Kuu > Majibu Bora > Vipeperushi vya Amerika - majibu ya kawaida

Vipeperushi vya Amerika - majibu ya kawaida

Je! Vipeperushi vya Amerika kwenye Netflix?

TazamaVipeperushi vya Amerika kwenye NetflixLeo!



Cheer ya Netflix haraka ikawa lazima iwe nayo kati ya watumiaji wakati ilipoanza mnamo Januari 2020, na mashabiki hawakuweza kuacha kusifu riadha na nidhamu ya Navarrosquad. Lakini kuna mengi ambayo wengi hawajui - angalia Ukweli wa Untold wa Shangwe. Shangwe iliangazia foleni ngumu sana, mara nyingi hatari ambazo zilirudiwa kwa uangalifu na timu za ushindani za kushangilia.

Katika kipindi chote cha maandishi ya Netflix, watazamaji walitazama wakati timu ya Navarro Cheer ilifanya mazoezi kwa uangalifu kwa uundaji wa piramidi, lakini ili kuangusha kipeperushi Mackenzie. Sherburn 'Sherburn wakati wa kukimbia moja, ikiweka vyema shangwe kwenye kando kwa msimu uliobaki. Akiongea na O, mkufunzi Monica Aldama alifunua kuwa ajali ya Sherburn ilisababisha mabadiliko makubwa ya kawaida ili kuwafanya wachezaji wa furaha wa Navarro.

Walakini, kama Aldama alivyoelezea, mchakato wa choreografia ya utaratibu salama haukuonyeshwa kwenye Cheer. Aldama aliliambia chapisho, 'Uliona maporomoko tuliyokuwa nayo, singeonyesha mara elfu zingine kuwa tunafanya maendeleo na kujaribu kufanya mambo rahisi kabla ya kufanya mambo magumu na wakati wote ambao tulifanya vizuri na wakati wote watoto walikaa nje wakati waliumizwa hakikisha wasikilizaji wanajua kuwa tunajali sana afya zao na tunajali afya zao. ”Kwenye kipindi cha kwanza kabisa kutoka kwa Cheer, watazamaji walipata mtazamo kwenye darasa katika Chuo cha Navarro, kamili na mwalimu mwenye shauku kubwa akitoa chumba kilichojaa watoto wa vyuo vikuu wanaoonekana kuchoka.



Anatoa muhtasari wa kuchekesha wa vitu vyote vinavyohusiana na Texas, akimsifu muigizaji Randy Quaid, na kubashiri juu ya jinsi NASA inavyoathiriwa na 'Kikosi cha Anga' cha Donald Trump kabla ya kuzingatia vyakula vya kienyeji. Tex-Mex, ndio bora kabisa. Sio chakula halisi cha Mexico.

Ni toleo bora zaidi la chakula cha Mexico. ”Jerry Harris, mpenda shabiki anayependwa sana na Navarro, alionekana kutovutiwa kabisa wakati wa mazungumzo, haswa wakati mada hiyo ilihamia kwa mada iliyohifadhiwa kihistoria ya serikali. Lakini je! Huo ulikuwa uhariri tu? Katika mahojiano na Tai, Harris alionekana kumaanisha kwamba watazamaji wanaweza kuwa wamepewa maoni yaliyopindishwa juu ya mwalimu aliyezingatia Tex-Mex, jambo lisilo la kawaida ndio, ni mzuri sana.

Alielezea tu jinsi ilivyokuwa tofauti, jinsi ilivyokuwa tofauti wakati huo, na haukusikia sehemu ambayo aliilinganisha na leo ..



Kwanini uso wangu ulionekana jinsi ulivyokuwa. ”Katika kipindi chote cha watazamaji wachangamfu waliwatazama wazazi wa Gabi Butler wakidhibiti maisha yake, wakimlazimisha kuchapisha kwenye mitandao ya kijamii, wakimwambia nini cha kula na nini asile. “Lazima uache kuahirisha mambo.

Ulikuwa na siku nzima ya kuifanya. 'Sawa, lakini' 'Sawa? ' Huna utetezi ikiwa utaanza na 'Sawa'. 'Wakisumbuliwa na kile walichokiona, mashabiki wengine walijichukulia wenyewe, Wakawasiliana na Butler moja kwa moja, ambayo ilimchochea kiongozi huyo kujitetea kwenye mitandao ya kijamii kutetea wanandoa wake. Butler aliandika katika barua mnamo Januari 8, 2020:' Ninataka kusafisha kitu.

Wazazi wangu ni wazuri na wamekuwa karibu nami kila wakati. Kila wakati nimepata pesa kutoka kwa fursa za kushangilia, imeenda kwenye akaunti yangu mwenyewe. Kwa hivyo tafadhali acha uzembe kwao.



Wao ni mfumo wangu mkubwa wa msaada na wamenisaidia kuwa juu ya mchezo wangu. Katika mahojiano ya Februari 2020 na KCRW, Mkurugenzi wa Cheer Greg Whiteley alifunua kwamba alihisi wazazi wa Butler walikuwa wakiomba msamaha kwa jinsi walivyoonyeshwa kwenye maandishi. Kwa ukweli kwamba hakuonyesha mama na baba wa Butler kwa njia isiyo sawa, Whiteley alifunua, 'Ni njia rahisi sana kuendeleza hadithi.

Nadhani kuna njia bora zaidi ya kupendeza ikiwa unaelewa ni kwanini wanafanya kile wanachofanya. ”Kulingana na Whites, baba ya Butler anadaiwa kujulikana kwa kulipa bila kujulikana ada ya masomo kwa washangiliaji walio na shida ya kifedha, tendo nzuri ambalo katika Kutajwa Kamwe katika maandishi ya Netflix bila shaka hutoa mapokezi mengi nyuma ya pazia katika maisha ya nyota ya furaha, lakini jambo moja ambalo haitoi ni maana nyuma ya FIOFMU. Kifupi imekuwa chanzo cha mafumbo mengi tangu mwanzo wa Cheer na Navarro Cheerteam, na mara nyingi huinyunyiza katika manukuu ya picha zao za Instagram bila maelezo.

kupoteza uzito wa baiskeli

Kwa bahati mbaya, inaonekana kuuliza, akili zenye kupendeza hazitapata ufafanuzi wakati wowote hivi karibuni. Alipoulizwa juu ya umuhimu wa FIOFMU wakati wa mahojiano na Refinery29, MorganSimianer alijibu. Kuna maana moja tu nyuma ya Navarro.

Kwa hivyo ukipitia programu hiyo utajifunza ni nini. Watu wamechapisha juu yake kwenye media ya kijamii na nadhani hautapata kujua ikiwa Cheer alikuwa akipigwa mara moja na watazamaji - na hati hiyo ilikuwa dhahiri kushawishi kutosha kukusanya umakini na sifa za nyuso mbali mbali maarufu kujiondoa, ambao pia walikuwa hawawezi, kutoka safari ya Navarro hadi Da. Kuangalia mbali na ytona.

Katika tweet ya Januari 2020, Reese Witherspoon alimsifu Cheer Monica Aldama, akiandika, 'Kocha Monica aliposema alikuwa na fursa nyingi za kazi lakini alichotaka kufanya ni kufundisha wachezaji wa furaha, nilianza juu ya wale wote wanaofikiria makocha wa kike ambao sisi kamwe kuwa. angalia katika sinema au runinga ambazo zinabadilisha maisha ya watoto. Na nikalia tena! 'Hata mazoezi ya Olimpiki Simone Biles alivutiwa na mchezo wa riadha na uthabiti wa timu ya Navarro'scheer, aliandika kwenye Twitter 'kwa Navarro Cheer. Katika mahojiano na Cosmopolitan mnamo Februari 2020, Gabi Butler alimtaja kwa kawaida nyota wa Broadway Ben Platt alikuwa shabiki wa kipindi hicho na aliiambia chapisho hilo: 'Tulikwenda kula chakula cha jioni na Ben Platt na akatuambia,' Unanijua? Sikuwahi kugundua kile cheerleading ilikuwa juu na onyesho hili lilinifungua macho. 'Mojawapo ya njia kubwa za kuchukua kutoka kwa Cheer ni pongezi ambayo Navarro cheerleader wanayo kwa mkufunzi wao mpendwa, Monica Aldama, ambaye mara nyingi huitwa mama kuu kwa mmoja wa washiriki wa timu.

Aldama alisema katika mahojiano ya Januari 2020 na Afya ya Wanawake, 'Ninavaa kofia nyingi. Lazima niwe sura ya mama. mambo mengi tofauti. 'Kwa bahati nzuri, anathamini uhusiano wa karibu ambao amekuza na washiriki wa timu ya Cheer kwa miaka iliyopita, na analiliambia jarida,' Tunazungumza na timu ya mwaka jana kidogo katika mazungumzo yetu ya kikundi mazungumzo ya kikundi ambayo mwaka mzima , ingawa hawa watoto hawapo hapa.

Moja ya nyota za kuzuka kwa Cheers, 'La'Darius Marshall amepata haraka nafasi yake kama kipenzi cha shabiki na tabia yake ya upuuzi, nguvu ya kuambukiza, utani wa kuchekesha, na urafiki wa kupendeza na Jerry Harris. Shangwe haikuwa mawasiliano ya kwanza ya Marshall na umaarufu, hata hivyo. Ikiwa Marshall anaonekana anafahamiana, labda ni kwa sababu alikuwa amevaliwa umaarufu wa mtandao mnamo 2018.

Katika mahojiano ya 2018 na Good Morning America, Marshall alisema, 'Ninahisi kama nakala ya virusi ilikuwa tu mtazamo mdogo katika maisha yangu na jinsi nilivyo wakati wote. Kuambukizwa kwa virusi kumefurahisha watu wengi. na hiyo ilinifurahisha kupata habari nyingi juu ya jinsi nilivyofanya siku za watu kuwa bora na kuwashangilia. hufanya moyo wangu ufurahi. ”Lear Brumback mwenye furaha katika Navarro alikuwa mmoja wa nyota wengine wa kulazimisha wa Cheer, akiwaacha mashabiki wakiwa wamekodolea macho na kulegalega na ustadi wake wa kuporomoka.

Alipata pia kama utu wa kipekee sana. Katika kipindi cha kwanza kabisa cha kipindi katika maandishi ya Netflix, Brumback hata alikiri kwamba ikiwa sio timu ya furaha ya Navarro, angekuwa gerezani. Mwisho wa safu hiyo ya sehemu sita, hata hivyo, ilifunuliwa kuwa mzozo na sheria ulisababisha Brumback, Brumback alifutwa mbali na timu hiyo na watazamaji walimwangalia akionekana kurudi kwenye njia zake za zamani na kushiriki rave.

Kwa bahati nzuri, Brumback alipata nafasi ya pili na akajiunga tena na timu hiyo baada ya kupiga sinema. Ijapokuwa hadithi ya Brumback inaweza kuwa na mwisho mzuri, mchezaji huyo alimwambia Burudani Usiku wa leo hakufurahii kabisa na jinsi onyesho lilivyoonyesha mtindo wake wa maisha, na alitumia kupunguzwa kwa udanganyifu kuifanya ionekane alikuwa amenyimwa jukumu la sherehe. Kulingana na huh, eneo la rave kutoka sehemu ya mwisho lilifanyika miezi kabla ya Daytona. 'Walifanya kama wakati niliondoka, nilisisitiza kila kitu na kila kitu.

Na kweli nilienda shule, sio Navarro tu. Katika vipindi sita vya furaha, mkufunzi Monica Aldama anaonekana kuwa na mishipa ya chuma. Licha ya majeraha kadhaa yaliyopatikana na washiriki wengine muhimu zaidi wa kutupwa, Aldama hapotezi utulivu.

Badala yake, yeye hujiweka mbali na kwa utulivu huwauliza washangiliaji ikiwa wako 'Katika eneo moja la kukumbukwa baada ya anguko la Mackenzie Sherburn, Aldama anachunguza mkufunzi na anamhakikishia Sherburn kwa upole kwa kujifanya kuwa jeraha lake ni dogo sana. Sikutaka tu kumwambia hivyo. Akizungumza na The Cut, Aldama alifunua kuwa tabia yake nzuri na tulivu iko mbali na kuonyesha hisia zake halisi.

Katika wakati wa kutisha uliotekwa katika sehemu ya mwisho ya msimu wa kwanza wa Cheer, alisema, 'Ninajua yeye ndiye ninawaona kama kiongozi wao na jinsi ninahisi itawashukia. Mishipa huwafanya kuwa na woga hata zaidi kuliko ilivyo tayari. ”Greg Whiteley, muundaji na mkurugenzi wa Cheer, anafurahishwa na timu ya furaha ya Navarro kama wewe.

Katika mahojiano ya Januari 2020 na Mashable, Whiteley alizungumzia jinsi utengenezaji wa sinema za maandishi ya Netflix zilifungua macho yake kwa ulimwengu wa mashindano ya cheerleading. Juu ya wachezaji walioshangilia, alisema, 'Nadhani ndio wanariadha wagumu ambao sijawahi kupiga picha.' Ikiwa mahojiano ya Monica Aldama na Bobby Bones mnamo Februari 2020 ni dalili yoyote, pongezi ni dhahiri. Wafanyikazi wa filamu, tulikuwa karibu nao sana.

Walikuwa kama familia yetu. Na walikuwa viongozi wetu wakubwa wa furaha. Walifurahi wakati tulifanya kawaida na kadhalika. 'Baada ya safu maarufu ya maandishi iliyoonyeshwa kwenye Netflix, nyota nyingi wapenzi wa Cheers zilifunua kwamba walikuwa wamerudi mahali palipoanzia.

Jerry Harris alizungumza na Esquire na akafunua kwamba alikuwa ameondoka Chuo Kikuu cha Louisville kurudi mjini Texas na kumuuliza Monica ikiwa kuna kazi zozote kwangu na akasema ndio hivyo nimeamua kuchukua fursa hiyo kunifurahisha na kufanya nini nilitaka kufanya. 'La'Darius Marshall pia alifunua katika mahojiano hayo hayo kwamba alirudi Navarro, katika chapisho la Instagram la Februari 2020, kiongozi mwenye furaha Gabi Butler alitangaza kwamba amerudi Navarro kwa hurray ya mwisho, picha yake mwenyewe iliyotumwa na Aldama, 'Nafasi ya kufundishwa na wewe mara ya mwisho ni baraka halisi'. kila wakati utakuwa kama mama wa pili kwangu.

Ninakupenda Monica hii kwako, 'Muda mfupi baada ya PREMIERE ya Cheer, mashabiki walianza kuita msimu wa pili wa maandishi ya kupendeza, lakini hadi sasa Netflix haina moja ya hiyo inathibitisha au inakataa mipango ya kutolewa ufungaji wa pili.

Walakini, ukimya wa huduma ya utiririshaji haujaacha kuhoji wakuu wa maandishi kuhusu msimu wa pili. Gabi Butler alitoa labda isiyoshangaza katika mahojiano na EntertainmentTonight mnamo Januari 2020 Maoni wakati alisema anafikiria msimu wa pili wa msimu utakuwa fursa nzuri. 'Nadhani ni ngumu sana kwa sababu msimu wa kwanza ni mzuri sana, kwa hivyo ni kama,' Ah! Ni nini kinachofuata kupiga msimu wa kwanza? '' 'Haki.' Kulingana na Monica Aldama, nyota za Cheer bado zinaonekana katika uzuri wa msimu wa kwanza.

Alituambia Kila Wiki, 'Tunafurahi kuwa hapa sasa na Msimu wa 1 na tu kuwa na upendo na msaada kutoka Msimu wa 1. Kwa hivyo tutaona. Angalia moja ya nakala zetu za hivi karibuni hapa, na nakala zaidi za orodha ya vipindi vyako vya Runinga vipendavyo hivi karibuni.

Jisajili kwenye kituo chetu cha YouTube na piga kengele ili usikose hata moja.

Je! Vipeperushi vya Amerika vinagharimu kiasi gani?

Habari ya shule

ThegharamakuhudhuriaVipeperushi vya Amerikani kati ya $ 7,000 hadi $ 50,000 kulingana na sifa, na wastanigharamaya $ 22,000. Walipoulizwa ni vipi walilipa mafunzo yao, wakaguzi wengi walijibu, 'Nilijilipia mwenyewe'.
Machi 11 2019

Mashirika ya ndege ya gharama nafuu yamebadilisha ulimwengu wa safari za anga. Siku hizi, hata mwanafunzi wa chuo kikuu anayekaba anaweza kununua tikiti ya kwenda na kurudi kwa karibu $ 70 na kuruka popote wanapotaka. Hata na huduma ya bei nafuu ya mashirika ya ndege ya gharama nafuu, mashirika ya ndege ya huduma kamili bado yanaweza kuangazia soko moja kwa wasafiri wa bajeti ya chini.

Lakini hiyo inawezaje kuwa hivyo? Je! Mashirika makubwa ya ndege kama Delta, Amerika na United walijifunzaje kushindana na mashirika ya ndege ya bei ya chini katika soko na bei hizo? Mengi ya mapato haya ya wataalam na ustadi wa usimamizi wa gharama ni shukrani kwa kuanzishwa kwa Shirika la Ndege la PEOPLExpress, ndege ya bei ya chini ambayo ilisaidia kuanzisha safari ya anga kwa kizazi kipya cha vipeperushi: kusafiri kwa anga na mifuko tambarare sana na kupenda kuokoa pesa. Ilianza Aprili 30, 1981 na meneja wa zamani wa Shirika la Ndege la Texas, Donald Burr, PEOPLExpress ilianza kama ndege ya uzinduzi na ndege tatu zilizotumiwa 737 kutoka Lufthansa. Huduma hizo zilitolewa na mashirika makubwa ya ndege huko Buffalo, Norfolk na Columbus kutoka kitovu chao huko Newark.

Huduma zilifananishwa sana na ushuru ambao haujafunguliwa wa mashirika ya ndege ya leo ya bei ya chini kama vile Spirit au Frontier. Walitoa nauli za darasa la uchumi wa bei nafuu kwa marudio ya likizo na huduma zilizochajiwa kama mizigo iliyoangaliwa, chakula, na vinywaji. Abiria walilipia tikiti zao kwenye ndege ili kuokoa muda na waliruhusiwa kuchukua mzigo mmoja wa mkono na kitu kimoja cha kibinafsi kwenda nao.

Kila begi la ziada lingegharimu $ 3 kila moja: sawa na karibu $ 8 mnamo 2020. Kikombe cha kahawa kwenye ndege ingegharimu senti 50 tu, ambayo ni karibu $ 1.30 mnamo 2020.

Njia hii ya 'hakuna frills' ya huduma iliipa shirika la ndege sifa ya 'ndege ya mkoba' kwani abiria wengi walijaribu kuokoa pesa kwa kuweka mali zao zote katika posho ya mizigo ya bure, wakiwapa uhuru wa kununua huduma Wakati PEOPLExpress haikuwa kutengeneza mapato mengi kama mashirika mengine ya ndege, ufunguo katika mkakati wao wa kutengeneza pesa ilikuwa kuweka gharama zao chini kadiri inavyowezekana, mf. nguvu kazi.

Walisimamia gharama za wafanyikazi kwa kuzingatia mambo matatu: Kwanza, wafanyikazi wengi wa PEOPLExpress walitoka kwa mashirika ya ndege yaliyokatika. Walifurahiya kuajiri wafanyikazi wa ndege na wakati mwingine wafanyikazi wa nje wasio na uzoefu wowote. Pili, waliunda majukumu ya wafanyikazi ili wafanyikazi wafanye kazi katika nafasi nyingi, ambazo waliita 'matumizi ya msalaba'.

Kila mfanyakazi alikuwa amevaa kofia nyingi. Tatu, shirika la ndege lilitoa mishahara ambayo ilikuwa chini kuliko kampuni zingine. Badala ya mishahara ya juu, waliwapa wafanyikazi hisa katika kampuni.

Kwa kweli ilihitaji mfanyakazi kumiliki hisa katika shirika la ndege ili afanye kazi, na ikiwa mfanyakazi hangeweza kununua moja, shirika la ndege lingewapa punguzo au kuchukua punguzo kutoka kwa mshahara wao wa baadaye. Uzoefu mdogo, majukumu anuwai, na mishahara ya chini inaweza kuonekana kama kichocheo cha maafa, lakini hiyo haikuwa sawa. Wafanyikazi wa ndege walijulikana kwa urafiki wao na mtazamo mzuri.

Wafanyakazi hawakujumuishwa na pia walikuwa na motisha ya kuwapa shirika la ndege picha nzuri, kwani kila mtu alikuwa na sehemu ndogo ya PEOPLExpress kupitia hisa. Bei ya chini iliruhusu shirika la ndege kutoa nauli za bei rahisi nchini wakati huo, na kuongezeka kwa mahitaji ya nauli za bei rahisi ilimaanisha kwamba shirika hilo liliongezeka haraka miezi michache baada ya kuzinduliwa kwake. Shirika la ndege hata liliuzwa kama njia ya bei rahisi ya kusafiri na matangazo yakisema t Flying PEOPLExpress ilikuwa rahisi kuliko kuendesha, na kwa njia ilikuwa! Safari kutoka Newark kwenda Buffalo inaweza kugharimu $ 19 tu kwenye shirika la ndege, tofauti na mwendo wa masaa 6.

Viti vyote viliuzwa kwa bei ile ile, isipokuwa kwa safari za ndege wakati wa mbali, kukupa wazo la kiwango cha mahitaji ya huduma za bei rahisi za ndege: Wakati ndege za kuelezea kutoka kituo chao cha Newark kwenda Boston zilipoanza, idadi ya watu wanaoruka kati ya miji walipanda kutoka milioni 1.4 hadi zaidi ya milioni 3.8! Ndege hiyo iliendelea kupanuka hadi viwanja vya ndege vingi mashariki mwa Merika, ikiepuka kwa uangalifu mashindano kutoka kwa mashirika makubwa ya ndege.

Pia ilipanua meli zake kwa kuongeza zaidi ndege 737 na 727 zilizotumiwa kutoka kwa Shirika la Ndege la Braniff na Lufthansa mnamo 1982. Mnamo Mei 1983 PEOPLExpress ilichukua hatua kubwa kama ndege kwa kuongeza huduma ndefu kutoka Newark hadi London Gatwick kwa kukodisha 747-200. Tikiti ya njia moja kwenye njia hii ilikuwa $ 149 tu kwa 747, na kwa kuongeza darasa la uchumi, kulikuwa na kiwango cha malipo, ambacho kilijumuisha viti bora na huduma zingine za ziada ambazo hazipatikani kwa abiria wa darasa la uchumi.

Kwa kuanzishwa kwa njia hii mpya, tikiti ziliuzwa haraka sana. Ndege za London zilikuwa maarufu sana hivi kwamba People Express ingeongeza nyingine 747 kwa meli zake na kukimbilia Brussels, Ubelgiji, mnamo 1985. Upanuzi huo mkali, na wa haraka ulifaidisha shirika la ndege kwa muda mfupi wakati kampuni hiyo ilichapisha faida ya $ 3.8 milioni kwa robo ya pili ya 1983, kulingana na New York Times.

Pia ilikuwa ndege ya kumi kwa ukubwa nchini Merika. Mnamo 1984 PEOPLExpress ilianza kuongeza miji mikubwa kama Chicago, Denver na Los Angeles kwenye mtandao wa njia. Hii ilionyesha mabadiliko makubwa katika mkakati wa biashara wa ndege hiyo. kwa kuwa sasa wangeshindana moja kwa moja na mashirika makubwa ya ndege, ambayo walikuwa wameepuka kwa muda mrefu.

Mashirika ya ndege kama TWA, United, na Amerika sasa yaligundua kuwa PEOPLExpress ilitarajiwa na ikiwa kitu hakikufanywa, PEOPLExpress inaweza kuwatoa kwenye mzunguko. Kupambana na shirika la ndege, mashirika makubwa ya ndege yalianza kurekebisha bei za watu wa PEOPLE. Washindani walitoa ndege zaidi kwa viwanja vyao vya ndege sio tu kutoka Newark bali pia kutoka viwanja vya ndege vya karibu kama vile JFK na La Guardia.

zoezi la kukata kuni

Hii iliumiza PEOPLExpress sana, kwani abiria sasa walikuwa na chaguo la huduma ya msingi ya haki na PEOPLExpress au uzoefu kamili wa huduma na huduma zote za shirika kubwa la ndege kwa bei ile ile. Lakini licha ya kuongezeka kwa ushindani, ambao ulikuwa mgumu kushughulikia, shirika la ndege liliendelea na upanuzi mkali katika miji mingine mikubwa. Mnamo 1985 uamuzi ulifanywa ili kuongeza zaidi ushawishi wa shirika la ndege kwa kununua mashirika mengine ya ndege.

Shirika la ndege la Frontier lilinunuliwa mnamo Oktoba, Brit Airways ilinunuliwa mnamo Desemba mwaka huo, na mwanzoni mwa 1986 shirika la ndege lilipata Provincetown-Boston Airlines. Hii iliongezea zaidi ufikiaji wa ndege hadi Midwest, West Coast, na Florida. Kwa kweli, ununuzi huu haukuwa rahisi.

Biashara pia ikawa ngumu zaidi na ujumuishaji wa mipango mipya ya matengenezo ya ndege, nyongeza ya wafanyikazi wa umoja, na modeli tofauti za biashara. Lakini haya hayakuwa matatizo pekee ambayo PEOPLExpress wanakabiliwa nayo kuchukua ndege za ndege. PEOPLExpress kimsingi ilikuwa ikipata mashirika ya ndege ya huduma kamili wakati huo, na shirika la ndege lilikuwa linajitahidi kubadili wateja wake wapya kwa safari za anga zisizofurahi.

mafunzo ya mbio za baiskeli

Mnamo 1986 PEOPLExpress ilichapisha upotezaji wa $ 58 milioni. Shirika la ndege lilikuwa na deni nyingi kutokana na ununuzi na upanuzi wake hadi likaitwa jina la 'Shida ya Watu.' Ili kutatua shida zake za kifedha, ndege hiyo ilibadilisha tena mkakati wake, ikilenga wasafiri wa biashara, ikichukua ndege 747 na PEOPLExpress nao muda mfupi baada ya usanikishaji wao kwenye huduma ya kitaifa na ya bara.

Wakati huo huo, mpango wa mara kwa mara wa vipeperushi ulianzishwa na shirika la ndege lilianza kupandisha bei zake. Haikuchelewa sana, hata hivyo. Jitihada hizi zilithibitisha bure kwani shinikizo la kuongezeka kwa deni lilikuwa kubwa sana kwa shirika la ndege.

PEOPLExpress mwishowe iligundua kuwa mfumo wa wafanyikazi wa ubunifu na upanuzi wa kila wakati haukutosha kuweka shirika la ndege likiendelea. Walijaribu kuuza Frontier kwa United kwa pesa haraka, lakini kwa bahati mbaya mpango huo ulianguka na People Express iliingia miezi ya mwisho ya huduma yake. Shirika la ndege la Frontier lilikomesha shughuli mnamo Agosti 1986 na kuwasilisha kufilisika.

Mwezi mmoja baadaye, PEOPLExpress ilinunuliwa na Texas Air Corporation, inayojulikana zaidi kama Continental Airlines, kwa $ 125 milioni Air Corp ilichukua mali na deni zote kutoka kwa PEOPLExpress. Mpango huo ulifungwa mnamo Februari 1, 1987 na wote PEOPLExpress na Frontier waliondoka na kuwa sehemu ya Mashirika ya ndege ya Continental.

Ingawa Bara lilikuwa limetoka tu kutokana na kufilisika yenyewe, upatikanaji wa People Express uliwapa muundo wa njia inayohitajika kujiimarisha tena. Walakini, Bara bado lilikuwa na shida nyingi na ndege 300 zilizo na maboti 32 tofauti na mipangilio ya viti 75 inayosababisha shida za wafanyikazi. Walakini, Bara lilifanikiwa kutoka kwa muunganiko wa 1988 na ilitumia ndege za PEOPLExpress na kituo cha zamani cha Newark kupanua shughuli kwenda Ulaya na Pwani ya Mashariki, wakati safari ya PEOPLExpress, ni dhahiri kwamba kuongezeka kwao kupita kiasi na mkusanyiko wa Ununuzi mkubwa wa deni ulisababisha kufariki kwake.

Kama inavyohubiriwa na mmiliki wake Don Burr, ukuaji wa haraka umekuwa mhimili wa mtindo wa biashara wa PEOPLExpress. Lakini labda hawajaweza kuelezea majibu ya mashindano kwa ukuaji wao wa muda mrefu. Wachambuzi wanakubali kwamba PEOPLExpress ilifanya hivyo vizuri hadi ilipowapa changamoto moja kwa moja mashirika makubwa ya ndege na kukataa kusimamisha upanuzi wake, hata waliposhauriwa kupungua.

Mtumiaji wa PEOPLE kisha akaanza kupoteza wateja baada ya maamuzi hayo na jaribio lao la kugeukia soko la biashara ili kuishi pia kutofaulu. Lakini yote yanahusianaje? Kwa kweli, PEOPLExpress ilikuwa ikisaidia mashirika ya ndege ya huduma kamili kutambua tishio linalotokana na mashirika ya ndege ya bei ya chini. Wakati mashirika makubwa ya ndege yalipoamua kurekebisha bei ya PEOPLExpress kwenye njia zao za ushindani, imewekeza wao ni zaidi katika mipango ya usimamizi wa mapato ambayo imewasaidia kupata pesa nyingi kwa bei ya chini na kuimarisha ushindani.

Ushawishi wa PEOPLExpress ni moja ya sababu ya huduma kwa mashirika ya ndege ya zamani ni hii leo: ada ya mizigo iliyoangaliwa, chakula kwenye ndege za ndani, na huduma zingine za kukuza mapato. Wakati PEOPLExpress ilikuwa ya muda mfupi, walikuwa na athari kubwa kwenye soko la ndege la tasnia mambo kadhaa juu ya jinsi ya kulenga kizazi kipya cha vipeperushi, hatari za upanuzi zaidi, na jinsi ya kuokoa pesa kwenye shughuli. Lakini hadithi ya PEOPLExpress haishii hapo.

Mnamo Februari 2012 kulikuwa na jaribio la kurudisha chapa ya PEOPLExpress. Shirika jipya la ndege lilianzishwa chini ya jina moja na kutekeleza mtindo maarufu wa biashara isiyo na gharama kubwa. Ndege hiyo ilikuwa katika Newport News, Virginia, na ilisafiri kwenda Newark na ndege mbili zilizokodishwa 737-400 mnamo 2014.

Mwishowe waliongeza maeneo zaidi, lakini hivi karibuni walisitisha shughuli na hata kuwa mmiliki wa udanganyifu wa ushuru wa mapato ya uwongo na wawekezaji wanaopotosha waliopatikana na hatia ya kulipa ada ya kituo cha abiria katika uwanja wao wa ndege wa Newport News. PEOPLExpress haijapokea majaribio yoyote ya kufufua tangu wakati huo, lakini inawezekana kwamba mtu anaweza kurudisha chapa hiyo ikiwa atapata chapa hiyo. Shukrani kwa PEOPLExpress ya zamani katika miaka ya 1980, mamilioni ya abiria waliweza kupata uzoefu wa kuruka kwa mara ya kwanza.

Waliweka kiwango cha enzi mpya katika kusafiri kwa ndege. Wakati ambapo karibu kila mtu anaweza kuruka lakini lazima ulipe malipo kidogo ya ziada ikiwa unataka kuleta sanduku lako. Wakati nilitafiti shirika hili la ndege, nilishangaa kugundua ilikuwa na ushawishi gani na nini walitufundisha kwa siku zijazo.

Ikiwa yeyote kati yenu ambaye amesafiri na PEOPLExpress hapo awali na angependa kushiriki uzoefu wako, jisikie huru kutujulisha katika maoni hapa chini! Ikiwa ulipenda nakala hii, acha kama na ujiandikishe kwa Usafiri wa Anga wa Andrew! Na uwe na afya kama siku zote na uwe na siku nzuri kila mtu!

Vipeperushi vya Amerika vilipigwa wapi?

St Louis & Mkutano Mkuu

Je! Upyaji wa vipeperushi vya CFI vya Amerika huchukua muda gani?

Sinema ilikuwazinginekwenye eneo la St Louis & Grand Junction, mwishoni mwa msimu wa joto wa 1984, wiki chache tu baada ya mbio ya Coors Classic ambayo sinema hiyo inategemea sana.

Je! Vipeperushi vya Amerika ni shule nzuri ya kukimbia?

Mapitio ya Jumla: Pendekeza sana

Pia, ni muhimu kuzingatia kwamba wakati mafunzo yangu mengi yametokaVipeperushi vya Amerika, sio mahali pekee nilipojifunza. Nimefundisha na waalimu kadhaa wa mara moja na uzoefu huo umekuwa mzuri pia.

Je! Marubani wengi wana kiwango gani?

Wakati chuo kikuushahadahaihitajiki kila wakatipatailianza katika uwanja huu wa taaluma, BLS inaripoti kwamba ndege hiyomarubani niinahitajikakuwa nashahada ya kwanzashahada, ambayo inaweza kuwa katika yoyote kuu. Walakini, kutamanimarubaniwanaweza kupatazaidiujuzi unaofaa kwa kujiandikisha katika mpango wa bachelor wa anga au wa anga.12.02.2021

Je! Ninahitaji digrii ya miaka 4 kuwa rubani?

Mashirika ya ndege ya mkoa huko Merikafanyalazinahitaji marubanikuwa nashahada ya chuo kikuu ya miaka minne. Walakini, mashirika makubwa ya ndege ya Merikazinahitajikwambamarubanikuwa nadigrii ya miaka minne. Hata kama arubanihaitafuti kazi na shirika kubwa la ndege, ashahada ya chuo kikuuitamsaidia mahojiano ya ardhi na mashirika madogo ya ndege.

Je! Marubani wa Delta hufanya nini?

Vipimengi hufanyaShirika la NdegeRubanikatikaDeltaMistari ya Hewafanya? Ya kawaidaDeltaMistari ya NdegeRubanimshahara ni $ 179,437. Shirika la ndegeRubanimishahara katikaDeltaMistari ya Hewa inaweza kutoka $ 54,444 - $ 618,662.11.06.2021

Jinsi ya kujiandikisha kwa kozi ya Vipeperushi vya Amerika?

Ingia na Akaunti Iliyopo Ikiwa umewahi kuandikishwa kwenye kozi ya mafunzo ya mkondoni ya Amerika na unarudi kuanza kozi, ingiza jina lako la mtumiaji la zamani na nywila hapa chini. Ikiwa huwezi kukumbuka jina lako la mtumiaji au nywila, bonyeza hapa. Jina la mtumiaji: Nenosiri: Nikumbuke

Je! Unahitaji nenosiri kwa Vipeperushi vya Amerika?

Ili kutoa vizuri programu yako ya mkondoni, tunaomba kwamba ufungue akaunti na uhifadhi jina lako la mtumiaji na nywila kupatikana kwa ziara zijazo. Tafadhali fungua akaunti yako hapa chini. (Vipeperushi vya Amerika ni tovuti salama na haifanyi habari yako ipatikane kwa mtu mwingine)

Waigizaji katika sinema 'American Flyers' ni nani?

Muhtasari wa wahusika, kwanza hutozwa tu: Kevin Costner Marcus Sommers David Marshall Grant David (kama David Grant) Rae Dawn Chong Sarah Alexandra Paul Becky Janice Rule Bi Sommers safu 10 zaidi

Maswali Mengine Katika Jamii Hii.

Ninapenda kupanda - maswali ya kawaida

Kwa nini unapenda kupanda? Kupanda kumejaa masomo ya maisha, na inakufundisha kwako kwa njia za kufurahisha. Uzoefu wote unanifanya nifurahi tu. Kupanda ni mazoezi ya ubongo wangu na mwili wangu. Kupanda kunilazimisha kukabiliana na kushinda woga wangu, wasiwasi na mawazo mabaya.

Muigizaji wa Greta thunberg - suluhisho la vitendo

Ambapo ni Greta yuko wapi sasa? Katika mwaka jana, amechukua harakati zake za mazingira kote ulimwenguni, kwa Mkutano wa Utekelezaji wa Hali ya Hewa wa Umoja wa Mataifa huko New York City na Jukwaa la Uchumi Ulimwenguni huko Davos, Uswizi.

Je! Kuoza kwa gut ni suluhisho la shida

Je! Kuoza kwa utumbo huhisije? Usumbufu wa tumbo Usumbufu wa tumbo kama gesi, uvimbe, kuvimbiwa, kuharisha, na kiungulia zinaweza kuwa ishara za utumbo usiofaa. Utumbo wenye usawa utakuwa na shida kidogo kusindika chakula na kuondoa taka. 30.06.2021

Valve ya kuishi ya Fox - suluhisho la vitendo

Valve ya Fox Live ni nini? Kuanzisha Valve ya Moja kwa moja, mfumo wetu wa juu zaidi wa kusimamishwa kwa umeme kwa baiskeli za milimani. Ikishirikiana na sensorer zinazoitikia kwa haraka na valve ya haraka sana iliyoundwa na FOX, Live Valve hurekebisha moja kwa moja uma na kushtuka kwa kujitegemea wakati eneo linabadilika.

Nini gurudumu la nusu - suluhisho la vitendo

Baiskeli ya nusu ya gurudumu ni nini? Baiskeli ya trela (pia inajulikana kama baiskeli ya trela, na majina yenye alama za biashara kama Trailerbike, Trail-a-baiskeli, Nusu ya magurudumu au Tagalong) ni gari-baiskeli la gurudumu moja, au wakati mwingine tairi mbili, iliyoundwa iliyoundwa kubeba mtoto mmoja au zaidi. katika nafasi zinazofanana sana na za mwendesha baiskeli.

Mafuta ya chini vs carb ya chini - unawezaje kutatua

Je! Wanga au mafuta ni mabaya zaidi kwa kupoteza uzito? Kila kikundi kilikata ulaji wa jumla wa kalori kwa asilimia 30, nusu yao kwa kukata wanga na nusu yao kwa kukata mafuta. Wakati dieters zilizopunguzwa-carb zilipunguza viwango vyao vya insulini na pia kupoteza uzito kidogo kuliko wale waliokata mafuta, dieters iliyopunguzwa mafuta kweli walipoteza mafuta zaidi ya mwili kuliko wakataji wa carb. 2015 г.