Kuu > Majibu Bora > Baa zilizoangaziwa - jinsi ya kurekebisha

Baa zilizoangaziwa - jinsi ya kurekebisha

Je! Handlebars zilizopigwa ni nzuri?

Kwa watu wengi,flaredau kuzidivipinitoa usawa bora kati ya faida ya aerodynamic na udhibiti wa baiskeli.Imewaka- Tim anasema: Unahitaji kufikiria juu ya athari za yakovipinijuu ya aerodynamics na udhibiti. Abar ya kushughulikiainaweza kukupa maelewano bora kati ya hayo mawili.





(muziki wa elektroniki wenye furaha) - Unapokuwa tayari kuanza baiskeli, unaweza kujiuliza ni aina gani ya baiskeli kupata na ni nini kinachofaa mahitaji yako kama Barbike, kama James - Katika nakala hii tutaelezea tofauti kati ya kupitia mbili na pia fanya majaribio kadhaa ili uweze kufanya uamuzi sahihi kuwa ununue yupi. Pia tuna baiskeli mbili kutoka kwa mpenzi wetu Orbea. Zote ni mifano nzuri ya vector.

Na jambo la kwanza tutakaloangazia ni tofauti katika msimamo kati ya baiskeli ya kushuka na baiskeli tambarare. Tutafanya athari maalum za hali ya juu sana kukuonyesha tofauti ya msimamo. Kama unavyoona, baiskeli ya gorofa hukuweka katika nafasi nzuri zaidi.

Na hii inaweza kuwa rahisi zaidi kwa Kompyuta kwani inahitaji kubadilika kidogo, inafaa zaidi kupanda na mkoba wa mkoba na chini mbele, na hii ni anga zaidi ambayo inamaanisha unapaswa kwenda haraka na kiwango sawa cha juhudi. Inahitaji kubadilika zaidi, hata hivyo, lakini pia inasaidia kupunguza kituo chako cha mvuto ili kufanya kona iwe rahisi. - Haki, kwa hivyo tutafanya hivyo rafiki. (muziki wa elektroniki wenye furaha) - Baa ya kushuka inatoa nafasi tatu tofauti za mikono.



Hoods, Matone, na Juu. Kwa hivyo waendeshaji wengi hutumia wakati wao mwingi kwenye hoods, lakini matone hutumiwa kupata kina zaidi na zaidi. Na ni nzuri kwa sprint na descents pia, kwani mikono yako huhisi salama zaidi na huwa haifai kuteleza.

Wakati vilele ninavyotumia kama aina ya mabadiliko ya nafasi ya mkono, kwani zinaweza kuwa sawa na zenye wima - Kupima sifa zinazofaa za saini mbili za wakati, tumeanzisha majaribio ya hali ya juu ya hali ya juu na ya kisasa - Tuna - Haki, jaribio moja. (midundo laini ya muziki wa elektroniki) Kwa hivyo kwa jaribio hili tutajaribu na kutathmini tofauti katika aerodynamics na kwa hivyo spika, unaweza kupanda aina mbili tofauti za mkia na kiwango sawa cha juhudi. Ili kufanya hivyo, tunashuka kwa barabara hii ya kilomita mbili na baiskeli zote mbili haraka iwezekanavyo na kisha tutaona ni ipi tuna wakati unaofaa zaidi.

Kwa hivyo - Inaonekana kama jaribio zuri, rafiki, nadhani hebu tufanye. - Wacha tufanye. (Wote wanapiga kelele za kukimbilia) - Twende. - Tatu, mbili, moja.



Nenda! - (miguno) Ndio! (muziki wa mwamba wenye furaha) - 2K ni ndefu kuliko nilivyofikiria! Ninaweza tayari kuhisi pana sana, chini ya aerodynamic! Ninachotaka kufanya ni kupata kina - Tatu mbili moja. (Muziki mzuri wa mwamba) Ndio, ilikuwa sawa, ndio. (Wote wanacheka) Je! Wewe? - Namaanisha, juhudi zote ni ngumu, sivyo? - Ndio. - Lakini ulipataje msimamo huo? Ulipata baiskeli? - Ndio, namaanisha, ina vipini vya sentimita nne juu yake.

Na ninaweza kupata anga nzuri na nyembamba - nilijitahidi, nili

Mwili wangu uliniambia tu nijaribu chini. Kuendesha gari haraka hakujisikia vizuri kuwa mkweli. Wacha nijaribu baiskeli na - Ndio, tufanye biashara. - Wacha tuone jinsi tunavyoendelea. - Wacha tufanye biashara. - Nenda! ) - Mara moja, huhisi raha zaidi kwa kasi kubwa.



Unaweza kuingia katika nafasi hiyo ya chini, nyembamba, na ya anga. (Muziki wa mwamba wenye furaha) (miguno) - Ee mungu! Ndio, nina matokeo hapa kwenye simu yangu. Kwa hivyo nilitengeneza baiskeli ya kushuka kwa dakika mbili, sekunde 49, kasi ya wastani ya kilomita 43 kwa saa. - Hiyo sio mbaya. - Baa yako ya kushuka inaendesha - Ah, umenigonga. (anacheka) - Ulifanya kwa 2:41 kwa wastani wa kilomita 45 kwa saa. - Sawa, mwenzi, hiyo ni nzuri. - Na kisha kwenye baiskeli ya gorofa niliifanya kwa dakika tatu, 10.

Kwa hivyo karibu sekunde 20 polepole. - Ndio. - Na hiyo ilikuwa wastani wa kilomita 37 kwa saa.

Uliifanya mnamo 3:04, hiyo ilikuwa wastani wa kilomita 39 kwa saa. Kwa hivyo umenigonga tena, kama sekunde 6. - Sawa - Lakini hiyo ni kwa sababu nimekuanzisha saa --- nadhani, ndio, nadhani hiyo ilianza hii - ndio, ndio sababu, ndiyo sababu. - Lakini kama unavyoona kutoka kwa matokeo, Drop Bar ilikuwa dhahiri haraka sana kwetu sote.

Lakini hiyo inapaswa kutarajiwa kwani mwambaa wa kushuka unamruhusu mtumiaji nafasi ya chini na ya anga zaidi. Kisha bar ya kushuka ni mshindi - bar ya kushuka ni mshindi. (Mellow hupiga muziki wa elektroniki) Baiskeli ya kushuka ni nzuri kwa sababu nafasi tatu tofauti za mkono hufanya utofauti mkubwa sana, kwa hivyo ikiwa unafikiria wakati unakwenda safari ndefu au labda hata fanya jioni yako ya kwanza ya mchezo, basi ikiwa mikono yako , mikono au mikono imechoka kidogo unaweza kujifanya kuwa mwepesi zaidi na raha zaidi kwa kubadilisha tu msimamo wa mikono yako. - Inachekesha unasema hivyo kwa sababu tu bardos bapa hutoa msimamo wa mkono mmoja.

Lakini ni nzuri sana kwa safari fupi, zaidi ya mijini. Ni kwa sababu ni fupi, pana, vizuri zaidi na imara. Kwa hivyo ni nzuri sana kwa kusuka trafiki ndani na nje.

Kwa hivyo ni nzuri kwa kuendesha gari mahiri, kweli. - Ndio, unajua nini, sawa? Nadhani tunahitaji kufanya jaribio lingine ili kutathmini uendeshaji mzuri wa barbar ya gorofa ya dropbar. - Ollie, nadhani hii ni wazo nzuri sana.

Nadhani tunapaswa kuiita changamoto ya wepesi. - Ndio, jaribio la wepesi Ni kama kuendesha baiskeli. (Mbwa wa kubweka) - Yikes - jaribio mbili. (beats laini ya muziki wa elektroniki) Jaribio la pili ni jaribio la wepesi.

Kwa hivyo mimi na James tutapita kupitia slalom hii ya koni kwa kasi kubwa. Kila koni ina teknolojia ya hali ya juu na ya hali ya juu ya kugundua iliyoambatanishwa nayo. (Vikundi vya kuku) Hatukuwa na gharama yoyote kuunda jaribio hili. (laini hupiga muziki wa elektroniki) Sote tutapita kozi ya slalom, kuzunguka ile mzunguko mdogo, na kurudi tena.

Kwa hivyo anza na umalize hapa. Tutashindana kwa baiskeli zote mbili na wakati wa haraka zaidi ni mshindi. Lakini unapata adhabu ya pili ya pili kwa kila yai, au namaanisha kifaa cha kugundua, ambacho uligonga. (anakoroma) Haki. - Wacha tuendelee. - nitakupa wakati.

Uko tayari kwenda? - Ndio, niko tayari. - Hushughulikia gorofa, James. Tatu

Mbili - nina wasiwasi. - Moja. - Haki, nimenaswa.

Inapaswa kuchukua polepole. Polepole kidogo. Kupitia, nimepitia.

Karibu na mzunguko. La, hapana usawa! Twende. (Miguno na kupumua) - Ooh, safi Run. Sekunde 17 - Kwa hivyo ni zamu ya Ollie.

Amepitisha baiskeli ya kushuka. Uko tayari, Ollie? - Ndio - Sawa, nne

Tatu

Mbili

Moja, nenda! (midundo midogo ya muziki wa elektroniki) 14, 15, 16, 17 18.

baiskeli ya barabara kwa wanunuzi nzito

Oo, futa mbali! Loo, alikosa hilo! (anacheka) Na acha! Kwa muda wa sekunde 22 - James sasa kwenye baa za Tone. Toa hesabu. - Niko tayari. - Tatu, mbili - - Ndio! - Moja. - Ndio! - Nenda! Na nenda! - Hapana, haikunakiliwa.

Ah! (miguno) Oh, oh, oh! (anacheka) (kali hupiga muziki wa elektroniki) Ah, nimepoteza mayai machache, kwa hivyo inakuwa rahisi kidogo. Ouch! - Ingia, ingia! - Oh, tukutane pia na hizi - Haki, adhabu 20 za mara ya pili.

Kwa hivyo sekunde 43 - nenda! (Bonyeza baiskeli) (anacheka) Nzuri! Lo, oh! (anashtuka na anacheka) (kali hupiga muziki wa elektroniki) Kupitia mkuta wa kwanza. Kupitia hiyo, nzuri na safi. Usawa mzuri kidogo huko kupitia ile ngumu, kama kupitia, na huacha kwa muda wa sekunde 23 - nadhani wakati mwingine lazima nipigane kwa mayai.

Nitaenda bar gorofa - ndio hapo unayo. Changamoto ya wepesi, umemaliza, rafiki. (kali hupiga muziki wa elektroniki) Kwa hivyo sasa ni wakati wa kujaribu tatu.

Tutaangalia utulivu na usawa wa kila baiskeli. Sasa NASA inajaribu baiskeli. Ni sahihi - Seriously sahihi - Kwa hivyo tutajaribu kupanda juu ya boriti hiyo bila kuanguka - Hiyo ndio boriti ya mbao ya kifo upande wa kulia. (Mtu anapiga kelele) (muziki wa kucheza wa kucheza) (anapiga kelele) (anacheka) (kicheko kirefu) - Alinusurika safi, ambapo jambo gumu ni kuanzisha baiskeli.-Oh! (miguno) - Ah! (miguno) Hapana! Vunja tu baa ya pili.

Jaribu tena, rafiki. Wacha tuende mwisho. Boriti ya kwanza, imefanywa.

Safi. (Moans) - Lousy Williams anayefuata baiskeli pana ya bar. (Bonyeza baiskeli) - Oh! (Beep) - Imeshindwa! Mtu mgumu.

Ni vigumu. (anacheka) (ngoma roll) - Oh! (Shangwe za hadhira) - Ah mtu, hiyo ilikuwa - Hiyo ilikuwa ngumu. - Ndio? - Sikuwa na maana - Yote ambayo imethibitishwa kwangu hadi sasa ni kwamba utunzaji wa baiskeli yangu unahitaji kazi fulani. (anacheka) Kwa hivyo sasa tumebadilisha baiskeli na tutaenda

Namaanisha, utajaribu bar ya gorofa, na nitajaribu bar ya kushuka - Ndio, kwa matumaini hiyo ni rahisi kuliko ile ambayo nilikuwa nayo tu. (anacheka) - Wacha tuone jinsi ulivyo. Je! Unataka kwenda kwanza - hapana. (muziki wa kucheza wa kucheza) - Haki, iko juu ya mwamba wa kwanza.

Ni ya pili, hiyo ndiyo ngumu. Anasawazisha baiskeli na anajaribu kuinuka kwa boriti ya pili. (Ollie anaugua) (James anaugua sana) Jaribio la pili, juu ya baa ya kwanza nzuri na rahisi, hadi sehemu ngumu. (muziki wa kucheza wa kucheza) Jaribio la mwisho, juu ya baa ya kwanza, nyoosha baiskeli.

Inakwenda haraka! Loo, karibu sana! Kwa hivyo, sasa ni zamu yangu kujaribu dropbar. - Ndio. - Nina furaha sio kweli. - Nzuri - - Wacha tuone jinsi inaendelea. (Muziki wa kucheza wa kucheza) (Watazamaji wakiongea na kushangilia) - Yeye ndiye mwamba wa kwanza. (Hadhira ikishangilia na kupiga kelele) (Ollie anapiga kelele) - Unajisikiaje? - Nadhani ni wazi kabisa kwamba sisi sote, haswa mimi, tunaweza kufanya kazi kidogo juu ya ustadi wetu wa utunzaji wa baiskeli.

Lakini bado sikuweza kumaliza baa vizuri. Hakika ilikuwa imara zaidi kwenye gorofa. Na sisemi tu ilikuwa, kwa kweli nimeona ni rahisi. - Na ninamaanisha, karibu niliifanya kwenye bar gorofa kwenye mbio ya tatu, na kwenye

Ilikuwa ngumu sana. Kwa hivyo - niliweza kunipeleka kwa miguu. - Ndio, dhahiri - (anacheka) Ikiwa unapata baiskeli kwa trafiki, basi hii ni baiskeli inayofaa kwako. - Au ikiwa unataka baiskeli kwa Ikiwa unataka kupanda juu ya baa, una chaguo kati ya baiskeli hii na baiskeli hii na hizi ndio chaguzi zako tu basi hii ni bora. (laini hupiga muziki wa elektroniki) Hapo unayo.

Majaribio yetu yamekamilika - ndio, lakini inafaa kuzingatia hili, ikiwa unatoka kwenye msingi wa baiskeli ya mlima basi gorofa inaweza kuonekana kuwa ya kawaida zaidi. Sidhani? - Ndio, ndio, na watu wengine wanaweza kutishwa na muonekano wa baiskeli ya kushuka kwa baa pia, lakini tunasema kabisa usitishwe na sura. Ikiwa unahisi kama kupata moja, pata moja.

Na jambo lingine ambalo tunapaswa kusisitiza ni kwamba hakuna jibu sahihi au lisilofaa hapa. Hatusemi moja ni bora kuliko nyingine. Zote mbili ni nzuri.

Wao ni tofauti tu na wana faida na hasara tofauti. - Na ndio hivyo. Ikiwa ulipenda nakala hii, tafadhali tupa kidole gumba.

Na ikiwa una marafiki ambao ni wageni kwenye baiskeli, kwa nini usishiriki nao? - Ndio, na ikiwa unatafuta nakala nyingine ya kutazama basi bonyeza hapa kwa nakala ya jinsi ya kutumia pedals zisizo na picha.

Je! Baa pana za kushuka ni rahisi zaidi?

Baahiyo piapanainaweza kusababisha maumivu ya bega kwa wanunuzi hawa. Wanunuzi wachache wanahitajibaanyembamba kama Jan-Willem van Schip's 38s, lakini cm 4042 inaonekana inafanya kazi vizuri kwa wanunuzi wengi. Kwangu, 44 cm-baa panapiapanakwafarajajuu ya safari ndefu.

Baiskeli ambayo ni sawa kwa mtu inaweza kuwa kifaa cha mateso kwa mwingine, lakini mara nyingi ni kesi tu ya kubadilisha vitu vichache vya bei rahisi na mara nyingi bure kurudi kutoka kwa kuteswa na kuwa raha. Kwa hivyo tutaangalia ni jinsi gani unaweza kubadilisha msimamo wako kwenye baiskeli ili iwe vizuri zaidi na kisha tutaangalia jinsi baiskeli inaweza kuhisi laini barabarani. Hapa kuna kile cha kuangalia na kwa nini urefu wa tandali ni hatua ya marekebisho.

Nadhani sisi sote tunafahamiana sana, lakini kile ambacho mara nyingi ni muhimu zaidi kutoka kwa mtazamo wa faraja ni anuwai kutoka ncha ya tandiko hadi kwa washughulikiaji. Ikiwa ni ndefu sana utapata inaweka shinikizo nyingi kwa mgongo wako wa chini na kisha mabega yako ya shingo pia, ambayo yanahitaji kuzunguka ili kubeba urefu wa ziada kurekebisha shina hili fupi leta vishikaji vyako nyuma na ambayo hupunguza kiwiliwili chako, lakini huenda hata hauitaji kununua shina mpya ikiwa bado unayo nafasi juu ya ile ya sasa na ukiziondoa unaweza kuzibadilisha chini ya shina na hiyo itainua vipini vyako na hiyo ina athari pia kupumzika mwili wa juu kwa wale ambao wanakaa hapo wanafikiria juu ya anga. Napenda kusema kwamba wakati sehemu ya chini ya mbele ina nguvu zaidi kwenye karatasi, kile muhimu ni msimamo wa mwili wako.

Kwa hivyo ikiwa unaweza kuinama mikono yako, hata kwa shina fupi refu zaidi, unaweza kupata aero kwa kufanya tu ambayo inaweza kuwa rahisi kwa wapandaji wako wengi, lakini bado upate nafasi wakati unahitaji, ili uweze kufanya yako Rekebisha msimamo kwenye baiskeli wakati ukweli halisi unaweza kuibadilisha sana, kwa hivyo angalia hizi mbili. Kwa mfano, hizi handlebars zenye kompakt zina milimita 70 na tone la 122 wakati hizi zina milimita 80 na tone la 148 na tofauti kati yao itakuwa kubwa zaidi kuliko macho makubwa kwa waendeshaji ndogo, lakini kwa zote mbili kesi Je! bado zitakuwa nyingi Kushawishi msimamo wako sasa kibinafsi mimi huwa naendesha bar ndogo na ufikiaji mfupi na tone fupi, kwa sababu basi naweza kutembea shina refu na la chini na bado nikae vizuri, kwa sababu msimamo wangu haubadiliki sana wakati namaanisha yangu Kusonga mikono sipendekezi kutazama saizi ya kushughulikia ya kutosha kweli, ikiwa una mikono midogo na unatembea kama hiyo kufikia levers za kuvunja, wakati kwenye matone basi kipini cha kushughulikia kitasaidia au ikiwa una mgongo mdogo wa chini kubadilika, basi kipini cha kushughulikia kitakusaidia pia kutumia matone zaidi, lakini ikiwa una kweli Ikiwa una mikono mikubwa au ni mpanda farasi tu, mikondo mikubwa inamaanisha una tofauti zaidi katika msimamo wako. Kuna mambo kadhaa ya kuzungumzia juu ya vipini vya mikono kabla ya kuziondoa kwenye nafasi na zaidi kuelekea barabara ambayo ya kwanza ni ugumu, au tuseme kubadilika, kwa sababu wakati mkia mgumu ni mzuri kwa udhibiti, rahisi hubadilika Handlebars sasa zinaonekana kuwa laini.

Sio wazalishaji wa kawaida wanazungumza juu yake, kwa hivyo ni ngumu kupendana, lakini mara nyingi utapata kuwa vifaa vya kushughulikia kaboni vina mali bora ya kutetemesha kuliko anazum, na hiyo ni kwa sababu ni rahisi kujenga mali hiyo kwa nyenzo Haijalishi ni nini vipuli vimetengenezwa, sasa unaweza kuongeza safu ya ziada ya mkanda wa kushughulikia, ambayo ni nzuri kwa watu wenye mikono mikubwa kwani inaongeza uharibifu wa sehemu za kushughulikia na kuifanya iwe vizuri zaidi kushikilia, lakini pia inaongeza safu ya ziada Upholstery imeongezwa . Nilitaja urefu wa tandiko hapo awali, lakini vipi kuhusu tandiko lenyewe? Ni busara kuibadilisha ikiwa hauna raha lakini unachotafuta ni ngumu kutaja na mimi sio mtaalam wa viti visivyojulikana, lakini binafsi naona kuwa baada ya safari au mbili najikuta kwenye kiti cha gazeti sana shughulika na chochote na uwe na raha na mbali Nasemwa nina vipendwa vyangu sipendi padding nyingi lakini ganda laini la tandiko ambalo kwa namna fulani naweza kujihusisha nalo inaweza kuwa kitu ambacho unaweza kutaka kutafuta Vile vile, ikiwa unataka kuangalia racks ya tandiko wenyewe, racks za kaboni huwa ngumu kidogo na hupeleka mtetemo zaidi kutoka kwa baiskeli hadi kwa mwili wako, wakati racks za titani napata angalau starehe kidogo Utapata kuwa uboreshaji mkubwa katika faraja na ulaini wa baiskeli yako ni yako Tire inaisha. Kwa kweli, niliongea na rafiki yangu wa kiteknolojia ambaye alikuwa akijaribu kusoma mali za kukamata za viti tofauti vya kiti, ambazo unaweza kufikiria sehemu ya mwongozo, lakini nikajitahidi kuelezea utofauti kutokana na hatua ya matairi.

Kwa ujumla, kupunguza shinikizo ni ufunguo wa ulaini, lakini itabidi uongeze saizi ya matairi yako ikiwa utashusha shinikizo chini sana Binafsi, naweza kuzunguka 85 psi kwenye tairi ya 25C nikikanyaga matairi 28C, naweza kushuka kwa moja karibu 70 psi na hiyo ni kama zulia la uchawi, ni mjanja sana kabla ya kuongeza sauti kwa matairi yako kwamba lazima uangalie mara mbili kuwa zinafaa katika fremu yako, baiskeli nyingi za barabarani huenda zikaenda 27 lakini hata hiyo inaweza kuwa maumivu kidogo, kama inavyokuwa ikiwa ungeuza matairi yako kwa kubwa kwenye baiskeli hii, mara nyingi utapata kuwa tairi ghali zaidi ina mzoga wa kupendeza zaidi, ambao unairuhusu kuharibika karibu na kasoro yoyote ndogo katika barabara na hiyo ina ushawishi mkubwa sana juu ya kupungua kwa hum inayokuja. Ikiwa unataka kuongeza faraja ya baiskeli yako ya mbio, basi kwanza zingatia hali yako ya chini. Labda fupisha ufikiaji kutoka kwa upau wa kushughulikia hadi kwenye tandiko na pia weka matairi makubwa na kwa kweli angalia upau wa kushughulikia na labda funga mara mbili ikiwa unataka kujua jinsi ya kubadilisha vipini vyako au hata kufunga mara mbili basi tunayo Video kukuonyesha jinsi kufanya hivyo hapo juu na chini kabla ya kuifanya Hakikisha umejiunga na GCN, ili kufanya hivyo bonyeza tu mahali inasema Jiandikishe

Je! Baa zilizowaka ziko vizuri zaidi?

Kulingana na Bombtrack, Theflaredmuundo hutoazaidinafasi ya mkono wa asili ikifanya siku ndefu kwenye tandiko kidogovizuri zaidi. Sura pana inaacha nafasi kubwa katikati kwa abaamfuko, na pia inaruhusuzaidiudhibiti wa shukrani kwa upendeleo wa ziada.

Je! Baa za kushuka ziko vizuri?

Tone baakukupa nafasi zaidi za mkono, ambazo husababisha mitende borafarajana hutoa faida ya aerodynamic juu ya gorofabaa, wakati gorofabaani rahisi kushughulikia na kuendesha kwa Kompyuta na kutoa zaidistarehe, wima msimamo wa kupanda.

Je! Ni kwanini baiskeli zina vipini vya mikono?

Faraja. Zaidi wewepindajuu ya yakoupau wa kushughulikia, uzito zaidi na shinikizo unazoweka mikononi mwako. Barabaranibaiskelishinikizo hili ni sawa kila wakati kwa sababu wewe ninijuu ya bar karibu kila wakati.

Je! Baa pana za kushuka ni nzuri?

KWApanabar ya kushughulikia pia inatoa utulivu na udhibiti zaidi, haswa wakati wa kushuka eneo la sketchy kwenye baiskeli iliyobeba. Inatoa pia faida zaidi wakati wa kushughulikia kupanda kwa kiufundi.24.03.2020

Je! Baa ni mbaya kwa mgongo wako?

Shingo na juunyumamaumivu

Kuendesha ndanikuacha handlebarskwa muda mrefu sio tu itaongeza mzigo kwenye mkono na mabega, pia itaongeza shingo. Ikiwa unasumbuliwa na maumivu ya shingo unapaswa pia kukagua usanidi na?yakobaiskeli.
09.15.2016

Je! Viboko vilivyopindika ni bora?

Zaidi unapoinama juu ya yakoupau wa kushughulikia,zaidiuzito na shinikizo unayoweka mikononi mwako. Walakini, kwa sababu umeketi kwenyezaidiwima msimamo na sio kuweka shinikizo mara kwa mara mikononi mwako, nafasi hii moja kwa ujumla sio shida. Mwisho wa baa unaweza kuongezwa kutoa mikono yakozaiditofauti.

Kwa nini kuna baiskeli za kiume na za kike?

Kama njia ya kuingiza vitendo katikabaiskelijengo, wazalishaji walitengeneza muafaka kwa wote wawililakinina wanawake. Kijadi, sura ya mwanamume ina mwamba wa juu kati ya magurudumu, wakati wanawakebaiskelizilijengwa na muafaka wa kushuka chini.Haponi sababu mbili maarufu za kwanini muafaka wa kushuka ulibuniwa wanawake.

Je! Faida gani hutumia faida?

Baadhi ya wapiga mbio wanapenda Dehaes mara nyingitumiabaa nyembamba, lakini katika anuwai ya 38-40cm. Waendeshaji wengi wana baa 40-42cm katikakwakikosi.

Je! Kuna baa zilizoangaziwa kwenye baiskeli za changarawe?

Baiskeli za changarawe zinaongezeka kwa umaarufu, na baa maalum za uchafu zilizoangaziwa zinafuata suti hiyo. Sio tu baa za changarawe zinazidi kuwa pana, wanazidisha kuwaka, kuzidi, na huduma zingine za kupendeza uchafu. Juu ya yote, sasa kuna chaguzi kadhaa kwenye soko.

mazoezi rahisi ya ab

Je! Ni nini hufanya bar iliyoangaziwa iwe bora?

Walakini, kinachofanya iwe bora ni Baa zilizopunguka za Matone zinazokuja. Unapata njia nzuri kuzunguka katika jangwa hilo wakati umepiga baa za kushuka zinazokuunga mkono.

Je! Ni aina gani tofauti za baa za kushuka?

Sehemu moja kama hiyo - na labda ile inayopata kushuka kwa thamani na uvumbuzi kwa sasa - ni vishika-chini, aka baa zilizopigwa, baa za changarawe, au matone ya uchafu. Mtindo huu wa upau wa kushughulikia ni muhimu sana, na anuwai ya chaguzi na tofauti zinaweza kuwa za kushangaza.

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Bomba la mini pampu - suluhisho zinazoelekezwa kwa vitendo

Je! Unatumiaje pampu ya mkono mdogo? Hatua ya 1: Ondoa Kofia ya Vumbi kutoka kwa Valve yako. Ikiwa una kifuniko cha vumbi la plastiki kwenye valve yako, ondoa kwanza. Hatua ya 2: Ikiwa Una Valve ya Presta, Fungua Valve (Vinginevyo, Ruka) Hatua ya 3: Weka Bomba la Pump kwenye Valve. Hatua ya 5: Ondoa bomba la pampu kutoka kwa valve. 2 2019.

Hedhi ya kuingizwa kwa Pink - kumbukumbu kamili

Je! Inawezekana kwa damu ya kipindi kukwama? Kiwango cha estrogeni kinaposhuka, kitambaa hufukuzwa kutoka kwa uterasi, na kusababisha mtiririko wa hedhi (unapata kipindi chako). Lakini tofauti na kitambaa kilichokaa kwenye uterasi, ambacho huacha mwili wako wakati wa hedhi, tishu za endometriosis kimekamatwa. Ukiwa hauna mahali pa kwenda, tishu hutoka damu ndani.

Pivot switchblade aluminium - jinsi ya kushughulika nayo

Je! Pivot hufanya baiskeli za aluminium? Leo, Pivot inazindua toleo la aluminium ya switchblade yake maarufu, baiskeli ya 135mm-kusafiri 29er / 27.5 + inayolenga upandaji wa fujo na enduro. Aluminium ya switchblade inashusha ununuzi wa switchblade na $ 1,100, kwa bei ya kuanzia $ 4,099.

Mapitio ya koti ya uwanja wa Oakley - suluhisho la shida

Je! Oakleys ina thamani ya pesa? Kama unavyotarajia kutoka kwa chapa ya kifahari, bei ya miwani ya miwani ya Oakley inaweza kupanda juu kidogo. Jozi nzuri ya Oakleys kawaida itakurudishia kati ya dola 100 na 200. Lakini ikiwa unashangaa ikiwa wanastahili, jibu ni kweli. 2021 г.

Jinsi ya kufunga chapisho la dropper - jinsi ya kutatua

Je! Unaweza kusakinisha chapisho kwenye baiskeli yoyote? Viti vya kiti vya Dropper, au maarufu kama tu machapisho ya matone, ni moja wapo ya visasisho bora zaidi ambavyo unaweza kufanya kwa baiskeli yoyote ya mlima. Marekebisho ya kushangaza ya kuruka-kwa-kuruka ambayo unaweza kufanya hadi urefu wa kiti chako yatakuuliza kwa nini haukununua chapisho miaka kadhaa iliyopita.

Vipande vya alumini vya cycleops na suluhisho za upinzani

Je! Unaongezaje upinzani kwa Cycleops? Unatumia gia kwenye baiskeli yako kurekebisha upinzani. Kulingana na Cycleops, unarekebisha kitovu kwa tairi hadi uguse tu kisha uende zamu mbili au tatu za kitovu ili kufanya mawasiliano iwe nyepesi kidogo.