Kuu > Majibu Bora > Pedi za kuvunja mpira - suluhisho linalofaa

Pedi za kuvunja mpira - suluhisho linalofaa

Je! Pedi za kuvunja zimetengenezwa kwa mpira?

Kikabonipedi za kuvunja, ambazo zinakuja kwa wastani juu ya 67% ya magari mapya yaliyouzwa ndani ya Merika, niimetengenezwamchanganyiko wa nyuzi na vifaa kamampira, misombo ya kaboni, glasi au glasi ya nyuzi, Kevlar, na zaidi, na zimefungwa pamoja na resini.



Katika kifungu hiki tutapita badala ya pedi ya kuvunja kwenye mifumo ya kuvunja baiskeli. Uingizwaji wa pedi ya kuvunja ni sehemu ya safu yetu ya makala: Mwongozo wa Zana ya Hifadhi ya Breki za Rim. Tazama nakala hii kuona jinsi tulivyoandaa yaliyomo kwenye safu ya mfululizo.

Vinginevyo, wacha tuanze. Tutakusaidia kutambua mfumo wa pedi ya kuvunja kwenye baiskeli yako na kisha tutembee kupitia mchakato wa uingizwaji. Baada ya hapo, tutakuelekeza kwa nakala nyingine kufanya marekebisho ya mwisho ili breki zako zifanye vizuri.

majaribio ya baiskeli barabarani

Tuanze. Zana za kawaida ni pamoja na wrenches za hex kurekebisha pedi za kuvunja na mkutano wa caliper, spana za pete za kurekebisha pedi, na koleo za pua-sindano. Sasa pedi zinakuja katika maumbo na saizi tofauti, lakini kuna mifumo mitatu ya kimsingi ya pedi za kuvunja ukingo: barabara, studio iliyofungwa, na laini laini, na tutakuonyesha jinsi ya kutambua mfumo ulio nao na kisha unaweza kuruka mchakato unaofaa.



Pamoja na mfumo laini wa bolt, chapisho linajitokeza kutoka kwenye pedi na limebanwa na utaratibu katika caliper ya kuvunja. Hakuna uzi kwenye chapisho la kiti. Mfumo wa kuvunja baiskeli ya baiskeli na mfumo wa bolt iliyofungwa inaonekana sawa.

Wote hushikamana na caliper mwishoni mwa bolt. Tofauti bora kati ya baiskeli ya baiskeli na pedi za studio zilizofungwa ni kwamba pedi za studio zilizo na nyuzi zina safu mbili za mbonyeo na spacers mbili za concave. Pedi ya kuvunja barabara ina washer nyembamba na labda hata spacer, lakini haina uunganishaji wa mbonyeo mbili na spacers mbili za concave.

Mifumo yote mitatu inapatikana katika pedi moja ya kipande moja ambapo pedi imeambatishwa kwa stud au mtindo wa cartridge ambapo pedi huteleza ndani na nje - ikiwa duka la baiskeli au muuzaji hana pedi halisi ambayo inaongoza kwa yako Ikiwa mfumo wa cartridge inafaa, ni sawa, badilisha pedi moja au kipande cha mtindo wa katriji. Sasa wacha tuende kupitia mchakato wa kila mfumo. Endelea na uruke kwenye sehemu ya nakala hii ambayo inakufaa.



Tutaanza na mfumo wa pedi ya kuvunja barabara na kupitia mchakato wa kubadilisha mkutano mzima wa pedi. Utaratibu huu haupati rahisi zaidi Bila gurudumu, fungua kitango cha pedi na uondoe pedi kutoka kwa mkono. Chunguza pedi mpya kwa mishale ya mbele na alama kwenye pande za kushoto na kulia.

Ikiwa mtunza ana upande uliofungwa na upande wazi, ni upande uliofungwa daima huenda mbele. Sakinisha vifuniko ipasavyo. Ikiwa unabadilisha vifaa vya pedi kwenye pedi za kaseti, ondoa bisibisi au klipu ya kubakiza na uvute pedi nyuma ili kuivuta.

Angalia usafi mpya. Kuna gombo nyuma ya pedi ili kubeba screw au clip. Slide pedi mpya kabisa mahali na usakinishe screw au clip.



Rudia mchakato kwa upande mwingine. Hii inakamilisha mchakato wa kubadilisha pedi kwenye baiskeli ya mbio, lakini utahitaji kufanya marekebisho ya ziada ili breki zifanye kazi vizuri. Kulingana na aina ya mpigaji unayeshirikiana naye, tuna nakala hizi na nyakati zinazofanana za kuanza kukusaidia kwa marekebisho ya mwisho.

Nitapitia uingizwaji wa pedi ya pedi iliyofungwa na nitakuonyesha mchakato wa kuchukua nafasi ya mkutano mzima wa pedi kwanza. Lakini kabla ya kuanza tunahitaji kuelewa uteuzi wa spacer. Kwenye baiskeli hii nyingine tuna mkono wa caliper na uteuzi sahihi wa spacer sahihi na isiyo sahihi Upana na spacers nyembamba husaidia kuweka mkono wa caliper wakati pedi za kuvunja ziligonga mdomo.

Kwa hakika, tunataka mkono wa caliper uwe karibu wima wakati pedi ya kuvunja inapiga mdomo. Upande wa kushoto wa dereva tunaweza kuona kwamba eneo hili pana liko ndani, na kwamba mkono wa Kalip umetengwa nje. Kwa baiskeli hii tunataka spacer yetu nyembamba ndani.

Kurudi kwenye baiskeli yetu ya mfano, tunaweza kuona pembe kidogo ndani. Kuweka pedi mpya na nyenzo zaidi kutaleta laini hiyo karibu na wima Tunapanga kuweka mwelekeo sawa wa spacer. Tunaondoa gurudumu ili tuiondoe njiani na tunaanza kwa kuondoa nati inayoinuka, spacers, na pedi ya kuvunja kutoka kwa mkono wa caliper kwenye mpangilio wa spacer ikiwa watatoka.

Chunguza pedi mpya kwa mishale ya mwelekeo inayoonyesha ni upande gani lami mpya inapaswa kuwekwa. Ikiwa mmiliki ana upande uliofungwa na upande wazi, upande uliofungwa kila wakati huenda mbele. Sakinisha lami mpya kufuatia mwelekeo wa spacer.

Rudia mchakato kwenye lami ya pili. Ikiwa ukibadilisha vifaa vya pedi kwenye pedi za kaseti, ondoa bisibisi au kipande cha picha na ubonyeze pedi nyuma ili kuivuta. Angalia usafi mpya na utafute curve ya pedi.

Curve inapaswa kufanana na curve ya. Kuna gombo nyuma ya pedi ili kubeba kipande cha kubaki. Bonyeza pedi hadi ndani na ambatisha klipu ya kubakiza.

Hii inakamilisha mchakato wa kubadilisha pedi na bolts zilizopigwa, lakini utahitaji kufanya marekebisho ya ziada ili kuvunja kufanya kazi vizuri. Kulingana na aina ya mpigaji unayeshirikiana naye, tuna nakala hizi na nyakati zinazofanana za kuanza kukusaidia kwa marekebisho ya mwisho. Sasa wacha tuzingatie kuchukua nafasi ya pedi safi vizuri nitapitia mchakato wa kubadilisha mkutano wote wa pedi ya kuvunja.

Utaratibu huu mara nyingi ni rahisi bila gurudumu. Kagua mkono wa caliper na bolt ya pedi na angalia mwelekeo wa spacer. Mara nyingi kuna washer mbonyeo na concave ambayo inaruhusu mpangilio wa pedi na lazima irejeshwe vizuri.

Kutumia kitufe cha Allen kushikilia kichwa cha screw mahali pake, fungua nati inayopanda na wrench ili kufungia bolt. Kumbuka kila mshale wa 'mbele' unaonyesha ni upande gani pedi mpya ya kuvunja inapaswa kusanikishwa, upande mmoja uliofungwa kwa kishikaji na upande mmoja wazi, upande uliofungwa kila wakati unatazama mbele. Slide mkutano mpya wa pedi mahali.

Rudia mchakato kwa pedi ya pili. Kubadilisha vifaa vya pedi na pedi za kaseti, kwanza pata kipande cha bracket au unganisha nyuma ya pedi na uiondoe, kisha vuta pedi nyuma ili kuitelezesha kutoka kwa kishikilia katuni Kagua pedi mpya na utafute gombo kwenye nyuma ya pedi kukubali kipande cha kubakiza, bonyeza pedi zilizovunja kabisa mahali na ambatanisha klipu. Hii inakamilisha mchakato wa kubadilisha laini laini, lakini utahitaji kufanya marekebisho ya ziada ili kuvunja kufanya kazi vizuri.

Kwa pedi za kuteleza zilizovunjika, angalia nakala hii kwa wakati unaofaa wa kuanza na mipangilio ya mwisho. Asante kwa kutazama nakala ya ubadilishaji wa pedi ya kuvunja pedi. Ikiwa haujaiona hapo awali, angalia nakala hii ili kuona Tunapoandaa Mwongozo wa Zana ya Hifadhi ya Breki za Rim, hakikisha ujiandikishe kwa nakala za hivi karibuni za Zana ya Hifadhi.

Ni aina gani ya pedi za kuvunja baiskeli ambazo ni bora?

Usafi Bora wa BaiskeliMapitio na Mapendekezo 2021
  • Bora zaidiKwa ujumla. Uswisi Stop FlashPro Asili NyeusiPedi za kuvunja.
  • Bora zaidiThamani. AlritzUsafi wa BaiskeliWeka.
  • Bora zaidikwa Wapanda farasi wa kawaida. SHIMANO Jozi 2 ya DiskiPedi za kuvunja.
  • Bora zaidikwa BarabaraBaiskeliBarabara ya PangdaPedi za kuvunja.
  • Bora zaidikwa MlimaBaiskeli. Mlima wa Kool Stop Dual CompoundPedi.
13 nov. Desemba 2019

Kwa hivyo, nimerudi kujibu suala lako la kiufundi, swali, au swali hapa kwenye Kliniki ya Teknolojia ya GCN - Konstantin anataka kujua, 'pedi za kuvunja.' Najua rimi za kaboni zinaweza kuvaa pedi za bure za kuvunja kaboni haraka, lakini pia ingefanya kazi kwa njia nyingine? Je! Ni salama kufundisha kwenye magurudumu ya alloy na pedi maalum za kuvunja kaboni? pia kwa aina za mdomo, pia aina za hali ya hewa. Lakini wacha tushikamane na rubbers hizi maalum za kaboni.

Kwa hivyo hufanya kazi vizuri kwenye viunga vya kaboni kwani kwa kawaida ni misombo ngumu, kwa hivyo hufanya kazi vizuri kwa sababu kwa ujumla unazalisha joto zaidi na mdomo wa kaboni. Jambo moja kukumbuka ni kwamba ikiwa utatumia kwenye mdomo wa aluminium, hautaumega pia wakati unavunja ukitumia vipande vidogo vya aluminium kwenye pedi hizi. Halafu ukirudi kutumia magurudumu yako ya kaboni, hizo viini vidogo vidogo vya alumini inaweza kuwa vipande vya sanaa vinavyochakaa kwenye uso wako wa kusimama.

Unaweza usigundue mara moja, lakini itaendelea kwa muda, kwa hivyo kwa gharama ya chini ya seti mpya ya pedi za kuvunja kwa kweli nitatumia tu pedi maalum kwa kazi hiyo. Hapa kuna swali kutoka kwa Rob Jones ambaye anauliza, 'Hi John,' kwa sasa nina 52 hadi 36 na kaseti 11-28. Je! Angeweza kuweka bezel 34 badala ya 36, ​​au ni bora kubadilisha kaseti? Na ana Di2.

Habari njema, Rob, ni kwamba nilijaribu hii katika semina mapema, ili uweze kunishukuru katika maoni. Kwa umakini, ndio unaweza, kwa hivyo unaweza kukata 52 au 50 chini hadi 34. Kuhama hakutakuwa mzuri kuwa mwaminifu, lakini inawezekana na muhimu zaidi, kama wanasema, una eneo la Di2.

Miaka iliyopita wakati nilikuwa nikicheza karibu wakati mwingine nilijaribu kutoshea baadhi ya mikufu ya mviringo ambayo nilipewa mara moja kama zawadi. Niliishia kubana na kusaga nyaya nyingi za derailleur kwa kuzungusha na kusonga shingo ya mbele juu na chini kujaribu na uifanye vizuri. Nilijitoa mwishowe, lakini habari njema ni kwamba unayo mech hii ya Di2 ili uweze kucheza karibu na kusonga juu na chini kwenye mech ya mbele kwa kamilifu, au karibu iwezekanavyo, mabadiliko kamili ya kufikia.

Jambo moja la kuzingatia, hata hivyo, ni ikiwa unatumia mnyororo mdogo na moja ya chemchemi ndogo nyuma ya 11 au 12, mnyororo unaweza kuwa mrefu. Kwa hivyo hutaki hiyo kwa sababu inasugua na haikupi utendaji mzuri hata hivyo, epuka mchanganyiko huu wa gia. Sawa, linalofuata ni swali kutoka kwa Toasty Bear, 'Kuhusu suala la utangamano wa kasi ya Di2 10/11,' Ninaweza kuelewa utahitaji kizuizi kipya kwenda 'kwa kasi 11, labda Cage moja ndefu,' nenda, lakini shifters za gia ni vifungo vizuri tu, na ikiwa hazina programu, hiyo haimaanishi unaweza kupata mpya tu? Lever ya gia, 'lakini unaweza kuweka levers?' Sahihi kabisa, tofauti na Shimano 7970 ya zamani, nadhani ilikuwa, kikundi cha kikundi.

Hiyo ilikuwa toleo la kwanza la Dura-Ace Di2. Hiyo ilitumia ishara ya waya tano, kwa hivyo hiyo ilikuwa na waya ndogo tano katika waya mmoja mkubwa. Kila kitu kingine kimekuwa kikitumia mfumo tofauti tangu wakati huo, kwa hivyo ni sawa kabisa na kila mmoja, na bado umekufa hapo hapo.

Kwa kweli ninatumia vizuizi vya nyuma vya 11-kasi 9150 Dura-Ace Di2rear nyumbani, na hiyo imeoanishwa na mabadiliko ya kasi ya Ultegra 6770 10, na inafanya kazi vizuri kabisa. Kwa hivyo ndio, unaweza kuichanganya. Kuna maswala kadhaa ya utangamano na vichocheo 11 vya kasi ya mbele na vichocheo 10 vya mbele vya kasi, haitafanya kazi utaanza kubadilisha vitu kumbuka tu kwamba lazima ubadilishe hadi mwanya wa mbele wa kasi 11 pia.

Anayefuata ni Chris Poyser: 'Halo jamani, onyesho kubwa kama siku zote.' Wakati wa kununua shina mpya kwa baiskeli ya changarawe ya kiharusi cha msimu wa baridi, 'Ninawezaje kujua ni kiwango gani cha tone ninachohitaji kupata' kuiga nafasi kwenye baiskeli yangu ya majira ya joto? 'Hujambo Chris, hilo ni swali zuri sana, kwa sababu kwa ujumla baiskeli yako ya baiskeli au baiskeli ya changarawe itachukua nafasi kidogo ya kupumzika kuliko baiskeli ya majira ya joto ambayo inaweza kuwa na msimamo mkali wa mbio. Utafanya hivyo, ingawa mimi sio trigonometry fikra, mimi sio fikra hata kidogo, lakini kuna wavuti ambayo nimetumia hapo zamani kusaidia kwa pembe na urefu wa shina kuhakikisha ufikiaji huu.

Kwa hivyo kiunga cha hiyo iko hivi sasa kwenye skrini na pia kwenye maelezo hapa chini, kwa hivyo angalia na ucheze kidogo, na unapaswa kuiga nafasi hiyo. Halafu, tuna swali kutoka kwa Nooksak ambaye anauliza, 'Je! Kutumia mnyororo mpya kwenye kaseti ya zamani iliyochakaa kunaharibu mnyororo?' 'Unataka kuanzisha baiskeli ya zamani ya usawa kama baiskeli ya usawa lakini hawataki kuharibu mlolongo wako. Kwa kweli hii ni wazo nzuri kuwa na gurudumu tofauti kwa mkufunzi wako ili uweze kutumia moja ya matairi maalum ya mkufunzi wa turbo kwa njia hiyo.

Nilikuwa nikinunua ukingo wa kusafiri au mdomo wa mseto, kwa hivyo ni pana zaidi kutoshea tairi kwa sababu zinaweza kuwa shida wakati mwingine. Sasa kimsingi ndio, ikiwa utatumia mnyororo mpya kwenye kaseti ya zamani haitafanya kazi vizuri na mnyororo utaisha mapema. Kwa hivyo kwa ujumla ningeshauri kupata kaseti ya kiwango cha chini kutoka kwa mtengenezaji yule yule, kwa hivyo utumie tu kwenye baiskeli hii ya ndani.

Kwa hivyo utazingatia mabadiliko hayo ya gia, na kimsingi haijalishi ni sehemu ya mwisho wa chini kwani hautatumia nje kwa hivyo hakuna kitu chini ya mlima ili kuzunguka. Ijayo, Kristinn angependa kujua, 'Can I' fit Shimano 105 brakes with Sora switch? ' au kweli kuna tofauti katika kuvuta lever? traction tofauti na zingine. Kwa kweli, zote hufanya, vinginevyo kila mtu angeweza kuchanganyika na kufanana.

Kwa hivyo kimsingi levers yako ya Shimano itafanya kazi na caliper tofauti ya kuvunja Shimano. Sasa wanaweza kuvuta tofauti kidogo kulingana na kebo ngapi zinaenda kupitia kebo ya nje na kwa caliper yenyewe, lakini haitakuwa haiendani kabisa na tofauti itakuwa ndogo sana, kwa ujumla ni vizuri kwenda. Kile usichotaka kufanya, hata hivyo, ni kuchanganya calipers za SHRM na levers Shimano au calipers ya Campagnolo na levers SHRM na kinyume chake.

Kwa hivyo jaribu kushikamana na mtengenezaji mmoja tu na utakuwa sawa. Swali lingine la Tiro, ninasumbuliwa na shida za tairi kwa sababu fulani, sasa Humberto Leandro anataka kujua, 'Ikiwa faida zina kuchomwa kwenye bomba la ndani,' je! Hutupwa baada ya tairi lililopasuka, 'au wanaweza kuwa imetengenezwa na kutumiwa tena? ' Haki, inavutia. Kwa ujumla wao huzitupa tu.

Sababu ni kwamba mdhamini anafanya kutosha kutosha ili waweze kuendelea kutumia mpya. Sio maalum. Inaweza kuwa nzuri kwa mazingira, lakini nadhani timu inafikiria tu juu ya mafanikio ya mbio na matokeo.

kunyunyizia dawa kwa wakimbiaji kuwasha

Sasa inawezekana kuzirekebisha tu na nadhani katika miaka michache iliyopita timu ingezichukua na kisha kuziunganisha na kisha kuzipa dereva na wangezitumia kwa mazoezi. Walakini, wataalamu wengi siku hizi hawafundishi tena juu ya matairi ya tubulari kwa sababu matairi magumu yamefunuliwa sana. Kweli, kama nilivyosema, inawezekana kuzirekebisha, hata hivyo, sio rahisi sana au kuokoa wakati unapoondoa mkanda wa bomba, kufungua mshono wa mzoga wa tairi, kurekebisha bomba, kushona kila kitu pamoja , na kisha hiyo inahitaji kupitisha baseband.

Sio kile unataka kufanya kando ya barabara, nina hakika utakubali. Asy Threlfall anataka kujua, 'Hi Jon.' Kweli shabiki mkubwa wa safu hiyo. 'Hiyo ni wapenzi wako.' Nilikuwa najiuliza ikiwa kuna faida yoyote au hasara za kuhama nyingi na Di2, asante. 'Halo Asy, sawa, mimi ni shabiki mkubwa wa Sh2 ya Diam, nyuma sana tangu nilipokuwa niliona vielelezo vyake mnamo 2007, na kazi ya kuhama anuwai ya Di2, ambayo inamaanisha kuwa unaweza kubonyeza kitufe kimoja cha gia na kuwa na mabadiliko kadhaa ya gia kwa wakati mmoja.

Sasa sifikirii faida yoyote kubwa kwa hiyo, kwa sababu haifanyiki mara nyingi kwamba unataka kubadilisha gia nyingi kwa wakati mmoja. Kesi pekee ambayo ningeweza kufikiria itakuwa ikiwa ungekuwa unapanda baiskeli, kwa hivyo chini na kisha tena tena, mwinuko kweli, halafu ghafla kweli, chini sana, kwa hivyo kurudi kwenye gia ya juu. Kwa hivyo, hakuna faida yoyote kwa hiyo.

Cons, naweza kufikiria chache. Moja itakuwa kwamba ukiweka kidole chako kwenye kitufe kwa muda mrefu sana, unaweza kubadilisha gia zaidi ya vile ulivyotaka ili usiwe na gia bora wakati huu, lakini unajua ni rahisi kujaribu, karibu Unganisha baiskeli kwenye programu ya YouTube na uwe na uchezaji karibu. Ikiwa haupendi unaweza kurudi kwenye mabadiliko ya chaguo-msingi.

Sawa ijayo, Ha mish McDonald, alipata baiskeli mpya na kimsingi akazipanda kwa mara ya kwanza katika mvua kubwa na akagundua walikuwa wameshikilia maji. 'Je! Hiyo ni kawaida, je! Kuna jambo la kuhangaika?' , Baiskeli zako hizi mpya hutibiwa na mvua nzito wakati wa safari yao ya kwanza, sio aina yako, lakini baiskeli nyingi za kutembea huwa na kukusanya maji kidogo ndani yao. Huenda, hata hivyo, sina, sijui ni wapi.

Unaweza kuweka baiskeli kwenye gazeti ili utulie, kuhakikisha maji yanatoka. Rimi zingine zina mashimo madogo ya kukimbia kwa hivyo angalia karibu na unaweza. Ikiwa una matairi madhubuti na bado una wasiwasi juu ya kutoa maji, toa tu matairi, ondoa mkanda wa mdomo, na uimimina.

Au unaweza kuweka baiskeli karibu na radiator ambayo inaweza kuinyonya. Barabara ya Garry inataka kujua, 'Jon, tafadhali nisaidie.' Nilikula Roubaix ya 2017 na chapisho la kuteleza. Aliiondoa, akaisafisha, na bila mafanikio akapaka kiwanja cha mtego.

Hataki kueneza bolts kwani hii ndio sura ya Roubaix ambapo kizingiti cha kiti kimewekwa chini ili kuruhusu kufuata zaidi. Mawazo yoyote? 'Sawa, kwanza kabisa, ni nzuri kwamba unatumia misa hii na mtego wa torque, kwa sababu watu wengi huko nje hawafanyi, na siwezi kusisitiza umuhimu wa kufanya hivyo, ikiwezekana, jaribu Kutumia calipers wengine kupima kipenyo halisi cha chapisho la kiti na sura. Wanaenda kwa nyongeza ya milimita 0.2 na haingekuwa mara ya kwanza kujua mtu ambaye ana saizi isiyo sahihi ya kiti kwenye fremu yao, na milimita 0.2 kweli zinaweza kufanya tofauti kubwa katika kiolesura chao, kwa hivyo angalia hiyo nje.

Kitu kingine ambacho unaweza kujaribu ni ujambazi kidogo au ni busch, iliyoonekana mapema, hata kwenye baiskeli ya pro, ilikuwa kidogo ya alumini ya soda. Waliikata kwa uangalifu na wakaifunga, wakavunja chapisho la kiti, wakaiweka ndani, wakivuta kitako cha kukazia kiti, kila kitu kilikuwa kizuri. Kitu kimevamiwa, kitu kimesumbuliwa.

Mstari wa chini, chukua kwenye duka lako na uangalie iwezekanavyo. Kwa kweli inaweza kuwa kitu na mfumo ambao unasababisha shida hii. Swali la mwisho la wiki hii linatoka kwa Max Grass, ambaye anauliza, 'Je! Wataalamu hutumia vifuniko kwenye matairi yao ya bomba? Na pia anataka kujua: 'Je! Kuna wataalamu wanaotumia tairi lisilo na bomba? Usanidi, au yote ni ya bomba? 'Sawa, sawa, kurudia, unaweza kuweka kifuniko kwenye bomba, tairi, au tubular, na wazo nyuma ya hii ni ikiwa utachomwa, sealant hiyo inaunda muhuri kwenye shimo, kama vile wewe huna 'T kupoteza shinikizo la tairi au kiasi kidogo sana.

Faida ambao hutumia, sio kama ninavyojua. Sababu ya hii ni kwamba wanaanza kuongeza usumbufu wa gurudumu ambayo inaongeza uzito wa ziada wakati hawaihitaji sana kwa sababu kwa ujumla wana gari la karibu ambalo wanaweza kufikia na kuendesha kwa redio na kupata gurudumu la ziada haraka. Mbio moja ambayo inaweza kuwa muhimu sana, ni Paris-Roubaix, kwa hivyo katika mbio hii mara nyingi huwa hauna gari ya timu inayofungwa kwa sababu mbio huwa zinagawanyika kwa muda mrefu kwa sababu ya ardhi ya eneo.

Kwa hivyo hii inaweza kuwa mbio bora ambapo mpanda farasi anaweza kutumia hiyo kwenye mirija yao. Kwa waendeshaji ambao kwa kweli hutumia mipangilio ya mirija, kwa kadiri sijui, nadhani timu ilitumia miaka michache iliyopita, nadhani kulikuwa na matairi kadhaa ya Hutchinson, sina hakika lakini nitaweka yako macho yamefunguliwa na nitakujulisha ikiwa nitaona yoyote, ndio hiyo, tuko hapa mwisho wa kipindi. Usisahau kuacha maswali yako ya kiteknolojia, maswali, na maswala yangu katika maoni hapa chini, kote kwenye media ya kijamii na hashtag #ASKGCNTECH.

Sasa, kumbuka kupenda nakala hii na kuishiriki na marafiki zako pia, kwa hivyo ipatie gumba kubwa na uwaambie marafiki wako juu yake. Ikiwa una shida, unaweza kuiachia mimi pia. Kumbuka Kutembelea pia duka la GCN kwa shop.globalcylcingnetwork.com, unaweza kununua vitu kama hivyo na kuona onyesho la hivi karibuni la teknolojia ya GCN bonyeza hapa chini.

Ni aina gani ya pedi za kuvunja zilizodumu kwa muda mrefu zaidi?

KauriPedi za kuvunja

Naomwisho kabisa. Kauripedipia kutoa firmerbrekikanyagio kuliko kikabonipedi. Hazifanyi vizuri kama nyinginepedikatika baridi kali na haifai sana matumizi ya utendaji. Lakini kauripedi za kuvunjani tulivu, starehe, na hudumupedi, bora kwa kuendesha kila siku.
g.

Jimmy anauliza hey Scotty ni pedi gani za kuvunja zilizodumu kwa muda mrefu, wamekuwa na aina tofauti za pedi za kuvunja kwa miaka, hawawezi kutumia asbestosi tena kwa sababu inasababisha saratani ya mapafu kwa hivyo wamejaribu kila aina ya vitu, sasa kwa ujumla hizo Kauri pedi huchukua muda mrefu zaidi ikiwa haupendi sauti, ikiwa gari yako ilikuja na kauri, ina kauri mbadala au hufanya kelele nyingi, lakini bila kujali gari lako lilikuwa na nini hapo awali, ikiwa hupendi sauti, hiyo ni Akebono moja kampuni ya Kijapani wao hufanya usafi bora wa pande zote, maadamu wanadumu bila kelele yoyote, kuna pedi ambazo kitaalam hudumu milele. Ninazitumia wakati wote ninapoenda kwenye autozone, zina vidonge vya dhahabu ambavyo vina dhamana ya maisha kila wakati toppings zao nzuri Kwa ujumla hazifanyi kelele lakini zinakupa dhamana ya maisha. Wakati zinapochakaa na kwa kweli pedi zote za kuvunja huchoka wakati fulani, kwa kweli kidogo kidogo kila wakati, sehemu ndogo tu, lakini wakati fulani zaidi ya mamia ya maelfu ya nyakati za kusimama hupungua na lazima lazima badala yao, lakini Autozone itabadilisha bure.

Nilikuwa na magari kama '94 Celica yangu na wakati pedi zilikuwa zimechakaa nilichukua zile za zamani kwenda Autozone walizokupa mpya bure kwa hivyo zinadumu milele, zinaendelea kuzibadilisha bure sasa hazigharimu chochote lakini unajua ikiwa unataka takataka bora kabisa ambazo zitadumu kwa muda mrefu zaidi na kutoa kelele kidogo, raba za Akebono kweli ni viboko bora, unaponunua gari lililotumika unaniambia una fundi wa kuangalia hii , ni wazo nzuri lakini ninawezaje kupata watu kwamba nachukua gari kwa fundi, ikiwa sio hivyo, usinunue gari kwa wakati, unajua kununua gari iliyotumiwa inaweza kuwa uchungu wa kweli, ambayo haiwezi kukataliwa, lakini kila mtu mwaminifu anayedhamiria kuiuza anaendesha na wewe kwenye gari kwa fundi, nimekuwa na mara nyingi zaidi kwamba wauzaji huja kwangu pamoja nao mt, Idon haijalishi, namtazama tu muuzaji na kusema , angalia, sihitaji habari yoyote, unajua, simaanishi kuwa mkorofi lakini usiongee nami, mimi humchambua yule mtu Gari, kwa sababu ya uaminifu sema nakujua, kaa pale kwenye kiti changu cha kupumzika kisha naweza kuzungumza na mteja bila yule mtu kusikiliza kwa sababu hey, sioni shinikizo la kijamii sijali , Mimi hulipwa kumwambia mtu ukweli juu ya huyo Auto kusema na ikiwa ni donge nasema hivyo, waambie sio mjinga na muuzaji akiuliza nasema hapa kuna shida, lalalala na hii ndio ninapata. hata nikapata mtu wa kumpigia simu nikasema, angalia, gari lilikuwa limeanguka na muuzaji ananionyesha Carfax na inasimama, angalia, haijawahi kuvunjika, nikasema hicho ni kipande cha karatasi, gari hapa, angalia , ilivunjika hapa, mjinga anaweza kuona hivyo, kwa hivyo ikiwa si e kujifunza ujifunzaji wa fundi? Usiamini mtu yeyote unaponunua gari lililotumika isipokuwa fundi kama mimi ambaye anachekwa bila kujali mvulana anayefanya kazi kwa jaguar, anataka ununue jaguar hii ili apate pesa ya kuirekebisha kwenda kwa mtu kama mimi ambaye inafanya kazi kwa kila aina ya magari na pia inasema ukweli, heyScotty ni sawa kudhani kuwa nne? -Silinda Camry ina maisha marefu kuliko V6, zote ni injini kubwa ambazo zinaweza kudumu kwa muda mrefu Kwa upande mwingine, kuna sehemu nyingi ikiwa unamwendesha dereva wa kawaida, silinda nne hudumu zaidi, ina mileage bora ya gesi. Mara nyingi unapovuta na kuvuta kila aina ya vitu V6 hudumu zaidi kwa sababu ina nguvu zaidi ya kuvuta na kuvuta lazima uelewe nguvu ya gari la kawaida ndani ya mitungi 4, nimeona mitungi 4 ambayo ilikuwa na maili laki tano ni, Nick Donny habari za asubuhi, natafuta Coupe 05 ya Infinitig35 iliyo na mwongozo wa mwendo kasi sita unafikiria nini, sawa, mimi sio shabiki wa infinities zilizotumiwa, zinaweza kugeuka kuwa mashimo ya pesa yasiyo na mwisho kadri wanavyozeeka, lakini moja ya shida zao kubwa ni usafirishaji wa moja kwa moja, kwa hivyo una usafirishaji wa mwongozo wa kasi 6 kwa hivyo sio lazima kuwa na wasiwasi, vitu hivi ndio waongofu wa kichocheo ambao wanaendelea kuwa mbaya, kitu pekee ambacho kitawafanya kufaulu mtihani ni kununua OEM inayobeba wageuzi wa kichocheo kutoka kwa wafanyabiashara, lakini itakugharimu maelfu ya dola kuchukua nafasi yao yote kwenye gari hili na karibu kila mtu niliyewahi kufanya kazi naye. Wao ni wa umri au zaidi kwamba kibadilishaji kichocheo kimevunja na kiligharimu pesa nyingi kwa hivyo bado ningesema ndio, ikiwa ingefaulu mtihani fundi anaweka zana ya skana na anasema hapana iko katika hali nzuri sasa na unataka toy ya kuchezea karibu na wikendi kwanini ikiwa unaweza kuipata kwa bei ya kutosha haulipi pesa nyingi kwa sababu wanakuwa kipenzi cha pesa bila sababu kwa sababu nyingi wanapozeeka na ndio haina maambukizi ya moja kwa moja kwa hivyo ni bora zaidi, lakini bado ina mambo yote ya gharama kubwa ya Infiniti juu yake, upendo mkubwa kwa wote unasema Scotty, ni nini kitambulisho bora kwa Toyota 4runner mpya ambayo itaishi New England, hauitaji moja, tayari imefanywa na wakati wanaunda magari ya kisasa, kimsingi ni Toyota, wanasema huweka fremu na vitu pamoja halafu huzipeleka kwenye tanki kubwa ambalo limepakwa kwa umeme, rangi ina polarity na kisha mwili wa gari una tofauti. polarity, hauitaji utangulizi, mama yangu bado anaishi Buffalo na ana Corolla wa miaka 14, hakuna kutu juu yake kwa sababu walifanya hivyo zamani, walikuwa na mipako na wako sawa, wanajua wanachofanya wakati wanaunda magari, angalau siku hizi Toyota hufanya kwamba hautakuwa na kutu kama kitu kingine chochote, ikiwa unaishi katika eneo linalotumia chumvi nyingi bado unataka kuosha sakafu, kwa sababu ukipata chips hapa na pale, kwa kweli, shida zitatokea, kwa hivyo bado nataka kuiondoa, lakini sio lazima ulipe pesa za ziada kwa mpya, ni nzuri, haswa Toyota usipoteze pesa zako kwa kitu kama hicho, ni nzuri kila kitu ndani yake, mama anasema scotty do i kweli unahitaji moja? Mshikaji wa mafuta kwa injini yangu ya ls2, sio sindano ya mafuta ya moja kwa moja, sio kweli, imewekwa vizuri vya kutosha.

Sababu ya kuziweka kwenye mifumo ya sindano ya moja kwa moja ni kwa sababu sindano za moja kwa moja hunyunyiza mafuta moja kwa moja kwenye silinda, sindano za bandari za magari mengine. Sindano hizo ni anuwai ya ulaji na wanaponyunyiza, hunyunyizia gesi inayoingizwa kwenye injini wakati ulaji valve inafunguliwa kwa hivyo hunyunyiza petroli mbichi kote kwenye valves za ulaji. Petroli ghafi ni kutengenezea nzuri sana ambayo huiweka kaboni ya kutosha Kwa sindano ya moja kwa moja, sasa ni hewa tu inayoingia na mafuta na misa iliyochafuliwa ambayo inakuja kupitia mfumo wa PCV, kwa hivyo weka sufuria ya mafuta juu ya sindano ya moja kwa moja ili kuzuia hii. kwamba mafuta na vichafuzi vimeingia kwenye valves na vinaweza kuchoma na kusababisha shida, sio lazima ufanye hivyo kwenye ls2 yako, Johnny John 333 najaribu kuijua, nina kelele kubwa ya kukoroma kwenye ufunguzi wa gari langu kofia na kuibadilisha, basi unaweza kusikia kwa masikio yako, lakini mara nyingi ina uhusiano wowote na mikanda ya V, kwa hivyo unaweza kuchukua mikanda yote ya V kwenye injini na kuiacha iendelee, na kisha uone ikiwa sauti huacha wakati inasimama, unajua kuwa ni moja ya mikanda inayoendesha, kisha chukua kila pulley kwa zamu, igeuze, uone ikiwa inatetemeka au kusaga, na kisha unaweza Je! unaweza kusema sawa, ndio, mifumo ina shida, sio na bado hutoa sauti, na unavua kamba, halafu angalia breki, piga kelele nyingi s, omba haipendi hiyo Ndani ya injini au ndani ya sanduku la gia ambayo ni pesa nyingi inasema juisi ya juisi ni nini kusudi la waya wa ardhini iliyounganishwa na mwili na injini, k sawa, yako yote gari ni umeme wa umeme wote ambayo nje Chuma ni umeme hasi halafu nyaya zote za umeme ni umeme chanya kwa sababu kwa sasa ya kufanya kazi lazima uwe na nguvu na ardhi, ndivyo inavyofanya kazi tu, kwa hivyo lazima uhakikishe kila wakati waya ni kutoka kwa betri hadi kwenye fremu na kutoka kwa betri hadi kwenye injini ni nzuri, unazitoa kila wakati na kuzisafisha vizuri kwa kusafisha umeme ili kuzifanya ziangaze kisha ziangushe tena na ikiwa unataka ninaweza kunyunyiza hata kuweka kinga ya kutu juu yao baada ya kuzipiga, sio hapo awali, niliwahi kumjua mvulana ambaye alinyunyiza screws zote kisha akazitia pamoja na mipako halafu haikufanya kazi, lakini lazima umeme na lazima uwe na i chini, kwa hivyo lazima uhakikishe kuwa waya hizi za ardhini ni nzuri na kwenye gari za zamani huwa na kutu na kutu sana, kwa hivyo ikiwa ni kama ulivyosema wasafishe au wabadilishe tu, fanya haraka, ninatafuta Bajeti ya gari iliyotumiwa Ikiwa una Lancer ya 2014, hapana, usitupe pesa zako mbali kwa kubwa, unaweza kupata Camry iliyotumiwa vizuri au Corolla au Oncivic iliyotumiwa vizuri ikiwa unataka kidogo gonga gari dogo, endelea na usinunue hii Lancer, wana mashimo ya pesa, hautaki kununua kitu kama hicho, hutaki tu kutupa pesa uliyopata kwa bidii kwa kitu kama hicho, 718 Cayman SI ha t ilipata Audi A4 ya 1995, ni mbaya, ngozi ya ngozi ikiwa ni pamoja na viti vya maji na siki, siki ya maji sawa ni safi, unaitumia kwa kila aina ya vitu, lakini kwenye viatu vyenyewe nimeona matokeo ya mema seti za utunzaji wa ngozi ninatumia kampuni hii ya Kiingereza, sikumbuki hata jina sasa walinitumia sanduku na nina chache kushoto, huja w safi zaidi basi inakuja na kihifadhi ambacho huhifadhi ngozi na hiyo ndiyo njia bora ya kwenda nayo Kutengeneza viti vya ngozi kwa sababu ngozi ndio ngozi ya mnyama aliyekufa unataka kuitakasa na kisha unataka kuirejesha, vitu vyenye utajiri ambavyo huhifadhi ni, na maji safi tu namaanisha ninayatumia kusafisha kama koti zangu za ngozi kwenye pikipiki, mimi husafisha kwa maji na vile, lakini pia ninatumia vihifadhi, ninatumia vifaa sawa kwa koti za ngozi, bado nina koti la ngozi, di e nilivaa nikiwa kijana na chuchu hii bado inaweza kusumbuliwa kwa sababu ikiwa uliifanya kwa miaka mingi kabla ya kuwa na vifaa hivi vya kiti cha gari la ngozi nilitumia tu mafuta haya ya mink na inafanya kazi nzuri, ona mafuta ya mink ni nyembamba sana rubs mikononi mwako unaifuta kote na pia ni laini kwenye ngozi, lakini hautaki kuifanya kwenye kiti cha ngozi kwa sababu inaacha uchafu kidogo, sikujali koti la ngozi, nilikuwa tu ilining'inizwa kukauka na baada ya muda ingejaribu, vifaa vya kuhifadhi ngozi vinatengeneza kwa viti vya ngozi tu ndio bet yako bora.

Kwa hivyo ikiwa hutaki kukosa tena nakala yoyote mpya ya matengenezo ya gari tena, hakikisha kupiga kengele

Je! Ni bei rahisi kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja mwenyewe?

Kwa hivyo, pamoja na vitu vyote kuzingatiwa, unachukua kazi yakuchukua nafasiyako mwenyewebrekiinaweza kukuokoa mara mbili hadi tatu ya kiwango unacholipa kwakukarabatiDuka. Lakini angalau wakati unapata yakopedi ya kuvunja badalana kazi ya rotor iliyofanywa kwa mtaalamukukarabatiduka, hiyokukarabatiitafunikwa chini ya udhamini.Aprili 11 2020

Washa injini zako, Curtis anasema hey Scotty ni nini ukarabati wa ajabu zaidi uliyopaswa kurekebisha Asante, lazima niseme jambo la kushangaza zaidi ni mtu anayefanya kazi ya kuvunja gari yao na kuiweka nyuma, na kwa kweli wakati waliifanya ziliacha kwa sababu zina umbo sawa, lakini badala ya vifaa vya pedi ya kuvunja inayobana rotors, ni nyuma ya chuma ambayo inazikandamiza na kwa kweli ilibidi nibadilishe rotors pia kama chuma-kwenye-chuma kilichokula kila kitu, mimi Lazima niseme hiyo labda ilikuwa jambo la kushangaza zaidi, sasa inawezekana, unajua, unaweza kuiweka juu chini kwa sababu ni sura ile ile, upande mmoja tu una pedi za kuvunja na nyingine ina chuma kigumu kwa hivyo unataka kitu kama hicho kamwe fanya kwenye moja? Gari unayojifanya upya, Westy testy anasema napaswa kuzoea hizi ni matairi mapya kabisa, nahitaji matairi yote manne mapya, nashauri kununua matairi mapya, sasa hapa kuna jambo unapozungumza juu ya matairi yaliyotumika, kwanini mtu huyo aliacha wao? Matairi huja kwanza kwa ujumla kwa sababu ni ya zamani na yamepasuka na huvaliwa. Sasa ikiwa unaishi katika eneo ambalo lina watu matajiri na mafundi wengine wapotovu, labda labda unaweza kupata matairi mazuri yaliyotumika, nilikuwa na mteja na alifanya kazi cpa na mmoja wa wateja wake alikuwa huyu tajiri, milionea alikuwa na alikuwa Volvo naye akaiweka kwa wale mafundi ambao walikuwa mafisadi kabisa, Volvo hii ilikuwa na maili 18,000 juu yake na tayari walimuuza seti tatu za pedi za kuvunja, la hasha! zinaweza kuzichosha haraka sana na seti tatu za matairi, ikiwa unaweza kupata matairi yaliyotumiwa kutoka kwa mtu huyu nina hakika walikuwa na hali nzuri lakini kwa kawaida watu huondoa matairi kwa sababu wana shida na hupasuka au ni imechoka na hautaki kununua moja ya matairi yaliyotumika, lakini ikiwa unaweza kupata fundi fisadi ambaye huondoa magari kwenye magari, kuyauza matairi mapya na kuyauza, basi nenda mbele mara moja, anasema Anaconda, ambayo gari ni ya kuaminika zaidi ya Grand Am, 3400 au g6 na 3.50 0, 3400 ilikuwa injini ya kuaminika zaidi, 3400 ilikuwa kweli moja ya injini za kuaminika zaidi za GM iliyoundwa.

Ni injini nzuri sana unajua ninamaanisha gari lote ambalo sijapendana nalo, usambazaji wao wa moja kwa moja haukuwa mzuri wakati unazeeka umeme wao huwa wa wazimu lakini vinginevyo 3400 ilikuwa injini nzuri sana, Magari mengine hayakuwa moto sana na unajua hayatengenezi, hayajafanya Pontiac kwa miaka sasa GM iliamua kuacha kuifanya kupunguza gharama, Fiz mpya anasema Scotty ninayofikiria, kununua 2002 BMW m3 na kilomita 60,000, unafikiria nini, sawa, M-mfululizo ilikuwa safu maalum ya magari na inafurahisha kuendesha, na nini? Maili 60,000 ni kama maili 32,000, hiyo sio maili nyingi ikiwa sio lazima ulipe sana, sasa hizi ni pamoja kwa hivyo lazima ulipe kiasi fulani cha pesa lakini ikiwa unapenda gari la aina hii na huna ' t kupata mileage nzito juu yake, sema itakuwa toy yako ya wikendi, inaweza kuwa gari la kufurahisha sana, nina mteja na mtu anayependa gari, yeye ni wazimu juu yake ili ujue mpenzi wake anaendesha kitu ninachofikiria , ni Toyota Highlander na hutumia hiyo wakati wanaendesha gari kuzunguka na hiyo ni m3 ya vitu vya kuchezea na inaweza kuwa ya kufurahisha, unajua, usilipe pesa nyingi tu, lakini lazima ulipe kwa sababu ni pamoja Alexander. Dierker anasema Scotty 03 Corolla ina misimbo mingi ya moto na hutema maji nje ya kutolea nje, sijawahi kuona hiyo, inaweza kuwa nini, vizuri kwa bahati mbaya mara nyingi ni gasket ya kichwa iliyopigwa wakati giligili inakua haitoki vizuri karibu kila mara ni gasket ya kichwa iliyopigwa, sasa unaweza kujiangalia kwa urahisi nina nakala ya jinsi ya kuniambia f gasket yako ya kichwa cha silinda imepulizwa na unaweza kupata kititi cha jaribio kutoka amazon kwa karibu $ 30 na ujaribu mwenyewe, na ikiwa ndivyo ilivyo, unaweza kufikiria juu ya kuondoa gari kwa sababu itagharimu sana pesa kuchukua na kukusanya tena injini hii na watu wachache sana wanajua jinsi ya kufanya moja siku hizi Motors zilizojengwa upya nilipokuwa mdogo ilikuwa rahisi sana, ilikuwa motors rahisi, unaweza kuzitenga na kuzikusanya tena kwa saa nne au tano lakini zile mpya ni ngumu sana, fanya jaribio hili kwanza, kipindi cha Andy Tran kinasema Scotty ana mods za bei rahisi za gari huko nje kwa mambo ya ndani kuifanya iwe ya kipekee zaidi inaweza gundi chochote katika hiyo inafanya ionekane ya kipekee, kwamba rangi tofauti na kila kitu kinachoendelea, au unaweza kujipatia balbu za rangi za LED na uweke balbu tofauti mahali unapotaka, na kuna mifumo mingine ya kupendeza ambayo nimeweka ndani ya Lexus mke wangu, ina msaada mzuri wa ngozi kisha unakata mikeka ndani na kweli hutengeneza ca iliyochakaa mfumo wa rpet kwa sababu inashughulikia kila kitu, kuna vitu kadhaa unaweza kufanya bila kutumia pesa nyingi ambazo unaweza kujifanyia kwa urahisi f, kwa hivyo ikiwa sio mpya kwa nakala zangu mpya za ukarabati wa gari unataka kukosa, kumbuka kupiga kengele!

Je! Pedi za kuvunja Toyota ni bora kuliko alama ya baada ya soko?

A: OEM inasimama kwa 'mtengenezaji wa vifaa vya asili,' kwa hivyo OEMpedi za kuvunjani sawa na zile zilizokuja na gari. Vifaa vya msuguano kwenyepedi za kuvunjainaweza kuwa ya kikaboni, nusu-metali au kauri. Jina la chapapedi za sokoni nzuri tu - na wakati mwinginebora-kulikoOEM.Februari 4 2018

Je! Pedi ya kuvunja inagharimu kiasi gani?

Thepedi ya kuvunja wastanimbadalagharamakaribu $ 150 kwa axle, lakini hizigharamainaweza kuongezeka hadi karibu $ 300 kwa axle kulingana na gari lakopedi ya kuvunjavifaa. Ghali kidogopedi za kuvunjatumia nyenzo za kikaboni.

Ninawezaje kuchagua pedi za kuvunja?

Unahitaji kuzingatia ni muda ganipedizimeundwa kudumu na vile vile wakati wa kujishughulisha napedi za kuvunja. Kelele na Vibration: Utahitaji kuzingatia ni kelele ngapi, mtetemo, na hata kanyagio huhisi kubonyeza chinipedi ya kuvunjaitasababisha. Ngazi za vumbi:Pedi za kuvunjainaweza kukusanya vumbi ambalo linashikilia gurudumu lako.Desemba 13 2018

Je! Pedi za kuvunja dhahabu zinafaa?

Imesajiliwa. Labda siwezi kupanda Blade kwa sasa lakini kuhusu maoni yako kuhusuPedi za Goldfren, Nimekuwa nikizitumia kwa karibu miaka 20 sasa. Ninaona kuwa bora katika nguvu zote mbili za kuvaa na kuacha. hawaachi mabaki meusi mabaya karibu na walipaji kamapedi zinginefanya.Februari 12 2016

Je! Pedi za kuvunja zinaweza kudumu maili 100k?

Mitambo na wazalishaji wamekubaliana kwa hiarimileagekutoka 30,000 hadi 70,000Maelfu, lakini hadithi zapedikudumu 100 tuMaelfukwa kushangaza100,000,000zipo pia.Aprili 14 2014

Je! Breki za bei rahisi hudumu kwa muda gani?

Maili ngapiFanya BrekiKawaidaMwishoKwa Gari Yako? Kawaida,brekimbadalainapaswahufanyika baada ya maili 50,000 hadi 70,000, lakini katika hali zingine, inaweza kuwa chini kama maili 25,000.Januari 8 2018 Novemba.

Je! Ni pedi gani bora ya kuvunja kanyagio ya mpira?

DORMAN 20731 MSAADA! Clutch na Brake Pedal Pad. . DORMAN 20771 PEDAL-UP! Punja Pedal Pad. .

Je! Kuna pedi za kuvunja ambazo zinaweza kubadilishwa?

Tunayo pedi nyingi za kanyagio ambazo hubadilisha moja kwa moja kwa pedi zilizopasuka, zilizochakaa au kukosa, kwa hivyo unaweza kurudisha uso salama wa kukamata kwa kanyagio la kuvunja kwa usalama na faraja. Sehemu yetu ya kuchukua nafasi: Pata pedi za Pedal za Kubadilisha - Haraka!

Ni nini hufanyika unapovaa pedi zako za kuvunja?

Msuguano huu pia huvaa juu ya uso wa pedi zako, kupunguza unene wa nyenzo ya msuguano ambayo inagusa rotors wakati kanyagio zinasisitizwa. Pedi zilizovunjika hujitahidi kusimamisha gari lako, na zinaweza hata kuharibu rotors zako. Simamisha uharibifu barabarani na pedi mpya za kuvunja kutoka AutoZone.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Ninapenda kupanda - maswali ya kawaida

Kwa nini unapenda kupanda? Kupanda kumejaa masomo ya maisha, na inakufundisha kwako kwa njia za kufurahisha. Uzoefu wote unanifanya nifurahi tu. Kupanda ni mazoezi ya ubongo wangu na mwili wangu. Kupanda kunilazimisha kukabiliana na kushinda woga wangu, wasiwasi na mawazo mabaya.

Muigizaji wa Greta thunberg - suluhisho la vitendo

Ambapo ni Greta yuko wapi sasa? Katika mwaka jana, amechukua harakati zake za mazingira kote ulimwenguni, kwa Mkutano wa Utekelezaji wa Hali ya Hewa wa Umoja wa Mataifa huko New York City na Jukwaa la Uchumi Ulimwenguni huko Davos, Uswizi.

Je! Kuoza kwa gut ni suluhisho la shida

Je! Kuoza kwa utumbo huhisije? Usumbufu wa tumbo Usumbufu wa tumbo kama gesi, uvimbe, kuvimbiwa, kuharisha, na kiungulia zinaweza kuwa ishara za utumbo usiofaa. Utumbo wenye usawa utakuwa na shida kidogo kusindika chakula na kuondoa taka. 30.06.2021

Valve ya kuishi ya Fox - suluhisho la vitendo

Valve ya Fox Live ni nini? Kuanzisha Valve ya Moja kwa moja, mfumo wetu wa juu zaidi wa kusimamishwa kwa umeme kwa baiskeli za milimani. Ikishirikiana na sensorer zinazoitikia kwa haraka na valve ya haraka sana iliyoundwa na FOX, Live Valve hurekebisha moja kwa moja uma na kushtuka kwa kujitegemea wakati eneo linabadilika.

Nini gurudumu la nusu - suluhisho la vitendo

Baiskeli ya nusu ya gurudumu ni nini? Baiskeli ya trela (pia inajulikana kama baiskeli ya trela, na majina yenye alama za biashara kama Trailerbike, Trail-a-baiskeli, Nusu ya magurudumu au Tagalong) ni gari-baiskeli la gurudumu moja, au wakati mwingine tairi mbili, iliyoundwa iliyoundwa kubeba mtoto mmoja au zaidi. katika nafasi zinazofanana sana na za mwendesha baiskeli.

Mafuta ya chini vs carb ya chini - unawezaje kutatua

Je! Wanga au mafuta ni mabaya zaidi kwa kupoteza uzito? Kila kikundi kilikata ulaji wa jumla wa kalori kwa asilimia 30, nusu yao kwa kukata wanga na nusu yao kwa kukata mafuta. Wakati dieters zilizopunguzwa-carb zilipunguza viwango vyao vya insulini na pia kupoteza uzito kidogo kuliko wale waliokata mafuta, dieters iliyopunguzwa mafuta kweli walipoteza mafuta zaidi ya mwili kuliko wakataji wa carb. 2015 г.