kwa hivyo hiyo itakuwa nzuri, lakini itakuwa sawa ikiwa unapata crank ya kasi 10 na hata crank ya kasi 11.

Nilifanya. Inafanya kazi vizuri kabisa. Swali la mwisho wiki hii linatoka kwa Zac Snow, kwa sasa.

Zac anauliza, penda sehemu hii kwenye GCN. Asante Zac. Halafu anamwuliza Jon ni mfumo upi unaofaa zaidi wa kanyagio, Shimano, Speedplay, Angalia au Wakati? Haki, Zac, jamani, hiyo ni njia ya minyoo.

baiskeli zilizo na alumini

Kila aina ya kanyagio inadai kuwa yenye ufanisi zaidi na ukweli ni kwamba ni ngumu sana kujaribu hii kisayansi kwa sababu inategemea watu na biomechanics za watu kwa ujumla ni tofauti sana wakati una ngozi safi ambayo inaweza kuathiri ufanisi wako kama mguu wako unaweza kutikisa juu ya kanyagio. Msimamo wa wazi ni kitu kingine. Muhimu sana kwa Kuongeza Ufanisi Wakati cleat iko mahali pazuri zaidi, kifafa cha baiskeli ni muhimu sana katika kurekebisha hii.

Jambo jingine la kuzingatia ni kwamba kasi ya mwendo wa kasi na Wakati kwa ujumla hutoa kuinua kidogo kuliko huduma za Angalia na Shimano, ambayo ni muhimu kwa kila mtu, lakini wengine wanapenda sana. Haki, hiyo ni kwa wiki hii. Natumai umepata maswali haya na majibu kuwa muhimu, na ikiwa ni hivyo basi toa nakala hiyo gumba na tafadhali jiandikishe kwenye kituo chetu.

Wacha tumaini Jon atafanya theluji iwe hai, kwa wakati wa wiki ijayo. Na kwa wakati huu, kwanini usichunguze nakala yake bora ambapo tulimtembelea Rob Hayles kuona teknolojia ya nyuzi za kaboni. Ni nzuri hapa chini.

Kulia, kwaheri.

Je! Waendesha baiskeli hutumia kuhama kwa elektroniki?

Mtaalamuwaendesha baiskelimbio juuelektronikikuendesha gari kwa msimu mzima, lakini mara moja au mara mbili kwa mwaka utaona baadhi yao wakibadilishana kurudi kwenye mitambo kwa ajili ya matabaka ya zamani (kwa mfano Paris-Roubaix).Januari 20 2021

Ni nini kuhama kwa elektroniki kwenye baiskeli?

Anelektronikigia-kuhamamfumo ni njia ya kubadilisha gia kwenye abaiskeli, ambayo inawezesha waendeshajikuhamanaelektronikiswichi badala ya kutumia levers za kawaida za kudhibiti na nyaya za mitambo.

Je! Di2 inafaa kupata?

Di2pia ni bora kuliko etap. Hakuna kuchelewa kwa kuhama, hufanya kazi kikamilifu kila wakati.Di2ilikuwa dhahirithamani yakeKwa ajili yangu. Hasa ikiwa unaweka maili nyingi.Agosti 26 2019

karibu kwenye kliniki nyingine ya teknolojia ya gcn ambapo tunataka kujibu maswali yako ya baiskeli na teknolojia na jinsi mtu yeyote anavyoweza kuuliza maswali yako hapa chini katika sehemu ya maoni kwenye nakala hii na nakala zingine akitumia hashtag askgcntech paul chua whofrags ni nini hapo awali - au hasara ya kutumia tairi maalum ya majaribio kwenye baiskeli ya barabarani haswa paul ya ukubwa wa gurudumu la kupanda na faida za tairi maalum ya majaribio ni kwamba kawaida ni nyepesi kuliko tairi ya kawaida ya barabarani na pia huwa na upinzani mdogo kuongezeka kwa kasi na kuongezeka kwa matumizi ya majaribio ya wakati kawaida huwa na upinzani mdogo wa kusonga kwa sababu mzoga kwenye tairi ni mwembamba na wakati mwingine hutumia kiwanja cha kasi kidogo. Hii inamaanisha kuwa unaweza kuendesha kwa kasi na matairi haya kwa kiwango sawa cha juhudi kwa sababu ya upinzani mdogo, lakini kwa sababu mzoga ni mwembamba na tairi ni ujenzi mwepesi. Ubaya ni kwamba mara nyingi huchakaa haraka, hawana mileage ya juu na wana ulinzi mdogo wa kuchomwa kwa sababu zinahusiana tu na kasi kwa hivyo nafasi yako ya kuumwa juu yao ni kubwa zaidi haswa kwenye barabara chafu za msimu wa baridi. kimsingi ni biashara unayojua, unajua? nataka kuvunjika na kwa hivyo ningesema kwa baiskeli ya kupanda kilima ambapo unakimbilia kilima ni nzuri kabisa kupanda baiskeli ya kupanda kilima lakini kwa matumizi mengine labda ni bora kutumia tairi ya kusudi ili kuongeza kuchomwa kwako ulinzi na maisha marefu ya tai, isipokuwa una mifuko ya kina kirefu swali linalofuata linatoka kwa tuberr thomas na sio swali kweli, ni swali zaidi ambalo tulijibu juu ya mwezi mmoja uliopita, uh jinsi bora kula ndizi wakati unaendesha pamoja na sasa thomas anasema unapaswa kutumia mtindo mmoja wa ndizi ya ufunguzi wa nyani unapaswa kufungua ndizi yako kama nyani hufanya kuigeuza chini, ambayo juu ya ndizi ni na kubana kile kawaida chini ya ndizi na basi utakuta inafunguliwa rahisi sana, kila siku ni shule hapa kwenye kitambulisho cha kliniki ya teknolojia ya gcn na ninachoweza kusema ni kwamba niliwasiliana na mtaalam wa zoo nitaweka mashimo kadhaa ya njama kwenye maoni yako kama thomas asiye na bomba kwa sababu inaonekana ikiwa ni marufuku ana walipatikana na nyani mwitu wasingejua kabisa cha kufanya na labda wangeng'ata tu ngozi yao na kula kawaida, inaonekana basi hawajazoea kula ndizi na hiyo ni hadithi ya mijini uliyoeneza hapo lakini inafanya kazi, mbinu yako ni ngumu ni kiufundi tu au kitaalam vibaya kwa kurejelea mtindo wa nyani lakini kwa hivyo shukrani kwa kushiriki kwamba na sisi wengine swali linalofuata ni kutoka kwa Samanthk s ambaye anasema tandiko langu hulegea baada ya maili chache, haswa barabara zenye matuta, hata wakati imenyooshwa kwa uwezo wake wote Sio marekebisho ya urefu wa tandiko, lakini mwelekeo na nyuma kamili ya tandiko ambalo si ch linasonga kwa usahihi, na anasema kuwa hii sio marekebisho ya urefu wa tandiko, lakini elekea na mkia kamili wa tandiko linasogea vizuri.

Jambo la kwanza kufanya ni kukagua vifaa na kuona ikiwa vimevaliwa kwenye nyuso ambazo kwa kweli zimewekwa pamoja na msuguano ambao kwa muda, ikiwa ni chafu, unaweza kuvaa pamoja na kulegeza. Angalia ikiwa hii sio kesi. Unaweza pia kutumia wakala wa kukamata nyuzi ili kufanya hii ya ziada kuwa muhimu, pia inajulikana kama kuweka mkusanyiko wa kaboni, ambayo hutumia nyuso za kaboni na alloy ambazo zinawasiliana, lakini pia kuna misombo ambayo unaweza kutumia tu kwenye chuma au chuma nyuso.

Tumia hii na tumaini kwamba itaongeza msuguano kati ya nyuso mbili na kuwazuia kuteleza kati yao Ikiwa una ufunguo wa wakati, hakikisha mazungumzo ni sahihi wakati hautumii wrench ya torque, hauna njia ya kujua ikiwa shida yako inaendelea. Kwa bahati mbaya, hii inaweza kumaanisha kuwa utahitaji kubadilisha vifaa kadhaa kwenye baiskeli yako kwani zinaweza kuharibika. Aden Pierce ana swali linalofuata nadhani baiskeli za changarawe hutumiwa kwenye cyclocross, lakini ni nini kitakachozuia mtu kuiweka? matairi mapana kwenye baiskeli ya mbio na kutibiwa tu kama baiskeli ya changarawe, muafaka sio sawa, kwa usahihi zaidi juu unaweza kutumia baiskeli ya changarawe kama baiskeli ya cyclocross ilimradi haikuwa tukio la uci, kwani baiskeli za changarawe ni kiufundi na, kwa kuweka, matairi ya changarawe hayafai baiskeli barabarani, kinachokuzuia kufanya hivyo ni kibali cha tairi, ambayo baiskeli nyingi za barabarani haziko karibu na baiskeli ya changarawe, ingawa inabadilika kutoka fremu kwenda sura na chapa kwa chapa na idhini ya tairi kwenye baiskeli za mbio kwa sasa inaonekana inaongezeka kila mwaka.I kubwa zaidi ambayo nimeona kwenye baiskeli za mbio ni karibu 32 mm, ambayo pia sio kwa sababu ya wasifu uliojaa wa wasifu uliojaa, pia ongeza kidogo zaidi ili usiwe na kibali cha kutosha na wasifu uliochanwa na hata ikiwa unaweza kutoshea tairi ya 32mm kwenye baiskeli ya mbio, e Basi ni kifafa mzuri sana, ambayo inamaanisha kuwa unaweza kuanza uchafu mara moja na uchafu ambao hujengwa kwenye tairi hiyo yo unapata unapoendesha barabarani na kupitia tope na kwa njia ambayo uchafu kisha hujifunga kwenye fremu, kwa sababu hakuna idhini nyingi ya tairi halafu unasugua kwenye fremu na kuiharibu, na sio sawa tu na pia taarifa yako juu ya muafaka sio sawa sio tu muafaka wa changarawe ya kibali cha matairi pia imeundwa tofauti kwa njia nyingi, kwa hivyo vitu kama bracket ya chini kawaida huwa na kibali zaidi kwenye fremu ya changarawe kufuata na jiometri ya fremu ya changarawe kawaida ni tofauti na zinajengwa kwa ujumla na ili kuwa na nguvu kidogo kuvumilia unyanyasaji zaidi barabarani, Joko ana swali moja linalofuata la Utangamano Kura ya vitu anuwai kwenye kikundi cha vector, kwa hivyo anasema Hiollie na Alexi alitumia moja pia alifanya shimano 105700 10 kikundi cha kikundi lakini hana brifter um, natafuta sana watembezi wa kasi 5,700 nchini mwangu, ni ngumu sana kupata wanachofanya? Unafikiria, um, ningebadilisha shifters kwenda kwa mwingine Shimano 10-kasi shifter kama 4700 au ningenunua tu za bei rahisi za kichina kutoka aliexpresswell, kuna wavuti si.shimano.com ambayo ni rasilimali nzuri ya kufanya ukaguzi wa utangamano. ya vifaa anuwai vya vikundi tofauti na kukagua kuwa zinafanya kazi juu ya kila mmoja ili uweze kuziangalia huko nje, lakini mabadiliko ya Shimano 4700 unayozungumza juu ya kazi vizuri na seti ya vikundi 5 700 kama ilivyo sawa Kuwa na uwiano wa kuchora juu ya mabadiliko 10 ya kasi hii ni muhimu kwa sababu unajua mvutano kupitia vichocheo na vitu lakini ndio hufanya kazi vizuri kabisa, watafanya kazi, unaweza kuzitumia, ingekushauri dhidi ya aina ya bei rahisi ya Wachina wasio na sifa kutumia tuff kwa sababu mara nyingi inaweza kuwa isiyoaminika kabisa, um huko nje na kuna nakala kadhaa kwenye wavuti ya wavuti ikimaanisha soya hii, hiyo itakuwa ushauri wangu, ningeenda na swali la 700sa dhidi ya, nadhani nimepata karibu sana , i Samahani lakini anasema amepata baiskeli mpya Alinunua ni baiskeli yake ya kwanza ya nyuzi za kaboni na sasa anataka kupanda mkufunzi wake wa ushuru kwa sababu ni majira ya baridi inaingia giza lakini amesikia kutoka kwa watu wengine kuwa kupanda mkufunzi wa ndani kunaweza kuwa mbaya kwa baiskeli moja ya nyuzi za kaboni ni kweli hii, naweza kuitumia? baiskeli yangu kwenye gari moshi langu la ndani au ni lazima nikae mbali nayo, vizuri bidhaa zingine zilikuwa zikisema, usitumie baiskeli yetu kama mkufunzi wa ndani na nadhani hiyo ilikuwa aina ya hofu ya haijulikani na kufunika tu mgongo wako tu kwa maana ikiwa ingekuwa wao, 'Nina hakika itakuwa mbaya sana, lakini sasa inaonekana imepita baiskeli zote za kaboni ambazo sasa zinatozwa faini kwa wakufunzi wa ndani, ninajitahidi kufikia chapa pia fikiria ambayo inasema kuwa kwa wewe siwezi kuwa na wasiwasi kuwa nimekuwa nikitumia baiskeli za kaboni kwa wakufunzi wa ndani kwa miaka mingi hajawahi kuwa na shida na sijui mtu yeyote ambaye amekuwa na shida na huna nataka kuiharibu kwa jasho tu ambalo linaishia hapo kwani hii inaweza kuingia kwenye fani na vifaa vya kutu kwani kimsingi ni maji yenye chumvi hivyo fahamu hilo lakini ndio nadhani unapaswa kuwa sawa na baiskeli yako Swali letu linalofuata linatoka kwa Matthew Ho na ni swali poa kabisa anasema na bei kali ya Dura Ace Mechanical na Ultegra Di2, ambayo moja ina bang bora kwa kitabu chako na uko sawa kwa bei, ziko karibu sana kwa hivyo unajua utapata nini? Kweli ikiwa ilikuwa maoni yangu ya kibinafsi juu ya hii ningeenda di2 kwa sababu nadhani unajua wakati tulifanya jaribio lililofungwa macho hapo zamani kati ya Jura acemechanical na 105 Mechanical kwa sababu ubora wa mabadiliko ya Mitambo 105 ni nzuri sana, kwamba inalinganishwa na ace yako kwamba hakuna kiwango kikubwa katika utendaji.

Ni kwamba tu dura ace ni nyepesi wakati uwezo wa kubadilisha di2 mara moja unapogeukia di2 ni ya kushangaza, ni nzuri sana na ndio mabadiliko makubwa ya mchezo kwa suala la uwezo wa kubadili na ikiwa ni mimi ningekuwa na kwenda di2, hiyo itakuwa ni kuchukua kwangu kibinafsi itumike na unajua kuwa vifaa vya di2 vinaaminika sana sasa, vinadumu sana kwa muda mrefu, um, kwa hivyo ndio, ndivyo ningefanya nayo ni juu yako ricknyder ndio swali letu la mwisho ambalo woche huyu anasema zaidi safari za baa za nishati zinaweza kunifikisha hapa lakini ninahisi kama protini unaweza kupendekeza vitafunio vyenye msingi wa jezi yenye protini ambayo sio mbaya sana, haitaharibika na kushinda namaanisha, kuna bidhaa nyingi za lishe ambazo hufanya protini baa na protini bidhaa maalum Unaweza kuchukua wapandaji mimi wataalamu kweli hutumia wapanda farasi hao unaowajua na hufanya bidhaa nyingi tofauti kutoka kwao ambazo unaweza kutumia na vitu, lakini um, nadhani wakati mwingine unaweza kupata chakula halisi kwenye umesimama juu ya wanaoendesha, nini wanafanya, wanapata buns kidogo za brioche, zikatwe wazi na uweke vitu huko kama ham na jibini na vitu kama hivyo na hizi ni vitafunio maarufu sana ambavyo vimekuwepo kwa karibu miaka 100 ambayo madereva wa kitaalam hubeba, kitu kama hicho ni nzuri au ikiwa unataka kwenda ya njia ya macho ya kawaida unayoweza kuchukua kwenye safari yako, lakini tena hapa kuna lishe ya kibinafsi na kitu kinachokasirisha tumbo kitakuwa sawa na mtu mwingine kwa bahati mbaya ndio tu tunayo kwa wiki hii kwa hivyo natumai ulifurahiya onyesho na natumai mimi nimekuja kujibu mimi ni maswali yako yoyote, ikiwa sijauliza maswali yako kwa sababu napenda kuyajibu na ninajaribu kujibu maswali mengi iwezekanavyo kujaza maoni mengi ya baiskeli maishani mwako au ni lini tu unataka kujitibu, hata usiponunua, unapomnunulia asiyeendesha baiskeli nunua tu zawadi ya baiskeli, vyovyote vile na unaweza kujiwekea zawadi hiyo mwenyewe tunakuona siku za usoni

Je! Mabadiliko ya elektroniki ni bora?

Naelektronikimifumo unawezakuhamakutoka upande mmoja wa kaseti hadi nyingine wakati bonyeza na kushikilia lever ndani. Ni rahisi kidogo tu. Campagnolo anadai kuwa, 'kuhamanyakati sasa ni 25% kwa kasi kuliko ile derailleur ya nyuma ya mitambo (inachukua sekunde 0.352 tu kubadilishana sprocket) ”.

Je! Shimano au SRAM bora ni ipi?

ShimanonaAIBUzote mbili hufanya bidhaa zenye ubora, lakini njia na mitindo yao ni tofauti. Kuangalia mazingira ya sehemu ya sasa, inaweza kuwa alisema kuwaShimanokwa ujumla ni kihafidhina zaidi ya hizo mbili. Katika muongo mmoja uliopita,AIBUimefuata uvumbuzi wa kuendesha gari kwa fujo zaidi.Sep 6 2019

Je! SRAM ni bora kuliko Shimano?

ShimanonaAIBUzote mbili hufanya bidhaa zenye ubora, lakini njia na mitindo yao ni tofauti. Kuangalia mazingira ya sehemu ya sasa, inaweza kuwa alisema kuwaShimanokwa ujumla ni kihafidhina zaidi ya hizo mbili. Katika muongo mmoja uliopita,AIBUimefuata uvumbuzi wa kuendesha gari kwa fujo zaidi.Sep 6 2019

Je, Di2 ni bora kuliko mitambo?

Kuhama haraka

Ni rahisi kidogo tu. Campagnolo anadai kwamba, 'nyakati za mabadiliko sasa ni 25% kwa kasi zaidikulikothemitamboderailleur ya nyuma (kuchukua sekunde 0.352 tu kubadilishana sprocket) ”. Angalia maoni yetu ya Shimano UltegraDi2.
Juni 9. 2020 g.

rangi bandia katika chakula

Je, betri ya Di2 inachukua muda gani?

Ya kisasaBetri ya Di2inasemekanamwishokati ya kilomita 2000 na 5000 kwa malipo. Hii inategemea kidogomara ngapiunahama na pia mtindo wako wa kuhama.Machi 30 2020

Je! Elektroniki inahama haraka?

Naelektronikimifumo unawezakuhamakutoka upande mmoja wa kaseti hadi nyingine wakati bonyeza na kushikilia lever ndani. Ni rahisi kidogo tu. Campagnolo anadai kuwa, 'kuhamanyakati sasa ni 25%harakahiyo kuliko umeme wa nyuma wa mitambo (kuchukua sekunde 0.352 tu kubadili vijiko) ”.

Je! Shimano ina shifting ya wireless?

Hati miliki hizo zilionyeshaisiyo na wayawatumaji na wapokeaji wakiongezwa kwashiftersna waharibu wote wawili, na wakati kwa sasa hakuna uthibitisho wowote wa FCC unaohusu derailleur ya mbele, uthibitisho waisiyo na wayamoduli naisiyo na wayamech ya nyuma inayofanya kazi kwa kufungwa kwa asiliisiyo na wayamtandao unapendekezaFebruari 1 2021

Kuhama kwa elektroniki hufanyaje kazi kwenye baiskeli ya barabarani?

Kwenye baiskeli ya barabarani na Shimano au SRAM ikibadilisha elektroniki kawaida hubadilisha gia kupitia mabaki ya pamoja ya kuvunja na gia, kama vile ungefanya na mfumo wa mitambo, lakini unaweza kuongeza shifters za setilaiti mahali pengine kwenye upau wako wa kushughulikia ili iwe rahisi kubadilisha gear katika hali fulani, haswa wakati wa mbio.

Je! Ni chapa ipi bora zaidi ya shifters za baiskeli za elektroniki?

Ukweli huu utasaidia kupunguza mpito. Sasa kwa kuwa Shimano, SRAM, Campagnolo, na FSA zote zinaunda njia za elektroniki, na teknolojia imejaribiwa, ikabadilishwa na kuendelezwa katika muongo mmoja uliopita, karibu kila baiskeli ya hali ya juu inakuja na kebo ya kuchaji.

Je! Unahitaji firmware kwa shifters za baiskeli za elektroniki?

Lakini hiyo ni tu kwa treni za sasa za kasi 11. Kuhama kwa elektroniki kunadhibitiwa na firmware, lakini hakuna kampuni iliyotoa toleo la firmware ambalo linaruhusu kurekebisha idadi ya kasi ya mwendo wa gari. Kwa hivyo ikiwa baiskeli yako ina vitu vya zamani vya kasi 10 juu yake, utahitaji pia kuboresha crankset, kaseti, na mnyororo.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Mapitio ya taa za baiskeli 2015 - kujibu maswali

Je! Ni taa gani bora ya baiskeli kwa kuendesha usiku? Chaguo bora za baiskeli za abiria Chagua. Cygolite Metro Plus 800 USB. Taa bora. Mshindi wa pili katika mashindano. Blackburn Dayblazer 800 Mwanga wa Mbele. Ikiwa unapendelea mlima wa kamba. Chaguo letu. Cygolite Hotrod 50. Taillight bora. Mshindi wa pili katika mashindano. Blackburn Dayblazer 65 Mwanga wa Nyuma. Chaguo la Bajeti. Cygolite Hotrod Front 110 na Hotrod Nyuma 50 USB Combo. 25 мар. 2021 г.

Kuanguka kwa baiskeli ya wanawake - tafuta suluhisho

Je! Walipata mwanamke ambaye alisababisha ajali ya Tour de France? Mwanamke aliyekamatwa baada ya kusababisha ajali kubwa ya Tour de France na ripoti ya kadi. Mwanamke wa Ufaransa mwenye umri wa miaka 30 anatuhumiwa kwa sababu ya kuumiza bila kukusudia na kuweka maisha ya wengine hatarini. Mtazamaji ambaye alisababisha mrundikano mkubwa katika Tour de France amekamatwa, kulingana na ripoti ya Reuters.

Helmeti za bei nafuu za baiskeli - tunatatua vipi

Kofia ya chuma ya baiskeli nzuri ni nini? Helmet kuu tano chini ya $ 50 Ni rahisi kukosea Revel kwa moja ya helmet za Giro. Jalada maalum. Mtindo wa skate ni mzuri kwa matumizi ya mijini. Kali Chakra. Kengele Piston. Cannondale Haraka. 26 мая 2015 г.

Kuonekana kwa baiskeli - maamuzi ya vitendo

Ninawezaje kufanya baiskeli yangu ionekane zaidi? Hapa kuna vidokezo vya kukaa wazi wakati wa baiskeli: Mavazi ili kuonekana. Unapaswa kuvaa rangi mkali ya umeme. Tafakari au stika za kutafakari na gia! Taa sahihi inahitajika na sheria. Fuata sheria za trafiki. Usisimame upande wa kulia wa gari. Jiweke kwenye njia, kwa hivyo unatambulika.

Baiskeli ya Danny macaskill - maswali ya kawaida

Je! Danny MacAskill anatoka wapi? Danny MacAskill / mahali pa kuzaliwa

Je! Minyororo ya baiskeli hudumu kwa muda gani - jinsi ya kurekebisha

Ni mara ngapi napaswa kuchukua nafasi ya mnyororo wangu wa baiskeli? kila maili 2,000